RAM ProMaster (2023 year). Manual in english - page 5

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

73

Parking/Headlights On Indicator Light 

This indicator light will illuminate when 

the parking lights or headlights are 

turned on  

Ú

page 33.

Turn Signal/Hazard Warning Indicator 

Lights

The turn signal arrows will flash 

independently when left or right turn 

signals are selected. Turn signals can be 

activated when the multifunction lever is 

moved down (left) or up (right).
Pressing the Hazard Warning Flashers button will 

illuminate both right and left turn signal arrows 

simultaneously  

Ú

page 193.

NOTE:

Check for an inoperative outside light bulb if either 

indicator flashes at a rapid rate.

B

LUE

 I

NDICATOR

 L

IGHTS

High Beam Indicator Light

This indicator light will illuminate to 

indicate that the high beam headlights 

are on. With the low beams activated, 

push the multifunction lever forward 

(toward the front of the vehicle) to turn on the high

beams. Pull the multifunction lever rearward 

(toward the rear of the vehicle) to turn off the

high beams. If the high beams are off, pull the 

lever toward you for a temporary high beam on, 

“flash to pass” scenario.

W

HITE

 I

NDICATOR

 L

IGHTS

Adaptive Cruise Control (ACC) Set With 

Target Indicator Light — If Equipped

This will display when the ACC is set and 

a vehicle in front is detected  

Ú

page 89.

Active Lane Management Indicator 

Light — If Equipped

When the Active Lane Management 

system is ON, but not armed, the Active 

Lane Management indicator light 

illuminates solid white. This occurs when 

only left, right, or neither lane line has been 

detected. If a single lane line is detected, the 

system is ready to provide only visual warnings if 

an unintentional lane departure occurs on the 

detected lane line  

Ú

page 116.

Active Speed Limiter Ready Indicator 

Light — If Equipped With A Premium 

Instrument Cluster

This light will illuminate when the Active 

Speed Limiter has been turned on, but 

not set  

Ú

page 86.

Speed Warning Indicator Light — 

If Equipped

When Set Speed Warning is turned on, 

the speed warning telltale will illuminate 

in the instrument cluster with a number 

matching the set speed. When the set 

speed is exceeded, a single chime will sound along 

with pop-up message of speed warning exceeded.
Speed Warning can be turned on and off in the 

instrument cluster display  

Ú

page 56.

NOTE:

The number “55” is only an example of a speed 

that can be set.

3

74

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

 

ONBOARD DIAGNOSTIC SYSTEM — OBD II   

Your vehicle is equipped with a sophisticated Onboard 

Diagnostic system called OBD II. This system monitors 

the performance of the emissions, engine, and 

transmission control systems. When these systems are 

operating properly, your vehicle will provide excellent 

performance and fuel economy, as well as engine 

emissions well within current government regulations.
If any of these systems require service, the OBD II 

system will turn on the Malfunction Indicator Light 

(MIL). It will also store diagnostic codes and other 

information to assist your service technician in 

making repairs. Although your vehicle will usually 

be drivable and not need towing, see an authorized 

dealer for service as soon as possible.

O

NBOARD

 D

IAGNOSTIC

 S

YSTEM

 

(OBD II) C

YBERSECURITY

Your vehicle is required to have an OBD II and a 

connection port to allow access to information related 

to the performance of your emissions controls. 

Authorized service technicians may need to access this 

information to assist with the diagnosis and service of 

your vehicle and emissions system  

Ú

page 133.

EMISSIONS INSPECTION AND 

MAINTENANCE PROGRAMS  

In some localities, it may be a legal requirement to 

pass an inspection of your vehicle's emissions 

control system. Failure to pass could prevent 

vehicle registration.

For states that require an Inspection and 

Maintenance (I/M), this check verifies 

the Malfunction Indicator Light (MIL) is 

functioning and is not on when the 

engine is running, and that the OBD II system is 

ready for testing.
The OBD II system may not be ready if your vehicle 

was recently serviced, recently had a depleted 

battery or a battery replacement. If the OBD II 

system should be determined not ready for the 

I/M test, your vehicle may fail the test.

CAUTION!



Prolonged driving with the MIL on could cause 

further damage to the emission control 

system. It could also affect fuel economy and 

driveability. The vehicle must be serviced 

before any emissions tests can be performed.



If the MIL is flashing while the vehicle is 

running, severe catalytic converter damage 

and power loss will soon occur. Immediate 

service is required.

WARNING!



ONLY an authorized service technician should 

connect equipment to the OBD II connection 

port in order to read the VIN, diagnose, or 

service your vehicle.



If unauthorized equipment is connected 

to the OBD II connection port, such as a 

driver-behavior tracking device, it may:



Be possible that vehicle systems, 

including safety related systems, could be 

impaired or a loss of vehicle control could 

occur that may result in an accident 

involving serious injury or death.



Access, or allow others to access, infor

-

mation stored in your vehicle systems, 

including personal information.

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

75

Your vehicle has a simple ignition actuated test, 

which you can use prior to going to the test station. 

To check if your vehicle's OBD II system is ready, 

you must do the following:
1. Switch the ignition to the ON position, but do 

not crank or start the engine.

