Alfa Romeo Stelvio (2019 year). Manual - part 8

from the vehicle ahead respecting the
highway code in force in the respective
country.

“STOP AND GO” STRATEGY

The “Stop and Go” operating strategy
allows you to maintain a safe distance
from the vehicle ahead until the car has
completely stopped. It will also restart
the car automatically if the vehicle ahead
moves off within two seconds, otherwise
it is necessary to press the accelerator
pedal or the RES button to restart.

DEACTIVATION

The device is deactivated and the set
speed is cancelled if:

the

button on the Active Cruise

Control is pressed (with the device on or
paused);

the starter switch is in the STOP

position;
The device is cancelled (the set speed
and distance are stored):

when the device is paused (see the

“Active Cruise Control Activation /
Deactivation” paragraph);

when the conditions shown in the

“Setting the desired speed” paragraph
occur;

SYSTEM LIMITED OPERATION

WARNING

If the dedicated message is shown on the
display, a condition limiting the system
operation may have occurred.
The possible reasons of this limitation
are something blocking the camera view
or a fault. If an obstruction is signalled,
clean the area of the windscreen
indicated in fig. 104 and check that the
message has disappeared.
When the conditions limiting the system
functions end, this will go back to normal
and complete operation.
Should the fault persist, contact an Alfa
Romeo Dealership.

PRECAUTIONS WHILE DRIVING

The device may not work correctly in
some driving conditions (see below): the
driver must control the car at all times.

Towing a trailer

Use of the device is not recommended
while towing a trailer.

VEHICLE not aligned

The device may not detect a vehicle
travelling on the same lane but which is
not aligned along the same direction of
travel or a vehicle which is cutting in from
a side lane. Sufficient distance from the
vehicles ahead may not be guaranteed in
these cases.

The non-aligned vehicle can weave in and
out of the driving direction causing the
vehicle to brake or accelerate
unexpectedly.

Steering and bends

When cornering with the device set, it
could limit speed and acceleration to
guarantee vehicle stability even if no
vehicles are detected ahead. When
leaving the bend, the device resets the
previously set speed.

IMPORTANT In case of narrow curves,
the performance of the device could be
limited. In this case, it is advisable to
deactivate the device. Moreover,
remember that the device only limits the
speed DURING a bend and not BEFORE
it, so always take great care.

Using the device on gradient

When driving on roads with variable
gradient, the device may not detect the
presence of a vehicle on the lane. Device
performance could be limited according
to speed, load, traffic conditions and
gradient steepness.

Lane change

The device may not detect the presence
of a vehicle until it is fully in your lane.
In this case, sufficient distance from the
vehicle which is changing lane may not be
guaranteed: it is advisable to pay the

125

utmost attention at all times and be
always ready to press the brakes if
needed.

Small cars

Some narrow cars (e.g. bicycles and
motorcycles) travelling near the outer
edges of the lane or which enter the lane
from kerbside are not detected until they
are fully in the lane.
Sufficient distance from the cars ahead
may not be guaranteed in these cases.

Stationary objects and vehicles

The device cannot detect the presence of
stationary vehicles or objects. For
example, the device will not operate if
the vehicle ahead leaves the lane and a
vehicle ahead of that one is standing on
the lane. Pay the utmost attention at all
times and be always ready to press the
brakes if needed.

Objects and cars moving in opposite or
crosswise direction

The device cannot detect the presence of
objects or vehicles travelling in opposite
or at right-angles and consequently will
not be operated.

WARNING

114) Pay the utmost attention while driving
at all times and be always ready to press the
brakes if needed.

115) The system is an aid for the driver, who
must always pay full attention while driving.
The responsibility always rests with the
driver, who must take into account the
traffic conditions in order to drive in
complete safety. The driver must always
maintain a safe distance from the vehicle in
front.
116) The device is not activated in presence
of pedestrians, oncoming vehicles in the
opposite direction of travel or moving in the
crosswise direction and stationary objects
(e.g. a vehicle standing in a queue or a broken
down vehicle).
117) The device cannot take account of
road, traffic and weather conditions, and
conditions of poor visibility (e.g. fog).
118) The device does not always fully
recognise complex driving conditions that
could cause it to determine the safe distance
to be held incorrectly or not at all.
119) The device cannot apply the maximum
braking force: the car will not be stopped
completely.

