Cadillac CTS/CTS-V. Руководство - часть 84

Уход за автомобилем

9-83

аккумуляторной батареи. При 

соответствующей комплектации 

используйте вынесенную «положи-

тельную» (+) клемму.

7. 

Не допускайте касания другого 

конца провода о металлические 

детали. Соедините его с «положи-

тельной» (+) клеммой заряженной 

аккумуляторной батареи. При 

соответствующей комплектации 

используйте вынесенную «положи-

тельную» (+) клемму.

8. 

Соедините черный «отрицатель-

ный» (-) провод с «отрицатель-

ной» (-) клеммой заряженной 

аккумуляторной батареи. При 

соответствующей комплектации ис-

пользуйте вынесенную «отрицатель-

ную» (-) клемму.
Не допускайте касания друго-

го конца провода о какие-либо 

компоненты. Другой конец «отрица-

тельного» (-) провода присоединять 

к разряженной батарее нельзя! Его 

следует присоединять к массив-

ной неокрашенной металлической 

детали двигателя или к вынесенной 

«

отрицательной» (-) клемме автомо-

биля с разряженной батареей.

щей комплектации, к вынесенной 

«

отрицательной» (-) клемме.

Не соединяйте «положительный» (+) 

провод с «отрицательной» (-) клем-

мой, поскольку это приведет к ко-

роткому замыканию, которое может 

повредить аккумуляторную батарею 

и, возможно, другое оборудование. 

Не соединяйте «отрицательный» 

(-) 

провод с «отрицательной» (-) 

клеммой разряженной аккумулятор-

ной батареи, поскольку это может 

привести к появлению искр.

6. 

Соедините красный «положитель-

ный» (+) провод с «положитель-

ной» (+) клеммой разряженной 

 

ВНИМАНИЕ

Соприкосновение с лопастями 

работающего вентилятора или 

другими движущимися деталями 

двигателя может привести 

к получению серьезных травм. Не 

подносите руки к вращающимся 

деталям при работающем двигателе.

5. 

Убедитесь в том, что на проводах 

для запуска двигателя от внешнего 

источника нет участков с отсутству-

ющей или поврежденной изоляци-

ей. В противном случае существует 

вероятность удара электрическим 

током. Кроме того, могут получить 

повреждения оба автомобиля.
Ознакомьтесь с рекомендациями, 

которые необходимо выполнить, 

прежде чем присоединять провода. 

«

Положительный» (+) провод следу-

ет присоединять к «положительной» 

(+) 

клемме или, при соответствую-

щей комплектации, к вынесенной 

«

положительной» клемме. «От-

рицательный» (-) провод следует 

присоединять к массивной метал-

лической неокрашенной детали 

двигателя или, при соответствую-

Уход за автомобилем

9-84

A. 

Массивная неокрашенная часть 

двигателя или вынесенная 

«

отрицательная» (-) клемма.

B. «

Положительная» (+) или 

вынесенная «положительная» (+) 

клемма и вынесенная 

«

отрицательная» (-) клемма другого 

автомобиля.

C. «

Положительная» (+) или 

вынесенная «положительная» (+) 

клемма автомобиля с разряженной 

аккумуляторной батареей.

Чтобы отсоединить пусковые провода 

от обоих автомобилей, выполните 

следующее:
1. 

Отсоедините черный 

«

отрицательный» (-) провод 

от автомобиля с разряженной 

аккумуляторной батареей.

2. 

Отсоедините черный 

«

отрицательный» (-) провод 

от автомобиля с заряженной 

аккумуляторной батареей.

3. 

Отсоедините красный 

«

положительный» (+) провод 

от автомобиля с заряженной 

аккумуляторной батареей.

4. 

Отсоедините красный 

«

положительный» (+) провод от 

другого автомобиля.

соединения проводов для запуска 
двигателя от внешнего источника мо-
жет произойти короткое замыкание, 
что приведет к повреждению автомо-
биля. В этом случае гарантия произ-
водителя на устранение возможных 
повреждений не распространяется. 
Присоединяйте и отсоединяйте про-
вода для запуска двигателя от внеш-
него источника в рекомендуемой по-
следовательности, убедившись при 
этом в том, что провода не соприка-
саются друг с другом и с металличе-
скими элементами автомобилей.

Последовательность действий при 

отсоединении проводов для пуска 

двигателя от внешнего источника

9. 

Подсоедините другой конец «отри-

цательного» (-) провода по мень-

шей мере в 45 см от разряженной 

аккумуляторной батареи, к массив-

ной (неокрашенной) металлической 

детали, но не к движущимся частям 

двигателя. Качество электрического 

соединения в этом месте будет будет 

практически такое же, как на клемме 

батареи, но шанс возникновения 

искр будет гораздо более низким.
При соответствующей комплектации 

используйте вынесенную «отрица-

тельную» (-) клемму. Данный ав-

томобиль оборудован вынесенной 

«

отрицательной» (-) клеммой.

10. 

