Chery Tiggo 8 PRO Plug-in-Hybrid. Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 6

163

• Активация системы динамической стабилизации (ESC).

• Активация антиблокировочной тормозной системы (ABS).

• Активация системы автоматического экстренного торможения (AEB).

• Выключение системы динамической стабилизации (ESC).

• Нахождение селектора в любом положении, кроме D (движение).

• Нахождение педали акселератора в нажатом положении более 15 минут.

• Нажата кнопка Exit (Выйти).

• Открыт капот.

После того как перечисленные условия прекратят действие, нажмите кнопку RES+.
Система снова включится и вернется в тот режим, в котором находилась на момент
выключения.

■ Задание скорости

Во время работы адаптивной системы круиз-контроля нажмите кнопку RES +, и
заданная скорость увеличится на 1 км/ч.

При включенной адаптивной системе круиз-контроля нажмите и держите кнопку
RES +. Заданная скорость увеличится на 5 км/ч. Если скорость автомобиля
превышает 80 км/ч, то заданная скорость увеличится на 10 км/ч.

Во время работы адаптивной системы круиз-контроля нажмите кнопку SET–.
Заданная скорость уменьшится на 1 км/ч.

При включенной адаптивной системе круиз-контроля нажмите и держите кнопку
SET–. Заданная скорость уменьшится на 5 км/ч. Если скорость автомобиля
превышает 80 км/ч, то заданная скорость уменьшится на 10 км/ч.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Для адаптивной системы круиз-контроля можно задать скорость в интервале от

15 до 150 км/ч.

• При движении автомобиля на подъеме скорость может стать ниже, а при

движении на спуске — выше заданной.

Вы

ыб

бо

ор

р д

ди

ис

стта

ан

нц

ци

ии

При включенной адаптивной системе круиз-контроля нажмите кнопку «

», чтобы

выбрать один из трех вариантов дистанции: минимальную, стандартную или
максимальную дистанцию.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Дистанция до впередиидущего транспортного средства, поддерживаемая

системой, увеличивается по мере возрастания скорости.

• В режиме минимальной дистанции расстояние между вашим автомобилем и

впередиидущим транспортным средством довольно мало, особенно при низкой
скорости. Из соображений безопасности выбирайте максимальную дистанцию
до впередиидущего транспортного средства при движении по скользкой
дороге.

• Если впередиидущее транспортное средство начнет замедляться, система

динамической

стабилизации

задействует

тормозные

механизмы

вашего

автомобиля,

чтобы

снизить

его

скорость,

раздастся

звук

работы

электромотора. Это нормальное явление. Продолжайте управлять автомобилем
как обычно.

164

ОПАСНОСТЬ

• Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все

необходимые для управления автомобилем действия на протяжении всей
поездки.

• Водитель должен управлять автомобилем в строгом соответствии с правилами

дорожного движения.

Об

бгго

он

Если при включенной адаптивной системе круиз-контроля вам потребуется
увеличить скорость автомобиля выше заданной, нажмите педаль акселератора.
После того как вы уберете ногу с педали акселератора, адаптивная система круиз-
контроля продолжит поддерживать ранее заданную вами скорость. Если во время
выполнения обгона ваш автомобиль слишком приблизится к впередиидущему
транспортному средству, на приборной панели появится сообщение «Please take
over the vehicle by driver» (Возьмите управление автомобилем на себя) и раздастся
предупреждающий звуковой сигнал.

Ко

он

нттр

ро

ол

льь с

скко

ор

ро

ос

стти

и п

пр

ри

и п

пр

ро

оххо

ож

жд

де

ен

ни

ии

и п

по

ов

во

ор

ро

отто

овв

Из соображений безопасности снижайте скорость перед приближением к повороту
при включенной системе круиз-контроля.

ОПАСНОСТЬ

• Прохождение поворота следует выполнять на минимальной скорости и

поддерживать ее на протяжении всего поворота.

• Поскольку радиолокационный датчик имеет ограничения, при входе в поворот

он может вовремя не обнаружить впередиидущее транспортное средство.
Поэтому водитель должен быть готов в любой момент взять управление
автомобилем на себя.

Ос

стта

ан

но

ов

вкка

а и

и в

во

оззо

об

бн

но

оввл

ле

ен

ни

ие

е д

двви

иж

же

ен

ни

ия

Если во время работы адаптивной системы круиз-контроля впередиидущее
транспортное средство остановится, система остановит и ваш автомобиль.

1. Если остановка находящегося впереди транспортного средства продлится не

более

секунд,

то

система

возобновит

движение

вашего

автомобиля

автоматически.

2. Если остановка находящегося впереди транспортного средства продлится от 3

секунд до 10 минут, то для активации адаптивной системы круиз-контроля
потребуется легкое нажатие педали акселератора.

3. Если ваш автомобиль стоял неподвижно менее 10 минут и за это время был

отстегнут ремень безопасности водителя или открыта левая передняя дверь,
автоматически включится стояночный тормоз с электроприводом.

4. Если ваш автомобиль стоял неподвижно более 10 минут, адаптивная система

круиз-контроля выключится и автоматически включится стояночный тормоз с
электроприводом.

СИСТЕМЫ

165

ОПАСНОСТЬ

При движении за впередиидущим транспортным средством следите за тем, чтобы

цвет индикатора «

» оставался зеленым. Если цвет индикатора изменится на

серый, это будет означать, что адаптивная система круиз-контроля потеряла
впередиидущее транспортное средство, и скорость вашего автомобиля будет
увеличена до заданной.

Ме

ер

ры

ы п

пр

ре

ед

до

ос

стто

ор

ро

ож

жн

но

ос

стти

и п

пр

ри

и п

по

ол

лььззо

ов

ва

ан

ни

ии

и а

ад

да

ап

птти

иввн

но

ой

й с

си

ис

стте

ем

мо

ой

й ккр

рууи

изз--

кко

он

нттр

ро

ол

ля

1. Адаптивная система круиз-контроля имеет ограничения и не способна отменить

физические законы, действующие на ваш автомобиль. Водитель должен всегда
сохранять контроль над автомобилем и несет полную ответственность за это.

2. Если

ваш

автомобиль

слишком

приблизится

другому

автомобилю,

движущемуся по соседней полосе, адаптивная система круиз-контроля может
воспринять его как впередиидущее транспортное средство, до которого
необходимо поддерживать заданную дистанцию.

3. Адаптивная система круиз-контроля не реагирует на неподвижные объекты и

автомобили, на транспортные средства, движущиеся в поперечном и встречном
направлении, а также на пешеходов, велосипедистов и животных.

4. Если во время

работы адаптивной системы круиз-контроля автомобиль

кратковременно остановится, перед возобновлением движения водитель должен
убедиться

отсутствии

впереди

других

транспортных

средств

таких

препятствий, как пешеходы, велосипедисты и животные.

5. В случае неисправности адаптивной системы круиз-контроля загорается желтый

сигнализатор «

» на приборной панели. Если адаптивная система круиз-

контроля не работает надлежащим образом, следует при первой же возможности
обратиться на сервисную станцию официального дилера Chery для проверки и
ремонта автомобиля.

6. Во время работы адаптивной системы круиз-контроля водитель должен избегать

случайного нажатия педали акселератора. Если водитель случайно нажмет
педаль акселератора, система не будет задействовать тормозные механизмы.
Поэтому из соображений безопасности водитель должен быть всегда готов
применить торможение.

7. Адаптивная система круиз-контроля может задействовать тормозные механизмы

лишь

ограниченных

пределах.

случае

внезапного

торможения

впередиидущего

транспортного

средства

или

перестроения

другого

транспортного средства на полосу движения перед вашим автомобилем
адаптивная система круиз-контроля может не среагировать на это или
среагировать с задержкой. В этом случае водитель должен своевременно взять
на себя управление автомобилем.

8. Водитель должен поддерживать безопасную дистанцию до впередиидущего

транспортного средства с учетом интенсивности транспортного потока и
погодных условий. Водитель ответственен за безопасную остановку автомобиля в
любой момент времени. В неблагоприятных дорожных условиях (дождь, снег,
туман и т. д.) адаптивная система круиз-контроля может не распознать
впередиидущее транспортное средство. В подобных условиях адаптивную
систему круиз-контроля следует выключить.

9. Адаптивная

система

круиз-контроля

подходит

для

использования

на

автомагистралях

дорогах,

находящихся

хорошем

состоянии.

Не

рекомендуется пользоваться этой системой на городских улицах, узких дорогах,

166

горных дорогах, в холмистой местности, туннелях и т. д. При прохождении
поворота система может потерять впередиидущее транспортное средство или
обнаружить

его

задержкой

связи

ограниченной

зоной

действия

радиолокационного

датчика.

таком

случае

система

начнет

разгонять

автомобиль до заданной скорости.

10.Во время поддержания заданной дистанции до впередиидущего транспортного

средства адаптивная система круиз-контроля может отреагировать не на
заднюю, а на нижнюю или верхнюю его часть (например, на задний мост
грузовика с высоким шасси или на кабину седельного тягача). В такой ситуации
система может оказаться не в состоянии выдержать необходимую дистанцию до
впередиидущего транспортного средства, что может привести к аварии. Поэтому
водитель должен не упускать из вида впередиидущее транспортное средство и
быть всегда готов взять на себя управление автомобилем.

11.В передней части автомобиля установлен радиолокационный датчик, а позади

ветрового стекла расположена камера. Следите за тем, чтобы перед датчиком и
камерой не было загрязнений. Не следует также вносить изменение в
конструкцию передней части автомобиля, например, путем установки рамки
регистрационного знака и т. д. Если датчик заблокирован полностью (например,
снегом), система выключится. Работоспособность радиолокационного датчика
может снизиться или оказаться полностью утрачена из-за вибрации или ударов,
полученных при столкновении. В таком случае необходимо при первой же
возможности обратиться на сервисную станцию официального дилера Chery для
повторной калибровки датчика.

