BMW 3 (E46). Manual - part 84

Working above engine, disconnect
electrical harness connectors:

VANOS control unit harness
connector (A)

Connectors for oxygen sensors
(B)

Connector for intake air
temperature sensor (C)

CAUTION!

Mark oxygen sensor harness
connectors in order to avoid
reversing them during installation.
Incorrect reconnection can cause
serious engine damage.

Disconnect fuel injector electrical
connectors from injectors:

Use small screwdriver to pry one
corner of wire lock clip on fuel
injector 1 connector.

Repeat for all injectors.

Lift off connector loom and set
aside.

Unscrew schræder valve cap (arrow)
from fuel rail. Unscrew fuel tank cap to
release pressure to vent tank.

 -

Using a brief burst of compressed
air (maximum of 3 bar or 43.5 psi)
blow fuel back through return line
into fuel tank.

WARNING!

Do not smoke or work near
heaters or other fire hazards.
Keep a fire extinguisher handy.
Before disconnecting fuel
hoses, wrap a cloth around fuel
hoses to absorb any leaking
fuel. Catch and dispose of
escaped fuel. Plug all open fuel
lines.

Always unscrew the fuel tank
cap to release pressure in the
tank before working on the tank
or lines.

 -

Raise car and support in a safe
manner.

CAUTION!

Make sure the car is stable and well
supported at all times. Use a
professional automotive lift or jack
stands designed for the purpose. A
floor jack is not adequate support.

 -

Remove protective engine splash
guard.

Working beneath car (on left side
under driver seat), remove fuel filter
cover and clamp off fuel hose(s).

Note:

MS 42.0 vehicle shown. Fuel line
arrangement on MS 43.0 vehicles
varies from that shown. The MS 43.0
system uses a non-return fuel rail. Only
a single fuel line leads to the engine
compartment.

Disconnect fuel hose(s) from fuel
line(s) (arrows) using special fuel line

removal tool 16 1 050 or equivalent.
Seal off fuel line(s) with BMW special
tools 13 5 281/13 5 282.

CAUTION!

Fuel may be expelled under
pressure. Do not smoke or work near
heaters or other fire hazards. Keep a
fire extinguisher handy. Before
disconnecting fuel hoses, wrap a
cloth around fuel hoses to absorb
any leaking fuel. Plug all open fuel
lines.

Remove fuel rail mounting bolts
(arrows).

Carefully pry fuel rail off manifold.

Separate fuel line support bracket
at rear of intake manifold.

Guide fuel line(s) out of rear of
engine compartment while lifting
fuel rail out.

Remove individual injectors:

Pry retaining clip from injector (1).

Pull injector from rail (2).

 -

Installation is reverse of removal.

Fit new O-rings when installing
injectors. For ease of installation,
lightly lubricate all fuel system
O-rings with assembly lubricant.

Check that injector electrical
connections are correctly fitted
and that injectors are fully seated
prior to installing fuel rail mounting

bolts.

Replace any wire ties removed
during removal procedure.

CAUTION!

Replace any flexible fuel lines which
were pinched shut during testing.

 

 

Fuel pressure regulator,
replacing

E46 fuel pressure regulator
location

DME MS 42.0

under left side of

car, in 3/2-way

valve

DME MS 43.0

under left side of

car, in fuel filter

On models with DME MS 43.0, the fuel
pressure regulator (arrow) is an integral
part of the fuel filter. Fuel filter
replacement procedure is covered in 
 

020 Maintenance

.

DME MS 42.0: Working under car
below driver's seat, remove protective
cover from below fuel pressure
regulator (arrow).

 -

Disconnect vacuum hose (A) from
fuel pressure regulator.