RAM 3500 Chassis Cab (2021 year). Manual in english - page 27

426

SERVICING AND MAINTENANCE

 

All passenger vehicle tires must conform 

to Federal safety requirements in 

addition to these grades.

T

READWEAR

The Treadwear grade is a comparative 

rating, based on the wear rate of the tire 

when tested under controlled conditions 

on a specified government test course. 

For example, a tire graded 150 would 

wear one and one-half times as well

on the government course as a tire 

graded 100. The relative performance

of tires depends upon the actual 

conditions of their use, however, and 

may depart significantly from the norm 

due to variations in driving habits, 

service practices, and differences in 

road characteristics and climate.

T

RACTION

 G

RADES

The Traction grades, from highest to 

lowest, are AA, A, B, and C. These grades 

represent the tire's ability to stop on 

wet pavement, as measured under 

controlled conditions on specified 

government test surfaces of asphalt 

and concrete. A tire marked C may 

have poor traction performance.

T

EMPERATURE

 G

RADES

The Temperature grades are A (the 

highest), B, and C, representing the tire's 

resistance to the generation of heat and 

its ability to dissipate heat, when tested 

under controlled conditions on a 

specified indoor laboratory test wheel.

Sustained high temperature can cause 

the material of the tire to degenerate 

and reduce tire life, and excessive 

temperature can lead to sudden tire 

failure. The grade C corresponds to a level 

of performance, which all passenger 

vehicle tires must meet under the Federal 

Motor Vehicle Safety Standard No. 109. 

Grades B and A represent higher levels of 

performance on the laboratory test wheel, 

than the minimum required by law.

WARNING!

The traction grade assigned to this tire is 

based on straight-ahead braking traction 

tests, and does not include acceleration, 

cornering, hydroplaning, or peak traction 

characteristics.

WARNING!

The temperature grade for this tire is 

established for a tire that is properly inflated 

and not overloaded. Excessive speed, 

under-inflation, or excessive loading, either 

separately or in combination, can cause heat 

buildup and possible tire failure.

SERVICING AND MAINTENANCE

427

STORING THE VEHICLE   

If you are storing your vehicle for more than 

three weeks, we recommend that you take the 

following steps to minimize the drain on your 

vehicle's battery:



Disconnect the negative cable from battery.



Any time you store your vehicle or keep it out of 

service (i.e., vacation) for two weeks or more, 

run the air conditioning system at idle for 

about five minutes in the fresh air and high 

blower setting. This will ensure adequate 

system lubrication to minimize the possibility 

of compressor damage when the system is 

started again.

BODYWORK

P

ROTECTION

 F

ROM

 A

TMOSPHERIC

 

A

GENTS

  

Vehicle body care requirements vary according 

to geographic locations and usage. Chemicals 

that make roads passable in snow and ice and 

those that are sprayed on trees and road 

surfaces during other seasons are highly

corrosive to the metal in your vehicle. Outside 

parking, which exposes your vehicle to airborne 

contaminants, road surfaces on which the 

vehicle is operated, extreme hot or cold weather 

and other extreme conditions will have an 

adverse effect on paint, metal trim, and 

underbody protection.
The following maintenance recommendations 

will enable you to obtain maximum benefit from 

the corrosion resistance built into your vehicle.

What Causes Corrosion?

Corrosion is the result of deterioration or 

removal of paint and protective coatings from 

your vehicle.
The most common causes are:



Road salt, dirt and moisture accumulation.



Stone and gravel impact.



Insects, tree sap and tar.



Salt in the air near seacoast localities.



Atmospheric fallout/industrial pollutants.

B

ODY

 A

ND

 U

NDERBODY

 M

AINTENANCE

Cleaning Headlights 

Your vehicle is equipped with plastic headlights 

and fog lights that are lighter and less 

susceptible to stone breakage than glass 

headlights.
Plastic is not as scratch resistant as glass and 

therefore different lens cleaning procedures 

must be followed.
To minimize the possibility of scratching the 

lenses and reducing light output, avoid wiping 

with a dry cloth. To remove road dirt, wash with 

a mild soap solution followed by rinsing.
Do not use abrasive cleaning components, 

solvents, steel wool or other aggressive 

material to clean the lenses.