Выше перечислены далеко не все факторы, которые могут оказать влияние на
работу системы. Отказ системы может наступить и по другим причинам. Водитель
должен

всегда

сохранять

контроль

над

автомобилем

несет

полную

ответственность за это.

СИСТЕМЫ

167

5-2. Системы удержания автомобиля в пределах полосы
движения

Системы удержания автомобиля в пределах полосы движения (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля)

К системам удержания автомобиля в пределах полосы движения относится система
предупреждения о смене полосы движения (LDW) и система помощи следованию
по полосе (LKA). Эти системы помогают водителю удерживать автомобиль в
пределах полосы движения и тем самым повышают безопасность дорожного
движения.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Следите за чистотой поверхностей в районе передней камеры. Своевременно

удаляйте с них грязь, лед, птичий помет, следы насекомых и т. п.

• Нельзя одновременно включить систему LDW и систему LKA.

• Камера системы способна распознавать следующие линии дорожной разметки:

сплошные линии белого цвета, прерывистые линии белого цвета, сплошные
линии желтого цвета, прерывистые линии желтого цвета, а также двойные
сплошные линии.

• Система может не работать в условиях низких температур и в плохих погодных

условиях (дождь, снег, туман и т. д.), а также при сильном контрастном
освещении, которое может повлиять на камеру.

• Система может не работать при движении по бетонной дороге.

• Система может не работать при движении по дороге, на которой ведутся

дорожные работы.

• Система может не работать при движении по дороге, которая затоплена водой

или покрыта грязью.

• Система может не работать в крутых поворотах и на узких дорогах.

• Нормальная работоспособность системы обеспечивается только на дорогах,

имеющих две четко различимые линии дорожной разметки — слева и справа от
автомобиля.

• При наличии дорожной разметки только с одной стороны от автомобиля

работоспособность системы снижается.

• При отключенных датчиках система не работает.

• Камера может среагировать на временную дорожную разметку и вызвать

ложное срабатывание системы.

• Внесение изменений в конструкцию подвески автомобиля может стать

причиной неработоспособности системы удержания автомобиля в пределах
полосы движения.

ОПАСНОСТЬ

• Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все

необходимые для управления автомобилем действия на протяжении всей
поездки.

• Системы удержания автомобиля в пределах полосы движения выполняют лишь

вспомогательную функцию. Она может не работать надлежащим образом в
определенных

дорожных,

погодных

условиях

режимах

эксплуатации

автомобиля.

168

Система предупреждения о смене полосы движения (LDW)

Для распознавания линий дорожной разметки система LDW использует переднюю
камеру. Если система определит, что автомобиль отклоняется от полосы движения,
она подаст водителю соответствующее предупреждение и включит вибрацию
рулевого колеса.

Акктти

ив

ва

ац

ци

ия

я с

си

ис

стте

ем

мы

ы п

пр

ре

ед

дууп

пр

ре

еж

жд

де

ен

ни

ия

я о

о с

см

ме

ен

не

е п

по

ол

ло

ос

сы

ы д

дв

ви

иж

же

ен

ни

ия

OMT18-4031

Система

LDW

активируется,

когда

скорость автомобиля достигает 65 км/
ч. При замедлении автомобиля в
интервале скоростей от 65 до 60 км/ч
система LDW переходит в режим
ожидания. Если скорость опустится
ниже

км/ч,

система

LDW

выключится через 3 секунды.

ПРОЧИТАЙТЕ

При выключателе пуска двигателя, находящемся в положении ON, включите
систему LDW и отрегулируйте ее чувствительность: Audio System (аудиосистема) –
Vehicle

Setting

(настройка

систем

автомобиля)

–

Intelligent

Driving

интеллектуальные системы помощи водителю).

Ин

нд

ди

икка

атто

ор

р с

си

ис

стте

ем

мы

ы п

пр

ре

ед

дууп

пр

ре

еж

жд

де

ен

ни

ия

я о

о с

см

ме

ен

не

е п

по

ол

ло

ос

сы

ы д

дв

ви

иж

же

ен

ни

ия

Когда система переходит в режим ожидания, на приборной панели загорается

серый индикатор «

».

Во время активации системы на приборной панели загорается зеленый индикатор «

».

Во время работы системы желтый сигнализатор «

» на приборной панели мигает.

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый

сигнализатор «

».

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Нормальная работа системы LDW может нарушаться в следующих
случаях:

1. При перестроении из одной полосы в другую.

2. При прохождении поворота на высокой скорости.

3. При слишком сильном нажатии педали акселератора.

4. При слишком сильном нажатии педали тормоза.

5. При включении аварийной световой сигнализации.

6. При включении указателей поворота.

7. При движении по дороге с частыми поворотами.

8. Если линия дорожной разметки слишком узкая, прерывается, выцвела или

отсутствует.

СИСТЕМЫ

169

Система помощи следованию по полосе (LKA)

Для распознавания линий дорожной разметки система LKA использует переднюю
камеру. Если система обнаружила линии дорожной разметки слева и справа от
автомобиля, она может оказывать корректирующее воздействие на рулевой вал с
целью удержания автомобиля по центру полосы.

Акктти

ив

ва

ац

ци

ия

я с

си

ис

стте

ем

мы

ы LLK

OMT18-4033

Система

LKA

включается,

когда

скорость автомобиля достигает 60 км/
ч. При замедлении автомобиля в
интервале скоростей от 60 до 55 км/ч
система

LKA

переходит

режим

ожидания.

ВНИМАНИЕ

• Водитель должен полностью брать на себя управление автомобилем при

прохождении крутых поворотов.

• Водитель должен полностью брать на себя управление автомобилем при

разделении полос, слиянии полос и т. п.

• Водитель должен полностью брать на себя управление автомобилем в сложных

дорожных условиях (например, при проезде через перекрестки, при движении в
заторах).

Ин

нд

ди

икка

атто

ор

р с

си

ис

стте

ем

мы

ы п

по

ом

мо

ощ

щи

и с

сл

ле

ед

до

ов

ва

ан

ни

ию

ю п

по

о п

по

ол

ло

ос

се

е ((LLK

A))

Когда система переходит в режим ожидания, на приборной панели загорается

серый индикатор «

».

Во время активации системы на приборной панели загорается зеленый индикатор «

».

Во время активации системы на приборной панели загорается зеленый индикатор «

».

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый

сигнализатор «

».

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Нормальная работа системы LKA может нарушаться в следующих
случаях:

1. При перестроении из одной полосы в другую.

2. При включении водителем указателей поворота.

3. При слишком большом тормозном усилии.

4. При прохождении поворота на высокой скорости.

5. При слишком сильном нажатии педали акселератора.

6. При включении водителем аварийной световой сигнализации.

170

7. Если система LKA определила, что на протяжении определенного времени

водитель не поворачивал рулевое колесо.

8. Если водитель поворачивает рулевое колесо в тот момент, когда система

оказывает корректирующее воздействие на рулевой вал.

■ В перечисленных ниже условиях не пользуйтесь системой LKA. В
противном случае вы можете не справиться с управлением и попасть в
дорожно-транспортное происшествие, результатом которого может
стать тяжелая травма или гибель людей.

1. Движение по дороге с низким качеством покрытия.

2. Движение по дороге, на которой ведутся дорожные работы.

3. Движение по дороге с частыми поворотами.

4. Движение в темное время суток или в месте с плохой освещенностью.

5. Вождение в спортивном стиле.

6. Движение в неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, туман и т. д.).

5-3. Системы выявления препятствий в «мертвых» зонах

Система контроля «мертвых» зон (BSD) (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)

Система BSD служит для выявления транспортных средств, приближающихся к
вашему автомобилю сзади по левому или правому борту, и подачи водителю
соответствующих

предупреждений.

Это

повышает

безопасность

управления

автомобилем и безопасность смены полосы движения. В данную систему также
входит

система

помощи

при

смене

полосы

движения

(LCA),

система

предупреждения

незакрытой

двери

(DOW),

система

предупреждения

приближении объекта сзади в поперечном направлении (RCTA) и другие системы.

ОПАСНОСТЬ

Система BSD выполняет лишь вспомогательную функцию. Она может не работать
надлежащим образом в определенных дорожных, погодных условиях и режимах
эксплуатации автомобиля.

Акктти

ив

ва

ац

ци

ия

я с

си

ис

стте

ем

мы

ы кко

он

нттр

ро

ол

ля

я ««м

ме

ер

рттввы

ыхх»» ззо

он

н ((B

D))//с

си

ис

стте

ем

мы

ы п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

см

ме

ен

не

е п

по

ол

ло

ос

сы

ы д

дв

ви

иж

же

ен

ни

ия

я ((LLC

A))

OMT18-4040

Система

BSD

включается,

когда

скорость автомобиля достигает 15 км/
ч. При замедлении автомобиля в
интервале скоростей от 15 до 10 км/ч
система

BSD переходит в

режим

ожидания.

Зона действия системы BSD.

Другое транспортное приближается
к зоне действия системы BSD.

Первый уровень: если в зону действия системы входит другое транспортное
средство

соблюдены

условия

для

подачи

предупреждения,

подается

СИСТЕМЫ

171

предупреждение первого уровня. В зеркале заднего вида загорается желтый

индикатор «

», а на приборной панели загорается индикатор «

».

