Автомобили BYD F3. Руководство - часть 13

 

 55

 

 

 

 

 

 

 

ГЛАВА 3. 

 

СИСТЕМА 

КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ 

ВОЗДУХА 

 

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 

 

 

 56

Система кондиционирования воздуха с ручным управлением 

 

Средства управления 

 

 

 

1. Переключатель режима циркуляции воздуха. 

2. Кнопка «A/C» (выключатель кондиционера). 

3. Переключатель выбора температуры. 

4. Переключатель режимов работы вентилятора. 

5. Переключатель режимов обдува.  

6. Ионизатор воздуха (дополнительное оборудование) 

Переключатель режимов 

работы вентилятора 

 

Этот переключатель используется для 

включения и выключения вентилятора и 

выбора скорости его вращения. Скорость 

вращения вентилятора и, следовательно, 

величина воздушного потока, поступаю-

щего из системы вентиляции, может из-

меняться вручную путем поворота этого 

переключателя между положениями «1» 

(минимальная скорость) и «4» (макси-

мальная скорость). 

 

Переключатель выбора 

температуры 

 

Поверните ручку для регулировки за-

данной температуры воздуха. Для увели-

чения температуры поверните ручку по 

часовой стрелке, для уменьшения – про-

тив часовой стрелки. 

 

Переключатель режимов обдува 

 

 

6

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 

 

 

 57

Поворотом ручки осуществляется выбор 

каналов, используемых для обдува. 

 

 В область головы 

 

 

 

Воздух поступает из дефлекторов на па-

нели приборов и боковых вентиляционных 

отверстий в верхнюю часть салона авто-

мобиля. 

 

 В область ног / в область головы 

 

 

Воздух поступает через дефлекторы в 

верхнюю часть салона автомобиля и в об-

ласть ног. Это позволяет одновременно 

теплому воздуху подаваться через де-

флекторы к ногам, а ненагретому или сла-

бо нагретому воздуху – через дефлекторы 

в верхнюю часть салона. 

 

 В область ног 

 

 

 

При выборе режима вентиляции «в об-

ласть ног» воздух поступает через де-

флекторы в область ног.

 

 

 

 В область ног / к дефлекторам 

обогрева лобового стекла и боковых 

стекол 

 

При выборе режима вентиляции «в об-

ласть ног / к дефлекторам обогрева лобо-

вого стекла и боковых стекол» воздух по-

ступает через дефлекторы в область ног, а 

также к лобовому стеклу и стеклам дверей. 

 

 

 

 

К дефлекторам обогрева ло-

бового стекла и боковых стекол 

 

 

 

Воздух поступает главным образом через 

каналы обдува лобового стекла, а также к 

стеклам дверей. 

При этом следует устанавливать пере-

ключатель режимов циркуляции воздуха в 

положение забора наружного воздуха. 

 

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 

 

 

 58

Переключатель режимов 

циркуляции воздуха 

 

 

 

Данный переключатель используется для 

переключения режимов вентиляции между 

режимом внутренней рециркуляции (1) и 

режимом забора наружного воздуха (2). 

В режиме 

 происходит  рециркуля-

ция воздуха в салоне автомобиля и его 

нагрев или охлаждение в зависимости от 

выбора других функций. 

В режиме 

 в салон автомобиля по-

ступает наружный воздух, нагреваемый 

или охлаждаемый в зависимости от выбо-

ра других функций. 

 

 Примечание: 

Использование режима рециркуляции 

воздуха в течение длительного времени 

может привести к запотеванию лобового и 

боковых стекол, а воздух в салоне авто-

мобиля станет застоялым. Более того, 

продолжительная работа кондиционера в 

режиме рециркуляции воздуха может при 

вести к тому, что воздух внутри автомоби-

ля станет слишком сухим. 

Кнопка «A/C» 

(выключатель кондиционера) 

 

Для включения кондиционера сначала 

установить интенсивность обдува, после 

чего нажать кнопку «A/C». При этом заго-

рается индикатор на кнопке «A/C». Если 

необходимо выключить кондиционер, на-

жать указанную кнопку повторно и уста-

новить переключатель интенсивности об-

дува в положение «0». 

 

Полезные советы по 

управлению системой 

кондиционирования 

 

-  Для того чтобы ускорить охлаждение 

салона автомобиля после длительной сто-

янки под солнцем необходимо проехаться 

с открытыми окнами несколько минут. 

-  Перед тем как сесть в автомобиль 

убедитесь в том, что решетки, располо-

женные перед лобовым стеклом, не за-

блокированы листьями или снегом.   

-  Во влажную погоду не направляйте 

поток холодного воздуха на лобовое стек-

ло. Оно может покрыться конденсатом из-

за разности температур воздуха на внут-

ренней и внешней поверхностях стекла. 

-  В холодную погоду установите пере-

ключатель интенсивности обдува в поло-

жение высокой частоты вращения венти-

лятора на одну минуту, чтобы очистить 

впускные каналы от снега или конденсата. 

Это также позволит уменьшить количество 

конденсата на окнах. 

-  При движении по пыльным дорогам 

закрывайте все окна. Если пыль, выбра-

сываемая из-под автомобиля, все же про-

никла в салон даже при закрытых окнах, 

после преодоления запыленного участка 

рекомендуется установить переключатель 

режима циркуляции воздуха в положение 
забора наружного воздуха 

, а пере-

ключатель интенсивности обдува в любое 

положение кроме «0». 

-  При работе кондиционера все стекла 

должны быть закрыты, чтобы не допускать 

попадания теплого воздуха в салон авто-

мобиля. 

-  При медленном движении автомобиля, 

например, в дорожной пробке, включайте 

более низкую передачу. Это увеличит 

обороты двигателя, что в свою очередь 

увеличит частоту вращения компрессора 

кондиционера. 

-  На крутых подъемах выключайте кон-

диционер, чтобы предотвратить возмож-

ность перегрева двигателя. 

-  В зимний период времени, или в пе-

риод нерегулярного использования кон-

диционера, включайте кондиционер один 

раз в месяц на несколько минут. Это пре-

дотвращает ухудшение смазывания внут-

ренних деталей компрессора и обеспечи-

вает поддержание системы кондициониро-

вания в наилучшем техническом состоя-

нии. Если интенсивность обдува заметно 

снизилась, фильтр салона необходимо за-

менить. 

 

Обогрев 

 

Для получения максимальной эффектив-

ности установите средства управления в 

следующие положения: 

-  Переключатель интенсивности обду-

ва: Любое положение кроме «0».