8

428

SERVICING AND MAINTENANCE

 

P

RESERVING

 T

HE

 B

ODYWORK

Washing  



Wash your vehicle regularly. Always wash 

your vehicle in the shade using Mopar Car 

Wash, or a mild car wash soap, and rinse the 

panels completely with water.



If insects, tar, or other similar deposits have 

accumulated on your vehicle, use Mopar 

Super Kleen Bug and Tar Remover to 

remove.



Use a high quality cleaner wax, such as 

Mopar Cleaner Wax to remove road film, 

stains and to protect your paint finish. 

Use precautions to not scratch the paint.



Avoid using abrasive compounds and power 

buffing that may diminish the gloss or thin 

out the paint finish.

Special Care



If you drive on salted or dusty roads or if you 

drive near the ocean, hose off the undercar

-

riage at least once a month.



It is important that the drain holes in the 

lower edges of the doors, rocker panels, and 

trunk be kept clear and open.



If you detect any stone chips or scratches in 

the paint, touch them up immediately.



If your vehicle is damaged due to a collision 

or similar cause that destroys the paint and 

protective coating, have your vehicle repaired 

as soon as possible.



If you carry special cargo such as chemicals, 

fertilizers, de-icer salt, etc., be sure that such 

materials are well packaged and sealed.



If a lot of driving is done on gravel roads, 

consider mud or stone shields behind each 

wheel.



Use Mopar Touch Up Paint on scratches as 

soon as possible. An authorized dealer has 

touch up paint to match the color of your 

vehicle.

INTERIORS 

S

EATS

 A

ND

 F

ABRIC

 P

ARTS

Use Mopar Total Clean to clean fabric 

upholstery and carpeting.

CAUTION!



Do not use abrasive or strong cleaning 

materials such as steel wool or scouring 

powder that will scratch metal and painted 

surfaces.



Use of power washers exceeding 1,200 psi 

(8,274 kPa) can result in damage or 

removal of paint and decals.

WARNING!

Do not use volatile solvents for cleaning 

purposes. Many are potentially flammable, 

and if used in closed areas they may cause 

respiratory harm.

SERVICING AND MAINTENANCE

429

Stain Repel Fabric Cleaning Procedure — If 

Equipped

Stain Repel seats may be cleaned in the 

following manner:



Remove as much of the stain as possible by 

blotting with a clean, dry towel.



Blot any remaining stain with a clean, damp 

towel.



For tough stains, apply Mopar Total Clean, or 

a mild soap solution to a clean, damp cloth 

and remove stain. Use a fresh, damp towel to 

remove soap residue.



For grease stains, apply Mopar Multi-Purpose 

Cleaner to a clean, damp cloth and remove 

stain. Use a fresh, damp towel to remove 

soap residue.



Do not use any harsh solvents or any other 

form of protectants on Stain Repel products.

Seat Belt Maintenance 

Do not bleach, dye or clean the belts with 

chemical solvents or abrasive cleaners.

This will weaken the fabric.

If the belts need cleaning, use a mild soap 

solution or lukewarm water. Do not remove the 

belts from the vehicle to wash them. Dry with a 

soft cloth.
Sun damage can also weaken the fabric. 

Replace the belts if they appear frayed or worn 

or if the buckles do not work properly.

NOTE:

If the belts retract slowly, inspect the upper 

turning loop for soiling. If soiling is present, 

clean with a wet soft cloth until all residue is 

removed.

P

LASTIC

 A

ND

 C

OATED

 P

ARTS

Use Mopar Total Clean to clean vinyl upholstery.

