Audi Q7. Руководство - часть 81

328

Колеса

Общие сведения

−

При движении с новыми шинами на первых 500 км тре-
буется особая осторожность.

−

Во избежание повреждения шин и дисков колес преодолевать
бордюрные камни и аналогичные препятствия по возмож-
ности под прямым углом и на малой скорости.

−

Шины следует время от времени проверять на вероятность
повреждений (проколов, порезов, трещин и вздутий), удаляя
посторонние предметы из протектора.

−

Сразу заменять неисправные колеса или шины.

−

Не допускать контакта шин с маслами, консистентными
смазками и топливом.

−

Сразу заменять утерянные противопыльные колпачки венти-
лей.

−

Промаркировать колеса перед их снятием для сохранения
прежнего направления вращения при установке.

−

Снятые колеса и шины хранить в прохладном, сухом и по воз-
можности темном месте.

Новые шины
Новые шины изначально не обеспечивают оптимальное сцепление с доро-
гой и поэтому на первых 500 км они должны быть обкатаны при движе-
нии с умеренной скоростью и вождении автомобиля с соответствующей ос-
торожностью. Впоследствии это положительно скажется и на ходимости
шин.

Вследствие особенностей конструкции и различных вариантов протектора
новые шины в зависимости от модификации и изготовителя могут иметь
различную  глубину  протектора.

Скрытые повреждения
Повреждения шин и дисков часто возникают в скрытой форме. О повре-
ждении шин свидетельствует непривычная вибрация или, когда авто-
мобиль „ведет“ в сторону. При подозрении относительно повреждения
колеса сразу снизить скорость. Проверить вероятность повреждений шин.
Если при поверхностном осмотре не удается выявить повреждения, двигай-
тесь медленно и осторожно на ближайшее специализированное предприятие
с целью проведения тщательного осмотра.

Шины  с  однонаправленным  рисунком  протектора
О вращении шины только в одном определенном направлении свидетель-
ствует маркировка в виде стрелок, наносимых на боковину. Обязательно
устанавливать шины согласно их направлению вращения, т.к. только в дан-
ном случае шина может в полной мере реализовать присущие ей оптималь-
ные ходовые качества, такие как отсутствие склонности к аквапланирова-
нию, бесшумность и износостойкость.

Диски  с  привинчиваемым  замочным  кольцом*
Легкосплавные диски с привинчиваемым замочным кольцом состоят из
нескольких компонентов. Данные компоненты свинчены друг с другом спе-
циальными болтами и специальным способом. Благодаря этому обеспечи-
вается функция, герметичность, безопасность и точное центрированное вра-
щение. По этой причине менять поврежденные диски и ни в коем случае не
ремонтировать и не разбирать их 

⇒

 

.

Диски  с  привинчиваемыми  декоративными  элементами*
Легкосплавные диски могут комплектоваться съемными декоративными
элементами, которые крепятся к диску самостопорящимися болтами. При
необходимости замены поврежденного декоративного элемента обратитесь
на специализированное предприятие.

Колеса  и  шины



Колеса и шины

328

329

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические данные

 ВНИМАНИЕ!

Никогда не откручивайте болты дисков с привинчиваемым за-
мочным кольцом* - опасность несчастного случая!











Долговечность шин

Нормативное  давление  воздуха  в  шинах  и  умеренная
манера  вождения  увеличивают  долговечность  шин.

−

Время от времени проверять вероятность неравномерного из-
нашивания шин.

Давление воздуха и загрузка автомобиля
Давление воздуха в шинах должно соответствовать актуальной загрузке
автомобиля. Мы рекомендуем выдерживать давление воздуха, соответ-
ствующее максимальной загрузке автомобиля. Нормы давления приведены
в наклеенной на внутренней стороне крышки заправочного люка табличке

⇒

 илл. 325.

Если Вы предпочитаете комфортное движение, Вы можете при нормальной
загрузке (максимум 3 человека) выдерживать давление, предусмотренное
для нормальной загрузки автомобиля. При максимальной загрузке необхо-
димо увеличить давление воздуха до максимального значения.
Заниженное или завышенное давление в шинах значительно уменьшает их
долговечность и негативно влияет на динамические свойства автомобиля.
Соблюдение норм давления имеет большое значение особенно при движе-
нии с высокими скоростями. Поэтому проверять давление минимум раз
в месяц и дополнительно перед каждой дальней поездкой.
При проверке давления воздуха не забывать также о запасном колесе*. За-
пасное колесо должно всегда иметь максимальное давление, предусмотрен-
ное для данного автомобиля.

Система контроля давления воздуха в шинах*
Система контроля давления воздуха в шинах контролирует давление воз-
духа только запрограммированных Вами колес. Система не идентифицирует
степень загрузки автомобиля.
Система контроля давления воздуха в шинах не может выполнять свою
функцию, если Вы запрограммировали давление воздуха для нормальной
загрузки, а при этом движетесь с максимально допустимой загрузкой. В
системе контроля давления воздуха в шинах должно быть запрограммиро-
ванно давление, соответствующее загрузке автомобиля 

⇒ 

стр. 45.

Манера вождения
Высокая скорость на поворотах, резкие разгоны и резкое торможение (с
“визгом” шин) ускоряют изнашивание шин.