Запустите двигатель автомобиля 

с заряженной аккумуляторной 

батареей и дайте ему поработать 

некоторое время, это даст 

возможность зарядить разряженную 

батарею второго автомобиля до 

минимального уровня.

11. 

Попробуйте запустить двигатель 

автомобиля с разряженной 

аккумуляторной батареей. Если 

после нескольких попыток двигатель 

не запускается, возможно наличие 

каких-либо неисправностей.

Важно: При несоблюдении последо-
вательности подсоединения или от-

Уход за автомобилем

9-85

некоторых типов автомобилей 

существуют ограничения на 

расстояние буксировки.

• 

Есть ли в наличии подходящее обору-

дование для буксировки. Для получения 

более подробной информации о букси-

ровке и оборудовании для буксировки 

обратитесь в авторизованный сервис-

ный центр или компанию, занимающую-

ся буксировкой автомобилей.

• 

Подготовлен ли автомобиль к букси-

ровке. При подготовке автомобиля 

к дальней поездке убедитесь в том, 

что в случае необходимости он 

будет готов и к буксировке.

Буксировка автомобиля 
с опорой всех четырех колес 
на дорогу

Буксировка транспортных 
средств, используемых 
для отдыха

В данном подразделе речь идет о не-

вынужденной буксировке – это букси-

ровка одного транспортного средства 

другим, например буксировка автомо-

биля домом на колесах. Рассматрива-

ют два наиболее распространенных 

вида буксировки – буксировка автомо-

биля с опорой на дорогу всех четырех 

колес и буксировка автомобиля с опо-

рой на дорогу двух колес и с двумя 

вывешенными колесами. Использовать 

буксировку автомобиля с опорой всех 

четырех колес на дорогу следует с уче-

том ряда важных рекомендаций. Если 

автомобиль буксируется с опорой на 

дорогу двух колес, два других колеса 

находятся на специальной тележке.
Перед началом буксировки необходи-

мо выяснить следующее:
• 

Величину тягового усилия, допусти-

мого для буксирующего автомобиля. 

Обязательно ознакомьтесь с соот-

ветствующим разделом Руковод-

ства по эксплуатации буксирующего 

автомобиля.

• 

Расстояние, на которое необходимо 

буксировать автомобиль. Для 

Буксировка

Буксировка автомобиля

Важно: Для того чтобы избежать 
повреждения буксируемого 
автомобиля, его необходимо 
буксировать на автомобиле-
эвакуаторе. Автомобили с низким 
дорожным просветом и/или 
специальным дополнительным 
оборудованием должны 
буксироваться с особой 
осторожностью. По возможности 
перевозите неисправный 
автомобиль на автомобиле-
эвакуаторе с полной погрузкой 
вашего автомобиля.
При необходимости буксировки 

поврежденного автомобиля обратитесь 

в авторизованный сервисный центр 

или в компанию, занимающуюся 

эвакуацией автомобилей.
Для буксировки данного автомобиля 

другим автомобилем по причинам, 

не связанным с повреждением 

буксируемого автомобиля, 

например буксировка домом на 

колесах, см. подраздел «Буксировка 

транспортных средств, используемых 

для отдыха» далее в этой главе.
 

Уход за автомобилем

9-86

2. 

Установите задние колеса 

буксируемого автомобиля на 

тележку.

3. 

Надежно зафиксируйте 

автомобиль стояночным 

тормозом. См. «Стояночная 

тормозная система (без 
электропривода)», стр. 8-36 

или 

«Стояночная тормозная система 
(с электроприводом), стр. 8-37.

4. 

Установите рычаг селектора 

АКП в положение «Р» (Парковка) 

или рычаг МКП в положение 

соответствующее первой передачи.

5. 

Надежно соедините буксируемый 

автомобиль с тележкой.

6. 

Установите рулевое колесо 

в положение для прямолинейного 

движения с помощью 

фиксирующего устройства, 

разработанного для буксировки.

7. 

Установите переключатель/замок 

зажигания в положение LOCK/OFF.

в подразделе «Буксировка автомобиля 

с опорой двух колес на дорогу».

Буксировка автомобиля 
с опорой двух колес на дорогу 
(Заднеприводные автомобили)

Для буксировки заднеприводного 

автомобиля с опорой двух колес 

на дорогу (задняя ось вывешена) 

выполните следующее.
1. 

Соедините тележку с буксирующим 

автомобилем, следуя инструкциям 

производителя тележки.

Важно: Если автомобиль буксиру-
ется с опорой всех четырех колес 
на дорогу, могут быть повреждены 
компоненты трансмиссии. В этом 
случае гарантия производителя на 
устранение возможных повреждений 
не распространяется. Не буксируйте 
автомобиль с опорой всех четырех 
колес на дорогу.
Ваш автомобиль не предназначен 

для буксировки с опорой всех четырех 

колес на дорогу. При необходимости 

буксировки заднеприводного автомо-

биля прибегните к помощи тележки или 

прицепа. При необходимости букси-

ровки полноприводного автомобиля 

прибегните к помощи прицепа. Более 

подробная информация приведена