IMPORTANT

37) The system may have limited or absent
operation due to weather conditions such as:
heavy rain, hail, thick fog, heavy snow.
38) The section of the bumper before the
sensor must not be covered with adhesives,
auxiliary headlights or any other object.
39) Operation can be adversely affected by
any structural change made to the vehicle,
such as a modification to the front geometry,
tyre change, or a heavier load than the
standard load of the vehicle.

40) Incorrect repairs made on the front part
of the vehicle (e.g. bumper, chassis) may alter
the position of the radar sensor, and
adversely affect its operation. Go to an Alfa
Romeo Dealership for any operation of this
type.
41) Do not tamper with nor carry out any
intervention on the radar sensor or on the
camera on the windscreen. In the event of a
sensor failure, contact an Alfa Romeo
Dealership.
42) Do not wash with high-pressure jets in
the bumper lower area: in particular do not
operate on the system's electrical connector.
43) Be careful in the case of repairs and new
paintings in the area around the sensor
(panel covering the sensor on the left side of
the bumper). In the event of a frontal impact
the sensor may automatically deactivate
and display a warning to indicate that the
sensor needs to be repaired. Even without a
malfunction warning, deactivate the system
operation if you think that the position of the
radar sensor has changed (e.g. due to
low-speed frontal impact as during parking
manoeuvres). In these cases, go to an Alfa
Romeo Dealership to have the radar sensor
realigned or replaced.

126

ST

AR

TING

AND

DRIVING

PARK SENSORS SYSTEM

(where provided)

120)

44) 45) 46)

VERSIONS WITH 4/8 SENSORS

The parking sensors, located in the rear
bumper fig. 111 (4-channel versions) or
front and rear fig. 112 (8-channel
versions), detect the presence of any
obstacles and warn the driver about
them, through an acoustic warning and,
where provided, visual indications on the
instrument panel display.

On/off

To disengage the system, press button
fig. 113.
The LED in the button will light up or not
when the system switches from on to off
(and vice versa).

LED off: system activated;
LED light on steady: system

deactivated;

If the button is pressed with a system

failure, the LED flashes for about
5 seconds, then it stays on constantly.
When the ignition device is set to ON the
Park Sensors system keeps the last state
when the engine was stopped (activated
or deactivated) in its memory.

System activation/deactivation

When the reverse gear is engaged, the
system when engaged, activates the
front and rear sensors (where provided).
When the reverse gear is engaged and
the system is on, the front and rear
sensors are activated. If a different gear
is engaged, the rear sensors are
deactivated, while the front sensors
remain active until 9.3 mph (15 km/h) are
exceeded.

Operation with a trailer

The operation of the rear sensors is
automatically deactivated when the
trailer is plugged to the tow hook socket
of the car, while the front sensors (where
provided) stay active and can provide
acoustic and visual warnings.
The sensors are automatically
reactivated when the trailer's cable plug
is removed.

Important notes

Some conditions may influence the
performance of the parking system:

reduced sensor sensitivity and a

reduction in the parking assistance

111

07176V0001EM

112

07176V0003EM

113

07176V0002EM

127

system performance could be due to the
presence of: ice, snow, mud, thick paint,
on the surface of the sensor;

the sensor may detect a non-existent

obstacle ("echo interference") due to
mechanical interference, for example
when washing the vehicle, in rain (strong
wind), hail;

the signals sent by the sensor can also

be altered by the presence of ultrasonic
systems (e.g. pneumatic brake systems
of trucks or pneumatic drills) near the
vehicle;

parking assistance system

performance can also be influenced by
the position of the sensors, for example
due to a change in the ride setting
(caused by wear to the shock absorbers,
suspension), or by changing tyres,
overloading the vehicle or carrying out
specific tuning operations that require
the vehicle to be lowered;

the presence of a tow hook without

trailer, which may interfere with the
correct operation of the parking sensors.
Before using the Park Sensors system, it
is recommended to remove the tow hook
ball assembly when the vehicle is not
used for towing. Failure to comply with
this prescription may cause personal
injuries or damage to vehicles or
obstacles since, when the continuous
acoustic warning is emitted, the tow hook
ball is already in a position that is much

closer to the obstacle than the rear
bumper. If you wish to leave the tow hook
fitted without towing a trailer, it is
advisable to contact an Alfa Romeo
Dealership for the Park Sensors system
update operations because the tow hook
could be detected as an obstacle by the
central sensors.

the presence of adhesives on the

sensors. Therefore, take care not to place
stickers on the sensors.