NOTE:

If you crank or start the engine, you will have to 

start this test over.
2. As soon as you cycle the ignition switch to the 

ON position, you will see the Malfunction 

Indicator Light (MIL) symbol come on as part of 

a normal bulb check.

3. Approximately 15 seconds later, one of two 

things will happen:



The MIL will flash for about 10 seconds and 

then return to being fully illuminated until you 

turn OFF the ignition or start the engine. This 

means that your vehicle's OBD II system is not 

ready and you should not proceed to the I/M 

station.



The MIL will not flash at all and will remain fully 

illuminated until you place the ignition in the off 

position or start the engine. This means that 

your vehicle's OBD II system is ready and you 

can proceed to the I/M station.

If your OBD II system is not ready, you should see 

an authorized dealer or repair facility. If your vehicle 

was recently serviced or had a battery failure or 

replacement, you may need to do nothing more than 

drive your vehicle as you normally would in order for 

your OBD II system to update. A recheck with the 

previously mentioned test routine may then indicate 

that the system is now ready.

3

76  

STARTING AND OPERATING

STARTING THE ENGINE 

Before starting your vehicle, adjust your seat, 

adjust both inside and outside mirrors, and fasten 

your seat belts.

A

UTOMATIC

 T

RANSMISSION

The gear selector must be in the PARK or NEUTRAL 

position before you can start the engine.

NOTE:

You must press the brake pedal before shifting out 

of PARK.

N

ORMAL

 S

TARTING

NOTE:

Normal starting of either a cold or warm engine is 

obtained without pumping or pressing the accel

-

erator pedal.
Proceed as follows:
1. The transmission must be in PARK (P).
2. Press and hold the brake pedal while pushing 

the ENGINE START/STOP button once.

3. If the engine does not start after 10 seconds, 

place the ignition in the OFF position and wait 

10-15 seconds before attempting to restart 

the engine.

T

IP

 S

TART

 F

EATURE

 

Do not press the accelerator. Press briefly the 

START/STOP ignition button and release it. 

The starter motor will continue to run but will 

automatically disengage when the engine is 

running.

C

OLD

 W

EATHER

 O

PERATION

 

(B

ELOW

 –22°F O

R

 −30°C) 

To ensure reliable starting at these temperatures, 

use of an externally powered electric engine block 

heater (available from an authorized dealer) is 

recommended.

E

XTENDED

 P

ARK

 S

TARTING

NOTE:

Extended Park condition occurs when the vehicle 

has not been started or driven for at least 30 days.
1. Install a battery charger or jumper cables to 

the battery to ensure a full battery charge 

during the crank cycle.

2. Press and hold the brake pedal while pushing 

the ENGINE START/STOP button once.

WARNING!



Never leave children alone in a vehicle, or with 

access to an unlocked vehicle.



Allowing children to be in a vehicle unattended 

is dangerous for a number of reasons. A child 

or others could be seriously or fatally injured. 

Children should be warned not to touch the 

parking brake, brake pedal or the transmis

-

sion gear selector.



Do not leave the key fob in or near the vehicle 

(or in a location accessible to children). A child 

could operate power windows, other controls, 

or move the vehicle.

STARTING AND OPERATING

77

3. If the engine fails to start within 10 seconds, 

place the ignition in the OFF position, wait 

10 to 15 seconds to allow the starter to cool, 

then repeat the “Extended Park Starting” 

procedure.

4. If the engine fails to start after eight attempts, 

allow the starter to cool for at least 

10 minutes, then repeat the procedure.

I

F

 E

NGINE

 F

AILS

 T

O

 S

TART

  

If the engine fails to start after you have followed the 

“Normal Starting” procedure, and the vehicle has not 

experienced an extended park condition as previously 

defined, it may be flooded. Push the accelerator pedal 

all the way to the floor and hold it there. Crank the 

engine for no more than 10 seconds. This should clear 

any excess fuel in case the engine is flooded. Leave the 

ignition in the ON/RUN position, release the accelerator 

pedal and repeat the “Normal Starting” procedure.

A

FTER

 S

TARTING

The idle speed is controlled automatically, and it 

will decrease as the engine warms up.

ENGINE BLOCK HEATER — IF EQUIPPED 

The engine block heater warms the engine, and 

permits quicker starts in cold weather. Connect the 

cord to a standard 110-115 Volt AC electrical 

outlet with a grounded, three-wire extension cord.
The engine block heater must be plugged in at 

least one hour to have an adequate warming effect 

on the engine.

CAUTION!

To prevent damage to the starter, do not crank 

continuously for more than 10 seconds at a 

time. Wait 10 to 15 seconds before trying again.

WARNING!



Never pour fuel or other flammable liquid

into the throttle body air inlet opening in an 

attempt to start the vehicle. This could result 

in flash fire causing serious personal injury.



Do not attempt to push or tow your vehicle to 

get it started. Vehicles equipped with an auto

-

matic transmission cannot be started this 

way. Unburned fuel could enter the catalytic 

converter and once the engine has started, 

ignite and damage the converter and vehicle.



If the vehicle has a discharged battery, 

booster cables may be used to obtain a start 

from a booster battery or the battery in 

another vehicle. This type of start can be 

dangerous if done improperly  

Ú

page 214.

