Chery Tiggo 4. Руководство по эксплуатации (2021 год) - часть 4

4-5. Тормозная система

На передних, а также на задних колесах используются дисковые тормозные механизмы. Стояночный тормоз с механическим или электрическим приводом блокирует задние колеса.

Стояночная тормозная система

После полной остановки автомобиля потяните вверх рычаг стояночного тормоза, чтобы предотвратить самопроизвольное перемещение автомобиля.

Функция аварийного торможения:

В случае отказа рабочей тормозной системы используйте для аварийной остановки стояночный тормоз. При этом тормозной путь будет превышать тормозной путь обычного торможения.

Если на автомобиль устанавливается передний спойлер, убедитесь в том, что он не будет мешать охлаждению передних тормозных механизмов. В противном случае они могут перегреться, что приведет к ухудшению эффективности торможения.

• Используйте функцию аварийного торможения крайне осторожно при обычном движении. Соблюдайте осторожность.

• Остановив автомобиль, не используйте в качестве стояночного тормоза включенную передачу. При запуске двигателя это может привести к резкому началу движения автомобиля. При резком снятии автомобиля со стояночного тормоза автомобиль может покатиться вниз по склону, что может привести к серьезной аварии.

• Используйте функцию экстренного торможения только в экстренных ситуациях: при отказе рабочей тормозной системы или блокировке педали тормоза. Система ESP и тормозная система работают в соответствии с законами физики. Использование стояночного тормоза на поворотах, опасных и сильно загруженных дорогах, а также в плохую погоду может приводить к заносу и даже опрокидыванию автомобиля.

Если при работающем двигателе или включенном зажигании не удается выключить стояночный тормоз вручную путем нажатия педали тормоза, нажмите педаль акселератора и выключатель стояночного тормоза. Этот способ можно использовать только в том случае, если стояночный тормоз не удается выключить путем нажатия педали тормоза. Используя его, соблюдайте осторожность. При первой же возможности обратитесь на авторизованную сервисную станцию Chery.

Если стояночный тормоз с электроприводом выключается автоматически, застегните ремень безопасности и закройте дверь водителя. В противном случае условия автоматического выключения стояночного тормоза не будут соблюдены.

При включении и выключении электрического стояночного тормоза в задней части автомобиля может раздаваться шипящий звук. Это нормальный звук работы стояночного тормоза. Он не указывает на наличие неисправности.

При выключении или включении стояночного тормоза, когда педаль тормоза нажата, вы можете почувствовать легкое перемещение педали тормоза вверх или вниз — просто сильно нажимайте педаль тормоза. Стояночный тормоз нельзя выключить, если аккумуляторная батарея автомобиля разряжена. Для запуска двигателя можно использовать пусковые провода и аккумуляторную батарею другого автомобиля. Более подробную информацию см. в разделе 6-8 «Запуск двигателя от внешнего источника». Если в течение 10 минут после остановки автомобиля система обнаруживает его перемещение, в целях безопасности усилие стояночного тормоза автоматически увеличивается. Во время увеличения тормозного усилия слышен звук работы системы. Это не является признаком неисправности.

• Чтобы избежать случайного движения автомобиля во время парковки или при выходе из него, при включении электрического стояночного тормоза загораются, затем автоматически выключаются индикаторы в комбинации приборов и кнопка электрического стояночного тормоза. Проверьте, горят ли соответствующие индикаторы включения электрического стояночного тормоза.

• Чтобы избежать случайного движения автомобиля в режиме включения электрического стояночного тормоза, убедитесь, что включена соответствующая передача, перед нажатием педали акселератора.
Функция экстренного торможения

Если рабочая тормозная система отказывает, потяните выключатель электрического стояночного тормоза вверх, чтобы принудительно включить стояночный тормоз. При этом на комбинации приборов загорается соответствующий индикатор. Отпустите выключатель электрического стояночного тормоза.

4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ

В таких условиях загорается сигнализатор неисправности тормозной системы.

Не совершайте поездок на автомобиле при наличии проблем с тормозной системой. В этом случае незамедлительно обратитесь на авторизованную сервисную станцию Chery для проведения диагностики и ремонта.

Вакуумный тормозной усилитель

Вакуумный тормозной усилитель управляется разрежением во впускном тракте двигателя и работает только при работающем двигателе. Поэтому не выключайте двигатель для движения накатом.

Не выключайте двигатель для движения накатом на спуске. Для повышения эффективности торможения перед спуском включите пониженную передачу.

• Не переоценивайте эффективность антиблокировочной системы. Хотя она помогает сохранить контроль над автомобилем, важно соблюдать осторожность при вождении: соблюдать ограничения скорости, дистанцию до автомобиля, движущегося впереди, поскольку даже при работающей системе есть физические пределы, при превышении которых автомобиль теряет устойчивость и управляемость.

• Если эффективность сцепления шин с дорогой оказывается недостаточной или при движении на высокой скорости колеса начинают проскальзывать, антиблокировочная тормозная система не обеспечивает контроль над автомобилем.

