Acura RSX Honda Integra. Manual - part 283

Problem

Probable causes

14-257

30. If the measurements are out of the service limit,

problems and probable causes are listed in the
table.

•
•
•
•

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

No or low line
pressure

Torque converter
ATF pump
Regulator valve
Torque converter
check valve
Clogged ATF strainer

No or low 1st clutch
pressure

1st clutch
O-rings

No or low 2nd clutch
pressure

2nd clutch
O-rings

No or low 3rd clutch
pressure

3rd clutch
O-rings

No or low 4th clutch
pressure

4th clutch
O-rings

No or low 5th clutch
pressure

5th clutch
O-rings

No or low 4th clutch
pressure in the R
position

Servo valve
4th clutch
O-rings

31. Install the air cleaner housing.

05/06/27 17:57:16 61S6M040_140_0258

＊０１

０１

０２

Ｓ６Ｍ６Ａ０２Ｅ１０４１０６５４８０１ＦＥＡＴ４０

14-258

Automatic Transmission

Shift Solenoid Valve Test

A

A
18 x 1.5 mm
49 N·m
(5.0 kgf·m, 36 lbf·ft)

B

A
6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

C

6 x 1.0 mm
12 N·m (1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

E
28 N·m
(2.9 kgf·m,
21 lbf·ft)

B

G

H

D

F

1. Connect the HDS to the DLC (A).

2. Choose Shift Solenoid A, B, C, D, and E in

Miscellaneous Test Menu on the HDS.

3. Check that shift solenoid valve A, B, C, D, and E

operate with the HDS. A clicking sound be heard.

4. Shift solenoid valves test has finished if the test

results are OK.
If no sound is heard, remove the shift solenoid
valves and test.

5. Remove the drain plug (A), and drain the automatic

transmission fluid (ATF).

6. Reinstall the drain plug with a new sealing washer

(B).

7. Place the transmission jack under the transmission,

and lift it up to create clearance between the
transmission and front subframe.

8. Disconnect the shift solenoid harness connector.

9. Remove the bolt (A) securing the bracket (B) of the

ATF cooler inlet line (C) on the shift solenoid valve
cover (D), and remove the line bolt (E) with sealing
washers (F).

10. Remove the shift solenoid valve cover, gasket (G),

and dowel pins (H).

05/06/27 17:57:16 61S6M040_140_0259

０３

−

Standard: 12

25

14-259

B

A
6 x 1.0 mm
12 N·m (1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

11. Remove the bolt (A), and remove the shift solenoid

harness connector (B).

12. Measure shift solenoid valves resistance between

the shift solenoid harness connector terminals
No. 1, No. 2, No. 3, No. 5, No. 8, and body ground.
Shift solenoid valve A: No. 5 terminal (BLU)
Shift solenoid valve B: No. 2 terminal (ORN)
Shift solenoid valve C: No. 1 terminal (GRN)
Shift solenoid valve D: No. 8 terminal (YEL)
Shift solenoid valve E: No. 3 terminal (RED)

13. If the resistance is out of standard, disconnect the

shift solenoid valve connector, and measure its
resistance at the solenoid valve connector.
Replace the shift solenoid valve if the resistance is
out of standard.

14. Connect the battery positive terminal to the shift

solenoid harness connector terminals, and connect
the battery negative terminal to body ground
individually. A clicking sound should be heard.

15. If no sound is heard, connect the battery positive

terminal to the shift solenoid valve terminal, and
check for a clicking sound.
Replace the shift solenoid valve if no clicking sound
is heard.

16. Replace the solenoid harness if the tests results are

OK.

17. Install a new O-ring on the shift solenoid harness

connector, and install the connector in the
transmission housing.

18. Install the shift solenoid valve cover with a new

gasket and dowel pins.

19. Install the ATF cooler inlet line with the line bolt

and new sealing washers. Create clearance with
the transmission jack between the transmission
and the front subframe to tighten the line bolt with
the torque wrench.

20. Install the bracket of the ATF cooler inlet line on the

shift solenoid valve cover with the bolt.

21. Check the connector for rust, dirt, or oil, then

connect the connector securely.

22. Remove the transmission jack.

23. Refill the transmission with ATF (see page 14-272).

Terminal side of
male terminals

05/06/27 17:57:16 61S6M040_140_0260

０１

０２

Ｓ６Ｍ６Ａ０２Ｅ１０４１０６５４８０１ＫＢＡＴ４０

14-260

Automatic Transmission

Shift Solenoid Valve Replacement

A
18 x 1.5 mm
49 N·m
(5.0 kgf·m, 36 lbf·ft)

B

A
6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

C

6 x 1.0 mm
12 N·m (1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

E
28 N·m
(2.9 kgf·m,
21 lbf·ft)

B

G

H

D

F

1. Remove the drain plug (A), and drain the automatic

transmission fluid (ATF).

2. Reinstall the drain plug with a new sealing washer

(B).

3. Place the transmission jack under the transmission,

and lift it up to create clearance between the
transmission and front subframe.

4. Remove the bolt (A) securing the bracket (B) of the

ATF cooler inlet line (C) on the shift solenoid valve
cover (D), and remove the line bolt (E) with sealing
washers (F).

5. Remove the shift solenoid valve cover, gasket (G),

and dowel pins (H).

05/06/27 17:57:17 61S6M040_140_0261