Амортизационая стойка может разбираться
только с применением специального
инструмента.
Пружина амортизационой стойки сжата
большим усилием. Для снятия
амортизатора необходимо сжать
пружину специальным приспособлением.
Ни в коем случае не снимайте
амортизатор, если пружина надежно не
сжата. При установке приспособления
для сжатия пружины следите за тем,
чтобы витки пружины были надежно
охвачены и приспособление не могло
соскользнуть. Пружина сжата большим
усилием. Применяйте только надежный
инструмент. Ни в коем случае не
связывайте пружину проволокой.
Опасность несчастного случая!
Зажмите
пружину с наконечником в тисках.
Сожмите
пружину соответствующим приспособлением. СТО
AUDI применяют для этой цели приспособление
V.A.G 1752/1 (1).
При сжатии
следите за правильным положением пружины в
приспособлении (стрелка на сопроводительной
иллюстрации). (1) – приспособление для
сжатия, (2) – опора для витков пружины.
Сожмите
пружину так, чтобы освободилась верхняя
тарелка.
Отверните
гайку с буртиком крепления штока. При этом
удерживайте шток от проворачивания торцевым
ключом для внутреннего шестигранника. Для
этого необходим специальный инструмент (2, 3
и 4), показанный на иллюстрации 4.3 (HAZET
4910/13 или AUDI-Т10001/7, Т10001/11 и
Т10001/3).
Снимите
сжатую пружину вместе с приспособлением для
сжатия.
Снимите
защитный кожух (1) и нижнюю опору пружины
(2).
Пометьте
положение нижней тарелки по отношению к
амортизатору (4).
Отсоедините тарелку (3) с помощью
пластмассового молотка и снимите наверх.
Установка
Имеются пружины различных групп допуска. Применять следует
только пружины с одинаковой цветной меткой. Рекомендуется
заменять пружины и амортизаторы в паре, т.е. с обеих сторон
автомобиля.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Зажмите
новый патрон амортизатора с наконечником в
опорах амортизационой стойки или в тисках с
накладками.
Перенесите
на новый амортизатор метку со старого.
Осторожно с помощью пластмассового молотка
установите нижнюю тарелку пружины до упора
на амортизатор. При этом следите за тем,
чтобы метка на тарелке совпала с меткой на
амортизаторе.
А — Ось амортизатора/несущего рычага
I — Левая амортизационая стойка,
В = 65 ± 2°
II — Правая амортизационая стойка,
С = 87 ± 2°
Положение
нижней тарелки определяется размерами,
указанными на иллюстрации.
Срез
тарелки (стрелка) должен обеспечивать доступ
к кузову.
Установите
на место нижнюю опору пружины и защитный
кожух.
Установите
на место сжатую пружину вместе с
приспособлением для сжатия. Конец витка
пружины должен прилегать к упору.
Установите
опору амортизатора с верхней опорой пружины
на сжатую пружину так, чтобы опора пружины
прилегала к концу витка пружины (стрелка на
сопроводительной иллюстрации). Допускается
отклонение в пределах ± 2°.
Установите
шайбу и опору амортизатора.
Следите за тем, чтобы конец пружины
прилегал к упору верхней опоры
пружины.
Затяните
новую гайку с буртиком специальным
инструментом моментом50Нм.Пружину
пока не разжимайте.
Вдавите
вертикально амортизационую стойку
приспособлением для сжатия V.A.G 1752/2.
Отпустите
нижний стопорный рычаг и поверните верхнюю
тарелку пружины так, чтобы шкала опоры
амортизационой стойки стояла на отметке 7°.
Следите за
тем, чтобы концы пружины прилегали к упорам
верхней и нижней опор пружины.
I — Слева по направлению движения
II — Справа по направлению движения
А — Ось амортизатора/несущего рычага
B — Угол установки
Зафиксируйте стопорный рычаг.
Рычаг
опоры пружины приспособления V.A.G 1752/2
(стрелка) должен совпадать с центром опоры.
Осторожно
ослабьте приспособление для сжатия пружины и
выньте его.
Проверьте
регулировку. При необходимости, повторите
процедуру.
Установите
на место амортизационую стойку, обратитесь к
соответствующему разделу.