Chery Tiggo 5 (T21). Руководство по ремонту - часть 102

06-254

Дроссельная заслонка с электронным управлением

Описание

Дроссельная заслонка с электроприводом находится на впускном коллекторе.

Принцип работы

Дроссельная заслонка с электронным управлением является ответственным компонентом систе-
мы впуска двигателя. Ее главным назначением является изменение пропускного сечения впускного
канала в соответствии с намерением водителя и регулировка объема воздуха, поступающего в ци-
линдры двигателя, чтобы обеспечить соответствующее его количество при разных режимах рабо-
ты, а также подача сигналов положения дроссельной заслонки в блок управления для обеспечения
точных параметров управления. Дроссельная заслонка будет остановлена в положении аварийного
режима управления (NLP), которое определяется механическим способом при возникновении не-
исправности.

Дроссельная заслонка с электронным управлением состоит из четырех компонентов: модуль приво-
да, модуль обучения, исполнительный модуль и модуль обратной связи. При этом все компоненты
встроены в один и тот же корпус дроссельной заслонки.

Снятие и установка

(

См. с. 10-20

)

06-255

Электромагнитный клапан адсорбера

Описание

Электромагнитный клапан адсорбера открывается при подаче питания, а закрывается при прекра-
щении подачи питания.

Принцип работы

Электромагнитный клапан адсорбера состоит из электрической обмотки, якоря магнита, клапана и т.д.

Объем воздуха, проходящего через адсорбер, зависит от скважности электрических импульсов, ко-
торые поступают от блока управления двигателем (ECM) и разницы давления на входе и выходе из
адсорбера. При отсутствии электрического импульса электромагнитный клапан адсорбера закрыт.

Снятие и установка

(

См. с. 09-7

)

06-256

Блок управления двигателем (ECM)

Описание

Блок управления двигателем (ECM) установлен в моторном отсеке на нижней правой стороне пе-
редней кромки водоотводящего короба и может быть снят для замены лишь как единый узел.

Принцип работы

Блок управления двигателем (ECM) является предварительно запрограммированным микропро-
цессорным цифровым компьютером, который используется для регулировки момента зажигания,
состава топливовоздушной смеси, состава отработавших газов, частоты вращения коленчатого
вала, управления компрессором кондиционера, режимом холостого хода и т.д. Блок управления
двигателем (ECM) дает возможность программе соответствовать постоянно меняющимся условиям
работы.

Снятие

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.

3. Снимите рычаги очистителя ветрового стекла (

см. с. 36-24

4. Снимите нижнюю накладку ветрового стекла (

см. с. 48-39

5. Снимите блок управления двигателем (ECM).

a. Отверните болты защитной крышки блока ECM.

b. Для автомобилей с механической коробкой пере-

дач отсоедините 2 разъема блока ECM (1). Для ав-
томобилей с вариатором отсоедините 2 разъема
блока ECM (1) и разъем блока TCU (2).

c. Отверните гайки крепления кронштейна блока