CAUTION!

To prevent damage to the starter, do not 

continuously crank the engine for more than

10 seconds at a time. Wait 10 to 15 seconds 

before trying again.

WARNING!

Remember to disconnect the engine block heater 

cord before driving. Damage to the 110-115 Volt 

electrical cord could cause electrocution.

4

78

STARTING AND OPERATING

 

ENGINE BREAK-IN RECOMMENDATIONS 

A long break-in period is not required for the engine and 

drivetrain (transmission and axle) in your vehicle.
Drive moderately during the first 300 miles (500 km). 

After the initial 60 miles (100 km), speeds up to 50 or 

55 mph (80 or 90 km/h) are desirable.
While cruising, brief full-throttle acceleration within 

the limits of local traffic laws contributes to a good 

break-in. Wide-open throttle acceleration in low 

gear can be detrimental and should be avoided.
The engine oil installed in the engine at the factory 

is a high-quality energy conserving type lubricant. 

Oil changes should be consistent with anticipated 

climate conditions under which vehicle operations 

will occur. For the recommended viscosity and 

quality grades see  

Ú

page 273.

NOTE:

A new engine may consume some oil during its first 

few thousand miles (kilometers) of operation. This 

should be considered a normal part of the break-in 

and not interpreted as a problem. Please check 

your oil level with the engine oil indicator often 

during the break-in period. Add oil as required.

PARKING BRAKE  

E

LECTRIC

 P

ARK

 B

RAKE

 (EPB)  

Your vehicle is equipped with an EPB that offers 

simple operation, and some additional features 

that make the parking brake more convenient and 

useful.
The parking brake is primarily intended to prevent 

the vehicle from rolling while parked. Before 

leaving the vehicle, make sure that the parking 

brake is applied. Also, be certain to leave the 

transmission in PARK.
You can engage the parking brake in two ways:



Manually, by applying the parking brake switch.



Automatically, by enabling the Auto Park Brake 

feature in the Customer Programmable 

Features section of the Uconnect settings.

The parking brake switch is located on the 

instrument panel to the left of the steering wheel 

(below the headlamp switch).

Electric Park Brake Switch

To apply the parking brake manually, pull up on the 

switch momentarily. You may hear a slight sound

from the back of the vehicle while the parking brake 

engages. Once the park brake is fully engaged, the 

Brake Warning Light in the instrument cluster and an 

indicator on the switch will illuminate. If your foot is on 

the brake pedal while you apply the parking brake, you 

may notice a small amount of brake pedal movement. 

The parking brake can be applied even when the 

ignition switch is OFF but the Brake Warning Light will 

not illuminate, however, it can only be released when 

the ignition is in the ON/RUN position.

NOTE:

The EPB Warning Light will illuminate if the EPB 

switch is held for longer than 20 seconds in either 

the released or applied position. The light will extin

-

guish upon releasing the switch.

CAUTION!

Never use Non-Detergent Oil or Straight Mineral 

Oil in the engine or damage may result.

STARTING AND OPERATING

79

(Continued)

If the Auto Park Brake feature is enabled, the 

parking brake will automatically engage whenever 

the transmission is placed into PARK. If your foot is 

on the brake pedal, you may notice a small amount 

of brake pedal movement while the parking brake 

is engaging.
The parking brake will release automatically when 

the ignition is ON, the transmission is in DRIVE or 

REVERSE, the driver seat belt is buckled, and an 

attempt is made to drive away.
To release the parking brake manually, the ignition 

switch must be in the ON/RUN position. Put your 

foot on the brake pedal, then push the parking 

brake switch down momentarily. You may hear a 

slight whirring sound from the back of the vehicle 

while the parking brake disengages. You may also 

notice a small amount of movement in the brake 

pedal. Once the parking brake is fully disengaged, 

the Brake Warning Light in the instrument cluster 

and the LED indicator on the switch will extinguish.

NOTE:

When parking on a hill, it is important to turn the 

front wheels toward the curb on a downhill grade 

and away from the curb on an uphill grade. Apply 

the parking brake before placing the gear selector 

in PARK, otherwise the load on the transmission 

locking mechanism may make it difficult to move 

the gear selector out of PARK.

If exceptional circumstances should make it 

necessary to engage the parking brake while the 

vehicle is in motion, maintain upward pressure 

on the EPB switch for as long as engagement is 

desired. The Brake Warning Light will illuminate, 

and a continuous chime will sound. The rear stop 

lamps will also be illuminated automatically while 

the vehicle remains in motion.
To disengage the parking brake while the vehicle

is in motion, release the switch. If the vehicle is 

brought to a complete stop using the parking 

brake, when the vehicle reaches approximately 

3 mph, (5 km/h) the parking brake will remain 

engaged.

WARNING!



Never use the PARK position as a substitute 

for the parking brake. Always apply the 

parking brake fully when parked to guard 

against vehicle movement and possible injury 

or damage.



When exiting the vehicle, always take the key 

fob with you and lock your vehicle.



Never leave children alone in a vehicle, or with 

access to an unlocked vehicle. Allowing children to 

be in a vehicle unattended is dangerous for a 

number of reasons. A child or others could be seri

-

ously or fatally injured. Children should be warned 

not to touch the parking brake, brake pedal or the 

gear selector.



