Chery A18. Manual - part 38

 

FUEL AND EMISSION CONTROL SYSTEMS 

INTAKE-AIR  SYSTEM

  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …

D-2

 

INTEGRAL  INTAKE  MANIFOLDS

  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …

D-2

 

THROTTLE BODY

 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …

D-2

 

IDLE SPEED STEP MOTOR

 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …

D-3

 

THROTTLE  POSITION  SENSOR

  …  …  …  … … …  …  …  …  … …  …  … …  …  … …

D-5

 

INTEGRAL  AIR  PRESSURE/TEMPERATURE  SENSOR

…  …  …  …  …  …  …

D-6

 

ASEEMBLY  AND  DISASSEMBLY  OF  INTAKE  SYSTEM

…  …  …  …  …  …  …

D-7

 

CANISTER  SOLENOID  AND  INTAKE/EXHAUST  PIPE

…  …  …  …  …  …  …

D-7

 

OIL-VAPOR  SEPARATOR

  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …

D-8

 

EXHAUST  SYSTEM

 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … .

D-9

 

OUTLINE

  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …

D-9

 

OXYGEN SENSOR

 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …

D-9

 

ASSEMBLY  AND  DISASSEMBLY  OF EXHAUST  SYSTEM

… … … … … … …

D-11

 

FUEL  SYSTEM

  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  … 

D-14

 

       

ASSEMBLY AND DISASSEMBLY OF FUEL SYSTEM

 … … … … … … … …… …

D-14

 

   

    OPERATION CONTROL OF ENGINE FUEL SUPPLY SYSTEM

 … … … … … …

D-19 

 

FUEL SYSTEM  WORKING  COMPONENTS

 … … … … … … … … … … … … …

D-21

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

INTAKE-AIR SYSTEM 

INTEGRAL INTAKE MANIFOLDS 

Warning： 

·When  the  engine  and  intake-air  system  are  hot,  they  can  badly  burn.  Turn  off  the 

engine and wait until they are cool before removing the intake-air system. 

·Fuel  vapor  is  hazardous.  It  can  easily  ignite,  causing  serious  injury  and  damage. 

Always keep sparks and flames away from fuel. 

·Fuel line spills and leakage are dangerous. Fuel can ignite and cause serious injuries or 

death and damage. Fuel can also irritate skin and eyes. To prevent this, always 
complete the  “Fuel line safety Procedure”   

       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Throttle Cable Supporter      2. Throttle Body                      3. Idling Speed Step Motor 

4. Throttle Position Sensor      5. Canister Solenoid Valve      6. Coolant Temperature Sensor 

7.Fuel Injector                          8. Oil Rail                                9. Air Pressure/Temperature Sensor

 

 

THROTTLE BODY 

According to driver’s stepping force on accelerating pedal, throttle body fixed on intake 
manifolds with three bolts, measures air intake volume flowed into the engine. Step motor 
adjusts the auxiliary air intake volume when pedal completely released (engine at idle). In 
this case, throttle valve opening control handle (3) relies on the anti-deadlock screw (2) to 
keep throttle valve from closing. 

 

To avoid the mixture condensing and freezing in certain condition, throttle valve adjuster is 
supported by anti-deadlock screw to prevent it from completely closing, and heated by 
circulating coolant. Idling speed step motor (4) and throttle position sensor (5) are installed 
on throttle body.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Throttle Cable Supporter                                              2.Anti-deadlock Screw           
3.Throttle Valve Opening Angle Control                        4.Idling Speed Step Motor   
5.Throttle Position Sensor   
Remark: Do not loosen the screw because the anti-deadlock screw is locked by 
manufacturer during calibration of throttle valve. 

 

IDLE SPEED STEP MOTOR     

This kind of idling speed step motor (±25r/m) with high accuracy and good locating ability is 
used to control idle speed. Directly fixed on throttle body and composed of a step motor and a 
screw/worm  retarder,  it  enables  the  lock  pin  (3)  to  convert  the  rotation  motion  into  linear 
motion.  When  receiving  control  instruction  from  ECU,  the  step  motor  drive  valve  core 
moving  (about  0.04mm/step)  on  axis  direction  through  screw/worm  device  to  change  the 
bypass air intake volume of engine at idle, therefore the idle speed can be insured steady. The 
change is regulated based on the engine coolant temperature. 

Air intake efficiency of the engine at idle speed is demarcated based on opening of the 
throttle valve when by-pass air intake is closed through adjusting in manufacturing. 

Step motor is connected directly on throttle body by a fast clamp without fixing screw.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Idling Speed Step Motor          2. By-pass Hose          3. Lock Pin          4. Throttle Valve 

5. Throttle Body                6. ECU Electrical Control Unit              7.Steel Lock Ring 

Qo.    Air Leakage Volume Of Throttle 

Q.      By-pass Air Volume Of Step Motor

 

 

Specification: 

The coil resistance is R=53 ± 10Ω at 20℃. A max air intake volume will be got when the 
lock pin turns back 200 steps (approx 8mm stroke, correspond to about 60kg/h air intake 
volume). 

Working steps are determined according to the engine running condition, including heater 
opening and electrical load air condition opening etc. 

Batter terminal shall be disconnected for at least 5 minutes before inserting idling speed step 
motor into the throttle body. Accordingly, when the key opened, ECU will reset a new step 
motor and define steps according to the coolant temperature to adjust the valve core’s axial 
moving (forward or backward) with a correct idle speed. 

Electronic components can be diagnosed by engine ECU. Through regulating the throttle 
valve position, with engine speed and intake pressure signals, the engine ECU can detect 
whether the step motor (tested by a diagnosis tester) loses step or not.   

 

Recovery: 

If a failure happens, step motor will become invalid, correspondingly the adaptive function of 
air fuel ratio at idle is ceased.