WARNING

120) Parking and other potentially
dangerous manoeuvres are, however,
always the driver’s responsibility. When
performing these operations, always make
sure that there are no other people
(especially children) or animals on the route
you want to take. The parking sensors are an
aid for the driver, but the driver must never
allow their attention to lapse during
potentially dangerous manoeuvres, even
those executed at low speeds.

IMPORTANT

44) The sensors must be clean of mud, dirt,
snow or ice in order for the system to
operate correctly. Be careful not to scratch
or damage the sensors while cleaning them.
Avoid using dry, rough or hard cloths. The
sensors should be washed using clean water
with the addition of car shampoo if
necessary. When using special washing
equipment such as high pressure jets or
steam cleaning, clean the sensors very
quickly keeping the jet more than 10 cm
away.
45) Have interventions on the bumper in the
area of the sensors carried out only by an
Alfa Romeo Dealership. Interventions on the
bumper that are not carried out properly
may compromise the operation of the
parking sensors.
46) Only have the bumpers repainted or any
retouches to the paintwork in the area of the
sensors carried out by an Alfa Romeo
Dealership. Incorrect paint application could
affect the operation of the parking sensors.

128

ST

AR

TING

AND

DRIVING

LANE DEPARTURE WARNING

(LDW) SYSTEM

DESCRIPTION

47) 48) 49) 50) 51) 52)

The Lane Departure Warning system
makes use of a camera located on the
windscreen to detect the lane limits and
calculate the position of the vehicle
within such limits, in order to make sure
that it remains inside the lane.
When one or both lane limits are
detected and the vehicle passes over one
without the driver's say-so (direction
indicator not turned on), the system
emits an acoustic signal.
If the vehicle continues to go beyond the
line of the lane without any intervention
from the driver, the surpassed line will
light up on the display (left or right) to
urge the driver to bring the vehicle back
into the limits of the lane.

SYSTEM ON/OFF

The system is activated/deactivated by
pressing the button fig. 114
Each time the engine is started, the
system maintains the operating mode
that was selected when it was previously
switched off.

Activation conditions

Once switched on, the system becomes
active only if the following conditions are
met:

the car speed is higher than 37 mph

(the system is deactivated at speeds
equal to or higher than 110 mph –
180 km/h);

the lane limit lines are visible at least

on one side;

there are suitable visibility conditions;
the road is straight or with wide radius

bends;

a suitable distance is kept from the

vehicle in front;

the direction indicator (for leaving the

lane) is not active.

IMPORTANT

47) Projecting loads on the roof of the
vehicle may interfere with the correct
operation of the camera. Before starting
make sure the load is correctly positioned, in
order not to cover the camera operating
range.
48) If the windscreen must be replaced due
to scratches, chipping or breakage, contact
exclusively an Alfa Romeo Dealership. Do not
replace the windscreen on your own, risk of
malfunction! It is advisable to replace the
windscreen if it is damaged in the area of the
camera.
49) Do not tamper with nor operate on the
camera. Do not close the openings in the
aesthetic cover located under the interior
rear view mirror. In the event of a failure of
the camera, contact an Alfa Romeo
Dealership.
50) Do not cover the operating range of the
camera with stickers or other objects. Also
pay attention to other objects on the bonnet
(e.g. a layer of snow) and make sure they do
not interfere with the camera
51) The camera may have limited or absent
operation due to weather conditions such as:
heavy rain, hail, thick fog, heavy snow,
formation of ice layers on the windscreen.

