Cadillac ATS. Руководство - часть 58

Управление автомобилем    9-25

Режим задержки 

отключения питания 

дополнительного 

электрооборудования 

(RAP)

После 

останова 

двигателя 

можно  использовать  следующее 

электрооборудование:

 

●

Аудиосистема  (до  10  минут 

или  до  открывания  двери 

водителя) .

 

●

Электрические  стеклоподъ-

емники,  люк  в  крыше  (при 

соответствующей комплекта-

ции) и электрические розетки 

(до 10 минут или до открыва-

ния любой двери) .

Перевод рычага 

селектора в положение 

«P» (парковка)

Для  перевода  рычага  селектора 

в положение «Р» (парковка):
1 .  Удерживайте  нажатой  пе-

даль  тормоза  и  установите 

автомобиль  на  стояночный 

тормоз .
См .  «Стояночный  тормоз 

(без 

электропривода)», 

стр.  9-35  или  «Стояночный 

тормоз  (с  электроприво-

дом)», стр. 9-36 .

2 .  Переведите рычаг селектора 

в  положение  «Р»  (парковка), 

удерживая  нажатой  кнопку 

на рычаге селектора и пере-

мещая его вперед до упора .

3 .  Установите  кнопку  старта 

в положение LOCK/OFF .

4 .  При  этом  пульт  ДУ  должен 

находиться при вас .

Покидание автомобиля 

при работающем двигателе 

(автоматическая коробка 

передач)

 ВНИМАНИЕ

Не  рекомендуется  оставлять 

автомобиль  с  работающим 

двигателем . Автомобиль явля-

ется  источником  повышенной 

опасности  и  должен  посто-

янно  контролироваться  води-

телем .  Он  может  перегреться 

и загореться .
Автомобиль  может  внезапно 

начать  движение,  если  рычаг 

селектора 

ненадежно 

за-

фиксирован  в  положении  «Р» 

(парковка)  даже  при  надежно 

задействованном  стояночном 

тормозе .  Автомобиль  может 

самопроизвольно покатиться .
 

(см . продолжение)

9-26    Управление автомобилем

 ВНИМАНИЕ 

(Продолжение)

Не  покидайте  автомобиль  при 

работающем  двигателе .  Если 

автомобиль  оставлен  с  рабо-

тающим двигателем, он может 

неожиданно  начать  движение . 

Вы или другие люди могут по-

лучить увечья . Для предотвра-

щения  начала  самопроизволь-

ного  движения  автомобиля, 

даже если он находится на го-

ризонтальной  ровной  поверх-

ности,  устанавливайте  авто-

мобиль  на  стояночный  тормоз 

и фиксируйте рычаг селектора 

коробки  передач  в  положении 

«Р»  (парковка) .  См .  «Перевод 

рычага  селектора  в  положе-

ние „P“ (парковка)», стр. 9-25 . 

При  буксировке  прицепа  см . 

«Особенности  и  рекоменда-

ции по вождению», стр. 9-83 .

При  необходимости  покинуть  ав-

томобиль, не заглушая двигатель, 

переведите рычаг селектора в по-

ложение «Р» (парковка) и устано-

вите  автомобиль  на  стояночный 

тормоз .  После  перевода  рычага 

в положение «Р» (парковка) попро-

буйте  перевести  рычаг  из  этого 

положения,  не  нажимая  кнопку 

на рычаге .
Если это возможно, значит, рычаг 

зафиксирован  в  положении  «P» 

(парковка) ненадежно .

Блокировка рычага 

селектора (автоматическая 

коробка передач)

Рычаг  селектора  блокируется, 

когда на стопорную защелку авто-

матической коробки передач воз-

действует часть веса автомобиля . 

Это  происходит  при  парковке 

на  уклоне,  если  рычаг  селектора 

не  зафиксирован  в  положении 

«Р»  (парковка)  и  возникают  труд-

ности  при  выводе  рычага  селек-

тора из положения «Р» (парковка) . 

Чтобы предотвратить блокировку 

рычага  селектора,  задействуйте 

стояночный тормоз, а затем пере-

ведите рычаг селектора в положе-

ние «Р» (парковка) . Чтобы узнать, 

как  это  выполнить,  см .  подраз-

дел  «Перевод  рычага  селектора 

в положение „P“ (парковка)» выше 

в данной главе .
Если  блокировка  рычага  селек-

тора все же произошла, то может 

понадобиться  помощь  другого 

автомобиля, который переместит 

ваш  автомобиль  в  направлении 

подъема, что позволит устранить 

силу, действующую на стопорную 

защелку коробки передач, благо-

даря  чему  вы  сможете  вывести 

рычаг  селектора  из  положения 

«Р» (парковка) .

