BMW X3 (E83). Руководство - часть 25

 

  Главная      Автомобили - БМВ     BMW X3 (E83) - руководство по эксплуатации 2006 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  23  24  25  26   ..

 

 

BMW X3 (E83). Руководство - часть 25

 

 

Помогаем и зовем на помощь

110

Кузова автомобилей не должны 
касаться друг друга во избежание 

короткого замыкания.

<

Подсоединение вспомогательных 
кабелей

Во избежание искрообразования 
и травм строго соблюдайте последо&

вательность действий при подсоединении 
вспомогательных кабелей.

<

Под капотом Вашего BMW имеется так на&
зываемый вывод для подключения внешнего 
источника питания, который дублирует плю&
совую клемму аккумулятора, см. также вид 
моторного отсека на странице 94. 
Его крышка отмечена знаком „+“.

1.

Откройте крышку вывода для подклю&
чения внешнего источника питания, 
см. стрелку 1.

2.

Подсоедините один зажим вспомогатель&
ного кабеля „+“ к плюсовой клемме 
аккумулятора или к выводу для подклю&
чения внешнего источника питания 
на помогающем автомобиле.

3.

Второй зажим кабеля закрепите 
на плюcовой клемме аккумулятора 
или на выводе для подключения внеш&
него источника питания у запускаемого 
автомобиля.

4.

Подсоедините один зажим вспомогатель&
ного кабеля „–“ к минусовой клемме 
аккумулятора или к массе двигателя 
или кузова на питающем автомобиле.
В качестве массы автомобиля или 
минусового полюса на Вашем BMW 
служит специальная гайка, см. стрелку 2.

5.

Второй зажим кабеля закрепите 
на минусовой клемме аккумулятора 
или на массе двигателя или кузова 
у запускаемого автомобиля.

Пуск двигателя

1.

Заведите двигатель питающего 
автомобиля и дайте ему поработать 
несколько минут на повышенных 
оборотах.

2.

Заведите двигатель запускаемого 
автомобиля как обычно.
При неудаче повторную попытку произ&
водите только спустя несколько минут, 
чтобы аккумулятор имел возможность 
пополнить заряд.

3.

Дайте двигателям обоих автомобилей 
поработать несколько минут.

4.

Отсоедините вспомогательные кабели 
в обратной последовательности.

Если необходимо, обратитесь на СТОА BMW 
для проверки и подзарядки аккумулятора.

Не используйте для запуска двигателя 
вспомогательные аэрозоли.

<

Буксировка и запуск 
двигателя буксировкой

Буксирная проушина

Буксирная проушина находится в комплекте 
шоферского инструмента, см. страницу 100. 
Всегда возите ее с собой. Проушина ввора&
чивается в предназначенные для нее резь&
бовые гнезда спереди и сзади автомобиля.

При буксировке используйте только 
штатную проушину. Вворачивайте ее 

в гнездо до упора. Используйте проушину 
только для буксировки по дорогам с твердым 
покрытием. Проушина не рассчитана на то, 
чтобы к ней прикладывались поперечные 
силы (например, автомобиль за проушину 
приподнимать нельзя). В противном случае 
возможно повреждение проушины или 
кузова автомобиля.

<

Характ

еристики

Обзор

Управл

ение

По

лез

н

о зн

а

т

ь

Моби

льност

ь

 111

Доступ к резьбовому гнезду

Спереди

Снимите крышку в бампере, подцепив ее 
за выемку отверткой.

Сзади

Нажмите на помеченный участок крышки.

Движение на буксире

Ключ зажигания должен находиться 
в положении 1, иначе рулевое управле&

ние может заблокироваться и автомобиль 
станет неуправляемым. При выключенном 
двигателе не работают усилители. Поэтому 
требуется повышенное усилие при тормо&
жении и вращении рулевого колеса.

<

Включите аварийную световую сигнализа&
цию (с учетом правил страны пребывания). 
При отказе электрооборудования сделайте 
буксируемый автомобиль заметным, 
например, с помощью предупреждающей 
таблички или знака аварийной остановки 
на заднем стекле.

