Acura TL (2014 year). Manual - part 32

＋

The transmission control system
monitors the accelerator pedal use
and your driving conditions. When
you press the accelerator pedal as in
normal driving, the system judges
that you are driving at a constant
cruising speed without using the
paddle shifters. Under these
conditions, D-paddle shift mode is
canceled, and the transmission
automatically returns to drive mode
(D).

Each time you pull either paddle
shifter, the transmission shifts one
gear up or down. If you want to shift
up or down more than two gears, pull
the paddle shifter twice, pause, and
then pull it again.

The automatic transmission will not
allow you to shift up or down if:

You downshift before the engine
speed reaches the highest
threshold of the lower gear.

If you try to do this, the gear
position indicator will flash the
number of the lower gear several
times, then return to a higher gear.

Hold the

paddle shifter for 2

seconds to return to drive mode (D).

When the transmission returns to
drive mode (D), the displayed gear
number disappears.

The transmission remains in the
selected gear if you do not accelerate.

You upshift before the engine
speed reaches the lowest
threshold of the higher gear.

You pull both paddle shifters at
the same time.

When you depress the accelerator
pedal to the floor, the transmission
will downshift from second to first.

If there is a problem in the
transmission while you are driving
with the paddle shifters, the D
indicator flashes, the D-paddle shift
mode is canceled, and the
transmission returns to drive mode
(D).

The transmission downshifts to first
gear and returns to drive mode (D)
when the vehicle comes to a
complete stop or the vehicle speed is
about 6 mph (10 km/h).

You are trying to downshift from
second to first with the accelerator
pedal off.

Driving with the Paddle Shifters (Automatic Transmission Only)

500

12/07/20 11:35:05 31TK4640_505

＋

−

CONTINUED

With the shift lever in the S position,
you can select the sequential shift
mode to shift gears; much like a
manual transmission using the
paddle shifters, but without a clutch
pedal.

Shifting between first and second
gears may occur automatically.
Downshifting from second to first
with the accelerator pedal off is not
allowed.

When you move the shift lever from
‘‘D’’ to ‘‘S’’ and pull either paddle
shifter, the gear position indicator
displays ‘‘M’’ along with the selected
gear number.

To upshift, pull the

(right) paddle

shifter. To downshift, pull the
(left) paddle shifter.

To enter the sequential shift mode,
press the release button on the front
of the shift lever, move the lever to
the S position, then pull either paddle
shifter. To cancel the sequential shift
mode and return to the ordinary
automatic transmission, move the
shift lever from the S position. When
moving the shift lever, be careful not
to operate incorrectly. While you are
driving in the sequential shift mode,
the transmission will not
automatically return to ordinary
automatic transmission.

Using the Paddle Shif ters in the S
position (Sequential Shif t Mode)

Driving with the Paddle Shifters (Automatic Transmission Only)

D

riv

ing

501

GEAR POSITION INDICATOR

‘‘M’’ INDICATOR

12/07/20 11:35:12 31TK4640_506

The automatic transmission will not
allow you to shift up or down if:

If the vehicle speed decreases
below the redline of the selected
lower gear while the indicator is
flashing, the transmission
downshifts, and the indicator
displays the selected gear.

You upshift before the engine
speed reaches the lowest
threshold of the higher gear.

You pull both paddle shifters at
the same time.

You downshift before the engine
speed reaches the highest
threshold of the lower gear.

If you try to do this, the gear
position indicator will flash the
number of the lower gear several
times, then return to a higher gear.

Downshifting with the paddle shifter
allows you to increase the engine
braking when going down steep or
long hills, and provides more power
when climbing uphills. You can
upshift the transmission manually to
reduce the rpm.

When you accelerate from a stop,
the transmission starts in first gear,
and shifts from first to second
automatically. You must manually
upshift between second and sixth
gears. Make sure you upshift before
the engine speed reaches the
tachometer’s red zone.

The transmission remains in the
selected gear (6, 5, 4, 3, or 2). There
is no automatic downshift when you
push the accelerator pedal to the
floor.

When you are driving, the
transmission downshifts to the lower
gear under the following conditions:

The vehicle slows down to a
certain speed.

You press the brake pedal.

The vehicle detects that you are
driving uphill or downhill.

The transmission also shifts
automatically as the vehicle comes to
a complete stop. It downshifts to first
gear when the vehicle speed reaches
6 mph (10 km/h) or less.