Do not leave the key fob in or near the vehicle, 

or in a location accessible to children, and do 

not leave a vehicle equipped with Keyless 

Enter ‘n Go™ in the ACC or ON/RUN position. 

A child could operate power windows, other 

controls, or move the vehicle.



Be sure the parking brake is fully disengaged 

before driving; failure to do so can lead to 

brake failure and a collision.



Always fully apply the parking brake when leaving 

your vehicle, or it may roll and cause damage or 

injury. Also be certain to leave the transmission in 

PARK. Failure to do so may allow the vehicle to roll 

and cause damage or injury.

CAUTION!

If the Brake System Warning Light remains on 

with the parking brake released, a brake system 

malfunction is indicated. Have the brake system 

serviced by an authorized dealer immediately.

WARNING!

4

80

STARTING AND OPERATING

 

In the unlikely event of a malfunction of the EPB 

system, a yellow EPB Warning Light will illuminate. 

This may be accompanied by the Brake Warning 

Light flashing. In this event, urgent service of the 

EPB system is required. Do not rely on the parking 

brake to hold the vehicle stationary.

Auto Park Brake

The Electric Park Brake (EPB) can be programmed 

to be applied automatically whenever the vehicle is 

at a standstill and the automatic transmission is 

placed in PARK. Auto Park Brake is enabled and 

disabled by customer selection through the 

Customer Programmable Features section of the 

Uconnect Settings  

Ú

page 145.

Any single Auto Park Brake application can be 

bypassed by pushing the EPB switch to the release 

position while the transmission is placed in PARK.

SafeHold

SafeHold is a safety feature of the Electric Park 

Brake (EPB) system that will engage the parking 

brake automatically if the vehicle is left unsecured 

while the ignition is in ON/RUN.
The parking brake will automatically engage if all of 

the following conditions are met:



The vehicle is at a standstill.



There is no attempt to press the brake pedal 

and accelerator pedal.



The occupant status changed to unoccupied.



The driver door is open.

SafeHold can be temporarily bypassed by pushing 

the EPB switch while the driver door is open. Once 

manually bypassed, SafeHold will be enabled 

again once the vehicle reaches 12 mph (20 km/h) 

or the ignition is turned to the OFF position and 

back to ON again.

Brake Service Mode

We recommend having your brakes serviced by an 

authorized dealer. You should only make repairs 

for which you have the knowledge and the right 

equipment. You should only enter Brake Service 

Mode during brake service.
When servicing your rear brakes, it may be 

necessary for you or your technician to push 

the rear piston into the rear caliper bore. With

the Electric Park Brake (EPB) system, this can 

only be done after retracting the EPB actuator. 

Fortunately, actuator retraction can be done easily 

by entering the Brake Service Mode through the 

Uconnect Settings in your vehicle. This 

menu-based system will guide you through the 

steps necessary to retract the EPB actuator in 

order to perform rear brake service.
Service Mode has requirements that must be met 

in order to be activated:



The vehicle must be at a standstill.



The parking brake must be unapplied.



The transmission must be in PARK or NEUTRAL.

While in Service Mode, the EPB Warning Light will 

flash continuously while the ignition is in ON/RUN.
When brake service work is complete, the following 

steps must be followed to reset the park brake 

system to normal operation:



Ensure the vehicle is at a standstill.



Press the brake pedal with moderate force.



Apply the EPB Switch.

WARNING!

Driving the vehicle with the parking brake 

engaged, or repeated use of the parking brake 

to slow the vehicle, may cause serious damage 

to the brake system. Be sure the parking brake 

is fully disengaged before driving; failure to do 

so can lead to brake failure and a collision.

WARNING!

You can be badly injured working on or around

a motor vehicle. Do only that service work for 

which you have the knowledge and the right 

equipment. If you have any doubt about your 

ability to perform a service job, take your vehicle 

to a competent mechanic.

STARTING AND OPERATING

81

(Continued)

AUTOMATIC TRANSMISSION 

I

GNITION

 P

ARK

 I

NTERLOCK

 

(K

EYLESS

 V

EHICLE

)

This vehicle is equipped with an Ignition Park 

Interlock, which requires the transmission to be in 

PARK before the ignition can be turned to the OFF 

position. Also, the transmission remains locked in 

PARK whenever the ignition is in the OFF position.

B

RAKE

/T

RANSMISSION

 S

HIFT

 

I

NTERLOCK

 (BTSI) S

YSTEM

 

This vehicle is equipped with a BTSI that holds the 

transmission gear selector in PARK unless the 

brakes are applied. To shift the transmission out of 

PARK, the ignition must be turned to the ON/RUN 

position (engine running or not), and the brake 

pedal must be pressed. This vehicle is equipped 

with an additional lock system that holds the 

transmission gear selector in NEUTRAL (if vehicle 

speed is approximately 0 mph (0 km/h)). To lock 

the transmission gear selector in NEUTRAL, the 

gear selector must stay in the NEUTRAL position 

for approximately three seconds. To shift the 

transmission into REVERSE or DRIVE the brake 

pedal must be pressed.

WARNING!