Управление автомобилем    9-27

Перевод рычага 

селектора из положения 

«P» (парковка)

Данный  автомобиль  оборудован 

электронной системой блокировки 

рычага селектора автоматической 

коробки передач . Данная система 

разработана для предотвращения 

перемещения  рычага  селектора 

из положения «Р» (парковка), если 

переключатель  кнопки  старта 

не  установлен  в  положение  ON/

RUN и не нажата педаль тормоза .
Система  блокировки  рычага  се-

лектора  действует  постоянно, 

кроме  случаев,  когда  полностью 

или сильно разряжена (менее 9 В) 

аккумуляторная батарея .
Если  аккумуляторная  батарея 

полностью или сильно разряжена, 

попытайтесь  зарядить  ее  или  за-

пустить двигатель от аккумулятор-

ной  батареи  другого  автомобиля . 

См .  «Запуск  двигателя  от  акку-

муляторной батареи другого ав-

томобиля», стр. 10-66 .

Для  вывода  рычага  селектора 

из  положения  «Р»  (парковка)  вы-

полните следующее:
1 .  Нажмите педаль тормоза .
2 .  Переведите  кнопку  старта 

в  положение  ON/RUN  или 

ACC/ACCESSORY .

3 .  Снимите  автомобиль  со  сто-

яночного тормоза . См . «Сто-

яночный  тормоз  (без  элек-

тропривода)»,  стр.  9-35  или 

«Стояночный тормоз (с элек-

троприводом)», стр. 9-36 .

4 .  Нажмите  кнопку  на  рычаге 

селектора .

5 .  Переместите рычаг селектора .
Если  вывести  рычаг  селектора 

из  положения  «Р»  (парковка) 

не удается, выполните следующее:
1 .  Отпустите  кнопку  на  рычаге 

селектора .

2 .  Удерживая  нажатой  педаль 

тормоза,  нажмите  кнопку 

на рычаге селектора еще раз .

3 .  Переместите рычаг селектора .

Если по-прежнему не удается вы-

вести  рычаг  селектора  из  поло-

жения «Р» (парковка), обратитесь 

в  авторизованный  сервисный 

центр  или  в  компанию,  занимаю-

щуюся эвакуацией автомобилей .

Нахождение 

автомобиля над 

горючими материалами

 ВНИМАНИЕ

При  контакте  с  горячими  эле-

ментами  системы  выпуска  от-

работавших  газов  легковос-

пламеняющиеся 

материалы 

могут  загореться .  Поэтому 

не оставляйте автомобиль над 

разбросанной  бумагой,  сухи-

милистьями, травой и прочими 

горючими материалами .

9-28    Управление автомобилем

Отработавшие газы

 ВНИМАНИЕ

В  состав  отработавших  газов, 

выделяемых  двигателем,  вхо-

дит окись углерода (CO) — газ 

без цвета и запаха . Попадание 

CO в организм человека может 

приводить  к  потере  сознания 

и даже к смерти .
Отработавшие  газы  способны 

проникать  внутрь  автомобиля, 

если:

 

●

автомобиль с работающим 

двигателем 

находится 

в  закрытом  объеме  (под-

земные паркинги, тоннели, 

при блокировании выхлоп-

ной  трубы  или  отсутствии 

вентиляции  под  днищем 

кузова);

 

(см . продолжение)

 ВНИМАНИЕ 

(Продолжение)

 

●

отработавшие  газы  начи-

нают приобретать необыч-

ный запах или со стороны 

системы  выпуска  отрабо-

тавших  газов  становится 

слышным странный или от-

личный от обычного звук;

 

●

нарушена 

целостность 

элементов  системы  вы-

пуска  отработавших  газов 

в результате действия кор-

розии  или  механического 

повреждения;

 

●

система  выпуска  отра-

ботавших  газов  была  из-

менена,  повреждена  или 

отремонтирована  ненад-

лежащим образом;

 

●

в  кузове  автомобиля  есть 

сквозные  отверстия  или 

щели, 

образовавшиеся

 

(см . продолжение)

 ВНИМАНИЕ 

(Продолжение)

в  результате  дооборудо-

вания  автомобиля  в  ходе 

послепродажного  обслу-

живания, которые не были 

загерметизированы .

При  обнаружении  необычных 

запахов  в  пассажирском  са-

лоне  или  в  случае,  если  есть 

подозрение, что отработавшие 

газы проникают в салон:

 

●

при движении держите все 

окна  автомобиля  полно-

стью открытыми;

 

●

немедленно  предоставьте 

автомобиль  в  ремонтную 

мастерскую .

Не  оставляйте  автомобиль 

с 

работающим 

двигате-

лем  в  закрытых  зонах,  таких 

как  гараж,  ил  помещениях, 

не  имеющих  системы  приточ-

ной вентиляции .