Второй уровень: если после подачи предупреждения первого уровня водитель
включает указатели поворота со стороны приближающегося транспортного

средства, подается предупреждение второго уровня. Желтый индикатор «

» в

зеркале заднего вида начинает мигать, раздается предупреждающий звуковой

сигнал и на приборной панели начинает мигать желтый индикатор «

».

ПРОЧИТАЙТЕ

• Настроить систему BSD можно с помощью головного устройства аудиосистемы.

Для получения дополнительной информации см. раздел «Аудиосистема».

• Система BSD включается автоматически при установке выключателя пуска

двигателя в положение ON.

ВНИМАНИЕ

• Система BSD/LCA может реагировать на неподвижные объекты на дороге или

ее

обочине

(такие,

как

барьерные

ограждения,

туннели,

стены

припаркованные автомобили).

• Выключайте систему BSD при буксировке прицепа или если на автомобиле

установлено такое дополнительное оборудование, как задний багажник для
перевозки велосипедов. В противном случае система может работать
некорректно, поскольку радиоволны датчиков будут экранироваться.

• Толстый слой снега или льда на заднем бампере и рядом с задними

ультразвуковыми

датчиками,

также

продолжительное

движение

по

заснеженной дороге могут стать причиной неработоспособности системы BSD.

Ин

нд

ди

икка

атто

ор

р с

си

ис

стте

ем

мы

ы B

При подаче предупреждения первого уровня на приборной панели загорается

зеленый индикатор «

», а при подаче предупреждения второго уровня на

приборной панели мигает желтый индикатор «

».

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый

сигнализатор «

».

Система предупреждения об опасности при открывании двери (DOW)

OMT18-4041

Если выключатель пуска двигателя
находится в положении OFF/ACC/ON,
автомобиль стоит неподвижно и к
нему по левому или правому борту
приближается другое транспортное
средство,

то

система

включит

предупреждающий звуковой сигнал,
если

водитель

или

пассажиры

попытаются

открыть

дверь.

Это

помогает

избежать

несчастного

случая при выходе из автомобиля.

Первый уровень: если в зону действия системы входит другое транспортное
средство

соблюдены

условия

для

подачи

предупреждения,

подается

предупреждение

первого

уровня.

наружном

зеркале

заднего

вида

по

172

соответствующему борту автомобиля загорается оранжевый индикатор «

», а

также загорается индикатор «

» на облицовке соответствующей задней двери.

Второй уровень: если после подачи предупреждения первого уровня дверь была

открыта, подается предупреждение второго уровня. Желтый индикатор «

» в

зеркале заднего вида по соответствующему борту автомобиля начинает мигать,

загорается индикатор «

» на соответствующей облицовке задней двери и звучит

предупреждающий звуковой сигнал.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Нормальная работа системы DOW может нарушаться в следующих
случаях:

1. Скорость автомобиля выше 0 км/ч.

2. Выключатель пуска двигателя находился в положении OFF более 5 минут.

3. В течение 5 минут после перевода выключателя пуска двигателя в положении OFF

был включен режим охраны противоугонной системы.

Система предупреждения об опасности при выезде на дорогу задним
ходом (RCTA)

OMT18-4042

Если выключатель пуска двигателя
находится

положении

автомобиль движется задним ходом (-
селектор находится в положении R),
система

BSD

отслеживает

приближение к автомобилю других
транспортных средств справа и слева.
Если такие транспортные средства
будут

обнаружены,

начнет

мигать

желтый индикатор «

» в зеркале

заднего

вида

раздастся

предупреждающий звуковой сигнал.

5-4. Системы, помогающие обеспечить безопасность вождения

Проекционный дисплей (HUD)

На проекционный дисплей (HUD) выводится информация о движении автомобиля (-
скорость, расстояние и т. д.), информация от навигационной системы, систем
помощи водителю и т. д. Эта информация в виде символов и изображений
посредством оптической системы и электронного оборудования проецируется на
ветровое стекло. Благодаря этому водитель может получать необходимую ему
информацию, не отводя взгляд от дороги.

СИСТЕМЫ

173

120

130

100

999km

12650km

350m

km/h

OMT18-4050

Проекционный дисплей расположен
перед ветровым стеклом (как
показано на иллюстрации).

OMT18-4051

Переведите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON и включите
проекционный дисплей с помощью
головного устройства аудиосистемы.

При

включенном

проекционном

дисплее можно с помощью органов
управления

на

рулевом

колесе

включить или выключить режим Snow
(снег),

включить

или

выключить

проекционный

дисплей,

отрегулировать

яркость,

высоту

изображения и его содержимое, а
также

осуществить

сброс

проекционного дисплея до заводских
настроек.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Режим Snow (снег) рекомендуется включать в снегопад и в условиях плохой

видимости.

• Яркость изображения на проекционном дисплее регулируется автоматически в

зависимости от яркости окружающего света, которую регистрирует датчик
освещенности.

ВНИМАНИЕ

• Когда

ЖК-дисплей

головного

устройства

аудиосистемы

заблокирован,

проекционным дисплеем пользоваться нельзя.

• Если ветровое стекло тонировано пленкой, это может повлиять на яркость

изображения на проекционном дисплее.

• Если водитель носит поляризованные солнцезащитные очки, существует

вероятность того, что водитель не будет видеть изображение на проекционном
дисплее.

• При очень ярком солнечном свете часть изображения на дисплее может

потемнеть или даже потускнеть, а затем восстановиться, что является
нормальным явлением.

Система контроля давления воздуха в шинах

Система TPMS является системой активной безопасности. Она позволяет в режиме
реального времени отслеживать давление и температуру воздуха в шинах.

174

Соответствующая информация отображается на информационном дисплее. При
слишком низком давлении воздуха в шинах, а также при слишком высокой
температуре

шин

система

TPMS

подает

водителю

соответствующее

предупреждение.

OMT18-4053

При нажатии на верхнюю или нижнюю
сторону кнопки на рулевом колесе на
экран

информации

вождении

автомобиля

выводятся

величины

давления

воздуха

шинах

их

температуры.

После того как автомобиль некоторое время проедет со скоростью, превышающей
30 км/ч, давление и температура воздуха в шинах будут отображаться на дисплее
приборной панели в режиме реального времени. После перевода выключателя
пуска двигателя из положения OFF в положение ON (если аккумуляторная батарея
не отключалась) давление и температура воздуха в шинах также выводятся на
дисплей приборной панели.

Если после того, как скорость автомобиля превысит 30 км/ч, система TPMS в
течение нескольких минут не получит радиосигнал от одного или нескольких
датчиков, она подаст водителю предупреждение о неисправности. При этом желтый

сигнализатор «

» на приборной панели будет мигать несколько секунд, после чего

загорится постоянным светом. На дисплее появляется сообщение «Abnormal Tire
Pressure, Check TPMS» (Недопустимое давление воздуха в шинах. Проверьте
систему TPMS). Через несколько секунд оно исчезнет, но вы сможете просмотреть
его позже.

ПРОЧИТАЙТЕ

Несмотря на то, что автомобиль оборудован системой TPMS, водитель все равно
должен проводить визуальный осмотр шин и контроль давления воздуха в них
перед каждой поездкой. При необходимости обратитесь на сервисную станцию
официального дилера Chery для проверки и ремонта автомобиля.

Пр

ре

ед

дууп

пр

ре

еж

жд

де

ен

ни

ие

е о

о н

ни

иззкко

ом

м д

да

аввл

ле

ен

ни

ии

и в

во

оззд

дуухха

а в

в ш

ши

ин

на

ахх

OMT18-4054

150

psi

Если давление воздуха в шинах ниже
184 кПа и автомобиль при этом
некоторое

время

движется

со

скоростью, превышающей 30 км/ч,
система подаст предупреждение о
низком давлении воздуха в шинах. Во
время

подачи

предупреждения

низком давлении воздуха в шинах
мигает

символ

соответствующего

колеса,

отображается

текущее

значение давления воздуха в шине и

горит желтый сигнализатор «

» на

приборной панели.

СИСТЕМЫ

175

Если при переводе выключателя пуска двигателя из положения ON в положение OFF
давление воздуха в шинах ниже 184 кПа, система подаст предупреждение о низком
давлении воздуха в шинах. Во время подачи предупреждения о низком давлении
воздуха в шинах мигает символ соответствующего колеса, отображается текущее

значение давления воздуха в шине и горит желтый сигнализатор «

» на

приборной панели.

В случае падения давления воздуха в шинах при первой же возможности доведите
его до 230 кПа. Когда после этого автомобиль в течение определенного периода
времени

проедет

со

скоростью,

превышающей

км/ч,

предупреждение

выключится автоматически.

ВНИМАНИЕ

Недостаточное давление воздуха в шинах вызывает повышенный расход топлива
и чрезмерный износ шин. Чрезмерный износ шины может стать причиной ее
разрыва. Необходимо выяснить причину падения давления воздуха в шине. При
первой же возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера
Chery для проверки и ремонта автомобиля.

Пр

ре

ед

дууп

пр

ре

еж

жд

де

ен

ни

ие

е о

о ввы

ыс

со

окко

ой

й тте

ем

мп

пе

ер

ра

аттуур

ре

е ш

ши

ин

ны

OMT18-4055

Если температура шин выше 85 ° C и
автомобиль

при

этом

некоторое

время

движется

со

скоростью,

превышающей

км/ч,

система

подаст предупреждение о высокой
температуре шин. Во время подачи
предупреждения

высокой

температуре

шин

мигает

символ

соответствующего

колеса,

отображается

текущее

значение

температуры шины и горит желтый

сигнализатор «

» на приборной

панели.