114

07226S0001EM

129

52) Camera operation may also be
compromised by the presence of dust,
condensation, dirt or ice on the windscreen,
by traffic conditions (e.g. vehicles that are
driving not aligned with yours, vehicle driving
in a transverse or opposite way on the same
lane, bend with a small radius of curvature),
by road surface conditions and by driving
conditions (e.g. off-road driving). Make sure
the windscreen is always clean. Use specific
detergents and clean cloths to avoid
scratching the windscreen. The camera
operation may also be limited or absent in
some driving, traffic and road surface
conditions.

REAR BACK-UP CAMERA /

DYNAMIC GRIDLINES

DESCRIPTION

The Rear Back-up Camera is located on
the tailgate, near the opening button,
fig. 115.

121)

53)

Camera activation/deactivation

The function can be activated/
deactivated on the Connect system.
Activating the device
To access the function, on the main menu
select the following items in sequence:
"Settings", "Driver assistance" and "Rear
Back-up Camera". The following
sub-menu appears:

View
Switch-off delay;
Camera Guidelines.

Select "View" to activate the camera
view on the Connect system display.
Every time reverse is engaged, the
display of the Connect system, fig. 116,
shows the area around the vehicle, as
seen by the Rear Back-up Camera.

115

07186V0001EM

116

07186V0002EM

130

ST

AR

TING

AND

DRIVING

SYMBOLS AND MESSAGES ON THE

DISPLAY

If activated, the grid is positioned on the
image to highlight the width of the
vehicle and the expected reversing path
in accordance with the steering wheel
position.
A superimposed central broken line
indicates the centre of the car to
facilitate parking manoeuvres or tow
hook alignment. The various coloured
areas indicate the distance from the rear
part of the car.
The table below shows the approximate
distances for each area fig. 116:

Area

Distance from the rear

part of the car

Red

0 - 1 ft (0 – 30 cm)

Yellow

1 - 3.3 ft (30 cm - 1 m)

Green

3.3 ft (1 m) or more

IMPORTANT When parking, take the
utmost care over obstacles that may be
above or under the camera range.

WARNING

121) Parking and other potentially
dangerous manoeuvres are, however,
always the driver’s responsibility. While
carrying out these manoeuvres, always
make sure that no people (especially
children) or animals are in the area
concerned. The camera is an aid for the
driver, but the driver must never allow
his/her attention to lapse during potentially
dangerous manoeuvres, even those
executed at low speeds. Always keep a slow
speed, so as to promptly brake in the case of
obstacles.

IMPORTANT

53) It is vital, for correct operation, that the
camera is always kept clean and free from
any mud, dirt, snow or ice. Be careful not to
scratch or damage the camera while cleaning
it. Avoid using dry, rough or hard cloths. The
camera must be washed using clean water,
with the addition of car shampoo if
necessary. In washing stations which use
steam or high-pressure jets, clean the
camera quickly, keeping the nozzle more
than 10 cm away from the sensors. Also, do
not apply stickers to the camera.

REFUELLING THE VEHICLE

122) 123) 124)

Always stop the engine before refuelling.

PETROL ENGINES

Only use unleaded petrol with a number
of octanes (R.O.N.) not lower than 91
(EN228 specification).

DIESEL ENGINES

Only use automotive diesel fuel
(EN590 and EN16734 specifications).

REFUELLING PROCEDURE

The fuel flap is unlocked when the central
door locking system is released, while it
is automatically locked when the central
locking system is applied.

Opening the flap

To refuel proceed as follows:

open flap 2 fig. 117, pressing on the

point shown by the arrow fig. 118;

remove the closing cap 2;
put the cap 4 back in position;
introduce the dispenser in the filler

and refuel;

after refuelling, before removing the

dispenser, wait for at least 10 seconds in
order for the fuel to flow inside the tank;

then remove the dispenser from the

filler, close the cap and then close the
flap.

131

The refuelling procedure described
above is illustrated on the label (where
provided) located inside the fuel flap.