It is dangerous to shift out of PARK or 

NEUTRAL if the engine speed is higher than 

idle speed. If your foot is not firmly pressing 

the brake pedal, the vehicle could accelerate 

quickly forward or in reverse. You could lose 

control of the vehicle and hit someone or 

something. Only shift into gear when the 

engine is idling normally and your foot is firmly 

pressing the brake pedal.



Unintended movement of a vehicle could 

injure those in or near the vehicle. As with all 

vehicles, you should never exit a vehicle while 

the engine is running. Before exiting a vehicle, 

always come to a complete stop, then apply 

the parking brake, shift the transmission into 

PARK, and turn the ignition off. When the igni

-

tion is in the OFF position, the transmission is 

locked in PARK, securing the vehicle against 

unwanted movement.



When leaving the vehicle, always make sure 

the ignition is in the OFF position, remove the 

key fob from the vehicle, and lock the vehicle.



Never leave children alone in a vehicle, or 

with access to an unlocked vehicle. Allowing 

children to be in a vehicle unattended is 

dangerous for a number of reasons. A child or 

others could be seriously or fatally injured. 

Children should be warned not to touch the 

parking brake, brake pedal or the transmis

-

sion gear selector.



Do not leave the key fob in or near the vehicle 

(or in a location accessible to children), and do 

not leave the ignition in the ON or RUN posi

-

tion. A child could operate power windows, 

other controls, or move the vehicle.

CAUTION!



Shift into or out of PARK or REVERSE only after 

the vehicle has come to a complete stop.



Do not shift between PARK, REVERSE, 

NEUTRAL, or DRIVE when the engine is above 

idle speed.



Before shifting into any gear, make sure your 

foot is firmly pressing the brake pedal.

WARNING!

4

82

STARTING AND OPERATING

 

NOTE:

Swivel seats that are unlocked can also prevent 

the transmission gear selector from being moved 

out of the PARK position. To shift the transmission 

out of the PARK position the first time after 

cranking is allowed, ensure swivel seats are locked 

in the forward facing position.

9-S

PEED

 A

UTOMATIC

 T

RANSMISSION

The transmission gear position display (located in 

the instrument cluster) indicates the transmission 

gear range. You must press the brake pedal to 

move the gear selector out of PARK. To drive, move 

the gear selector from PARK or NEUTRAL to the 

DRIVE position.
The electronically controlled transmission provides 

a precise shift schedule. The transmission 

electronics are self-calibrating; therefore, the first 

few shifts on a new vehicle may be somewhat 

abrupt. This is a normal condition, and precision 

shifts will develop within a few hundred miles 

(kilometers).

Gear Selector

Only shift from DRIVE to PARK or REVERSE when 

the accelerator pedal is released and the vehicle is 

stopped. Be sure to keep your foot on the brake 

pedal when shifting between these gears.
The transmission gear selector provides PARK, 

REVERSE, NEUTRAL, DRIVE, and Electronic Range 

Select (ERS) shift positions. Manual downshifts 

can be made using the ERS shift control. Moving 

the gear selector into the ERS “-”/”+” position 

(beside the DRIVE position) activates ERS mode, 

displays the current gear in the instrument cluster, 

and prevents automatic upshifts beyond this gear. 

In ERS mode, toggling the gear selector forward “-” 

or rearward “+” will change the highest available 

gear  

Ú

page 85.

NOTE:

If the gear selector cannot be moved to the PARK, 

REVERSE, or NEUTRAL position (when pushed 

forward) it is probably in the ERS “+”/”-” position 

(beside the DRIVE position). In ERS mode, the 

transmission gear limit (1, 2, 3, etc.) is displayed in 

the instrument cluster. Move the gear selector to 

the right (into the DRIVE [D] position) for access to 

PARK, REVERSE, and NEUTRAL.

Gear Ranges 

Do not press the accelerator pedal when shifting 

out of PARK or NEUTRAL.

NOTE:

After selecting any gear range, wait a moment to 

allow the selected gear to engage before acceler

-

ating. This is especially important when the engine 

is cold.

PARK (P)

This range supplements the parking brake by 

locking the transmission. The engine can be 

started in this range. Never attempt to use PARK 

while the vehicle is in motion. Apply the parking 

brake when exiting the vehicle in this range.
When parking on a hill, apply the parking brake 

before shifting the transmission to PARK, 

otherwise the load on the transmission locking 

mechanism may make it difficult to move the gear 

selector out of PARK. As an added precaution, turn 

the front wheels toward the curb on a downhill 

grade, and away from the curb on an uphill grade.

STARTING AND OPERATING

83

(Continued)

(Continued)

When exiting the vehicle, always:



Apply the parking brake.



Shift the transmission into PARK.



Turn the engine off.



Remove the key fob from the vehicle.

The following indicators should be used to ensure 

that you have engaged the transmission into the 

PARK position:



When shifting into PARK, firmly move the gear 

selector all the way forward and to the left until 

it stops and is fully seated.



Look at the transmission gear position display 

and verify that it indicates the PARK position (P).



With the brake pedal released, verify that the 

gear selector will not move out of PARK.

WARNING!



Never use the PARK position as a substitute 

for the parking brake. Always apply the 

parking brake fully when exiting the vehicle to 

guard against vehicle movement and possible 

injury or damage.