Cleaning Plastic Instrument Cluster 

Lenses 

The lenses in front of the instruments in this 

vehicle are molded in clear plastic. When 

cleaning the lenses, care must be taken to 

avoid scratching the plastic.
Clean with a wet soft cloth. A mild soap solution 

may be used, but do not use high alcohol 

content or abrasive cleaners. If soap is used, 

wipe clean with a clean damp cloth. Dry with a 

soft cloth.

WARNING!

A frayed or torn belt could rip apart in a 

collision and leave you with no protection. 

Inspect the belt system periodically, checking 

for cuts, frays, or loose parts. Damaged parts 

must be replaced immediately. Do not 

disassemble or modify the system. Seat belt 

assemblies must be replaced after a collision 

if they have been damaged (i.e., bent 

retractor, torn webbing, etc.).

CAUTION!



Direct contact of air fresheners, insect 

repellents, suntan lotions, or hand sani

-

tizers to the plastic, painted, or decorated 

surfaces of the interior may cause perma

-

nent damage. Wipe away immediately.



Damage caused by these type of products 

may not be covered by your New Vehicle 

Limited Warranty.

8

430

SERVICING AND MAINTENANCE

 

L

EATHER

 S

URFACES

Mopar Total Clean is specifically recommended 

for leather upholstery.
Your leather upholstery can be best preserved by 

regular cleaning with a damp soft cloth. Small 

particles of dirt can act as an abrasive and 

damage the leather upholstery and should be 

removed promptly with a damp cloth. Stubborn 

soils can be removed easily with a soft cloth and 

Mopar Total Clean. Care should be taken to avoid 

soaking your leather upholstery with any liquid. 

Please do not use polishes, oils, cleaning fluids, 

solvents, detergents, or ammonia-based 

cleaners to clean your leather upholstery.

NOTE:

If equipped with light colored leather, it tends to 

show any foreign material, dirt, and fabric dye 

transfer more so than darker colors. The leather 

is designed for easy cleaning, and FCA recom

-

mends Mopar total care leather cleaner applied 

on a cloth to clean the leather seats as needed.

G

LASS

 S

URFACES

 

All glass surfaces should be cleaned on a 

regular basis with Mopar Glass Cleaner, or any 

commercial household-type glass cleaner. 

Never use an abrasive type cleaner. Use caution 

when cleaning the inside rear window equipped 

with electric defrosters or windows equipped 

with radio antennas. Do not use scrapers or 

other sharp instruments that may scratch the 

elements.
When cleaning the rear view mirror, spray 

cleaner on the towel or cloth that you are using. 

Do not spray cleaner directly on the mirror.

CAUTION!

Do not use Alcohol and Alcohol-based and/or 

Ketone based cleaning products to clean 

leather upholstery, as damage to the 

upholstery may result.

431

TECHNICAL SPECIFICATIONS

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (VIN) 

The VIN is found on the left front corner of

the instrument panel, visible through the 

windshield.

Vehicle Identification Number

NOTE:

It is illegal to remove or alter the VIN.

BRAKE SYSTEM 

If power assist is lost for any reason (for 

example, repeated brake applications with

the engine off), the brakes will still function. 

However, you will experience a substantial 

increase in braking effort to stop the vehicle.
If either the front or rear hydraulic system loses 

normal braking capability, the remaining system 

will still function with some loss of overall braking 

effectiveness. This will be evident by increased 

pedal travel during application, greater pedal 

force required to slow or stop, and activation of 

the “Brake Warning Light” and/or the “ABS 

Warning Light” during brake use.

H

YDRAULIC

 B

RAKE

 A

SSIST

 — I

F

 

E

QUIPPED

The brake system power assist is provided by a 

hydro-boost unit which shares fluid with the 

power steering system. You may experience 

some clicking or hissing noises from the 

hydro-boost system during hard braking 

conditions.

NOTE:

Under cold temperatures, pedal effort will be 

higher than normal until the power steering fluid 

reaches operating temperature.