TOPPING UP AdBlue® DIESEL
EMISSIONS ADDITIVE

(2.2 JTD versions only)

125)

Preliminary conditions

AdBlue® freezes at temperatures lower
than 12.2 °F (–11°C). If the car stands for
a long time at this temperature refilling
could be difficult. For this reason, it is
advised to park the car in a garage and/or
heated environment and wait for the
AdBlue® to return to liquid state before
topping up.
Proceed as follows:

park the car on level ground;
switch off the engine by turning the

ignition device to STOP;

open the fuel flap 1 fig. 117, then undo

and remove the cap 3 (blue) from the
AdBlue® filler and place it in the specific
housing 4.

Refilling with nozzles

You can fill up at any AdBlue® distributor.
Proceed as follows:

insert the AdBlue® nozzle in the filler,

start refilling and stop refilling at the first
shut-off (the shut-off indicates that the
AdBlue® tank is full). Do not proceed with
the refilling, to prevent spillage of
AdBlue®;

extract the nozzle.

Refilling with containers

Proceed as follows:

Operations after refilling

Proceed as follows:

fit the cap 3 fig. 117 back on the

AdBlue® filler by turning it clockwise and
screwing it completely;

set the ignition device to ON (it is not

necessary to start the engine);

wait for the indication on the

instrument panel to switch off before
moving the car. The indication may stay
on for a few seconds to approximately
half a minute. If the engine is started and
the car is moved, the indication will
remain on for longer. This will not
compromise engine operation;

if the AdBlue® was topped up when the

tank was empty, see the “Refuelling ”
paragraph in the “Technical
Specifications” chapter and wait for
2 minutes before starting the engine.

IMPORTANT If AdBlue® is spilled out of
the filler neck, clean up well the area and
proceed to filling up again. If the liquid
crystallises, eliminate it with a sponge
and warm water.

117

07226V0042EM

118

07206V0001EM

132

ST

AR

TING

AND

DRIVING

IMPORTANT

DO NOT EXCEED THE MAXIMUM

LEVEL: this could cause damage to the
tank. AdBlue® freezes under 12.2°F
(–11°C). Although the system is
designed to operate below the freezing
point of AdBlue®, it is advisable not to
fill the tank beyond the maximum level
because if the AdBlue® freezes the
system can be damaged. Follow the
instructions in the “Topping up AdBlue®
diesel emissions additive” paragraph in
this chapter.

If AdBlue® is spilled on painted

surfaces or aluminium, immediately
clean the area with water and use
absorbent material to collect the fluid
that has been spilled on the ground.

Do not try to start the engine if

AdBlue® was accidentally added to the
Diesel fuel tank, this can result in
serious engine damage, contact an Alfa
Romeo Dealership.

Do not add additives or other fluids

to AdBlue®, doing so could damage the
system.

The use of non-conforming or

degraded AdBlue® may lead to
indications appearing on the
instrument panel display (see “Warning
lights and messages" paragraph in the
“Knowing the instrument panel”
chapter).

Never pour AdBlue® into another

container: it could be contaminated.

In case of damage to the sewage

system of exhaust gas resulting from
the use of additives / tap water, the
introduction of diesel fuel, or at least
by not fulfilling the requirements, the
warranty expires.

If the AdBlue® runs out, see “Warning

lights and messages" paragraph in the
“Knowing the instrument panel”
chapter to continue using the car
normally.

The AdBlue® level is not updated if

the car is parked on a sloping road.

Fuels - identification of vehicle
compatibility. Graphic symbol for
consumer information in accordance
with EN16942

The symbols, shown below, make it easier
to recognise the correct fuel type to use
with your car.
Before refuelling, check the symbols
(where provided) inside the fuel filler flap
and compare them with the symbols
shown on the fuel pump (where provided).

PETROL ENGINES

Inside the flap there is also the fuel type
(UNLEADED FUEL = petrol) and the
symbol (where provided) that certifies
compliance with the EN228 (petrol)
standard fig. 119.

Symbols for petrol powered cars

E5: unleaded petrol containing up to
2.7% (m/m) oxygen and with maximum
5.0% (V/V) ethanol compliant with the
EN228 specification.
E10: unleaded petrol containing up to
3.7% (m/m) oxygen and with maximum
10.0% (V/V) ethanol compliant with the
EN228 specification.

