Audi A3. Руководство - часть 34

57

Новый комплект мобильного телефона 
регулирует громкость звука в зависимости 
от скорости при помощи сигнала GALA, 
имеющегося на шине CAN-Infotainment. 
Технология передачи цифрового сигнала 
(DSP) обеспечивает улучшенный режим 
разговора, используя компенсацию эхо.

Микрофон для ведения разговора 
находится под крышкой блока управления 
внутреннего освещения в передней части 
крыши. Он непосредственно подключен 
к приемо-передающему устройству 
телефона R36.

При помощи антенны Bluethooth 
используются соответствующим 
образом оборудованные мобильные 
телефоны, которые связаны между 
собой радиосоединением. Для этих 
мобильных телефонов имеются 
специальные адаптеры, которые служат 
только для зарядки аккумуляторов 
и для снятия антенного сигнала от 
комплекта мобильного телефона. Если, 
например, в адаптер телефона Nokia 
6310 вставляется телефон Nokia 6210 без 
технологии Bluetooth, режим разговора 
не будет предоставлен из-за отсутствия 
контактного разъема на адаптере.

312_005

58

Infotainment

312_006

Система навигации 4

В Audi A3 '04 применяется известная 
по другим моделям система навигации 
IV с модифицированным программным 
обеспечением.
Блок управления системой навигации с 
CD-приводом J401 находится в задней 
левой нише колеса, выключатель выбора 
функций II Е272 расположен в средней 
консоли.

Клавиша «Меню» на выключателе выбора 
функций не используется навигационной 
системой. При неактивном целенаведении 
выход из основного меню навигации на 
блоке управления комбинации приборов 
J285 можно осуществить при помощи 
клавиши RETURN.

Сигнал расстояния от 

блока управления ESP 

J104

Сигнал от выключателя фары 
заднего хода

1  Блок управления системой навигации с 

CD-приводом J401

2  Выключатель выбора функций 2 Е272
3  Блок управления комбинации приборов 

J285

4  Диагностический интерфейс шины 

данных J533

5  Антенна системы навигации R50
6  Диагностический разъем (К-линия)
7 Радиосистема R

59

Для сигналов от выключателя света заднего 
хода, а также для сигнала пройденного 
расстояния от блока управления ESP 
используются отдельные линии. Система 
навигации не может обработать эти 
сигналы по шине CAN. Значение скорости 
определяется как расчетное значение с 
учетом запрограммированного диаметра 
шин, причем нет разделения на левое/
правое колесо. В связи с этим существует 
только значение.

Диагностика системы навигации 
осуществляется при помощи К-линии. 
При диагностике исполнительных органов 
могут быть проверены соответствующие 
динамики, используемые системой 
навигации, а также функции в блоке 
управления комбинации приборов J285.

В системе согласования отныне в канале 
2 с 0 до 49 возросла зона погоды для 
импульсов колес.
Согласование блока управления 
комбинации приборов Audi A3 '04 
осуществляется по каналу 10 со значением 
1. Навигационные приборы других 
моделей имеют в этом канале значение 
0. Если канал 10 закодирован не на 1, то 
центральный дисплей комбинации приборов 
J285 не будет отображать индикацию 
навигации.

Информация о работе навигационной 
системы IV изложена в программе 
самообучения 254, «Audi A4'01. Техника» 
или в соответствующем руководстве по 
эксплуатации!

60

Защита пассажиров

Системы безопасности

Система безопасности на Audi A3 '04 переоборудована и приведена в соответствие с 
сегодняшними и завтрашними требованиями, касающимися защиты пассжиров.

В систему безопасности входят известные блок управления подушек безопасности, 
подушка безопасности водителя, пассажира со стороны водителя, передние боковые 
подушки безопасности, передние натяжные ремни, подушки безопасности головы и 
датчики распознавания бокового столкновения.

Новыми в системе безопасности являются выведенные датчики столкновения для 
фронтальной подушки, так называемые фронтальные датчики для распознавания 
фронтального столкновения, а также датчики для отключения аккумулятора при 
столкновениях в различных вариантах с автомобилями, на которых аккумулятор установлен 
в багажнике.

Опционально имеется возможность оборудования автомобиля выключателем при помощи 
ключа для деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира со стороны 
водителя с индикаторной контрольной лампой.

Система безопасности окружена в Audi A3 '04 активными подголовниками на передних 
сиденьях.

Впервые на Audi A3 '04 установлены модули подушек безопасности, которые не заменяются 
через какие-либо интервалы времени.

Перед началом любых работ, касающихся системы подушек безопасности, 
необходимо соблюдать соответствующие указания по мерам безопасности!

Е224  Выключатель с замком для 

отключения подушки безопасности 
переднего пассажира

G179  Датчик удара боковой подушки 

безопасности водителя (стойка В)

G180  Датчик удара боковой подушки 

безопасности переднего пассажира 
(стойка В)

G256  Датчик удара задней боковой 

подушки безопасности со стороны 
водителя

G257  Датчик удара задней боковой 

подушки безопасности со стороны 
переднего пассажира

G283  Датчик удара фронтальной подушки 

безопасности водителя

G284  Датчик удара фронтальной подушки 

безопасности переднего пассажира

J234 Блок 

управления 

подушек 

безопасности

J285 Блок 

управления 

комбинации 

приборов

J393 Центральный 

блок 

управления 

систем комфорта

J533  Диагностический интерфейс шин 

данных

J623 Блок управления двигателя
J655 Реле отключения аккумуляторной 

батареи

K75  Контрольная лампа подушек 

безопасности

K145  Контрольная лампа подушки 

безопасности со стороны переднего 
пассажира выкл.

N95 Пиропатрон 

подушки 

безопасности 

водителя

N131  Пиропатрон 1 подушки безопасности 

переднего пассажира

N153  Пиропатрон 1 преднатяжителя ремня 

водителя

N154  Пиропатрон 1 преднатяжителя ремня 

переднего пассажира

N199 Пиропатрон боковой подушки 

безопасности водителя

N200 Пиропатрон боковой подушки 

безопасности переднего пассажира

N251 Пиропатрон верхней подушки 

безопасности водителя

N252 Пиропатрон верхней подушки 

безопасности переднего пассажира

T16 Разъем, 

16-контактный