Помогаем и зовем на помощь
110
Кузова автомобилей не должны
касаться друг друга во избежание
короткого замыкания.
<
Подсоединение вспомогательных
кабелей
Во избежание искрообразования
и травм строго соблюдайте последо&
вательность действий при подсоединении
вспомогательных кабелей.
<
Под капотом Вашего BMW имеется так на&
зываемый вывод для подключения внешнего
источника питания, который дублирует плю&
совую клемму аккумулятора, см. также вид
моторного отсека на странице 94.
Его крышка отмечена знаком „+“.
1.
Откройте крышку вывода для подклю&
чения внешнего источника питания,
см. стрелку 1.
2.
Подсоедините один зажим вспомогатель&
ного кабеля „+“ к плюсовой клемме
аккумулятора или к выводу для подклю&
чения внешнего источника питания
на помогающем автомобиле.
3.
Второй зажим кабеля закрепите
на плюcовой клемме аккумулятора
или на выводе для подключения внеш&
него источника питания у запускаемого
автомобиля.
4.
Подсоедините один зажим вспомогатель&
ного кабеля „–“ к минусовой клемме
аккумулятора или к массе двигателя
или кузова на питающем автомобиле.
В качестве массы автомобиля или
минусового полюса на Вашем BMW
служит специальная гайка, см. стрелку 2.
5.
Второй зажим кабеля закрепите
на минусовой клемме аккумулятора
или на массе двигателя или кузова
у запускаемого автомобиля.
Пуск двигателя
1.
Заведите двигатель питающего
автомобиля и дайте ему поработать
несколько минут на повышенных
оборотах.
2.
Заведите двигатель запускаемого
автомобиля как обычно.
При неудаче повторную попытку произ&
водите только спустя несколько минут,
чтобы аккумулятор имел возможность
пополнить заряд.
3.
Дайте двигателям обоих автомобилей
поработать несколько минут.
4.
Отсоедините вспомогательные кабели
в обратной последовательности.
Если необходимо, обратитесь на СТОА BMW
для проверки и подзарядки аккумулятора.
Не используйте для запуска двигателя
вспомогательные аэрозоли.
<
Буксировка и запуск
двигателя буксировкой
Буксирная проушина
Буксирная проушина находится в комплекте
шоферского инструмента, см. страницу 100.
Всегда возите ее с собой. Проушина ввора&
чивается в предназначенные для нее резь&
бовые гнезда спереди и сзади автомобиля.
При буксировке используйте только
штатную проушину. Вворачивайте ее
в гнездо до упора. Используйте проушину
только для буксировки по дорогам с твердым
покрытием. Проушина не рассчитана на то,
чтобы к ней прикладывались поперечные
силы (например, автомобиль за проушину
приподнимать нельзя). В противном случае
возможно повреждение проушины или
кузова автомобиля.
<