119

07206V0002EM

133

DIESEL ENGINES

The fuel cap shows the type of fuel
(DIESEL - diesel fuel) fig. 120, while
inside the fuel flap there is the symbol
(where provided) that certifies
compliance with the EN590 and
EN16734 (diesel) standards.

Symbols for diesel powered cars

B7: diesel containing up to 7% (V/V) of
FAME (Fatty Acid Methyl Esters)
compliant with the EN590 specification.
B10: diesel containing up to 10% (V/V)
of FAME (Fatty Acid Methyl Esters)
compliant with the
EN16734 specification.

Emergency diesel version refuelling

Proceed as follows:

open the luggage compartment and

take out the dedicated adapter, located
under the load platform fig. 121;

open flap fig. 118 pressing on the

point shown by the arrow;

remove the closing cap;
put the cap back in position;
insert the adapter into the filler;
when you have finished refuelling,

remove the adapter, close the cap and
then close the flap;

finally put the adaptor back in the

luggage compartment.

Emergency fuel flap opening

In the event of an emergency the fuel flap
can be opened by operating from inside
the luggage compartment.

Versions with Cargo Box
Proceed as follows:

open the tailgate and then lift up the

load bed fig. 122;

lift the cover 1 fig. 123 upwards so as

to reach the emergency opening wire 2
fig. 124 loaded by the side of the filler;

pull the cable in the direction indicated

by the arrow to release the fuel flap lock;

open the fuel flap by pressing it.

120

07206V0004EM

121

07206V0005EM

122

04206V0004EM

123

07226V0041EM

134

ST

AR

TING

AND

DRIVING

Versions with Cargo Box and
space-saver spare wheel
(where provided)
Proceed as follows:

open the tailgate and then lift up the

load bed fig. 122;

undo the locking device 1 fig. 125 and

extract the space-saver spare wheel to
reach the emergency opening cable 1
fig. 126 positioned on the side of the
filler;

pull the cord to unlock the fuel flap;
open the fuel flap by pressing it.

IMPORTANT If the filler compartment is
washed with a high-pressure jet, keep it
at a distance of at least 8 in (20 cm).

WARNING

122) Do not apply any object/plug to the
end of the filler which is not provided for the
car. The use of non-compliant objects/plugs
could cause a pressure increase inside the
tank, resulting in dangerous situations.
123) Do not bring naked flames or lit
cigarettes near to the fuel filler: fire risk.
Keep your face away from the fuel filler to
prevent breathing in harmful vapours.
124) Do not use a mobile phone near the
refuelling pump: risk of fire.
125) If the AdBlue overheats for a
prolonged period inside the tank to over 50
°C (for example, due to direct solar
irradiation), the AdBlue may decompose and
produce ammonia vapours. Ammonia
vapours have a pungent odour when the cap
of the AdBlue tank is unscrewed, therefore
be careful not to inhale any ammonia
vapours in the tank outlet. In this
concentration, however, the ammonia
vapors are not harmful or dangerous to
health.

124

07226V0043EM

125

08066V0010EM

126

07226V0044EM

135

AdBlue® (UREA) ADDITIVE FOR

DIESEL EMISSIONS

(2.2 JTD versions only)

The car is equipped with an UREA
injection system and Selective Catalytic
Reduction to meet emission standards.
These two systems ensure compliance
with the diesel emissions requirements;
at the same time, they ensure
fuel-efficiency, handling, torque and
power. For messages and system
warnings, refer to the "Warning lights and
messages" paragraph in the "Knowing the
instrument panel" chapter.
AdBlue® (UREA) is considered a very
stable product with a long shelf life.
Stored at temperatures LOWER than
89.6° F (32 °C), it has a shelf life of at
least one year.
For more information on the AdBlue®
liquid type, see the “Fluids and lubricants”
paragraph in the “Technical
specifications” chapter.
The car is provided with an automatic
AdBlue® heating system when the engine
starts allowing the system to work
correctly at temperatures lower
than -11 °C.
IMPORTANT AdBlue® freezes at
temperatures lower than 12.2 °F (-11 °C).