■ Размер, характеристики и рисунок протектора шин оказывают большое воздействие на исправную работу системы ABS. При замене убедитесь в том, что новые шины аналогичны старым в отношении размерности, допустимой нагрузки и конструкции. При возникновении проблем с шинами их рекомендуется заменить на шины с параметрами, рекомендованными Chery. Для этого обратитесь на авторизованную сервисную станцию Chery.

■ В следующих ситуациях всегда поддерживайте безопасное расстояние до автомобиля, движущегося впереди:

• При движении по грунтовым, гравийным или заснеженным дорогам.

• При использовании цепей противоскольжения.

• При движении по ухабистым дорогам.

• При движении по дорогам с ямами и неровностями.

■ Условия, в которых систему ESP следует отключать

При движении по глубокому снегу или дороге с рыхлой поверхностью. При использовании цепей противоскольжения. При проверке на динамометрическом стенде.

■ Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

Функция: распределение тормозных усилий и обеспечение устойчивости автомобиля и безопасности движения.

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) автоматически регулирует тормозные силы на передних и задних колесах в зависимости от перераспределения нагрузки между передней и задней осями во время торможения. В сочетании с ABS эта система повышает эффективность торможения и курсовую устойчивость автомобиля.

■ Система помощи при трогании на подъеме (ННС)

Функция: предотвращение скатывания при трогании на подъеме. Система помощи при трогании на подъеме (ННС) с помощью датчика продольного ускорения определяет, что автомобиль находится на подъеме и активируется автоматически в начале движения передним или задним ходом. Когда при трогании с места водитель убирает ногу с педали тормоза, система в течение 1-2 секунд поддерживает тормозное усилие на прежнем уровне, постепенно снижая его по мере нарастания тяги. Это позволяет предотвратить скатывание автомобиля назад при трогании на подъеме.

■ Противобуксовочная система (TCS)

Функция: сохранение управляемости, повышение эффективности разгона, особенно при движении по дорогам со скользким покрытием.

Система TCS является частью системы ESP. При трогании с места или резком ускорении ведущие колеса могут проскальзывать, что может стать причиной потери контроля над автомобилем и ДТП. Система TCS определяет частоту вращения ведомых и ведущих колес с помощью датчика. Когда частота вращения ведущих колес превышает частоту вращения ведомых (признак проскальзывания колес), подается сигнал, регулирующий момент зажигания, уменьшается угол открывания дроссельной заслонки, происходит переключение на пониженную передачу или подтормаживание колес. Таким образом подавляется проскальзывание ведущих колес.

■ Гидравлическая система помощи при торможении (НВА)

Функция: уменьшение тормозного пути в экстренной ситуации. Гидравлическая система помощи при торможении (НВА) является частью системы ESP. Обычно в экстренной ситуации водитель нажимает на педаль тормоза, но силы его нажатия не хватает для создания максимального тормозного усилия, в результате чего тормозной путь увеличивается. В этом случае в работу включается гидравлическая система помощи при торможении (НВА): когда в экстренной ситуации водитель не прилагает достаточного усилия к педали тормоза, система НВА быстро увеличивает тормозное усилие до максимума, в результате чего в работу включается антиблокировочная система, что быстро и эффективно уменьшает тормозной путь.

Меры предосторожности: когда срабатывает система НВА, педаль тормоза автоматически немного опускается, и давление в тормозной системе достигает рабочего уровня ABS. В этом случае водитель должен нажать педаль тормоза и не отпускать ее.

■ Система антиопрокидывания (RMI)

Функция: обеспечивает защиту от опрокидывания автомобиля и влияет на безопасность вождения.

Когда автомобиль поворачивает на высокой скорости или подвергается боковому удару на дороге, он может перевернуться. В этом случае система обеспечивает торможение 1 или более колес.

Меры предосторожности: система RMI полностью не гарантирует, что ваш автомобиль не перевернется в экстремальной ситуации. Во избежание ДТП соблюдайте ПДД, даже если ваш автомобиль оснащен системой RMI.

4-7. Система помощи при движении на спусках (HDC)

(при соответствующем оснащении)

| Система помощи при движении на спусках_

Система помощи при движении на спусках (HDC) обеспечивает безопасность при движении по крутому спуску. Когда автомобиль движется по крутому спуску, после включения системы HDC на моделях с АКПП контроль скорости осуществляется в диапазоне от 10 до 35 км/ч, а на моделях с МКПП — от 14 до 35 км/ч. Если исходная скорость движения ниже минимальной, скорость увеличивается до минимальной. Скорость движения в указанном диапазоне регулируется с помощью педалей тормоза или акселератора.

Если при движении задним ходом звуковое предупреждение не подается,

проверьте следующее:

1. Наличие инородных материалов на поверхности датчиков системы помощи при парковке.

2. Радарные датчики не определяют проволоку и проволочные заборы. Убедитесь в том, что поверхность датчиков не заморожена.

3. Был ли автомобиль припаркован в течение длительного времени в холодную или жаркую погоду.

4. Если причину неисправного состояния установить не удается, при первой же возможности обратитесь на авторизованную сервисную станцию Chery для проведения диагностики и ремонта.

содержание .. 2 3 4 5 ..