Автомобили с МКПП

Установите рычаг переключения передач 
в нейтральное положение.

Автомобили с АКПП

Установите рычаг селектора в положение N.

О переключении селектора см. на стра&
нице 37.

Во избежание повреждения АКПП 
не превышайте максимальные 

значения скорости и дальности буксировки 
(70 км/ч  и  150 км  соответственно).

<

Способы буксировки

Во избежание повреждений не подни&
майте автомобиль за буксирную 

проушину, детали кузова и ходовой части.

<

В некоторых странах буксировка на тросе 
и жесткой сцепке запрещена. Ознакомьтесь 
с существующими на этот счет правилами 
страны пребывания.

Буксировка на жесткой сцепке

Буксир должен быть непременно 
тяжелее буксируемого автомобиля, 

иначе он утратит управляемость.

<

Буксирные проушины обоих автомобилей 
должны располагаться на одной стороне. 
Если диагональное расположение бук&
сирных проушин неизбежно, помните 
о следующем:

>

свобода маневра при прохождении 
поворотов ограничена;

>

при диагональном расположении 
жесткой сцепки возникает действующая 
в боковом направлении сила.

Крепите жесткую сцепку только 
к буксирной проушине. Не буксируйте 

автомобиль за другие детали.

<

Буксировка на буксировочном тросе

Следите за тем, чтобы трос перед троганием 
буксира с места был натянут.

Для буксировки пользуйтесь нейло&
новыми буксировочными тросами, 

которые компенсируют слишком резкие 
рывки. Крепите буксировочные тросы только 
к буксирной проушине. Не буксируйте авто&
мобиль за другие детали.

<

Помогаем и зовем на помощь

112

Эвакуация

Во избежание блокировки колес 
и повреждения раздаточной коробки 

не буксируйте автомобиль с приподнятым 
передним или задним мостом.

<

Эвакуацию автомобиля осуществляйте 
на эвакуаторах с погрузочной платформой.

Запуск двигателя буксировкой

Предпочтительнее запускать двигатель 
не буксировкой, а от внешнего источника 
питания, см. страницу 109. Если автомобиль 
оснащен каталитическим нейтрализатором, 
осуществляйте запуск буксировкой только 
при холодном двигателе. Запускать букси&
ровкой двигатель автомобиля, оснащенного 
автоматической КПП, запрещено.

1.

Включите аварийную световую сигна&
лизацию (с учетом правил страны пре&
бывания).

2.

Включите зажигание, см. страницу 35.

3.

Включите III передачу.

4.

Начните буксировку при выжатой педали 
сцепления. Затем медленно отпустите 
педаль. После запуска двигателя сразу 
же выжмите педаль сцепления.

5.

Остановитесь в безопасном месте, 
отсоедините буксировочную сцепку 
или трос, выключите аварийную свето&
вую сигнализацию.

6.

Проверьте автомобиль на СТОА BMW.

В процессе запуска двигателя букси&
ровкой не включайте систему курсовой 

устойчивости при спуске (HDC), см. стра&
ницу 49.

<

Технические характеристики

116

Технические характеристики

Характеристики двигателей 

X3 2.0i

X3 2.5si

X3 3.0si

Рабочий объем

Число цилиндров

см

3

 1995

4

2497

6

2996

6

Максимальная мощность

при частоте вращения

кВт/л. с.

об/мин

110/150

6200

160/218

6500

200/272

6650

Максимальный крутящий момент

при частоте вращения

Н*м

об/мин

200

3750

250

2750–4250

315

2750

Проверку мощности разрешается проводить только на подходящем роликовом 
испытательном стенде.

X3 2.0d

X3 3.0d

X3 3.0 sd

Рабочий объем

Число цилиндров

см

3

 1995

4

2993

6

2993

6

Максимальная мощность

при частоте вращения

кВт/л. с.

об/мин

110/150

4000

160/218

4000

210/286

4400

Максимальный крутящий момент

при частоте вращения

Н*м

об/мин

330

2000

500

1750–2750

580

1750–2250

Проверку мощности разрешается проводить только на подходящем роликовом 
испытательном стенде.

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  23  24  25  26   ..