Если при переводе выключателя пуска двигателя из положения ON в положение OFF
температура шин выше 85 ° C, система подаст предупреждение о высокой
температуре шин. Во время подачи предупреждения о высокой температуре шин
мигает

символ

соответствующего

колеса,

отображается

текущее

значение

температуры шины и горит желтый сигнализатор «

» на приборной панели.

Когда температура воздуха в шинах опустится ниже 80 ° C, поездка на автомобиле
со скоростью, превышающей 30 км/ч, выполняемая в течение определенного
периода времени, приведет к автоматическому выключению предупреждения о
высокой температуре воздуха в шинах.

ВНИМАНИЕ

Если система подала предупреждение о высокой температуре шин, остановите
автомобиль и дайте шинам остыть. В случае высокой температуры шин не
пытайтесь охладить их водой. Шины могут получить повреждение, что, в свою
очередь, может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. При
первой же возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера
Chery для проверки и ремонта автомобиля.

176

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Ниже перечислены возможные причины подачи предупреждения
системой TPMS.

1. После замены колес (включая установку запасного колеса) не была выполнена

процедура обучения системы TPMS.

2. Повреждены колесные датчики или другие компоненты системы TPMS. В этом

случае автомобиль необходимо первой же возможности доставить на сервисную
станцию официального дилера Chery для проверки и ремонта.

3. На датчики системы TPMS влияют электромагнитные помехи, создаваемые

установленными на колеса цепями противоскольжения. Эти помехи препятствуют
нормальной работе системы.

4. Также система TPMS может работать некорректно из-за установленного на

автомобиле нештатного электронного оборудования. Оно может стать причиной
ложной подачи предупреждений системой.

5. Система TPMS может работать некорректно из-за радиочастотных помех.

Временное влияние на работу системы TPMS могут оказывать сильные
электромагнитные радиосигналы той же частоты (433 МГц).

ПРОЧИТАЙТЕ

К наиболее распространенным источникам радиопомех относятся двигатель
внутреннего сгорания, регистратор данных, очиститель воздуха, карты систем
доступа,

пульты

дистанционного

управления,

базовые

станции

сотовых

операторов, телебашни и т. д.

Система автоматического экстренного торможения (AEB)/система
предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

Если существует опасность столкновения с находящимся впереди транспортным
средством или опасность наезда на пешехода, система AEB, действуя совместно с
системой FCW, подаст водителю соответствующее предупреждение. Если водитель
вовремя не отреагирует на это предупреждение, система включит автоматическое
торможение, снижая тяжесть столкновения.

Акктти

ив

ва

ац

ци

ия

я с

си

ис

стте

ем

мы

ы а

аввтто

ом

ма

атти

ичче

ес

скко

огго

о э

эккс

сттр

ре

ен

нн

но

огго

о тто

ор

рм

мо

ож

же

ен

ни

ия

я //с

си

ис

стте

ем

мы

пр

ре

ед

дууп

пр

ре

еж

жд

де

ен

ни

ия

я о

о ф

фр

ро

он

нтта

ал

лььн

но

ом

м с

стто

ол

лккн

но

овве

ен

ни

ии

OMT18-4056

Начало подачи предупреждения
перед столкновением.

Начало предварительного
торможения перед столкновением.

Начало экстренного торможения
перед столкновением.

Если водитель отреагирует
правильно (например, ему удастся
избежать

столкновения

за

счет

маневрирования),

экстренное

торможение применено не будет.

СИСТЕМЫ

177

ПРОЧИТАЙТЕ

Переведите выключатель пуска двигателя в положение ON и включите систему
автоматического

экстренного

торможения,

систему

предупреждения

фронтальном столкновении и систему контроля дистанции с помощью головного
устройства аудиосистемы.

ВНИМАНИЕ

• Если скорость автомобиля не превышает 30 км/ч, система FCW не подает

предупреждений. Если скорость автомобиля превышает 85 км/ч, система FCW
не подает предупреждений при обнаружении неподвижного препятствия
впереди по курсу движения.

• Система AEB способна обнаруживать неподвижно стоящие транспортные

средства в диапазоне скоростей автомобиля от 4 до 53 км/ч. Движущиеся
транспортные средства система AEB обнаруживает в диапазоне скоростей
автомобиля от 4 до 80 км/ч. Система AEB способна обнаружить пешеходов и
велосипедистов в диапазоне скоростей автомобиля от 4 до 64 км/ч.

• Водитель должен следить за тем, чтобы ремни безопасности были пристегнуты,

а двери — закрыты. В противном случае система AEB работать не будет.

• Системы ESP, FCW и AEB должны быть включены. В противном случае системы

FCW и AEB работать не будут.

• Если на приборной панели загорелся желтый индикатор «

», при первой же

возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера Chery
для проверки и ремонта автомобиля.

• Система автоматического экстренного торможения не удерживает автомобиль

после его остановки. Водитель должен делать это самостоятельно.

• Если во время работы системы водитель быстро повернет рулевое колесо или

сильно нажмет педаль акселератора, система автоматического экстренного
торможения выключится.

178

ОПАСНОСТЬ

• Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все

необходимые для управления автомобилем действия на протяжении всей
поездки.

• Система AEB выполняет лишь вспомогательную функцию. Она может не

работать надлежащим образом в определенных дорожных, погодных условиях и
режимах эксплуатации автомобиля.

• Система автоматического экстренного торможения реагирует на следующие

типы

транспортных

средств:

легковые

автомобили,

автобусы,

грузовые

автомобили. Способность системы обнаруживать автомобили с нестандартной
конструкцией (цементовозы, специальные автомобили с высоким или низким
шасси) ограниченна.

• Пешеходов система AEB распознаёт по характерным движениям человеческого

тела при ходьбе (покачивание головы, движения рук и ног). Система AEB может
распознать пешехода как препятствие, если он движется перпендикулярно
полосе движения автомобиля. При этом система AEB не способна распознать
пешеходов, идущих параллельно полосе движения автомобиля, идущих по
повороту дороги или скрытых от камеры каким-либо объектом.

• Велосипедистов система AEB распознаёт по очертаниям человеческого тела и

велосипеда, а также по характерным для велосипедиста движениям. Система
AEB не способна распознать велосипедиста как препятствие, если он движется
навстречу автомобилю.

• Система AEB не всегда может распознать другие транспортные средства,

велосипедистов и пешеходов. Кроме того, система AEB может задействовать
автоматическое торможение без необходимости или не сработать по ряду
причин. Система AEB предназначена лишь для снижения тяжести столкновения.
Она не всегда может полностью предотвратить столкновение в указанном
диапазоне скоростей.

Ме

ер

ры

ы п

пр

ре

ед

до

ос

стто

ор

ро

ож

жн

но

ос

стти

и п

пр

ри

и п

по

ол

лььззо

ов

ва

ан

ни

ии

и с

си

ис

стте

ем

мо

ой

й а

ав

втто

ом

ма

атти

ичче

ес

скко

огго

эккс

сттр

ре

ен

нн

но

огго

о тто

ор

рм

мо

ож

же

ен

ни

ия

1. Система автоматического экстренного торможения имеет ограничения и не

способна отменить физические законы, действующие на ваш автомобиль.
Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и несет полную
ответственность за это.

2. Водитель

должен

поддерживать

безопасную

скорость

дистанцию

до

впередиидущего транспортного средства с учетом погодных условий, состояния
дорожного покрытия, интенсивности транспортного потока и т. д.

3. Система

автоматического

экстренного

торможения

не

реагирует

на

транспортные средства, движущиеся в поперечном и встречном направлении, а
также на пешеходов, велосипедистов и животных.

4. Работоспособность системы существенно ограничивается в случае быстрого

перестроения другого транспортного средства на полосу движения перед вашим
автомобилем

или

случае

переключения

системы

впередиидущего

транспортного средства на другое транспортное средство при смене вашим
автомобилем полосы движения или прохождении им поворота.

5. Для снижения уровня опасности при срабатывании системы автоматического

экстренного торможения водитель и пассажиры должны быть пристегнуты
ремнями безопасности, а весь багаж должен быть закреплен.

СИСТЕМЫ

179

6. В случае неисправности системы AEB на приборной панели загорается желтый

сигнализатор «

». В таком случае при первой же возможности необходимо

обратиться на сервисную станцию официального дилера Chery для проверки и
ремонта автомобиля.

7. Перед проверкой автомобиля на тормозном стенде систему предупреждения о

фронтальном столкновении и систему автоматического экстренного торможения
необходимо отключить.

8. После установки на автомобиль малоразмерного запасного колеса систему

предупреждения о фронтальном столкновении и систему автоматического
экстренного торможения необходимо отключить. При первой же возможности
замените малоразмерное запасное колесо на полноразмерное стандартное
колесо.

9. В некоторых случаях (например, при переезде через железнодорожные пути, при

въезде на подземную парковку и т. д.) возможные ложные срабатывания системы
автоматического

экстренного

торможения

(подача

предупреждений

или

торможение). В определенных условиях (при движении в туннеле, под действием
света фар встречного транспорта или в результате отражения света от мокрой
или обледеневшей дороги) работоспособность датчиков может снизиться.

10.В передней части автомобиля установлен радиолокационный датчик, а позади

Выше перечислены далеко не все факторы, которые могут оказать влияние на
работу

системы

автоматического

экстренного

торможения.

Отказ

системы

автоматического экстренного торможения наступить и по другим причинам.
Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и несет полную
ответственность за это.

Система помощи при движении в заторе (TJA)/система удержания
автомобиля в центре полосы (ICA)

С помощью передней камеры система TJA/ICA определяет линию горизонта и
положение автомобиля относительно нее. На основе этих данных система
оказывает корректирующее воздействие на органы управления автомобилем,
уменьшая нагрузку на водителя при монотонном вождении или при движении в
транспортном заторе.