9

432

TECHNICAL SPECIFICATIONS

 

WHEEL AND TIRE TORQUE SPECIFICATIONS  

Proper lug nut/bolt torque is very important to 

ensure that the wheel is properly mounted to the 

vehicle. Any time a wheel has been removed and 

reinstalled on the vehicle, the lug nuts/bolts 

should be torqued using a properly calibrated 

torque wrench using a six sided (hex) deep wall 

socket.

T

ORQUE

 S

PECIFICATIONS

  

**Use only authorized dealer recommended 

lug nuts/bolts and clean or remove any dirt or 

oil before tightening.

Inspect the wheel mounting surface prior to 

mounting the tire and remove any corrosion or 

loose particles.

NOTE:

Dual wheels are flat mounted, center piloted. 

The lug nuts are a two-piece assembly. When 

the tires are being rotated or replaced, clean 

these lug nuts and add two drops of oil at the 

interface between the hex and the washer. 

Ensure that the socket is fully engaged on the 

lug nut/bolt (do not insert it half way). 

Oil Interface Location

Do not oil wheel studs. For chrome wheels, do 

not substitute with chrome plated wheel nuts.

Wheel Mounting Surface

Retighten the wheel nuts in the same sequence 

to the torques listed in the table. Go through the 

sequence a second time to verify that specific 

torque has been achieved. Retighten to 

specifications after 25 miles (40 km) and check 

the lug nut/bolt torque to be sure that all the lug 

nuts/bolts are properly tightened.

Lug Nut/Bolt 

Torque

Lug 

Nut/Bolt 

Type

**Lug 

Nut/Bolt 

Size

Lug Nut/

Bolt 

Socket 

Size

120-150 

Ft-Lbs 

(160-200 N·m)

Cone

M14 x 

1.50

22 mm

130-160 

Ft-Lbs 

(190-220 N·m)

Flanged

TECHNICAL SPECIFICATIONS

433

8/10 Lug Nuts/Bolts Torque Patterns

It is recommended that wheel stud nuts be kept 

torqued to specifications at all times. Torque 

wheel stud nuts to specifications at each 

lubrication interval.
All wheel nuts should be tightened occasionally 

to eliminate the possibility of wheel studs being 

sheared or the bolt holes in the wheels becoming 

elongated. This is especially important during the 

first few hundred miles/kilometers of operation 

to allow the wheel nuts to become properly set. 

All wheel nuts should first be firmly seated 

against the wheel. The wheel nuts should then be 

tightened to recommended torque. Tighten the 

wheel nuts to final torque in increments. 

Progress around the bolt circle, tightening the 

wheel nut opposite to the wheel nut just 

previously tightened until final torque is 

achieved.

FUEL REQUIREMENTS — GASOLINE ENGINE  

While operating on gasoline with the required 

octane number, hearing a light knocking sound 

from the engine is not a cause for concern. 

However, if the engine is heard making a heavy 

knocking sound, see a dealer immediately. Use 

of gasoline with a lower than recommended 

octane number can cause engine failure and 

may void or not be covered by the New Vehicle 

Limited Warranty.
Poor quality gasoline can cause problems such as 

hard starting, stalling, and hesitations. If you 

experience these symptoms, try another brand of 

gasoline before considering service for the vehicle.

6.4L E

NGINE

Do not use E-85 flex fuel or ethanol blends 

greater than 15% in this engine.

This engine is designed to meet all 

emissions regulations and provide 

satisfactory fuel economy and 

performance when using high quality 

unleaded gasoline having a posted octane number 

of 87 as specified by the (R+M)/2 method.

R

EFORMULATED

 G

ASOLINE

     

Many areas of the country require the use of 

cleaner burning gasoline referred to as 

“reformulated gasoline”. Reformulated 

gasoline contains oxygenates and are 

specifically blended to reduce vehicle 

emissions and improve air quality.
The use of reformulated gasoline is 

recommended. Properly blended reformulated 

gasoline will provide improved performance 

and durability of engine and fuel system 

components.

1 — 10 Bolt Pattern
2 — 8 Bolt Pattern

WARNING!