SUGGESTIONS FOR DRIVING

SAVING FUEL

Below are some suggestions which may
help you save fuel and thus lower the
amount of harmful emissions released
into the atmosphere.

Vehicle maintenance

Checks and operations should be carried
out in accordance with the "Scheduled
Servicing Plan" (see chapter
"Maintenance and care").

Tyres

Check the tyre pressures at least once
every four weeks: if the pressure is too
low, consumption levels increase as
resistance to rolling is higher.

Unnecessary loads

Do not travel with an overloaded boot.
The weight of the vehicle and its
arrangement greatly affect fuel
consumption and stability.

Electric devices

Use electrical devices only for the
amount of time needed. The heated rear
window, additional headlights, screen
wipers and heater fan require a
considerable amount of energy;
increasing the current uptake increases
fuel consumption (by up to +25% in an
urban cycle).

Climate control system

Using the climate control system will
increase consumption: use standard
ventilation when the temperature
outside permits.

Devices for aerodynamic control

The use of non-certified devices for
aerodynamic control may adversely
affect air drag and consumption levels.

DRIVING STYLE

Starting

Do not warm up the engine at low or high
revs when the vehicle is stationary; this
causes the engine to warm up more
slowly, thereby increasing fuel
consumption and emissions. It is
therefore advisable to move off
immediately, slowly, avoiding high
speeds: in this way the engine will warm
up more quickly.

Unnecessary actions

Avoid revving up when starting at traffic
lights or before stopping the engine. The
latter action, as well as double-
declutching, is unnecessary and causes
increased fuel consumption and
pollution.

Gear selection

Use a high gear when traffic and road
conditions allow it. Using a low gear for
faster acceleration will increase fuel

136

ST

AR

TING

AND

DRIVING

consumption. In the same way, improper
use of a high gear increases consumption,
emissions and engine wear.

Max. speed

Fuel consumption considerably increases
as speed increases. Maintain a constant
speed, avoiding unnecessary braking and
acceleration, which cost in terms of both
fuel consumption and emissions.

Acceleration

Accelerating violently severely affects
consumption and emissions: acceleration
should be gradual and should not exceed
the maximum torque.

CONDITIONS OF USE

Cold starting

Short journeys and frequent cold starts
do not allow the engine to reach optimum
operating temperature. This results in a
significant increase in consumption
levels (from +15 to +30% on the urban
cycle) and emissions.

Traffic and road conditions

High fuel consumption is caused by heavy
traffic, for instance when travelling in a
queue with frequent use of low gears or
in cities with many traffic lights. Winding
mountain roads and rough road surfaces
also adversely affect consumption.

Stops in traffic

During prolonged hold-ups (e.g. level
crossings) switch off the engine.

TOWING TRAILERS

126) 127)

TOW HOOK SETUP

Instructions for using the removable
ball head tow hook

IMPORTANT NOTE Before setting off,
check that the removable ball head tow
hook is locked correctly. To do this, check
the following conditions:

the green mark on the knob must

coincide with the green mark on the tow
hook fixing bracket;

the knob must be at the end of its

travel, resting on the tow hook fixing
bracket (no crack);

the lock on the knob must be locked

with the key removed. The knob cannot
be removed;

the tow hook fixing bracket must be

firmly attached to the mounting pipe on
the car. Check by shaking with a hand.
The installation procedure must be
repeated if any of these requirements is
NOT met.
If even only one of the requirements is
not met the tow hook must not be used,
since there is risk of causing accidents.
Contact an Alfa Romeo Dealership.
The ball head tow hook can be
fitted/removed manually without the
need for specific tools.

137

IMPORTANT Never use cars or work
tools: the mechanism may be damaged.
IMPORTANT NOTE Do not release the
tow hook when it is attached to a trailer
or cargo-carrier.
IMPORTANT NOTE When driving without
trailer (or without a cargo-carrier), the
ball head tow hook must be removed and
the closing cap must always be inserted
in the hook mounting pipe. This applies
particularly if the tow hook reduces
visibility of the number plate or the
lighting system.
For the electrical connection, a 13 pin
12 V DC connection is to be used
(CUNA/UNI and ISO/DIN Standards).
Follow the instructions provided by the
vehicle Manufacturer and/or the tow
hook Manufacturer.