Driving with the Paddle Shifters (Automatic Transmission Only)

502

12/07/20 11:35:21 31TK4640_507

＋

When you are in sequential shift
mode, and the vehicle is stopped,
pull the

(right) paddle shifter to

shift to second gear. You will see
‘‘M2’’ in the display. Starting in
second gear helps to reduce
wheelspin in deep snow or on a
slippery surface.

Drive in the highest gear that lets
the engine run and accelerate
smoothly. This will give you good
fuel economy and effective
emissions control. The following
shift points are recommended:

Normal acceleration

15 mph (24 km/h)
25 mph (40 km/h)
40 mph (64 km/h)
45 mph (72 km/h)
50 mph (81 km/h)

Shift up

1st to 2nd

2nd to 3rd

3rd to 4th
4th to 5th
5th to 6th

Driving with the Paddle Shifters (Automatic Transmission Only)

Starting in Second Gear

Recommended Shif t Points

D

riv

ing

503

12/07/20 11:35:26 31TK4640_508

−

−

The SH-AWD torque distribution
monitor on the multi-information
display shows you the amount of
torque being sent to the wheels.
Each wheel

right front (RF), left

front (LF), right rear (RR), and left
rear (LR)

has its own torque

indicator.

Each torque indicator is displayed as
a bar graph divided into 5 segments.
The number of segments represents
the amount of torque distributed to
each wheel.

When there is only a slight change in
torque distribution while driving,
such as cruising on level roads at the
same speed, the torque distribution
monitor may stop displaying the
amount of torque. This is not a
system problem. The monitor will
show the amount if the system
senses any change in torque
distribution.

While the SH-AWD system helps to
enhance the vehicle’s driving
stability in all situations, it is still
your responsibility to drive and
corner at reasonable speeds and to
leave a sufficient margin of safety.

The super handling-all wheel drive
(SH-AWD) system is a full time all-
wheel-drive system that
automatically controls and transfers
varying amounts of engine torque to
all wheels independently, according
to the driving conditions.

If equipped

SH-AWD Torque Distribution
Monitor

Super Handling-All Wheel Drive (SH-AWD ) System

504

TORQUE INDICATOR

TORQUE INDICATOR

U.S. model is shown.

TM

12/07/20 11:35:31 31TK4640_509

Your vehicle still has normal front-
wheel drive with vehicle stability
assist (VSA), but does not have the
advantages of SH-AWD. Have your
vehicle checked by a dealer as soon
as possible.

If the SH-AWD indicator begins to
blink while driving, it indicates the
differential temperature is too high.

You will also see an ‘‘SH-AWD DIFF
TEMP. HIGH’’ message on the
multi-information display.

If this happens, pull to the side of the
road when it is safe, park the vehicle
and shift to Park (automatic), and let

the engine idle until the indicator
goes out. If the indicator does not go
out, take your vehicle to a dealer to
have it checked.

If the SH-AWD indicator on the
instrument panel stays on, and the
‘‘CHECK SH-AWD SYSTEM’’
message also appears on the multi-
information display, there is a
problem with the SH-AWD system.

Super Handling-All Wheel Drive (SH-AWD ) System

D

riv

ing

505

TM

12/07/20 11:35:37 31TK4640_510

Always use the parking brake when
you park your vehicle. Make sure
the parking brake is set firmly, or
your vehicle may roll if it is parked
on an incline.

If your vehicle has an automatic
transmission, set the parking brake
before you put the transmission in
Park. This keeps the vehicle from
moving and putting pressure on the
parking mechanism in the
transmission.

Make sure the moonroof and the
windows are closed.

Turn off the lights.

Place any packages, valuables, etc.,
in the trunk or take them with you.

Lock the doors.

Never park over dry leaves, tall
grass, or other flammable
materials. The hot three way
catalytic converter could cause
these materials to catch on fire.

Check the indicator on the
instrument panel to verify that the
security system is set.

If the vehicle is facing uphill, turn
the front wheels away from the
curb. If your vehicle has a manual
transmission, put it in first gear.

If the vehicle is facing downhill,
turn the front wheels toward the
curb. If your vehicle has a manual
transmission, put it in reverse gear.

Make sure the parking brake is
fully released before driving away.
Driving with the parking brake
partially set can overheat or
damage the rear brakes.

If you are unable to stop the

engine normally when the vehicle is
parked (in the Park position on the
automatic transmission models), see

on page

.