Илл. 325  Боковая
сторона  автомобиля:
открытая  крышка
заправочного  люка  с
табличкой  норм
давления  воздуха  в
шинах

−

Давление воздуха в шинах проверять минимум раз в месяц.

−

Давление всегда проверяется на холодных шинах. Давление,
повысившееся вследствие нагрева шин, стравливать до нор-
мального не нужно.

−

При варьировании загрузки автомобиля в широких пределах
соответственно изменять и давление в шинах.

−

Избегать прохождения поворотов на высокой скорости и
резких разгонов.

Колеса и шины

329

330

Балансировка  колес
Колеса нового автомобиля сбалансированы. Однако при эксплуатации мо-
жет возникнуть их дисбаланс под влиянием различных факторов. Дисба-
ланс можно заметить по неспокойному поведению рулевого управления.
Так как дисбаланс способствует повышенному износу рулевого управле-
ния, подвески колес и шин, то необходима новая балансировка колес. Кро-
ме того, балансировка необходима после монтажа новой шины на колесо.

Неправильная установка колес
Нарушение геометрии колес негативно сказывается не только на долго-
вечности шин, но и также на безопасности движения. Поэтому при очень
быстром преждевременном изнашивании шин проверить геометрию колес
на предприятии Audi.

 ВНИМАНИЕ!

•••••

Всегда устанавливайте давление в соответствии с актуальной

загрузкой  автомобиля.

•••••

При длительном движении с высокой скоростью шине с зани-

женным внутренним давлением приходится совершать увеличен-
ную работу боковой деформации, вызывающую ее перегрев. Это
может привести к отслоению беговой дорожки протектора и даже
разрыву шины - опасность аварии!

 Примечание

При давлении в шинах ниже нормы увеличивается расход топлива.

 Примечание

Заниженное или завышенное давление воздуха в шинах снижает долговеч-
ность шин и негативно влияет на динамические свойства автомобиля.



Индикаторы износа

Индикаторы  показывают  износ  шины.

Илл. 326  Протектор
шины:  индикаторы
износа

В основании рисунка протектора оригинальных шин поперечно направле-
нию вращения расположены индикаторы износа высотой 1,6 мм 

⇒

 илл.

326. Такие индикаторы размещены в 6-8 местах, равномерно распределен-
ных по окружности беговой дорожки. Метки на боковине шины (напри-
мер, буквы “TWI” или треугольные символы) указывают местонахожде-
ние индикаторов износа.
Сравнение остаточной высоты рисунка протектора величиной 1,6 мм с вы-
сотой индикатора износа означает изношенность шины до установленного
правилами предела. (В разных странах экспорта могут действовать и другие
ограничения).

 ВНИМАНИЕ!

Шины подлежат замене на новые не позднее, чем протектор со-
трется до индикаторов износа - опасность аварии! Шины с изно-
шенным протектором не обеспечивают, особенно при движении с
высокими  скоростями  на  мокром  покрытии,  необходимого  сило-
вого замыкания с дорогой. Кроме того, возникает опасность
всплывания  (аквапланирование)  автомобиля.











Колеса и шины

330

331

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические данные

Перестановка колес

Для  равномерного  изнашивания  всех  шин  иногда
рекомендуется  перестановка  колес.

Новые шины / колеса

Следует  ответственно  подходить  к  выбору  новых  шин
и  колес.

−

Устанавливать на все 4 колеса только однотипные радиальные
шины, одинаковые по конструкции, размеру и по возмож-
ности с одинаковым рисунком протектора.

−

По соображениям безопасности движения менять шины не по
одной, а минимум обоих колес одного из мостов.

−

На передних колесах всегда должны быть шины с менее изно-
шенным рисунком протектора.

−

Допускается только установка шин согласованных с нами ши-
нопроизводителей с эффективным размером, не превышаю-
щим определенных габаритов.

−

При Вашем желании оснастить автомобиль иной, нежели при
изначальной комплектации комбинацией шин и дисков, лучше
всего предварительно проконсультироваться на Вашем
предприятии Аudi.

Шины и диски (дисковые колеса) являются важными элементами конструк-
ции автомобиля. Поэтому разрешается использовать только такие диски и
шины, применяемость которых согласована с Audi. Благодаря своему
точному соответствию типу автомобиля они в существенной мере способ-
ствуют улучшению его управляемости и тягово-динамических качеств 

⇒

.

Сочетания шин и дисков, допустимые для Вашего автомобиля (в зависи-
мости от законодательства страны), вписаны в его паспортные данные.
Знание параметров шин способствует их правильному выбору. На боковине
радиальных шин имеется, например, следующая маркировка:

235/60 R 18 107 Y

Данная маркировка означает:

Илл. 327  Переста-
новка  колес

При явно более интенсивном износе шин передних колес последние реко-
мендуется поменять местами с задними в соответствии с приведенной схе-
мой 

⇒

 илл. 327. Это способствует выравниванию долговечности шин.

При определенной картине износа беговых дорожек более удачным может
оказаться вариант перестановки по диагональной схеме. Подробности из-
вестны предприятиям Audi. Если рисунок протектора предполагает вра-
щение шины только в одном определенном направлении (об этом свиде-
тельствует маркировка в виде стрелок, наносимых на боковину), то пере-
становка колес по диагональной схеме невозможна.





Колеса и шины

331