Your vehicle could move and injure you and 

others if it is not in PARK. Check by trying to 

move the transmission gear selector out of 

PARK with the brake pedal released. Make 

sure the transmission is in PARK before 

exiting the vehicle.



The transmission may not engage PARK if the 

vehicle is moving. Always bring the vehicle to a 

complete stop before shifting to PARK, and 

verify that the transmission gear position indi

-

cator solidly indicates PARK (P) without 

blinking. Ensure that the vehicle is completely 

stopped, and the PARK position is properly 

indicated, before exiting the vehicle.



It is dangerous to shift out of PARK or 

NEUTRAL if the engine speed is higher than 

idle speed. If your foot is not firmly pressing 

the brake pedal, the vehicle could accelerate 

quickly forward or in reverse. You could lose 

control of the vehicle and hit someone or 

something. Only shift into gear when the 

engine is idling normally (or stopped) and your 

foot is firmly pressing the brake pedal.



Unintended movement of a vehicle could 

injure those in or near the vehicle. As with all 

vehicles, you should never exit a vehicle while 

the engine is running or the propulsion system 

is active. Before exiting a vehicle, always come 

to a complete stop, then apply the parking 

brake, shift the transmission into PARK, and 

turn the ignition OFF. When the ignition is in 

the OFF position, the transmission is locked in 

PARK, securing the vehicle against unwanted 

movement.



When leaving the vehicle, always make sure 

the ignition is in the OFF position, remove the 

key fob from the vehicle, and lock the vehicle.

WARNING!



Never leave children alone in a vehicle, or 

with access to an unlocked vehicle. Allowing 

children to be in a vehicle unattended is 

dangerous for a number of reasons. A child or 

others could be seriously or fatally injured. 

Children should be warned not to touch the 

parking brake, brake pedal or the transmis

-

sion gear selector.



Do not leave the key fob in or near the vehicle 

(or in a location accessible to children), and do 

not leave the ignition in the ON/RUN position. 

A child could operate power windows, other 

controls, or move the vehicle.

WARNING!

4

84

STARTING AND OPERATING

 

REVERSE (R)

This range is for moving the vehicle backward. 

Shift into REVERSE only after the vehicle has come 

to a complete stop.

NEUTRAL (N)

Use this range when the vehicle is standing 

for prolonged periods with the engine running. 

The engine may be started in this range. Apply the 

parking brake and shift the transmission into PARK 

if you must exit the vehicle.

DRIVE (D)

This range should be used for most city and 

highway driving. It provides the smoothest upshifts 

and downshifts, and the best fuel economy. 

The transmission automatically upshifts through 

all forward gears.
When frequent transmission shifting occurs (such 

as when operating the vehicle under heavy loading 

conditions, in hilly terrain, traveling into strong 

head winds, or while towing a heavy trailer), select 

TOW/HAUL mode or use the Electronic Range 

Select (ERS) shift control to select a lower gear 

range  

Ú

page 85. Under these conditions, using a 

lower gear range will improve performance and 

extend transmission life by reducing excessive 

shifting and heat buildup.
During cold temperatures, transmission operation may 

be modified depending on engine and transmission 

temperature as well as vehicle speed. This feature 

improves warm-up time of the engine and transmission 

to achieve maximum efficiency. During extremely cold 

temperatures (-16°F [-27°C] or below), operation may 

briefly be limited to THIRD gear only. Normal operation 

will resume once the transmission temperature has 

risen to a suitable level.

Transmission Limp Home Mode

Transmission function is monitored electronically for 

abnormal conditions. If a condition is detected that 

could result in transmission damage, Transmission 

Limp Home Mode is activated. In this mode, the 

transmission remains in THIRD gear regardless of 

which forward gear is selected. PARK, REVERSE, and 

NEUTRAL will continue to operate. The Malfunction 

Indicator Light (MIL) may be illuminated. Transmission 

Limp Home Mode allows the vehicle to be driven to an 

authorized dealer for service without damaging the 

transmission.
In the event of a momentary problem, the 

transmission can be reset to regain all forward 

gears by performing the following steps:
1. Stop the vehicle.
2. Shift the transmission into PARK.
3. Turn the ignition OFF.
4. Wait approximately 10 seconds.
5. Restart the engine.
6. Shift into the desired gear range. If the 

problem is no longer detected, the 

transmission will return to normal operation.

CAUTION!



Before moving the transmission gear selector 

out of PARK, you must turn the ignition to the 

ON/RUN position, and also press the brake 

pedal. Otherwise, damage to the gear selector 

could result.



DO NOT race the engine when shifting from 

PARK or NEUTRAL into another gear range, as 

this can damage the drivetrain.

WARNING!

Do not coast in NEUTRAL and never turn off the 

ignition to coast down a hill. These are unsafe 

practices that limit your response to changing 

traffic or road conditions. You might lose control 

of the vehicle and have a collision.

CAUTION!

Towing the vehicle, coasting, or driving for any 

other reason with the transmission in NEUTRAL 

can cause severe transmission damage.
For Recreational Towing  

Ú

page 130.

For Towing A Disabled Vehicle  

Ú

page 219.