192

On models with keyless access system

Parking Tips

Emergency Engine Stop

Parking

506

NOTE:

12/07/20 11:35:46 31TK4640_511

Your vehicle is equipped with disc
brakes at all four wheels. A power
assist helps reduce the effort needed
on the brake pedal. The emergency
brake assist system increases the
stopping force when you depress the
brake pedal hard in an emergency
situation. The anti-lock brake system
(ABS) helps you retain steering
control when braking very hard.

Resting your foot on the pedal keeps
the brakes applied lightly, builds up
heat, reduces their effectiveness and
reduces brake pad life. In addition,
fuel economy can be reduced. It also
keeps your brake lights on all the
time, confusing drivers behind you.

Constant application of the brakes
when going down a long hill builds
up heat and reduces their effective-
ness. Use the engine to assist the
brakes by taking your foot off the
accelerator and downshifting to a
lower gear.

Check your brakes after driving
through deep water. Apply the
brakes moderately to see if they feel
normal. If not, apply them gently and
frequently until they do. Be extra
cautious and alert in your driving.

The hydraulic system that operates
the brakes has two separate circuits.
Each circuit works diagonally across
the vehicle (the left-front brake is
connected with the right-rear brake,
etc.). If one circuit should develop a
problem, you will still have braking
at two wheels.

If the brake pads need replacing, you
will hear a distinctive, metallic
screeching sound when you apply
the brake pedal. If you do not have
the brake pads replaced, they will
screech all the time. It is normal for
the brakes to occasionally squeal or
squeak when you apply them.

All four brakes have audible brake
wear indicators.

Braking System Design

Brake Pad Wear Indicators

Braking System

D

riv

ing

507

12/07/20 11:35:52 31TK4640_512

The anti-lock brake system (ABS)
helps prevent the wheels from
locking up, and helps you retain
steering control by pumping the
brakes rapidly, much faster than a
person can do it.

The electronic brake distribution
(EBD) system, which is part of the
ABS, also balances the front-to-rear
braking distribution according to
vehicle loading.

Let the ABS work for you by always
keeping firm, steady pressure on the
brake pedal. This is sometimes
referred to as ‘‘stomp and steer.’’

If this indicator comes on, the anti-
lock function of the braking system
has shut down. The brakes still work
like a conventional system, but
without anti-lock. You should have
your dealer inspect your vehicle as
soon as possible.

You will feel a pulsation in the brake
pedal when the ABS activates, and
you may hear some noise. This is
normal: it is the ABS rapidly
pumping the brakes. On dry
pavement, you will need to press on
the brake pedal very hard before the
ABS activates. However, you may
feel the ABS activate immediately if
you are trying to stop on snow or ice.

If the ABS indicator comes on while
driving, test the brakes as shown on
page

.

When the ABS indicator comes on,
you will also see a ‘‘CHECK ABS
SYSTEM’’ message on the multi-
information display.

598

You should never pump the brake pedal.

ABS Indicator

Anti-lock Brakes (ABS)

508

12/07/20 11:35:59 31TK4640_513

If the ABS indicator and the brake
system indicator come on together,
and the parking brake is fully
released, the EBD system may also
be shut down.

Test your brakes as instructed on
page

. If the brakes feel normal,

drive slowly and have your vehicle
repaired by your dealer as soon as
possible. Avoid sudden hard braking
which could cause the rear wheels to
lock up and possibly lead to a loss of
control.

such as trying to take a

corner too fast or making a sudden
lane change. Always drive at a safe
speed for the road and weather
conditions.

Always steer moderately

when you are braking hard. Severe
or sharp steering wheel movement
can still cause your vehicle to veer
into oncoming traffic or off the road.

on loose or

uneven surfaces, such as gravel or
snow, than a vehicle without anti-
lock.

It only helps with the

steering control during braking.

598

Important Saf ety Reminders

ABS will not prevent a skid that
results f rom changing direction
abruptly,

ABS cannot prevent a loss of
stability.

A vehicle with ABS may require a
longer distance to stop

ABS does not reduce the time or
distance it takes to stop the
vehicle.

Anti-lock Brakes (ABS)

D

riv

ing

509

12/07/20 11:36:05 31TK4640_514

The vehicle stability assist (VSA)
system helps to stabilize the vehicle
during cornering if the vehicle turns
more or less than desired. It also
assists you in maintaining traction
while accelerating on loose or
slippery road surfaces. It does this
by regulating the engine’s output,
and by selectively applying the
brakes.

The VSA system cannot enhance the
vehicle’s driving stability in all
situations and does not control your
vehicle’s entire braking system. It is
still your responsibility to drive and
corner at reasonable speeds and to
leave a sufficient margin of safety.