To avoid the risk of forcing the vehicle off the 

jack, do not tighten the lug nuts/bolts fully until 

the vehicle has been lowered. Failure to follow 

this warning may result in personal injury.

9

434

TECHNICAL SPECIFICATIONS

 

M

ATERIALS

 A

DDED

 T

O

 F

UEL

  

Besides using unleaded gasoline with the 

proper octane rating, gasolines that contain 

detergents, corrosion and stability additives are 

recommended. Using gasolines that have these 

additives will help improve fuel economy, 

reduce emissions, and maintain vehicle 

performance.

Designated TOP TIER Detergent 

Gasoline contains a higher level 

of detergents to further aide in 

minimizing engine and fuel system 

deposits. When available, the usage of TOP 

TIER Detergent Gasoline is recommended. Visit 

www.toptiergas.com for a list of TOP TIER 

Detergent Gasoline Retailers.
Indiscriminate use of fuel system cleaning 

agents should be avoided. Many of these 

materials intended for gum and varnish 

removal may contain active solvents or similar 

ingredients. These can harm fuel system gasket 

and diaphragm materials.

G

ASOLINE

/O

XYGENATE

 B

LENDS

   

Some fuel suppliers blend unleaded gasoline 

with oxygenates such as ethanol.

Problems that result from using gasoline 

containing more than 15% ethanol (E-15) or 

gasoline containing methanol are not the 

responsibility of the manufacturer and may void 

or not be covered under New Vehicle Limited 

Warranty.

D

O

 N

OT

 U

SE

 E-85 I

N

 N

ON

-F

LEX

 F

UEL

 

V

EHICLES

Non-Flex Fuel Vehicles (FFV) are compatible 

with gasoline containing up to 15% ethanol 

(E-15). Use of gasoline with higher ethanol 

content may void the New Vehicle Limited 

Warranty.
If a Non-FFV vehicle is inadvertently fueled with 

E-85 fuel, the engine will have some or all of 

these symptoms:



Operate in a lean mode.



OBD II Malfunction Indicator Light on.



Poor engine performance.



Poor cold start and cold drivability.



Increased risk for fuel system component 

corrosion.

CAUTION!

DO NOT use E-85, gasoline containing 

methanol, or gasoline containing more than 

15% ethanol (E-15). Use of these blends may 

result in starting and drivability problems, 

damage critical fuel system components, 

cause emissions to exceed the applicable 

standard, and/or cause the Malfunction 

Indicator Light to illuminate. Please observe 

pump labels as they should clearly 

communicate if a fuel contains greater than 

15% ethanol (E-15).

TECHNICAL SPECIFICATIONS

435

(Continued)

CNG A

ND

 LP F

UEL

 S

YSTEM

 

M

ODIFICATIONS

Modifications that allow the engine to run on 

Compressed Natural Gas (CNG) or Liquid 

Propane (LP) may result in damage to the engine, 

emissions, and fuel system components. 

Problems that result from running CNG or LP are 

not the responsibility of the manufacturer and 

may void or not be covered under the New 

Vehicle Limited Warranty.

M

ETHYLCYCLOPENTADIENYL

 

M

ANGANESE

 T

RICARBONYL

 (MMT) I

N

 

G

ASOLINE

MMT is a manganese-containing metallic 

additive that is blended into some gasoline to 

increase octane. Gasoline blended with MMT 

provides no performance advantage beyond 

gasoline of the same octane number without 

MMT. Gasoline blended with MMT reduces 

spark plug life and reduces emissions system 

performance in some vehicles. The manufacturer 

recommends that gasoline without MMT be used 

in your vehicle. The MMT content of gasoline may 

not be indicated on the gasoline pump; therefore, 

you should ask your gasoline retailer whether the 

gasoline contains MMT. MMT is prohibited in 

Federal and California reformulated gasoline.

F

UEL

 S

YSTEM

 C

AUTIONS

NOTE:

Intentional tampering with the emissions 

control system can result in civil penalties being 

assessed against you.