180

Акктти

ив

ва

ац

ци

ия

я с

си

ис

стте

ем

мы

ы п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

и д

дв

ви

иж

же

ен

ни

ии

и в

в зза

атто

ор

ре

е//с

си

ис

стте

ем

мы

ы ууд

де

ер

рж

жа

ан

ни

ия

ав

втто

ом

мо

об

би

ил

ля

я в

в ц

це

ен

нттр

ре

е п

по

ол

ло

ос

сы

OMT18-4058

Включить систему TJA/ICA можно с
помощью кнопки «

». При этом

также

автоматически

включится

система ACC, и на приборной панели
загорится серый индикатор «

».

Если соблюдены все условия для
активации

системы

ACC,

нажмите

кнопку «

». Активируется система

ACC,

передняя

камера

начнет

выявление линий дорожной разметки
и других транспортных средств. Когда
все

необходимые

условия

будут

соблюдены,

на

приборной

панели

загорится зеленый индикатор «

».

OMT18-4057

Система

TJA:

если

скорость

автомобиля не превышает 60 км/ч,
данная

система

будет

удерживать

автомобиль

центре

полосы

движения. Если система не может
распознать линии дорожной разметки,
она

ориентируется

по

впередиидущему

транспортному

средству.

Если

линии

дорожной

разметки

впередиидущее

транспортное средство отсутствуют,
система TJA выключается.

Система ICA: если скорость автомобиля находится в интервале от 60 до 150 км/ч,
данная система будет удерживать автомобиль в центре полосы движения. Если
система ICA не может распознать линии дорожной разметки, она выключается
независимо от наличия впередиидущего транспортного средства.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Нормальная работа системы TJA/ICA может нарушаться в
следующих случаях:

1. Водитель убрал руки с рулевого колеса.

2. Водитель включил указатели поворота.

3. Скорость автомобиля ниже 1 км/ч.

4. Водитель включил аварийную световую сигнализацию.

5. Отсутствуют выявленные линии дорожной разметки.

6. Полоса движения слишком узкая или слишком широкая.

7. Слишком большая кривизна поворота.

8. Водитель интенсивно поворачивает рулевое колесо.

9. Существуют условия для выключения системы ACC.

СИСТЕМЫ

181

ОПАСНОСТЬ

• Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все

необходимые для управления автомобилем действия на протяжении всей
поездки.

• Система TJA/ICA выполняет лишь вспомогательные функции. Она может не

работать надлежащим образом в определенных дорожных, погодных условиях и
режимах эксплуатации автомобиля.

Ме

ер

ры

ы п

пр

ре

ед

до

ос

стто

ор

ро

ож

жн

но

ос

стти

и п

пр

ри

и п

по

ол

лььззо

ов

ва

ан

ни

ии

и с

си

ис

стте

ем

мо

ой

й п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

двви

иж

же

ен

ни

ии

и вв зза

атто

ор

ре

е//с

си

ис

стте

ем

мо

ой

й ууд

де

ер

рж

жа

ан

ни

ия

я а

ав

втто

ом

мо

об

би

ил

ля

я в

в ц

це

ен

нттр

ре

е п

по

ол

ло

ос

сы

1. Система TJA/ICA представляет собой систему помощи водителю. Она имеет

ограничения и не способна отменить физические законы, действующие на ваш
автомобиль. Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и
несет полную ответственность за это.

2. Для контроля в продольном направлении система помощи при движении в заторе

и система удержания автомобиля в центре полосы используют адаптивную
систему круиз-контроля, а для контроля в поперечном направлении — систему
помощи следованию по полосе. При пользовании системой TJA/ICA соблюдайте
те же меры предосторожности, что и при пользовании адаптивной системой
круиз-контроля и системой помощи следованию по полосе.

3. Система помощи при движении в заторе и система удержания автомобиля в

центре полосы не обеспечивают автоматическое торможение и не позволяет
водителю управлять автомобилем, не держа руки на рулевом колесе. Водитель
должен всегда сохранять контроль над автомобилем, чтобы обеспечивать
безопасность

дорожного

движения

при

выполнении

поворотов,

проезде

перекрестков,

слияния

полос

движения

при

перестроении

другого

транспортного средства на полосу движения перед его автомобилем.

4. На работоспособность системы помощи при движении в заторе и системы

удержания автомобиля в центре полосы влияют погодные условия, уровень
освещенности и качество линий дорожной разметки. Работоспособность
системы может существенно ухудшиться или быть полностью утрачена в
результате фоновой подсветки, на закате, в темное время суток, при отражении
света от мокрой или обледеневшей дороги или из-за утративших четкость в
результате износа линий дорожной разметки.

5. В случае неисправности системы TJA/ICA на приборной панели загорается

желтый индикатор «

». В таком случае при первой же возможности необходимо

обратиться на сервисную станцию официального дилера Chery для проверки и
ремонта автомобиля.

всегда

сохранять

контроль

над

автомобилем

несет

полную

ответственность за это.

5-5. Система сигнализации при парковке

Монитор кругового обзора (AVM) (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)

Монитор

кругового

обзора

выводит

на

дисплей

головного

устройства

аудиосистемы полученное от камер изображение пространства вокруг автомобиля

182

и накладывает на него линии прогнозируемой траектории, что упрощает парковку
автомобиля и делает ее более безопасной.

Ме

ес

стто

оп

по

ол

ло

ож

же

ен

ни

ие

е кка

ам

ме

ер

OMT18-4061

Передняя

камера:

расположена

облицовке радиатора.

OMT18-4062

Левая и правая камеры: расположены
в

нижней

части

наружных

зеркал

заднего вида.

OMT18-4063

Задняя

камера:

расположена

по

центру над задним регистрационным
знаком.

Сп

по

ос

со

об

бы

ы и

ис

сп

по

ол

лььззо

овва

ан

ни

ия

OMT18-4064

Выключатель пуска двигателя должен
находиться

положении

ON,

скорость

автомобиля

не

должна

превышать 20 км/ч.

Способ 1. Для включения монитора
кругового

обзора

переведите

селектор в положение R (задний ход).
Для выключения монитора кругового
обзора

выведите

селектор

из

положения R (задний ход).

СИСТЕМЫ

183

Способ 2. Для включения монитора кругового обзора нажмите выключатель «

».

Нажмите выключатель «

» еще раз для выключения монитора кругового обзора.

Способ 3. Монитор кругового обзора включается при включении указателей
поворота (для этого в настройках монитора кругового обзора должна быть
включена функция «Operate turn signal lights to activate panoramic view monitor»).
После выключения указателей поворота монитор кругового обзора выключается.

Способ 4. Монитор кругового обзора включается при повороте рулевого колеса на
большой угол (для этого в настройках монитора кругового обзора должна быть
включена функция «Turn to activate panoramic view monitor»).

Примечание:

монитор

кругового

обзора

автоматически

выключится,

если

перевести выключатель пуска двигателя в положение OFF, а также если скорость
автомобиля превысит 30 км/ч.

ПРОЧИТАЙТЕ

Монитор кругового обзора упрощает управление автомобилем, однако при этом
водителю следует помнить, что изображение препятствия на дисплее и
отображаемое расстояние до препятствия отличаются от фактических. Кроме
того, имеются «слепые» зоны и присутствует небольшая задержка при выводе
изображения на дисплей. Поэтому монитор кругового обзора не избавляет
водителя от обязанности самостоятельно оценивать ситуацию и выполнять все
необходимые действия. Водитель должен следить за окружающей обстановкой и
вести автомобиль осторожно как при включенном, так и при выключенном
мониторе кругового обзора.

Пе

ер

ре

еккл

лю

ючче

ен

ни

ие

е в

ви

ид

до

овв

OMT18-4065

Нажмите кнопку «

» при селекторе,

находящемся в любом положении,
кроме R (задний ход), чтобы выйти из
настроек монитора кругового обзора.

Нажмите кнопку «

» для перехода

на экран монитора кругового обзора.

Нажмите

кнопку

для

переключения на односторонний вид
+ вид сверху.

Нажмите кнопку «

» для переключения на 3D-вид + вид сверху. С помощью этой

кнопки можно переключать вид спереди/сзади/справа/слева вида сверху и
соответствующий им вид 3D. Переключать ракурсы вида 3D можно движением
пальца по экрану.

Нажмите кнопку « » для переключения на широкоугольный вид спереди.

Нажмите кнопку « » для переключения на широкоугольный вид сзади.

ПРОЧИТАЙТЕ

Монитор кругового обзора существенно облегчает парковку автомобиля и
безопасное управление им. Для знакомства с работой монитора кругового обзора
лучше всего подходят открытые пространства с минимальным количество
препятствий.

184

ВНИМАНИЕ

• При очистке объектива камеры от грязи или снега будьте осторожны, чтобы не

поцарапать его.

• Не кладите посторонние предметы на объектив камеры.

• Расстояние до препятствия, отображаемое на мониторе кругового обзора,

отличается от фактического.

• Перед началом пользования монитором кругового обзора убедитесь, что

наружные зеркала заднего вида находятся в рабочем положении и дверь
багажного отделения закрыта полностью.

• Монитор кругового обзора был откалиброван в заводских условиях. Любой

несанкционированный монтаж или демонтаж камер, а также изменение их
положения может отразиться на работе монитора кругового обзора.