When VSA is off, the VSA OFF
indicator comes on as a reminder.

When VSA activates, you will see the
VSA system indicator blink.

When VSA activates, you may notice
that the engine does not respond to
the accelerator in the same way it
does at other times. There may also
be some noise from the VSA
hydraulic system. You will also see
the VSA system indicator blink.

The main function of the

VSA system is generally known as
Electronic Stability Control (ESC).
The system also includes a traction
control function.

If this indicator comes on while
driving, you will also see a ‘‘CHECK
VSA SYSTEM’’ and/or ‘‘CHECK
HILL START ASSIST SYSTEM’’
message on the multi-information
display. Drive cautiously as the VSA
may not be functioning. Without
VSA, your vehicle will have normal
braking and cornering ability, but it
will not have VSA traction and
stability enhancement. Also, the VSA
OFF switch will not operate. Pull to
the side of the road when it is safe,
and turn off the engine. Reset the
system by restarting the engine. If
the VSA system indicator stays on,

have the VSA system inspected by
your dealer.

If there is a problem with the hill
start assist system, the VSA system
indicator comes on and stays on. The
multi-information display shows a
‘‘CHECK HILL START ASSIST
SYSTEM’’ message.

With the VSA system indicator on,
you may not be able to stop the
engine even if you park the vehicle
safely. To stop the engine, see

on page

.

192

On models with SH-AWD

On models with keyless access system

Vehicle Stability Assist
(VSA) System Indicator

VSA OFF Indicator

Emergency Engine Stop

Vehicle Stability Assist (VSA ), aka Electronic Stability Control (ESC), System

510

NOTE:

12/07/20 11:36:14 31TK4640_515

CONTINUED

If the low tire pressure/TPMS
indicator comes on (see page

),

or the multi-information display
shows a ‘‘CHECK TPMS SYSTEM’’
message with the indicator flashing
(see page

), the VSA system

automatically turns on even if the
VSA system is turned off with the
VSA OFF switch. In this case, you
cannot turn the VSA system off by
pressing the VSA OFF switch again.

Without VSA, your vehicle will have
normal braking and cornering ability,
but it will not have VSA traction and
stability enhancement.

This switch is under the driver’s side
vent. To turn the VSA system on and
off, press and hold it until you hear a
beep.

When VSA is off, the VSA OFF
indicator comes on as a reminder.
Press and hold the switch again. It
turns the system back on.

The VSA switch location varies on
models.

514

517

Vehicle Stability Assist (VSA ), aka Electronic Stability Control (ESC), System

VSA OFF Switch

D

riv

ing

511

VSA OFF SWITCH

U.S. Advance Package model is shown.

12/07/20 11:36:21 31TK4640_516

VSA is turned on every time you
start the engine, even if you turned it
off the last time you drove the
vehicle.

In certain unusual conditions when
your vehicle gets stuck in shallow
mud or fresh snow, it may be easier
to free it with the VSA temporarily
switched off. When the VSA system
is off, the traction control system is
also off. You should only attempt to
free your vehicle with the VSA off if
you are not able to free it when the
VSA is on.

Immediately after freeing your
vehicle, be sure to switch the VSA on
again. We do not recommend driving
your vehicle with the VSA and
traction control systems switched off.

Driving with varying tire or wheel
sizes may cause the VSA to
malfunction. When replacing tires,
make sure they are of the same size
and type as your original tires (see
page

).

If you install winter tires, make sure
they are the same size as those that
were originally supplied with your
vehicle. Exercise the same caution
during winter driving as you would if
your vehicle was not equipped with
VSA.

Your vehicle is equipped with a hill
start assist feature to help prevent
the vehicle from rolling on inclines
as you move your foot from the
brake pedal to the accelerator.

To activate hill start assist, you must
come to a complete stop and make
sure the shift lever is either in D or S
when facing uphill, or reverse when
facing downhill. This feature begins
working a few seconds after you are
in the correct gear position. Release
the brake pedal. The brakes remain
engaged briefly to keep the vehicle
from rolling forward or backward.
Gently apply the accelerator pedal as
in normal driving. Hill start assist will
release brake pressure gradually as
you accelerate.

574

On models with SH-AWD

Vehicle Stability Assist (VSA ), aka Electronic Stability Control (ESC), System

VSA and Tire Sizes

Hill Start Assist

512

12/07/20 11:36:28 31TK4640_517

Hill start assist may not prevent your
vehicle from rolling downhill on a
very steep or slippery slope, and will
not operate on small inclines.

