Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 490

Wheel Alignment Wheel/Hub Inspection

Turning Angle Inspection

NOTE: Use commercially-available computerized four

wheel alignment equipment to measure wheel align-

ment (caster, camber, toe, and/or turning angle). Follow

the equipment manufacturer's instructions.

1. Turn the wheel right and left while applying the

brake, and measure the turning angle of both

wheels.

Turning angle:

Inward wheel:

41 °30' ± 2°

Outward wheel: 33°54' (reference)

Bearing End Play

2. If the turning angle is not within the specifications,

check for bent or damaged suspension compo-

nents.

1. Raise the vehicle off the ground, and support it with

safety stands in the proper locations (see 

section 1

).

2. Remove the wheels, then reinstall the wheel nuts.

3. Attach the dial gauge as shown.

Front/Rear:

Standard: 0 - 0.05 mm (0 - 0.002 in)

Front

Measure the end play at the
hub flange.

Rear

Measure end the play at the center of

the hubcap.

4. Measure the bearing end play by moving the brake

disc inward or outward.

5. If the bearing end play measurement is more than

the standard, replace the wheel bearing.

Main Menu

Table of Contents

Wheel Runout

1. Raise the vehicle off the ground, and support it with

safety stands in the proper locations (see 

section 1

).

2. Check for bent or deformed wheels.

3. Attach the dial gauge as shown.

Axial Runout

Standard:

Aluminum Wheel: 0 - 0.7 mm (0 - 0.03 in)

Service Limit: 2.0 mm (0.08 in)

Radial Runout

Standard:

Aluminum Wheel: 0 - 0.7 mm (0 - 0.03 in)

Service Limit: 1.5 mm (0.06 in)

4. Measure the wheel runout by turning the wheel.

5. If the wheel runout is more than the service limit,

replace the wheel.

Main Menu

Table of Contents

Front Suspension

Knuckle/Hub Replacement

NOTE:

• Use only genuine Honda wheel weights for aluminum wheels. Non-genuine wheel weights may corrode and damage

aluminum wheels.

• Before installing the wheel, clean the mating surface of the brake disc and inside of the wheel.

KNUCKLE

WHEEL BEARING

Replace.
Replacement, page 

18-9

SPLASH GUARD

BALL JOINT BOOT

CASTLE NUT

14 x 2.0 mm

FRONT HUB
Check for damage and
cracks.

BRAKE DISC
Check for wear and

rust.
Removal, page 

18-10

Inspection, 

section 19

6 mm SCREW
5 N-m
(0.5 kgf-m, 4 Ibf-ft)

WHEEL NUT

12 x 1.5 mm

108 N-m (11 kgf-m, 80 Ibf-ft)

CENTER CAP

SPINDLE NUT

24 x 1.5 mm

245 N-m (25 kgf-m, 181 Ibf-ft)
Replace.

NOTE:

• Before installing the spindle nut, apply

engine oil to the
seating surface of the nut.

• After tightening, use a drift to stake the

spindle nut
shoulder against the spindle.

FLAT-HEAD SCREW
9.8 N-m
(1.0 kgf-m, 7.2 Ibf-ft)

COTTER PIN
Replace.

SNAP RING

CASTLE NUT

10 x 1.25 mm

SET RING

Main Menu

Table of Contents

1. Loosen the wheel nuts slightly.

2. Raise the front of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see 

section 1

).

3. Remove the wheel nuts and front wheel.

WHEEL NUT

108 N-m
(11 kgf-m, 80 Ibf-ft)

SPINDLE NUT 24 x 1.5 mm
245 N-m

(25 kgf-m, 181 Ibf-ft)
Replace.
NOTE:
• Before installing the spindle nut, apply

engine oil to the seating surface of the nut.

• After tightening, use a drift to stake the

spindle shoulder against the spindle.

4. Raise the locking tab on the spindle nut, then

remove the nut.

5. Remove the brake hose mounting bolts.

BRAKE HOSE

9.8 N-m
(1.0 kgf-m, 7.2 Ibf-ft)

22 N-m

(2.2 kgf-m, 16 Ibf-ft)

6. Remove the wheel sensor from the knuckle.

NOTE: Do not disconnect the wheel sensor connec-

tor.

9.8 N-m (1.0 kgf-m, 7.2 Ibf-ft)

SENSOR MOUNTING
BOLTS
9.8 N-m

(1.0 kgf-m, 7.2 Ibf-ft)

WHEEL SENSOR

7. Remove the caliper bracket mounting bolts, and

hang the caliper assembly to one side.

CAUTION: To prevent accidental damage to the
caliper or brake hose, use a short piece of wire to

hang the caliper from the undercarriage.

CALIPER BRACKET MOUNTING BOLTS

12 x 1.25 mm
108 N-m (11 kgf-m, 80 Ibf-ft)

Main Menu

Table of Contents