Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 475

STEERING WHEEL
Removal and Installation, page 

17-18

Disassembly/Reassembly, page 

17-19

DRIVER'S AIRBAG ASSEMBLY
Removal/Installation, see 

section 24

Index

NOTE:
• If an intact airbag assembly has been removed from a scrapped vehicle or has been found defective or damaged dur-

ing transit, storage or service, it should be deployed (see 

section 24

).

• Before removing the gearbox, remove the driver's airbag assembly and steering wheel.
• After installing the gearbox, check the wheel alignment and adjust it if necessary.

SRS components are located in this area. Review the SRS component locations, precautions, and procedures in the SRS
(

section 24

) before performing repairs or service.

Component Locations

RESERVOIR
Fluid Replacement, page 

17-16

Fluid Leakage Inspection, page 

17-23

POWER STEERING PUMP
Pump Belt Inspection and
Adjustment, page 

17-15

Pump Pressure Check, page 

17-17

Removal/Installation, page 

17-24

Disassembly, page 

17-25

Inspection, page 

17-26

Reassembly, page 

17-28

POWER STEERING SPEED SENSOR
Replacement, page

 17-13

STEERING GEARBOX
Rack Guide Adjustment, page 

17-16

Removal, page 

17-30

Disassembly, page 

17-32

Reassembly, page 

17-40

Installation, page 

17-51

VALVE BODY UNIT
Overhaul, page 

17-36

TIE-ROD END BALL JOINT

Ball Joint Boot Replacement,
page 

17-53

STEERING COLUMN
Removal/Installation, page 

17-20

Inspection, page 

17-21

Steering Lock Replacement, page 

17-22

Inspection for Driving Position
Memory System (DPMS), see 

section 23

CABLE REEL

Removal/Installation,
see 

section 24

IGNITION SWITCH
Inspection and Replacement,
see 

section 23

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Table of Contents

Troubleshooting

General Troubleshooting

Check the following before you begin:

Has the suspension been modified in a way that would affect steering?
Are tire sizes, tire variety and air pressure correct?
Is the steering wheel original equipment or equivalent?
Is the power steering pump belt properly adjusted?
Is steering fluid reservoir filled to proper level?
Is the engine idle speed correct and steady?

Hard Steering (Check the power assist (see page 

17-12

). If the force is over 25 N (2.6 kgf, 5.7 Ibf), proceed with this troubleshooting.

Check pump fluid pressure (see
page 

17-17

).

Measure steady-state fluid pres-

sure while idling with the both
valves fully open.

It should be 1,500 kPa (15 kgf/ cm

2

,

213 psi) or less.

Check the flow control valve (see page 

17-26

).

• Check the valve for smooth movement in the hous-

ing.

• Check the relief valve for leaks.

Check pump fluid pressure (see
page 

17-17

).

Measure pump relief pressure

while idling with the pressure con-
trol valve fully closed.

It should be 7,800 - 8,800 kPa (80

-90 kgf/cm

2

, 1,138-1,280 psi).

Go to page 

17-5

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Table of Contents

From page 

17-4

Measure the force required to

turn the wheel with the power
steering speed sensor hose

plugged and the vehicle parked
(see page 

17-12

).

Check force required to turn the
wheel (see page 

17-12

).

Start the engine and measure
force required to turn the wheel to
the right and left. Difference of the
force required to turn the wheel to
the right and to the left should be
2.9 N (0.3 kgf, 0.7 Ibf) or less.

Adjust the rack guide (see page

17-16

), and recheck the pinion

torque.

• Steering effort still more than 25 N (2.6 kgf, 5.7 Ibf).

Check the assist control valve for sticking or a
clogged orifice; clean the valve as necessary (see
page 

17-39

).

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Troubleshooting

General Troubleshooting (cont'd)

Assist (excessively light steering) at

high speed.

Shock or vibration when wheel is

turned to full lock.

Steering wheel will not return
smoothly.

If the problem is not corrected by
adjusting the rack guide, replace

the gearbox.

If the measurements are out of
specifications, adjust the rack
guide.

Wheel alignment is normal.
Check the steering wheel opera-
tion and power assist check (see

page 

17-12

).

A and B cylinder lines are nor-
mal, check wheel alignment (see

section 18

).

Wheel alignment is abnormal,

adjust as needed.

A or B cylinder line is deformed;

replace it.

Check cylinder lines A and B for
deformation.

Check the rack guide for proper
adjustment (see page 

17-16

).

Check the rack guide for proper
adjustment (see page 

17-16

).

Rack guide is adjusted properly.

Check the belt for slippage and
adjust as necessary (see page 

17-15

).

If the problem is not corrected by
adjusting the rack guide, adjust

the front wheel alignment (see

section 18

).

Rack guide was backed off exces-
sively.

Adjust the rack guide.

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