• Монитор кругового обзора упрощает управление автомобилем, однако при

этом водителю следует помнить, что изображение препятствия на дисплее и
отображаемое расстояние до препятствия отличаются от фактических. Кроме
того, имеются «слепые» зоны и присутствует небольшая задержка при выводе
изображения на дисплей. Поэтому монитор кругового обзора не избавляет
водителя от обязанности самостоятельно оценивать ситуацию и выполнять все
необходимые действия. Водитель должен следить за окружающей обстановкой
и вести автомобиль осторожно как при включенном, так и при выключенном
мониторе кругового обзора.

На

ас

сттр

ро

ой

йкка

а с

си

ис

стте

ем

мы

OMT18-4066

Welcome to AVM system,please check surroundings!

AVM Start

Animation

AVM Activation

From Turn light

AVM Activation

From Steering

Angle

Auto Nearby

View

[Panoramic view starting screen] (-
главный экран монитора кругового
обзора). Нажмите кнопку «

»,

чтобы перейти на главный экран. При
первом

включении

монитора

кругового

обзора

на

дисплей

выводится главный экран монитора
кругового обзора.

[Operate turn signal lights to activate panoramic view monitor] (включение монитора
кругового обзора при включении указателей поворота). При включении левых или
правых указателей поворота на дисплей выводится, соответственно, вид 3D слева
или справа сзади.

[Turn to activate panoramic view monitor] (включение монитора кругового обзора при
повороте рулевого колеса). При повороте рулевого колеса на большой угол
включается монитор кругового обзора.

[Auto zoom in] (автоматическое масштабирование). Масштаб изображения на
экране будет изменяться автоматически в зависимости от расстояния до
препятствия.

[Door

open

indication]

(индикация

открывания

двери).

Данная

функция

предупреждает о незакрытом люке, дверях и двери багажного отделения.

[Lane guideline display] (линии прогнозируемой траектории). При включении
монитора кругового обзора статические/динамические линии прогнозируемой
траектории, а также габаритные линии автомобиля выводятся на дисплей
автоматически.

СИСТЕМЫ

185

[Parking radar display] (дисплей системы сигнализации при парковке). На дисплей
выводится экран системы сигнализации при парковке.

[License plate number setting] (изображение с камеры над задним регистрационным
знаком). На дисплей выводится изображение с камеры, расположенной над задним
регистрационным знаком.

[Transparent body]. Настройка прозрачности изображения автомобиля на дисплее.

[Default Setting Restoring]. Восстановление заводских настроек.

Система сигнализации при парковке

Система сигнализации при парковке служит для выявления препятствий впереди и
позади автомобиля. Для этого система использует 4 или 8 ультразвуковых
датчиков. Система сообщает водителю о расстоянии между передним/задним
бампером автомобиля и соответствующим препятствием с помощью звуковых
сигналов и изображения на дисплее головного устройства аудиосистемы. Это
позволяет свести к минимуму опасность травмирования пешеходов и повреждения
других транспортных средств, а также упрощает парковку автомобиля.

Вы

ыккл

лю

ючча

атте

ел

льь с

си

ис

стте

ем

мы

ы с

си

иггн

на

ал

ли

изза

ац

ци

ии

и п

пр

ри

и п

па

ар

ркко

ов

вкке

е ((д

дл

ля

я н

не

екко

отто

ор

ры

ыхх

ва

ар

ри

иа

ан

нтто

ов

в и

ис

сп

по

ол

лн

не

ен

ни

ия

я а

ав

втто

ом

мо

об

би

ил

ля

я))

Esp Off

Parking Assitant System

OMT18-4067

При выключателе пуска двигателя,
находящемся

положении

ON,

нажмите выключатель «

», чтобы

включить систему сигнализации при
парковке. Если селектор не находится
в

положении

(задний

ход),

повторное нажатие выключателя «

выключает систему сигнализации при
парковке.

Примечание: если при включенной системе сигнализации при парковке скорость
автомобиля превысит 15 км/ч, система сигнализации при парковке выключится.
Когда скорость автомобиля опустится ниже 15 км/ч, для повторного включения

системы нужно будет снова нажать выключатель «

».

ПРОЧИТАЙТЕ

Выключателем

системы

сигнализации

при

парковке

оборудована

только

модификация с 8 датчиками.

Сп

по

ос

со

об

бы

ы и

ис

сп

по

ол

лььззо

овва

ан

ни

ия

Модификация с 8 датчиками — Установите выключатель пуска двигателя в
положение ON и переведите селектор в положение R (задний ход). Система
сигнализации при парковке активируется автоматически. Если ультразвуковой
датчик обнаружит препятствие, на дисплей головного устройства аудиосистемы
будет выведена информация о расстоянии до этого препятствия (она обозначена
красным, желтым или зеленым цветом) и раздастся предупреждающий звуковой
сигнал.

Примечание: в случае неисправности одного из ультразвуковых датчиков система
сигнализации при парковке после ее включения будет в течение 2 секунд подавать
предупреждающий звуковой сигнал. При включении стояночного тормоза или

186

установке

селектора

положение

(стоянка)

подача

предупреждения

прекращается.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Определяемое

расстояние

до

препятствия

соответствует

кратчайшему

расстоянию между проекциями контуров препятствия и ультразвукового
датчика на горизонтальную плоскость

• Если при включенных передних ультразвуковых датчиках включен стояночный

тормоз или селектор находится в положении Р (стоянка), предупреждающий
звуковой сигнал подаваться не будет, а будет лишь отображаться информация о
препятствии на дисплее головного устройства аудиосистемы.

• В случае модификации с 8 датчиками для активации системы сигнализации при

парковке установите селектор в положение R (задний ход), независимо от того,
была ли данная система включена до этого. После этого при перемещении
селектора в другие положения система сигнализации при парковке останется
включенной.

ВНИМАНИЕ

• Препятствия, находящиеся за пределами зоны действия датчиков, не могут

быть обнаружены системой сигнализации при парковке.

• Учтите, что при движении автомобиля датчики системы сигнализации при

парковке с другой стороны кузова могут приблизиться к другим препятствиям.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Работоспособность системы сигнализации при парковке может
нарушиться в следующих случаях.

1. Если автомобиль находится на крутом уклоне.

2. При движении по размокшему снегу или в дождь.

3. При наличии низко расположенных препятствий, которые система не способна

выявить (камни и т. п.).

4. При наличии препятствий, расположенных выше бампера.

5. При наличии таких препятствий, как проволока, забор из сетки, канаты и т. п.

6. При использовании на автомобиле высокочастотного радиоприемника или

антенны.

7. Если капли воды попали на поверхность ультразвуковых датчиков и замерзли,

датчики не способны обнаружить препятствия.

8. Если поверхность ультразвуковых датчиков покрыта снегом или грязью, датчики

не способны обнаружить препятствия.

9. Ультразвуковые датчики не способны обнаружить объекты, которые легко

поглощают ультразвуковые волны, например, рыхлый снег, вата, поролон и т. п.

10.Если рядом с автомобилем имеются источники ультразвукового излучения,

например, звуковые сигналы других автомобилей, двигатели мотоциклов или
раздается звук торможения тяжелых транспортных средств.

11.При обнаружении препятствий одновременно несколькими датчиками

расстояния между соответствующими датчиками и препятствиями отображаются
на дисплее одновременно. При этом звуковой сигнал предупреждает только о
приближении к ближайшему препятствию.

СИСТЕМЫ

187

Оччи

ис

стткка

а уул

лььттр

ра

аззв

вуукко

ов

вы

ыхх д

да

аттччи

икко

ов

OMT18-4068

Для

нормальной

работы

системы

сигнализации

при

парковке

поверхность

датчиков

следует

регулярно очищать от снега, грязи
пыли. Пользуйтесь для этого мягкой
тканью или струей воды под низким
давлением.

Использование

установки

высокого

давления для мойки ультразвуковых
датчиков, а также воздействие на них
высоких

внешних

нагрузок

может

вывести

датчики

из

строя.

Не

надавливайте

на

датчики

не

подвергайте их ударной нагрузке. Это
может нарушить работоспособность
датчиков.

5-6. Системы контроля тормозного усилия

Система динамической стабилизации (ESP)

Система

динамической

стабилизации

помогает

обеспечить

устойчивость

автомобиля в случае избыточной или недостаточной поворачиваемости. Если
система

выявила

избыточную

или

недостаточную

поворачиваемость,

она

индивидуально

задействует

тормозные

механизмы

колес,

чтобы

повысить

устойчивость

автомобиля.

Система

динамической

стабилизации

также

обеспечивает работу других систем (таких как HDC, ABS и EBD) для обеспечения
продольной устойчивости автомобиля во время его движения.

Вы

ыккл

лю

ючча

атте

ел

льь с

си

ис

стте

ем

мы

ы д

ди

ин

на

ам

ми

ичче

ес

скко

ой

й с

стта

аб

би

ил

ли

изза

ац

ци

ии

Esp Off

Parking Assitant System

OMT18-4069

Переведите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON и нажмите

выключатель «

», чтобы выключить

систему динамической стабилизации.
Чтобы включить систему динамической
стабилизации, нажмите выключатель «

» еще раз.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Систему

динамической

стабилизации

нельзя

выключить

во

время

ее

срабатывания.

• На новом автомобиле система динамической стабилизации по умолчанию

включена.

Си

иггн

на

ал

ли

изза

атто

ор

р с

си

ис

стте

ем

мы

ы д

ди

ин

на

ам

ми

ичче

ес

скко

ой

й с

стта

аб

би

ил

ли

изза

ац

ци

ии

Когда система выключена, на приборной панели горит желтый сигнализатор « ».

188

Во время работы системы желтый сигнализатор «

» на приборной панели мигает.

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый
сигнализатор «

».

