Chery A11. Manual - part 31

CAC Gasoline Engine Maintenance And Servicing Manual 

79 

advance  is  calculated  by  a  basic  chart(pressure,  revolution)  and  trimmed  by  engine  load,  water  temperature, 
and air temperature. In addition, it may perform dynamic ignition advance to stabilize idle speed. Engine idle 
speed  actuator  adjusts  the  by-pass  pipe  opening  to  keep  idle  value  constant  .  And  engine  idle  actuator  is 
consisted of linear stepper motor. 

Generally, ECU receives input signal and operates  output actuating  device to integrate idle speed, spray, 

ignition’s  control.  Moreover,  HCMOS  microprocessor,  with  wonderful  static-prevention  and  high-speed 
calculation ability and low power consumption, may fulfill the following functions: 
·  the  diagnosis  for  resuming  system  operation.  As  a  sensor  fails,  the  diagnosis  system  may  resumes  the 
operation using the stored value preset.. 
·diagnosis for faulty Actuator condition 

·Even if stopped, as a system part fails , the 
warning indicator will be energized and    the 
information of fail type will be stored. 

·during service, diagnostic tester    may be connected    and actuator may be operated    to check for failure. 
1.“I.A.W    6F……”ECU 

Read the square figure (figure 135), ECU processes all sensor signals related with running parameters: 

·Intake manifold absolute pressure 

 

·The TDC and revolution of cylinder 1,4 and 2,3   

·Throttle valve open position 

 

 

·Intake air temperature 

·Engine coolant temperature 

 

 

·  A/C compressor switch signal 

·Oxygen (λ) sensor signal (millivolt signal ) 
By this way, calculate air charge (process absolute pressure, air temperature, speed, and throttle valve position 
signal) and use output circuit to control the following: 
·control fuel injector switch on time for calculating fuel feed. 
·control by-pass air volume and ignition advance for stepper motor compensating to control idle 

speed. 

·control two high pressure ignition coil, and ignition energy of cylinder 1,4 and 2,3. 
·control fuel vapor recirculation solenoid switch on/off 

also ECU features a complete self diagnostic for input sensor and output actuator. The diagnosis  may be 

performed by  connecting CHE CK—UP1  with system and the  failures  detected will be shown  on  the screen. 
For instance: 
·all sensor are shorted or opened, including  pressure, air, water, throttle valve,  λsensor, TDC/RPM sensor 
( signal sequence is missing). 
·Engine idle speed actuator (stepper motor) doesn’t work. 
·stepper motor, fuel injector, and fuel pump circuits    are shorted 
·high pressure ignition coil, fuel vapor recirculation solenoid is shorted or opened. 

main  parameters  are  shown  according  to  the  requirements:  speed,  water  temperature,  injection  time, 

ignition  advance  ,  intake  manifold  pressure,  throttle  valve  position,  battery  voltage,  stepper  motor 
position(steps). 

when  engine  is  stopped  and  ignition  switch  is  on,  ECU  may  perform  active  diagnostic  function,  which 

may  operate  ECU  microprocessor  to  check  whether  the  following  accessories  are  running  well  or  not:  fuel 
pump, fuel injector, and fuel vapor recirculation solenoid. After service, you may erase trouble code stored. To 
check stepper motor, technician needs to start the engine before checking. 

ECU  memory  stores  a  series  of  emergency  parameters  for  resuming  operation.  The  emergency  function 

may insure that cars may be drive home or sent to service center.    the emergency parameters are indicated by 
special LED.   

PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

www.fineprint.com.cn

CAC Gasoline Engine Maintenance And Servicing Manual 

80 

 

Throttle valve position sensor 

TDC/RPM sensor 

Absolute pressure sensor 

High pressure ignition coil 

Oil injector 

Fuel pump 

Engine idle actuator 

Fuel  vapor  recirculate 
solenoid 

E

n

g

in

e

 

 

PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

www.fineprint.com.cn

CAC Gasoline Engine Maintenance And Servicing Manual 

81 

 

According  toλsensor  signal,  ECU  will  automatically  revise  C0  parameter(close  loop).  When  λsensor 

fails, ECU may work under open loop. 

 

2.  Single Port Injection System Throttle Valve “30MM12” 

“30MM12” throttle valve is one of the main system parts. Most sensors and actuators are assembled in the 

throttle  valve.  Throttle  valve  features  small  accessories,  compact  structure,  and  an  bran-new  inner  geometry 
structure  to  better  the  fuel  atomization  from  fuel  injector  and  get  the  most  proper  mixture  for  optimizing 
engine performance. Throttle valve is installed on intake manifold. 

Throttle  valve  casting  are  consisted  of  upper  and  lower  bodies.  Upper  body(cap)  is  for  arranging  fuel 

passages, and the lower body is for controlling engine air intake  volume. Fig. 136 indicates the throttle valve 
structure. 

 

2.1  Upper body(fuel system)— description and function of accessories 

λ sensor 

A/C signal 

Intake temperature sensor 

Water temperature sensor 

A

c

tiv

e

 d

ia

g

n

o

se

 

Fig. 135 The control-illustration for single Port Injection System 

Pressure adjuster   

intake temperature sensor 

oil injector 

Upper body   

fuel intake 

hot water connector 

recirculate solenoid 

Lower body 

Fig. 136 throttle valve structure 

throttle valve position sensor 

idle actuator 

hot water connector 

return fuel valve 

PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

www.fineprint.com.cn

CAC Gasoline Engine Maintenance And Servicing Manual 

82 

The following accessories and engine air filter are installed on the upper body of throttle valve. 
·fuel system pipe and fuel return pipe 
·fuel pressure regulator 
·bottom-supplying fuel injector IWM 
·intake air temperature sensor. 

 

——Fuel pressure regulator 
As  engine  is  running,  fuel  pump  supplies  fuel    (fuel  supply  volume  of  pump  is  about  80L/h)  through 

filter  and  pipe  to  fuel  pressure  regulator(chart  137).  The  regulator  is  designed  to  keep  the  specified  fuel 
pressure at 1bar(0.9-1bar), and redundant fuel will recirculate flowing into fuel tank. Fuel will clean and cool 
injector during recirculation. 

 

——working procedure of Fuel pressure regulator . 

Spring (2) applies pressure on the diaphragm(7) connected 

to  sealing  valve(6)    keeping  cavum  closed  between  fuel 
delivery pipe and fuel return pipe(4). 

whe  fuel  pressure  in  pipe(3)  exceeds  1  bar  ,  pressure  on 

diaphragm(7)  will  overcome  spring(2)  resistance,  then 
diaphragm  goes up raising sealing  valve up to allow redundant 
fuel to flow back and returns to proper work pressure. 

during  producing,  fuel  pressure  regulator  pressure  is 

calibrated  by  socket  head  bolt  and  will  never  changed  under 
any circumstance. 

——Fuel 

injector 
1.  socket head regulator screw 
2.  spring 
3.  fuel output pipe 
4.  fuel return pipe 

5.  spring 
6.  sealing valve 
7.  diaphragm 
 
 
 
 
 
 
 
 

Fig.137 fuel pressure regulator 

PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

www.fineprint.com.cn