CAUTION!

Follow these guidelines to maintain your 

vehicle’s performance:



The use of leaded gasoline is prohibited by 

Federal law. Using leaded gasoline can 

impair engine performance and damage 

the emissions control system.



An out-of-tune engine or certain fuel or igni

-

tion malfunctions can cause the catalytic 

converter to overheat. If you notice a 

pungent burning odor or some light smoke, 

your engine may be out of tune or malfunc

-

tioning and may require immediate service. 

Contact an authorized dealer for service 

assistance.



The use of fuel additives, which are now 

being sold as octane enhancers, is not 

recommended. Most of these products 

contain high concentrations of methanol. 

Fuel system damage or vehicle perfor

-

mance problems resulting from the use of 

such fuels or additives is not the responsi

-

bility of the manufacturer and may void or 

not be covered under the New Vehicle 

Limited Warranty.

CAUTION!

 (Continued)

9

436

TECHNICAL SPECIFICATIONS

 

FUEL REQUIREMENTS – DIESEL ENGINE     

Use good quality diesel fuel from a reputable 

supplier in your vehicle. Federal law requires 

that you must fuel this vehicle with Ultra Low 

Sulfur Highway Diesel fuel (15 ppm Sulfur 

maximum) and prohibits the use of Low Sulfur 

Highway Diesel fuel (500 ppm Sulfur maximum) 

to avoid damage to the emissions control 

system.
For most year-round service, Number 2 diesel 

fuel meeting ASTM (formerly known as the 

American Society for Testing and Materials) 

specification D-975 Grade S15 will provide 

good performance. If the vehicle is exposed

to extreme cold (below 20°F or -7°C), or is 

required to operate at colder-than-normal 

conditions for prolonged periods, use climatized 

Number 2 diesel fuel or dilute the Number 2 

diesel fuel with 50% Number 1 diesel fuel. This 

will provide better protection from fuel gelling or 

wax-plugging of the fuel filters.

Diesel fuel is seldom completely free of water. 

To prevent fuel system trouble, drain the 

accumulated water from the fuel/water 

separator using the fuel/water separator drain 

provided on both fuel filters. If you buy good 

quality fuel and follow the cold weather advice 

above, fuel conditioners should not be required 

in your vehicle. If available in your area, a high 

cetane “premium” diesel fuel may offer improved 

cold-starting and warm-up performance.

F

UEL

 S

PECIFICATIONS

 

The Cummins® Turbo Diesel engine has been 

developed to take advantage of the high energy 

content and generally lower cost Number 2 

Ultra Low Sulfur diesel fuel or Number 2 Ultra 

Low Sulfur climatized diesel fuels. Experience 

has shown that it also operates on Number 1 

Ultra Low Sulfur diesel fuels or other fuels 

within specification.

NOTE:



If you accidentally fill the fuel tank with gaso

-

line on your diesel vehicle, Do not start the 

vehicle. If you restart your vehicle you risk 

damaging the engine and fuel system. Please 

call an authorized dealer for service.



A maximum blend of 5% biodiesel meeting 

ASTM specification D-975 may be used with 

your Cummins diesel engine. (Chassis Cab 

models not configured with B20 capability).

WARNING!

Do not use alcohol or gasoline as a fuel 

blending agent. They can be unstable under 

certain conditions and hazardous or 

explosive when mixed with diesel fuel.

CAUTION!

If the “Water in Fuel Indicator Light” remains 

on, DO NOT START engine before you drain 

the water from the fuel filter(s) to avoid 

engine damage  

Ú

page 375.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

437



In addition, commercially available fuel addi

-

tives are not necessary for the proper opera

-

tion of your Cummins diesel engine. However, 

if seasonably adjusted fuel is not available and 

you are operating below 20°F (-6°C), Mopar 

Premium Diesel Fuel Treatment (or equivalent) 

may be beneficial to avoid fuel gelling.