STARTING AND OPERATING

85

NOTE:

Even if the transmission can be reset, we 

recommend that you visit an authorized dealer at 

your earliest possible convenience. An authorized 

dealer has diagnostic equipment to assess the 

condition of your transmission. If the transmission 

cannot be reset, authorized dealer service is 

required.

Electronic Range Select (ERS) Operation

The ERS shift control allows the driver to select the max 

gear limit. For example, if you set the transmission gear 

limit to FOURTH gear, the transmission will not shift 

above FOURTH gear, but will shift through the lower 

gears normally.
You can switch between DRIVE and ERS mode at any 

vehicle speed. When the gear selector is in the DRIVE 

position, the transmission will operate automatically, 

shifting between all available gears. Moving the gear 

selector to the ERS position (beside DRIVE) will activate 

ERS mode, display the current gear in the instrument 

cluster, and set that gear as the max gear limit. Once in 

ERS mode, moving the gear selector forward “-” or 

rearward “+” will change the max gear limit.

NOTE:

The transmission will still continue to use the 

optimal highest gear, for the current driving condi

-

tions, within the selected gear range limit.
To exit ERS mode, simply return the gear selector 

to the DRIVE position.

NOTE:

To select the proper gear position for maximum 

deceleration (engine braking), move the gear 

selector into the ERS position, then tap it forward 

“-” repeatedly as the vehicle slows. The trans

-

mission will shift to the range from which the 

vehicle can best be slowed down.

When To Use TOW/HAUL Mode

When driving in hilly areas, towing a trailer, carrying a 

heavy load, etc., and frequent transmission shifting 

occurs, push the TOW/HAUL switch to activate 

TOW/HAUL mode. This will improve performance and 

reduce the potential for transmission overheating or 

failure due to excessive shifting. When operating in 

TOW/HAUL mode, transmission upshifts are delayed, 

and the transmission will automatically downshift 

(for engine braking) during steady braking maneuvers.
The TOW/HAUL Indicator Light will illuminate in the 

instrument cluster to indicate that TOW/HAUL 

mode has been activated. Pushing the switch a 

second time restores normal operation. Normal 

operation is always the default at engine start-up. 

If TOW/HAUL mode is desired, the switch must be 

pushed each time the engine is started.

POWER STEERING 

The electric power steering system will provide 

increased vehicle response and ease of 

maneuverability. The power steering system 

adapts to different driving conditions.
If the steering icon is flashing, it indicates that the 

vehicle needs to be taken to the dealer for service. 

It is likely the vehicle has lost power steering 

assistance.
If the steering icon is displayed and the 

“POWER STEERING SYSTEM OVER TEMP” 

message is displayed on the instrument cluster 

screen, this indicates an over temperature 

condition in the power steering system. Once 

driving conditions are safe, pull over and let the 

vehicle idle for a few moments until the icon and 

message turn off  

Ú

page 56.

If the steering icon is displayed and the 

“SERVICE POWER STEERING – ASSIST OFF” 

message is displayed on the instrument cluster 

screen, this indicates the vehicle needs to be 

taken to the dealer for service  

Ú

page 56.

WARNING!

Do not downshift for additional engine braking 

on a slippery surface. The drive wheels could 

lose their grip and the vehicle could skid, 

causing a collision or personal injury.

4

86

STARTING AND OPERATING

 

NOTE:



Even if the power steering system is no longer oper

-

ational, it is still possible to steer the vehicle. Under 

these conditions there will be a substantial increase 

in steering effort, especially at low speeds and 

during parking maneuvers.



If the condition persists, see an authorized 

dealer for service.

ACTIVE SPEED LIMITER — IF EQUIPPED 

The Active Speed Limiter button is positioned on 

the right side of the steering wheel.

Active Speed Limiter Button

This feature allows you to program the maximum 

speed of travel for your vehicle.

NOTE:

The Active Speed Limiter can be set with the 

vehicle stationary or in motion.

A

CTIVATION

To activate the feature, push the Active Speed 

Limiter button located on the right side of the 

steering wheel. A message will appear along with 

an indicator light in the instrument cluster display 

to signal that Active Speed Limiter has been 

activated.
After the Active Speed Limiter on/off button has 

been pushed, you must press the SET (+) or SET (–) 

button to set the target speed (or RES button when 

there is already a previously set target).
Push the SET (+) or SET (–) button to raise and 

lower the target speed to the desired value. 

Pushing and holding down the SET (+) or SET (–) 

button will increase/decrease the speed value by 

increments of 5 mph (5 km/h).
Each time that Active Speed Limiter is activated, it 

will be set to the last programmed value from the 

previous activation.

NOTE:

The Cruise Control (if equipped) and Adaptive Cruise 

Control (if equipped) systems will be unavailable while 

the Active Speed Limiter is in use.

E

XCEEDING

 T

HE

 S

ET

 S

PEED

By fully pressing the accelerator pedal, the 

programmed maximum speed can be exceeded 

while the device is active.
In the event that the Active Speed Limiter set value 

is exceeded manually with a driver acceleration, an 

audible indicator will sound. The indicator light will 

rapidly flash, and a message will appear in the 

instrument cluster display.
The feature will remain disabled until the vehicle 

speed drops below the set Active Speed Limiter 

value, where it will reactivate automatically.