Installing the tow hook

Before inserting the tow hook, you must
remove the access cover to the tow hook
fixing position under the rear bumper.

Remove the protection cap from the

tow hook mounting pipe fig. 127;

get the tow hook from the luggage

compartment.

When you take out the tow hook, it is
usually in the released position (

). You

can recognise this position by a crack of
about 0.2 in (5 mm) between the knob
and the tow hook fixing bracket. In
addition, the red mark on the knob should
line up with the green mark on the
bracket, see fig. 128.
Only install the tow hook in these
conditions.

If the tow hook locking system is NOT
pretensioned before installation, or if it is
in the locked position (

), pretension it

by following the “Hook pretensioning”
procedure described at the end of this
paragraph.
The tow hook is in the locked position
when the knob is resting on the bracket
(no crack) and the green mark on the knob
lines up with the green sign on the
bracket fig. 129.

Position the tow hook so that the delta

inserts on the tow hook fixing bracket are
aligned with the crack between the lower
edge and the mounting pipe on the car
fig. 130;

push the tow hook upwards and the

pretensioned mechanism will
automatically fasten itself in position.

128)

127

07216V0001EM

128

07216V0002EM

129

07216V0003EM

138

ST

AR

TING

AND

DRIVING

Use the supplied key to close the
mechanism:

insert the key into the lock on the

knob, turn it fully anticlockwise and
remove it;

fasten the protection cap onto the

lock.

IMPORTANT The key can only be
removed when the locking mechanism is
closed (

).

IMPORTANT To prevent losing the key
while towing, DO NOT leave it in the lock.

Remove the ball protection cover from

the tow hook and attach the trailer.

Connecting the electrical system

To connect the trailer’s electrical system,
proceed as described below:

turn the connector mounting bracket

downwards. The bracket is to the left of
the tow hook mounting pipe fig. 131;

once you have lowered the protection

cover, insert the trailer’s plug into the
socket on the car. To make sure that the
two connectors fit together perfectly,
check that the tab on the plug is aligned
with the notch on the socket fig. 132;

insert the plug fully into the socket and

enable the safety lock, if provided.

Removing the tow hook

When the tow hook is no longer needed,
disconnect the electrical connections and
remove it from its position as described
below:

remove the protection cap and insert

the key into the lock fig. 133;

open the lock by turning the key fully

clockwise;

grab the tow hook and move the knob

away from the fixing bracket by pulling it
in the direction indicated by the arrow A
fig. 134;

to release the hook, turn the knob

clockwise B, until the red mark on the
knob lines up with the green mark on the
bracket;

130

07216V0004EM

131

07216V0007EM

132

07216V0008EM

133

07216V0009EM

139

remove the tow hook from its position

fig. 135;

insert the protection cap into the tow

hook mounting pipe on the car;

clean the tow hook and remove any

residues, especially from the ends;

fit the protection cover onto the ball;
insert the tow hook into its case and

put it back inside the luggage
compartment;

fasten the cover onto the electrical

connector and push the mount upwards;

fit the cover onto the rear bumper.

Pretensioning the tow hook

If necessary, pretension the locking
mechanism as described below:

remove the cap from the lock on the

knob and insert the key provided;

turn the key fully clockwise fig. 136;
pull the knob out in the direction

indicated by the arrow A;

turn the knob fully clockwise B. The

locking mechanism will remain
pretensioned even when the knob is
released.
The tow hook, with pretensioned locking
mechanism (knob position

), is now

ready to be installed on the car.

ELECTRICALLY DRIVEN TOW HOOK

The tow hook and the socket for
connecting the trailer lights are fixed to
each other and are located behind the
rear bumper when they are not in use.

During operation, the position of the
whole device (hook plus electrical socket)
is controlled by button 1 fig. 138 on the
right-hand luggage compartment trim.

134

07216V0010EM

135

07216V0011EM

136

07216V0012EM

137

07216V0015EM

138

04056V0060EM

140

ST

AR

TING

AND

DRIVING