Number 1 Ultra Low Sulfur diesel fuel should 

only be used where extended arctic condi

-

tions (0°F or -18°C) exist.

B

IODIESEL

 F

UEL

 R

EQUIREMENTS

Chassis Cab Models

A maximum blend of 5% biodiesel meeting 

ASTM specification D975 may be used with 

your Cummins diesel engine. If operation with 

biodiesel blends greater than 5% but not 

greater than 20% (B6-B20) is desired, the truck 

must first be reconfigured by an authorized 

Ram dealer and the provisions in the following 

section must be adhered to.

Pickup Models And Chassis Cab Models 

Ordered With B20 Option

Your vehicle has been validated and approved 

for the use of biodiesel in blends up to 20% 

(B20) provided that you comply with the 

requirements outlined below. It is important 

that you understand and comply with these 

requirements. Failure to comply with Oil Change 

requirements for vehicles operating on 

biodiesel blends up to B20 will result in 

premature engine wear. Such wear is not 

covered by the New Vehicle Limited Warranty.
Biodiesel is a fuel produced from renewable 

resources typically derived from animal fat, 

rapeseed oil (Rapeseed Methyl Ester (RME) 

base), or soybean oil (Soy Methyl Ester (SME or 

SOME) base). Biodiesel fuel has inherent 

limitations which require that you understand 

and adhere to the following requirements if you 

use blends of biodiesel greater then 5% but not 

greater than 20% (B6-B20). There are no 

unique restrictions for the use of B5. Use of 

blends greater than 20% is not approved. Use of 

blends greater than 20% can result in engine 

damage. Such damage is not covered by the 

New Vehicle Limited Warranty.

Fuel Quality — Must Comply With ASTM 

Standards

The quality of biodiesel fuel may vary widely. 

Only fuel produced by a BQ9000 supplier to the 

following specifications may be blended to 

meet biodiesel blend (B6–B20) fuel meeting 

ASTM specification D-7467:



Petrodiesel fuel meeting ASTM specification 

D-975 and biodiesel fuel (B100) meeting 

ASTM specification D-6751.

Fuel Oxidation Stability — Must Use Fuel 

Within Six Months Of Manufacture

Biodiesel fuel has poor oxidation stability which 

can result in long term storage problems. Fuel 

produced to approved ASTM standards, if 

stored properly, provides for protection against 

fuel oxidation for up to six months.

9

438

TECHNICAL SPECIFICATIONS

 

Fuel Water Separation — Must Use Mopar/

Cummins Approved Fuel Filter Elements

You must use Mopar/Cummins approved fuel 

filter elements in both your engine mounted 

filter and frame mounted filter.
Biodiesel fuel has a natural affinity to water and 

water accelerates microbial growth. Your 

Mopar/Cummins filtration system is designed 

to provide adequate fuel water separation 

capabilities.

Bio-Diesel Fuel Properties — Low Ambient 

Temperatures

Biodiesel fuel may gel or solidify at low ambient 

temperatures, which may pose problems for 

both storage and operation. Precautions can be 

necessary at low ambient temperatures, such 

as storing the fuel in a heated building or a 

heated storage tank, or using cold temperature 

additives.

Fuel In Oil Dilution — Must Adhere To 

Required Oil Change Interval

Fuel dilution of lubricating oil has been observed 

with the use of biodiesel fuel. Fuel in oil must not 

exceed 5%. To ensure this limit is met your oil 

change interval must be maintained to the 

following schedule:



Ram 3500/4500/5500 Chassis 

Cab — 12,500 Miles (20,000 km)*

(*unless otherwise notified with a oil service 

message)

CAUTION!



Under no circumstances should oil change 

intervals exceed 12,500 miles (20,000 km) 

if operation occurs with greater than 5% 

biodiesel blends. Oil change intervals should 

not exceed six months in either case. Failure 

to comply with these Oil Change require

-

ments for vehicles operating on biodiesel 

blends up to B20 may result in premature 

engine wear. Such wear is not covered by the 

New Vehicle Limited Warranty.



