ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ 3–9

ВНУТРННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА

Регулировка внутреннего зеркала заднего 
вида вверх-вниз и вправо-влево 
осуществляется вручную. 
Изменение положения внутреннего зеркала 
заднего вида для вождения в светлое 
и темное время суток производится 
регулировочным рычажком. 
Это снижает степень ослепления водителя 
фарами находящихся сзади автомобилей.

N4W3091A

ДЕНЬ

НОЧЬ

Регулировочный рычажок

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При установке зеркала в ночное 

положение может ухудшиться четкость 

обзора. 
•  Будьте особенно внимательны при 

использовании внутреннего зеркала 

заднего вида в ночном положении. 

Недостаточно четкий задний обзор 

при вождении может привести к 

столкновению и повлечь за собой 

повреждение Вашего автомобиля или 

иной материальный ущерб, а также 

стать причиной травм.

РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО 

КОЛЕСА

Регулировку рулевого колеса выполняйте 
только на остановленном автомобиле и при 
отпущенном фиксаторе рулевого колеса.
Регулировка рулевого колеса производится 
с помощью рычага под рулевой колонкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При движении автомобиля водитель 

должен сохранять полный контроль 

над рулевым колесом. 
• Запрещается регулировать 

положение рулевого колеса при 

движении автомобиля. 

Регулирование положения рулевого 

колеса при движении автомобиля 

может привести к потере управления 

автомобилем.

3–10 ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Для регулировки положения рулевого колеса 

выполните следующее: 
1. Отведите рычаг под рулевой колонкой в 

сторону приборной панели, отрегулируйте 

положение рулевой колонки.

2. Для фиксации рулевого колеса в требуемом 

положении потяните отпустите рычаг.

3. Убедитесь в надежной фиксации рулевого 

колеса.

ВНИМАНИЕ 

•  Запрещается езда с рулевым колесом 

в крайнем верхнем положении.

Используйте данное положение 

исключительно для облегчения выхода 

и посадки в автомобиль.

N4W3101A

РУЛЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ С 

ПЕРЕМЕННЫМ РЕАКТИВНЫМ 

ДЕЙСТВИЕМ (ПО СКОРОСТИ)*

Рулевой усилитель с переменным реактивным 

действием по скорости (SSPS) изменяет усилие 

на рулевом колесе в зависимости от изменения 

скорости автомобиля.
На низких скоростях, для облегчения 

маневрирования при поворотах и парковке, 

данная система обеспечивает максимальное 

усиление. На высоких скоростях усиление 

рулевого управления снижается, предоставляя 

водителю возможность более жесткого 

управления и обеспечения курсовой 

устойчивости автомобиля.
Система SSPS осуществляет регулирование за 

счет снижения подачи рабочей жидкости 

в усилителе рулевого управления от насоса на 

механизм рулевого усилителя при увеличении 

скорости автомобиля.. На неподвижном 

автомобиле система SSPS обеспечивает 

максимальную подачу рабочей жидкости на 

рулевой механизм. При увеличении скорости 

автомобиля подача рабочей жидкости на 

рулевой механизм снижается.
В случае неисправности системы 

увеличивается усилие на рулевом колесе при 

низких скоростях и горит сигнализатор 

неисправности SSPS.
См. "СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ 

SSPS" в алфавитном указателе.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Выключатель зажигания расположен 
с правой стороны рулевой колонки и имеет 
следующие положения: LOCK, ACC, ON 
и START. 

• Положение 

LOCK 

Для блокировки рулевого колеса извлеките 
ключ зажигания и поверните рулевое 
колесо до блокирования. 
Для облегчения поворачивания ключа при 
разблокировании слегка подвигайте 
рулевое колесо вправо-влево и поверните 
ключ в положение ACC.

N4W3121A

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ 3–11

• Положение 

ACC 

Двигатель можно заглушить без блокирования 

рулевого колеса, повернув ключ зажигания в 

положение ACC. Для поворота ключа из 

положения ACC в положение LOCK слегка 

нажмите на ключ и поверните в положение 

LOCK. 
При положении ACC ключа зажигания могут 

работать некоторые электрические устройства, 

такие как радиоприемник и прикуриватель.