D

EACTIVATION

To turn off Active Speed Limiter, push the Active Speed 

Limiter button on the right side of the steering wheel. 

A message will appear in the instrument cluster display 

to confirm that the feature has been turned off. You can 

also deactivate Active Speed Limiter by pressing the 

CANC button. In this case, the system is not completely 

turned off, and the driver can reactivate the Active 

Speed Limiter by pressing the RES button.

STARTING AND OPERATING

87

INTELLIGENT SPEED ASSIST (ISA) — 

IF EQUIPPED

The Intelligent Speed Assist (ISA) system 

combines the Active Speed Limiter and 

Traffic Sign Assist (TSA) systems to 

automatically adjust the maximum speed 

of the vehicle based on detected traffic signs.

A

CTIVATION

To activate the feature, make sure the Traffic Sign 

Assist (TSA) system is enabled within Uconnect 

Settings  

Ú

page 134, then push the Active Speed 

Limiter button located on the right side of the 

steering wheel. The message “Ready” will appear 

along with a white indicator light in the instrument 

cluster display to signal that the system has been 

activated.
While the system is in the “Ready” state, the driver 

must press the SET (+), SET (–), or RES button to 

engage the system. When the system is fully engaged 

and detects the current speed limit using the TSA 

system, the message in the instrument cluster display 

will indicate the new detected speed limit by suggesting 

the driver to press "RES" to accept it.

If the detected speed sign is greater then the 

current set speed, an up arrow will be displayed 

too. If the detected speed sign is lower then the 

current set speed, a down arrow will be displayed 

instead. If the driver accepts the new suggested 

speed sign, the indicator light will change to green.
Pushing the SET (+) or SET (–) button on the right 

of the steering wheel will raise and lower the set 

speed to a desired value above or below the set ISA 

speed. Pushing and holding down the SET (+) or 

SET (–) button will increase/decrease the speed 

value by increments of 5 mph (5 km/h).

NOTE:

The Cruise Control (if equipped) and Adaptive 

Cruise Control (if equipped) systems will be 

unavailable while the ISA system is in use.

E

XCEEDING

 T

HE

 S

ET

 S

PEED

By fully pressing the accelerator pedal, the 

maximum set speed can be exceeded while the 

system is active.
When the maximum set speed is exceeded, the 

green indicator light will blink and the instrument 

cluster display will show an override message for 

five seconds, or until the accelerator pedal is 

released.

D

EACTIVATION

To turn off the Intelligent Speed Assist system, 

push the Active Speed Limiter button on the right 

side of the steering wheel. A message will appear 

in the instrument cluster display to confirm that the 

feature has been turned off. The Intelligent Speed 

Assist system can also be deactivated by pressing 

the CANC button. In this case, the ISA system is

not completely turned off, and the driver can 

reactivate the system by pressing the RES button.

CRUISE CONTROL SYSTEMS — IF EQUIPPED 

Your vehicle may be equipped with the Cruise 

Control system, or the Adaptive Cruise Control 

(ACC) system:



Cruise Control will keep your vehicle at a 

constant preset speed.



Adaptive Cruise Control (ACC) will adjust the 

vehicle speed up to the preset speed to main

-

tain a distance with the vehicle ahead.

4

88

STARTING AND OPERATING

 

NOTE:



In vehicles equipped with ACC, if ACC is not 

enabled, Fixed Speed Cruise Control will not 

detect vehicles directly ahead of you. Always be 

aware of the feature selected.



Only one Cruise Control feature can operate at a 

time. For example, if Fixed Speed Cruise Control 

is enabled, Adaptive Cruise Control will be 

unavailable, and vice versa.

C

RUISE

 C

ONTROL

 

When engaged, the Cruise Control takes over 

accelerator operations at speeds greater than 

20 mph (32 km/h) up to the maximum speed of 

100 mph (160 km/h).
The Cruise Control buttons are located on the right 

side of the steering wheel.

Cruise Control Buttons

To Activate

Push the on/off button to activate the Cruise 

Control. The Cruise Indicator Light in the 

instrument cluster display will illuminate. To turn 

the system off, push the on/off button a second 

time. The Cruise Indicator Light will turn off. The 

system should be turned off when not in use.

To Set A Desired Speed

Turn the Cruise Control on. When the vehicle has 

reached the desired speed, press the Cruise 

Control SET (+) or SET (-) button and release. 

Release the accelerator and the vehicle will 

operate at the selected speed.

NOTE:

The vehicle should be traveling at a steady speed 

and on level ground before pressing the SET (+) or 

SET (-) button.

1 — SET (+)/Accel
2 — CANC/Cancel
3 — SET (-)/Decel
4 — On/Off
5 — RES/Resume

WARNING!

Cruise Control can be dangerous where the 

system cannot maintain a constant speed. 

Your vehicle could go too fast for the conditions, 

and you could lose control and have an accident. 

Do not use Cruise Control in heavy traffic or on 

roads that are winding, icy, snow-covered or 

slippery.

WARNING!

Leaving the Cruise Control system on when not 

in use is dangerous. You could accidentally set 

the system or cause it to go faster than you 

want. You could lose control and have an 

accident. Always ensure the system is off

when you are not using it.