B20 Biodiesel capable: The engine may 

suffer severe damage if operated with 

concentrations of Biodiesel higher than 

20%.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

439

FLUID CAPACITIES   

6.4L GASOLINE ENGINE

6.7L DIESEL ENGINE

US

Metric

Fuel (Approximate)
Standard Rear Tank

52 Gallons

197 Liters

Optional Midship Tank

22 Gallons

83 Liters

Engine Oil With Filter  
6.4L Engine

7 Quarts

6.6 Liters

Cooling System
6.4L Engine

16.6 Quarts

15.7 Liters

US

Metric

Fuel (Approximate)
Standard Rear Tank

52 Gallons

197 Liters

Optional Midship Tank

22 Gallons

83 Liters

Diesel Exhaust Fluid Tank (Approximate)

8.7 Gallons

33 Liters

Engine Oil With Filter
6.7L Turbo Diesel Engine

12 Quarts

11.4 Liters

9

440

TECHNICAL SPECIFICATIONS

 

ENGINE FLUIDS AND LUBRICANTS 

6.4L GASOLINE ENGINE

Cooling System
6.7L Engine Chassis Cab 3500/4500 with AS69RC

22.3 Quarts

21.1 Liters

6.7L Engine Chassis Cab 5500 with AS69RC

22.8 Quarts

21.6 Liters

US

Metric

Component

Fluid, Lubricant, or Genuine Part

Engine Coolant

We recommend you use Mopar Antifreeze/Coolant 10–Year/150,000 Mile (240,000 km) 

Formula OAT (Organic Additive Technology).

Engine Oil – 6.4L Engine

For best performance and maximum protection under all types of operating conditions, the 

manufacturer only recommends full synthetic engine oils that meet the American Petroleum 

Institute (API) categories of SN. The manufacturer recommends the use of Pennzoil Ultra 

0W-40 or equivalent Mopar engine oil meeting the requirements of FCA Material Standard 

MS-12633 for use in all operating temperatures.

Engine Oil Filter – 6.4L Engine

We recommend you use a Mopar Engine Oil Filter. If a Mopar Engine Oil Filter is unavailable 

only use filters that meet or exceed SAE/USCAR-36 Filter Performance Requirements.

Fuel Selection – 6.4L Engine

87 Octane (R+M)/2 Method, 0-15% Ethanol (Do not use E-85).

TECHNICAL SPECIFICATIONS

441

6.7L DIESEL ENGINE

Component

Fluid, Lubricant, or Genuine Part

Engine Coolant

We recommend you use Mopar Antifreeze/Coolant 10 Year/150,000 Mile (240,000 km) 

Formula OAT (Organic Additive Technology).

Engine Oil

In ambient temperatures above 0°F (-18°C), we recommend you use 10W-30 engine oil such 

as Mopar, Shell Rotella and Shell Rimula that meets FCA Material Standard MS-10902 and the 

API CK-4 engine oil category is required. Products meeting Cummins CES 20081 may also be 

used. The identification of these engine oils is typically located on the back of the oil container.
In ambient temperatures below 0°F (-18°C), we recommend you use 5W-40 synthetic engine 

oil such as Mopar, Shell Rotella and Shell Rimula that meets FCA Material Standard MS-10902 

and the API CK-4 engine oil category is required.

Engine Oil Filter

We recommend you use a Mopar Engine Oil Filter. If a Mopar Engine Oil Filter is unavailable 

only use filters that meet or exceed SAE/USCAR-36 Filter Performance Requirements.

Fuel Filters

We recommend you use Mopar Fuel Filter. Must meet 3 micron rating (engine mounted filter). 

Must meet 5 micron rating (chassis mounted filter). Using a fuel filter that does not meet the 

manufacturer’s filtration and water separating requirements can severely impact fuel system 

life and reliability.

Crankcase Ventilation Filter

We recommend you use Mopar CCV Filter.

9