• Положение 

ON

Предназначено для включения питания 

системы зажигания и электрических устройств.

• Положение 

START 

Предназначено для запуска двигателя. 
После запуска двигателя отпустите ключ 
– он автоматически возвращается 
в положение ON.
Перед поворотом ключа в положение 
START убедитесь, что двигатель заглушен.

СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА

Система иммобилайзера Chevrolet 

представляет собой дополнительное средство 

противоугонной защиты автомобиля и служит 

для предотвращения несанкционированного 

запуска двигателя.
К автомобилям Chevrolet, оснащенным 

системой иммобилайзера, подходит только 

механический ключ зажигания с электронно 

закодированным транспондером. Транспондер 

находится внутри ключа и невидим снаружи.
Для пуска двигателя могут использоваться 

только опознаваемые ключи. Неопознанные 

ключи могут только отпирать двери. Система 

иммобилайзера обесточивает систему 

зажигания, топливный насос и топливные 

инжекторы.
После поворота ключа зажигания в положение 

LOCK и извлечения из замка зажигания 

двигатель автоматически блокируется.
См. "КЛЮЧИ" в алфавитном указателе.
Если при повороте ключа зажигания в 

положение START система иммобилайзера не 

опознает электронный код, то двигатель не 

запускается, а индикатор противоугонной 

защиты продолжает мигать.
•  Поверните ключ зажигания в положение 

OFF и через 5 секунд повторите попытку 

запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ

•  Не оставляйте ключ в положении ACC 

более чем на 20 минут. 

Это приведет к разряду аккумуляторной 

батареи.

ВНИМАНИЕ 

•  Не просовывайте руку к замку 

зажигания через рулевое колесо. 

Рулевое колесо может внезапно 

повернуться, что приведет к потере 

водителем управления автомобилем и 

причинить травмы пальцев или рук.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

•  При движении запрещается 

поворачивать ключ зажигания 

в положение OFF. 

Это может привести к потере 

водителем управления автомобилем 

и отключению усилителя тормозов 

и стать причиной повреждения 

автомобиля, травм или даже гибели.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•  Не просовывайте руку к замку 

зажигания через рулевое колесо. 

Рулевое колесо может внезапно 

повернуться, что приведет к потере 

водителем управления автомобилем 

и причинить травмы пальцев или рук.

3–12 ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

•  Проверьте поверхность под 

автомобилем на отсутствие утечек. 

•  Убедитесь в чистоте всех окон 

и фонарей. 

•  Осмотрите шины на предмет 

повреждений и соответствие давления 

воздуха, а также посторонних предметов 

в протекторах.

•  Отрегулируйте положения сидений 

и подголовников. 

•  Отрегулируйте положение внутренних 

и наружных зеркал.

•  Пристегните ремень безопасности 

и проследите за пристегиванием ремней 

всеми пассажирами. 

•  При включении зажигания проверьте 

работу сигнализаторов и индикаторов 

на приборной панели. 

•  Периодически, например при заправке 

топливом, выполняйте проверки в 

соответствии пунктами технического 

обслуживания, указанными в данном 

руководстве.

ВНИМАНИЕ 

•  Не допускайте непрерывной работы 

стартера более 15 секунд. 

•  Если двигатель не запустился, 

подождите 10 секунд перед повторной 

попыткой.

Это предотвратит повреждение 

стартера.

ВНИМАНИЕ 

•  Не давайте двигателю работать на 

оборотах холостого хода более 

5 минут. 

Чрезмерное повышение температуры 

может привести к повреждению 

системы выпуска отработавших газов.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если при пуске двигатель "залило" 

топливом, медленно выжмите до упора 

педаль акселератора, и, удерживая 

педаль в этом положении, заведите 

двигатель.

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

1. Пристегните ремень безопасности 

и проследите за пристегиванием ремней 
всеми пассажирами.

2. Задействуйте стояночный тормоз, если 

он не был задействован. 

3. Убедитесь в правильном положении 

сидений, подголовников и зеркал, при 
необходимости отрегулируйте. 

4. Убедитесь, что рычаг переключения 

передач находится в нейтральном 
положении (NEUTRAL) и выжмите 
до упора педаль сцепления. 

N4W3151A

Нейтральное 

положение