ПРОЧИТАЙТЕ

Установка

малоразмерного

запасного

колеса

приведет

включению

сигнализатора неисправности системы динамической стабилизации. Через 1 км
пробега после замены малоразмерного запасного колеса на полноразмерное
данный сигнализатор выключится автоматически.

ОПАСНОСТЬ

• В случае неисправности системы ESP при первой же возможности обратитесь

на сервисную станцию официального дилера Chery для проверки и ремонта
автомобиля.

• Высокая скорость движения, резкие повороты и плохие дорожные условия

могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, даже если
система ESP работает.

• Работа

системы

динамической

стабилизации

не

может

гарантировать

сохранение полного контроля над автомобилем в экстремальных условиях
вождения.

Даже

при

включенной

системе

динамической

стабилизации

необходимо строго соблюдать все необходимые правила, чтобы не попасть в
дорожно-транспортное происшествие.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Условия, при которых систему динамической стабилизации следует
отключить, перечислены ниже:

1. При использовании цепей противоскольжения.

2. При испытании автомобиля на динамометрическом стенде.

3. При движении по глубокому снегу или рыхлой поверхности.

ПРОЧИТАЙТЕ

Для улучшения проходимости автомобиля при движении по глубокому песку или
щебню систему динамической стабилизации рекомендуется отключить.

Система управляемого спуска (HDC)

Система HDC обеспечивает безопасность за счет контроля над скоростью
автомобиля при движении по крутому спуску. Если система HDC включена, то при
движении автомобиля по крутому спуску она поддерживает скорость в интервале от
10 до 35 км/ч. Если начальная скорость движения автомобиля ниже, чем
минимальная скорость, поддерживаемая системой, то система по умолчанию будет
поддерживать именно эту минимальную скорость. Текущую скорость автомобиля
можно увеличить или уменьшить в указанном диапазоне нажатием педали
акселератора или педали тормоза.

СИСТЕМЫ

189

Вы

ыккл

лю

ючча

атте

ел

льь с

си

ис

стте

ем

мы

ы H

OMT18-4070

При

скорости

автомобиля,

не

превышающей

км/ч,

нажмите

выключатель

».

При

этом

загорится

встроенный

клавишу

выключателя

индикатор.

Система

выключится

автоматически,

когда

скорость автомобиля превысит 60 км/
ч. Для того чтобы выключить систему
вручную,

еще

раз

нажмите

выключатель «

», и встроенный в

клавишу

выключателя

индикатор

погаснет.

ВНИМАНИЕ

• Перед началом движения по крутому спуску включите систему HDC. Это

позволит вам не отвлекаться от управления автомобилем и держать обе руки на
рулевом колесе.

• Когда работает система HDC, в случае блокировки колес система ABS

включается автоматически.

• Если во время работы системы HDC какое-то из колес потеряет контакт с

грунтом, тормозное усилие будет перераспределено на другое колесо,
имеющее лучшее сцепление с грунтом.

• Система HDC управляет работой тормозных механизмов с помощью системы

динамической

стабилизации.

При

работе

системы

может

раздаваться

характерный гидравлический звук, что является нормальным явлением. В
случае неисправности системы динамической стабилизации система HDC не
работает. При первой же возможности обратитесь на сервисную станцию
официального дилера Chery для проверки и ремонта автомобиля.

ОПАСНОСТЬ

Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все
необходимые для управления автомобилем действия на протяжении всей
поездки.

Ин

нд

ди

икка

атто

ор

р с

си

ис

стте

ем

мы

ы ууп

пр

ра

ав

вл

ля

яе

ем

мо

огго

о с

сп

пуус

скка

Во время активации системы на приборной панели загорается зеленый индикатор «

».

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый
сигнализатор «

».

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Система ABS помогает предотвратить блокировку колес при слишком сильном
торможении или при торможении на скользкой дороге. Это позволяет избежать
проскальзывания колес и заноса автомобиля, а также повышает устойчивость
автомобиля.

190

OMT18-4071

1. Нажмите педаль тормоза

и удерживайте ее в этом

положении.

2. Поворачивайте рулевое колесо,

чтобы избежать столкновения с

препятствием. Даже в условиях экс-

тренного торможения вы все равно

сохраните контроль над автомобилем.

Как правильно пользо-

ваться системой ABS

Система ABS вступает в действие
только

при

опасности

блокировки

колес при торможении, но не во время
нормального торможения. Если во
время торможения педаль тормоза
пульсирует

слышен

шум,

это

указывает на работу системы ABS.
Такие пульсации и шум являются
нормальным

явлением.

При

достаточной дистанции система ABS
дает

возможность

объехать

препятствие во время торможения и
таким

образом

избежать

столкновения с ним. Не отпускайте
педаль тормоза.

ОПАСНОСТЬ

• Управляйте автомобилем с осторожностью и снижайте скорость в поворотах.

• В случае неисправности системы ABS при первой же возможности обратитесь

на сервисную станцию официального дилера Chery для проверки и ремонта
автомобиля.

• Система

ABS

обеспечивает

максимально

возможную

эффективность

торможения, однако длина тормозного пути во многом зависит от состояния
дорожного покрытия.

• Кроме того, система ABS не может защитить вас от опасности при слишком

маленькой дистанции до впередиидущего транспортного средства, при проезде
залитых водой участков, при слишком быстром движении в поворотах или на
разбитых дорогах, а также при невнимательном или небрежном управлении
автомобилем.

• Система ABS не гарантирует сокращения тормозного пути при любом

состоянии дорожного покрытия. Если на автомобиле установлены цепи
противоскольжения

или

если

автомобиль

движется

по

песчаной

или

заснеженной дороге, то автомобиль с ABS может иметь более длинный
тормозной путь по сравнению с автомобилями без ABS.

Си

иггн

на

ал

ли

изза

атто

ор

р н

не

еи

ис

сп

пр

ра

ав

вн

но

ос

стти

и а

ан

нтти

иб

бл

ло

окки

ир

ро

ов

во

оччн

но

ой

й тто

ор

рм

мо

оззн

но

ой

й с

си

ис

стте

ем

мы

((A

S))

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый
сигнализатор «

».

ОПАСНОСТЬ

Если сигнализатор неисправности системы ABS и сигнализатор неисправности
тормозной

системы

загорелись

одновременно,

остановите

автомобиль

безопасном месте на обочине дороги и при первой же возможности обратитесь
на сервисную станцию официального дилера Chery для проверки и ремонта
автомобиля.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Система ABS может издавать при работе следующие звуки:

1. Звук, возникающий при пульсации педали тормоза.

СИСТЕМЫ

191

2. Звук удара компонентов подвески о кузов автомобиля при экстренном

торможении.

3. Звук работы электродвигателя, электромагнитного клапана и насоса обратной

подачи в гидравлическом блоке системы ABS.

4. Звук работы электромагнитного клапана при вмешательстве электронного

регулятора тормозных сил (EBD) в процесс торможения.

5. Короткий «жужжащий» звук в хода самодиагностики системы ABS — при

включении электропитания или при пуске двигателя.

■ В указанных ниже условиях всегда поддерживайте безопасную
дистанцию до впередиидущего транспортного средства.

1. При движении по разбитым дорогам.

2. При движении по дорогам с выбоинами или неровным покрытием.

3. При использовании цепей противоскольжения.

4. При движении по грязным, гравийным или заснеженным дорогам.

ВНИМАНИЕ

Большое значение для нормальной работы системы ABS имеют размер шин, их
спецификация и состояние протектора. При замене устанавливайте шины такого
же типоразмера, допустимой нагрузки и конструкции, как и шины, установленные
на заводе. При выходе шины из строя обратитесь на сервисную станцию
официального

дилера

Chery

для

замены

неисправной

шины

на

новую

оригинальную шину.

ОПАСНОСТЬ

• При

вождении

дождь

следует

тщательно

контролировать

скорость

автомобиля. В случае пробуксовки или проскальзывания колес система ABS
может оказаться неэффективной.

• Хотя система ABS помогает сохранить контроль над автомобилем, очень важно

управлять автомобилем осторожно и поддерживать умеренную скорость
движения

безопасную

дистанцию

до

впередиидущего

транспортного

средства,

поскольку

существует

предел

устойчивости

автомобиля

эффективности работы рулевого управления даже при работе системы ABS.

Другие системы помощи водителю

Эл

ле

еккттр

ро

он

нн

ны

ый

й р

ре

еггуул

ля

ятто

ор

р тто

ор

рм

мо

оззн

ны

ыхх с

си

ил

л ((E

D))

Электронный

регулятор

тормозных

сил

(EBD)

автоматически

регулирует

распределение тормозных сил между передней и задней осями в зависимости от
нагрузки на них. Это необходимо для повышения эффективности торможения.
Совместная работа электронного регулятора тормозных сил и системы ABS
повышает устойчивость автомобиля при торможении. Кроме того, при торможении
в повороте система регулирует усилие в тормозных механизмах внутренних и
внешних по отношению к центру поворота колес, что еще больше повышает
устойчивость автомобиля при торможении.

Пр

ро

отти

ив

во

об

бууккс

со

ов

во

оччн

на

ая

я с

си

ис

стте

ем

ма

а ((T

S))

При резком трогании с места, а также во время разгона возможна пробуксовка
ведущих колес. На скользкой (например, покрытой снегом или льдом) дороге это
может привести к потере контроля над автомобилем и стать причиной аварийной

192

ситуации. Если на основании сигнала от колесных датчиков система TCS
обнаружила, что частота вращения ведущих колес превышает частоту вращения
ведомых колес (что может свидетельствовать о пробуксовке), она корректирует
угол опережения зажигания, уменьшает угол открытия дроссельной заслонки,
включает более низкую передачу или затормаживает ведущие колеса, чтобы
прекратить их пробуксовку.

