Chery QQ6 (S21) / S12LHD. Manual - part 236

9 

 

                                                                      Screws for idle gear shaft 

 

 

                      Bolts-for gearshift housing and                        Backup lamp switch assembly 

                        Transmission    housing (5)  

 

Figure 2 

3. Separation of gear shift mechanism and transmission 

Remove the gearshift  mechanism assembly  from the place as shown in  Figure 3; as a result of sealant, 

the  disassembly process may be difficult, so, use such tools as a hand hammer etc.  to knock  on the bulge at 

flank  of  housing  of  the  gearshift  mechanism,  and  then  take  out  the  whole  gearshift  mechanism  assembly 

until the two  housings  completely separate; remember to be  slow when taking  out the  gearshift  mechanism 

assembly, so as to prevent the return spring as shown in the figure from dropping out inside the transmission; 

during disassembly, be careful not to damage the junction planes of the two housings, so as to avoid oil leak 

after re-assembly. 

                              Gearshift mechanism assembly                        

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Locating seat of fork shaft 

for all gears (3) 

Assembly of locating 

seat of fork shaft 

 

Return spring (remember to prevent 

it from dropping out) 

 

10 

                                                                   

Figure 3 

 

4. Disassembly of the connecting bolts for clutch and transmission housings 

Use a tool to remove the  connecting bolts  for transmission  and  clutch  housings as shown in  Figure 4. 

Remember to remove the bolts both inside and outside the clutch housing when disassembling, and a sleeve 

with long connecting rod is required when removing the bolts inside the clutch. 

                                                 

                                              Connecting bolts for transmission and clutch housings 

 

 

                                                                    Figure 4 

5. Separation of transmission and clutch housings 

After  the  bolts  for  transmission  and  clutch  housings  are  removed,  separate  clutch  housing  and 

transmission  housing (Figure 5). as a result  of sealant,  the  separation process  may be  difficult, so,  use  such 

tools as a hand hammer etc. to knock on the bulge at  flank of  housing of the transmission, and then take out 

the  whole  transmission  housing  until  the  two  housings  completely  separate;  during  disassembly,  be  careful 

not  to  damage  the  junction  planes  of  the  two  housings,  so  as  to  avoid  oil  leak  of  the  transmission  after 

re-assembly. 

 

 

 

 

 

11 

 

                                                      Transmission housing 

 

 

  Clutch housing 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                  Figure 5 

6. Separation of interior transmission parts and fork module from the housing 

After transmission housing and clutch housing are separated, keep the clutch housing flat at the place as 

shown in Figure 6, remove the bolts for bracket of reverse gear rocker arm, take out the reverse  gear rocker 

arm  assembly  and  the  pin  on  idler  drive,  and  then  take  out  input  shaft,  output  shaft  and  fork  mechanism 

together  (when  taking  out,  gently  shake,  meanwhile,  press  the  driven  gear  of  main  decelerator  along  the 

direction of arrowhead  as shown in the figure to take out the assembly of input shaft, output shaft and idler 

as  well  as  fork  mechanism);  when  taking  out,  remember  to  avoid  interference  between  bearing  retainer  of 

output shaft and big gear ring of differential and prevent the bearing retainer from damage. 

 

              Bolts for reverse gear rocker arm bracket (2 in total) 

   

Reverse gear rocker arm

 

Reverse gear idler assembly 

Figure 6 

12 

 

7. Separation of differential assembly and clutch housing 

Separate differential assembly and clutch housing, and then simply take out the differential assembly as 

shown in Figure 7. 

                                                    Differential Assembly 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Figure 7 

8. Disassembly of gearshift fork mechanism 

Use  a  hammer  and  a  special  tool  to  knock  off  all  spring  pins  and  then  use  a  snap  ring  pliers  or  other 

special  tool  to  take  the  split  washer  off  the  fork  shaft  (when  taking  off  the  split  washer,  prevent  it  from 

deformation), and then disassemble each part of the gearshift mechanism.       

                                                      Split washer                        Spring pin