Hill start assist is not a replacement
for the parking brake. If parking
your vehicle, ensure that the
transmission is in park, and/or the
parking brake is fully applied before
exiting the vehicle. For vehicles with
manual transmission, it is
recommended that you turn off the
engine before exiting the vehicle.

If the VSA system indicator comes
on with a ‘‘CHECK HILL START
ASSIST SYSTEM’’ message on the
multi-information display, there may
be a problem with the hill start assist.
The VSA also may not function.
Have your vehicle inspected by your
dealer.

Hill start assist will still operate even
when VSA is switched off.

On manual transmission models:
You must come to a complete stop,
press the clutch pedal, and shift to
first gear when facing uphill, or
reverse when facing downhill.
Release the brake pedal. The brakes
remain engaged briefly to keep the
vehicle from rolling forward or
backward while you move your foot
from the brake pedal to the
accelerator pedal. Gently apply the
accelerator pedal while
simultaneously releasing the clutch
pedal, as in normal driving. Hill start
assist will release brake pressure
gradually as you accelerate.

Hill start assist will also hold braking
briefly if you select the neutral gear
position with the clutch pedal
depressed when facing uphill.

Vehicle Stability Assist (VSA ), aka Electronic Stability Control (ESC), System

D

riv

ing

513

12/07/20 11:36:34 31TK4640_518

Your vehicle is equipped with a tire
pressure monitoring system (TPMS)
that turns on every time you start the
engine and monitors the pressure in
your tires while driving.

If you think you can safely drive a
short distance to a service station,
proceed slowly to the station, then
inflate the tire to the recommended
pressure shown on the driver’s
doorjamb.

If the tire is flat, or if the tire
pressure is too low to continue
driving, replace the tire with the
compact spare tire (see page

).

Driving on a significantly under-
inflated tire causes the tire to
overheat and can lead to tire failure.
Under-inflation also reduces fuel
efficiency and tire tread life, and may
affect the vehicle’s handling and
stopping ability.

Because tire pressure varies by
temperature and other conditions,
the low tire pressure/TPMS
indicator may come on unexpectedly.

When the low tire pressure/TPMS
indicator is on, one or more of your
tires is significantly underinflated.
You should stop and check your tires
as soon as possible, and inflate them
to the proper pressure as indicated
on the vehicle’s tire information
placard.

Each tire has its own pressure
sensor (not including the spare tire).
If the air pressure of a tire becomes
significantly low, the sensor in that
tire immediately sends a signal that
causes the low tire pressure/TPMS
indicator in the instrument panel to
come on. If this happens, you will see
which tire is losing pressure on the
multi-information display along with
a ‘‘CHECK TIRE PRESSURE’’
message.

It is possible that the pressures
shown on the multi-information
display and the pressures you
manually measure are slightly
different.

If the difference is significant or you
cannot make the low tire pressure/
TPMS indicator and message on the
multi-information display go out after
inflating the tires to the specified
values, have your dealer check the
system as soon as possible.

583

Low Tire Pressure/
TPMS Indicator

Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

514

12/07/20 11:36:41 31TK4640_519

＊

Although your tire pressure is
monitored, you must manually check
the tire pressures monthly.

Each tire, including the spare, should
be checked monthly when the
vehicle is cold, and set to the
recommended inflation pressure as
specified on the vehicle placard and
in the owner’s manual (see page

).

For example, if you check and fill
your tires in a warm area, then drive
in extremely cold weather, the tire
pressure will be lower than
measured and could be underinflated
and cause the low tire pressure/
TPMS indicator to come on. Or, if
you check and adjust your tire
pressure in cooler conditions, and
drive into extremely hot conditions,
the tire may become overinflated.
However, the low tire pressure/
TPMS indicator will not come on if
the tires are overinflated.

Refer to page

for tire inflation

guidelines.

If there is a problem with the TPMS,
this indicator begins to flash. It stops
flashing after approximately 1
minute, then stays on. You will also
see a ‘‘CHECK TPMS SYSTEM’’
message on the multi-information
display (see page

).

To select the tire pressure monitor,
press the INFO button several times
with the ignition switch in the ON
(II) position or with the power mode
ON.

You will see the above display on the
multi-information display when each
tire pressure is normal.

517

570

568

CONTINUED

Tire Pressure Monitor

Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

D

riv

ing

515

U.S.

Example: Technology Package is

shown.

12/07/20 11:36:50 31TK4640_520