Си

ис

стте

ем

ма

а п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

и ттр

ро

огга

ан

ни

ии

и н

на

а п

по

од

дъ

ъе

ем

ме

е ((H

C))

Система HAC предотвращает скатывание автомобиля назад при трогании на
подъеме. После остановки автомобиля система HAC с помощью датчика
продольного ускорения определяет, находится ли автомобиль на уклоне. Если
автомобиль из неподвижного положения начинает движение передним или задним
ходом на подъем, система HAC начинает работу автоматически. При трогании
автомобиля с места система в течение 1– 2 секунд поддерживает давление в
тормозных механизмах, пока водитель переносит ногу с педали тормоза на педаль
акселератора. Давление в тормозных механизмах снижается плавно, по мере
увеличения развиваемого двигателем тягового усилия. Это позволяет избежать
аварийной ситуации в результате резкого трогания автомобиля с места.

Си

ис

стте

ем

ма

а п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

и э

эккс

сттр

ре

ен

нн

но

ом

м тто

ор

рм

мо

ож

же

ен

ни

ии

и ((B

S))

Система BAS позволяет уменьшить тормозной путь автомобиля при экстренном
торможении. В экстренной ситуации водитель обычно начинает тормозить вовремя,
но, как правило, нажимает педаль тормоза с недостаточным усилием, и это
увеличивает тормозной путь. В подобных ситуациях может помочь система BAS.
Если в экстренной ситуации водитель нажимает педаль тормоза быстро, но
недостаточно сильно, система BAS сразу же поднимает давление в контурах
тормозной системы до максимального уровня. Это повышает быстродействие и
эффективность системы ABS и позволяет эффективно сократить тормозной путь.

Си

ис

стте

ем

ма

а п

пр

ри

ио

ор

ри

итте

етта

а тто

ор

рм

мо

ож

же

ен

ни

ия

я ((B

S))

При одновременном нажатии педали акселератора и педали тормоза данная
система отдает приоритет торможению, ограничивая развиваемый двигателем
крутящий момент.

Си

ис

стте

ем

ма

а кко

он

нттр

ро

ол

ля

я ття

ягги

и ((D

C))

Если в обычных условиях эксплуатации водитель быстро отпустит педаль
акселератора или случайно включит пониженную передачу, то на скользкой дороге
из-за эффекта торможения двигателем ведущие колеса могут заблокироваться. В
таком

случае

система

динамической

стабилизации

снизит

развиваемый

двигателем крутящий момент и разблокирует ведущие колеса, восстановив
управляемость автомобиля.

Си

ис

стте

ем

ма

а п

пр

ре

ед

до

оттв

вр

ра

ащ

ще

ен

ни

ия

я о

оп

пр

ро

окки

ид

ды

ыв

ва

ан

ни

ия

я а

ав

втто

ом

мо

об

би

ил

ля

я ((R

MII))

Система RMI помогает предотвратить опрокидывание автомобиля под действием
динамической нагрузки (например, при перестроении).

СИСТЕМЫ

193

5-7. Информация о системе гибридного автомобиля с
подзарядкой от электросети (PHEV)

Гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети (PHEV) сочетает в себе
достоинства автомобиля с ДВС и электромобиля и при этом лишен их недостатков:
вам не нужно беспокоиться, хватит ли вам запаса хода на электрической тяге, и вам
также не нужно беспокоиться о повышенном расходе топлива. Гибридный силовой
агрегат — это экономия средств, бережное использование энергии и забота об
окружающей среде.

Тяговая аккумуляторная батарея

Ос

сн

но

оввн

ны

ые

е ф

фуун

нккц

ци

ии

и ття

ягго

ов

во

ой

й а

аккккуум

муул

ля

ятто

ор

рн

но

ой

й б

ба

атта

ар

ре

еи

Тяговая аккумуляторная батарея допускает многократный разряд и заряд.
Основным

способом

заряда

тяговой

аккумуляторной

батареи

является

подключение ее к внешнему источнику питания посредством зарядного пистолета.
Также тяговая аккумуляторная батарея может заряжаться от работающего ДВС и во
время торможения.

Автомобиль имеет функцию интеллектуального заряда. Когда эта функция активна,
аккумуляторная батарея напряжением 12 В заряжается от тяговой аккумуляторной
батареи. Вот почему при пуске силового агрегата после длительной стоянки
автомобиля уровень заряда (SOC) тяговой аккумуляторной батареи и величина
доступного пробега на электрической тяге, отображаемые на приборной панели,
могут снизиться. Это нормальное явление.

■ Поскольку в условиях низких температур емкость тяговой аккумуляторной
батареи снижается, следование приведенным ниже рекомендациям поможет вам
более эффективно использовать автомобиль

1. При температуре окружающего воздуха ниже – 10 ℃ паркуйте автомобиль в

теплом помещении или гараже.

2. При отсутствии такой возможности присоедините к порту для зарядки зарядный

пистолет: одновременно с зарядкой тяговой аккумуляторной батареи включится
ее

подогрев.

После

подключения

зарядного

пистолета

рекомендуется

запрограммировать функцию подготовки к поездке, задав время включения этой
функции за полчаса до выезда (сделать это можно с помощью головного
устройства аудиосистемы или мобильного приложения). Данная функция
заблаговременно включит подогрев тяговой аккумуляторной батареи и систему
кондиционирования воздуха, чтобы вы могли получить от поездки максимум
удовольствия.

■ Следование приведенным ниже рекомендациям поможет вам поддерживать
тяговую аккумуляторную батарею в оптимальном состоянии

1. Полностью заряжайте тяговую аккумуляторную батарею с помощью зарядного

устройства не реже одного раза в неделю.

2. Если во время движения уровень заряда (SOC) тяговой аккумуляторной батареи

опустится ниже 30 %, избегайте резких ускорений и езды с высокой скоростью.
При первой же возможности зарядите тяговую аккумуляторную батарею.

3. Если вы не планируете пользоваться автомобилем в течение длительного

времени, припаркуйте его в месте, где температура воздуха не поднимается
выше 45 ℃, где нет прямых солнечных лучей и отсутствует опасность затопления.

4. Если вы не пользовались автомобилем в течение длительного времени, уровень

заряда (SOC) на приборной панели может отображаться некорректно. В такой

194

ситуации

не

следует

оценивать

уровень

остаточного

заряда

тяговой

аккумуляторной батареи по отображаемой величие SOC. Полностью зарядите
тяговую аккумуляторную батарею перед поездкой.

5. Если вы не пользуетесь автомобилем в течение длительного времени, тяговую

аккумуляторную батарею следует полностью заряжать один раз в месяц, а затем
разряжать, чтобы поддерживать SOC примерно на уровне 50 %. Невыполнение
этого требования может привести к переразряду аккумуляторной батареи и
ухудшению ее характеристик. Вызванные этим неисправности и повреждения
автомобиля не покрываются гарантией.

6. На новом автомобиле с заряженной тяговой аккумуляторной батареей величина

доступного пробега на электрической тяге может меняться в зависимости от
стиля вождения (например, частых ускорений и замедлений), дорожных условий
(например, движения по крутому и протяженному подъему), температуры
окружающего воздуха): (например, эксплуатации автомобиля в зимнее время) и
использования электрического оборудования (например, кондиционера). Это
нормальное явление.

7. В тяговой аккумуляторное батарее идут химические реакции, поэтому для

поддержания ее эксплуатационных характеристик очень важно ее правильное
ежедневное

использование

профилактика.

При

этом

емкость

тяговой

аккумуляторной батареи со временем естественным образом снижается. Если
автомобиль находится в эксплуатации уже длительное время и запас хода на
электрической тяге при полностью заряженной тяговой аккумуляторной батарее
снизился, рекомендуется обратиться на сервисную станцию официального
дилера Chery для проверки автомобиля. Если проверка автомобиля на сервисной
станции

официального

дилера

Chery

покажет,

что

емкость

тяговой

аккумуляторной батареи находится в пределах нормы, то снижение пробега на
электрической тяге может быть вызвано такими внешними причинами, как стиль
вождения, температура окружающего воздуха и т. д.

Утти

ил

ли

изза

ац

ци

ия

я ття

ягго

ов

во

ой

й а

аккккуум

муул

ля

ятто

ор

рн

но

ой

й б

ба

атта

ар

ре

еи

■ Критерий утилизации

Если остаточная емкость тяговой аккумуляторной батареи и ее зарядо-разрядные
характеристики не могут гарантировать нормальную эксплуатацию автомобиля,
тяговая аккумуляторная батарея должна быть демонтирована с автомобиля. После
этого она не подлежит дальнейшем использованию и должна быть утилизирована.

■ Порядок утилизации

Установленная на автомобиле тяговая аккумуляторная батарея содержит литиевые
элементы. Поэтому ее утилизация с бытовыми отходами может нанести урон
окружающей среде.

В соответствии с требованиями природоохранного законодательства, владелец
транспортного средства обязан сдать отработавшую срок службы тяговую
аккумуляторную батарею в пункт утилизации. Запрещено передавать отработавшую
срок службы тяговую аккумуляторную батарею иным организациям или лицам.
Владелец

транспортного

средства

несет

ответственность

за

загрязнение

окружающей среды или несчастные случаи, связанные с безопасностью, вызванные
несанкционированным

извлечением

или

разборкой

тяговой

аккумуляторной

батареи.

Утилизация должна осуществляться в соответствии с приведенными ниже
сведениями и требованиями. За дополнительной информацией об утилизации
тяговой

аккумуляторной

батареи

обращайтесь

на

сервисную

станцию

официального дилера Chery.