Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 245

OnStar System ('02 Model USA)

OnStar Control Unit Input Test (cont'd)

Disconnect the connectors from the unit

Cavity Wire Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

B17

B22

A32

B6

B3

B2
B9

B18
B32

WHT/YEL

WHT

BLK

ORN

RED/GRN

BLK

Under all conditions

Ignition switch in ACC

(I)

Under all conditions

Under all conditions

Under all conditions

Under all conditions

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Check for voltage to ground:

There should be battery voltage.

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Connect to ground:
All horns should sound.

Connect to ground:

The taillights should come on.

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

• Blown No. 56 (7.5 A) fuse in the

under-hood fuse/relay box

• An open in the wire
• Blown No. 4 (10 A) fuse in the

under-dash fuse/relay box

• An open in the wire
• Poor ground (G601)
• An open in the wire

• Blown No. 39 (15 A) fuse in the

under-hood fuse/relay box

• Faulty horn relay
• Either horn faulty
• Poor ground (G201)
• An open in the wire

• Blown No. 1 (15 A) fuse in the

under-dash fuse/relay box

• Faulty taillight relay
• Faulty taillight system
• An open in the wire

• An open in the wire

Reconnect the connectors to the unit

Cavity Wire

Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

B20

B5

A8

A25

A10

A11

A23

A24

GRN/WHT

GRN/RED

GRY

BRN/YEL

WHT

BLU/RED

BLK

WHT

Front passenger's door
lock key cylinder in neu-

tral position

Front passenger's door
lock key cylinder in
locked position
Front passenger's door
lock key cylinder in neu-

tral position

Front passenger's door
lock key cylinder in
unlocked position

Under all conditions

Under all conditions

OnStar "DOT" button
pushed and human
advisor voice comes

on.

OnStar "DOT" button
pushed and human
advisor voice comes

on.

Under all conditions

Ignition switch in ACC
(I). OnStar "DOT" but-

ton pushed. Speak into
the microphone.

Check for voltage to ground:

There should be battery voltage.

Check for voltage to ground:

There should be less than 1 V.

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Check for voltage to ground:
There should be less than 1 V.

Check for continuity to ground:

There should be continuity.

Check for continuity to ground:

There should be continuity.

Check for voltage between the A10
terminal and audio unit C9 or B2
terminal:
There should be 1 V or less.
Check for voltage between the A11
terminal and audio unit C8 or B3
terminal:
There should be 1 V or less.
Check for continuity to ground:
There should be continuity.
Check for voltage to ground:
There should be about 4 V.

• Faulty front passenger's door lock

key cylinder switch

• Poor ground (G401, G402)
• An open in the wire
• Short to ground (if you don't have

5 V when you should)

• An open in the wire

• An open in the wire

• Faulty audio unit
• Faulty speaker
• An open in the wire

• Faulty audio unit
• Faulty speaker
• An open in the wire

• Faulty OnStar buttons and microphone
• An open in the wire
• Faulty OnStar buttons and micro-

phone

• An open in the wire

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Table of Contents

Reconnect the connectors from the unit

Cavity Wire Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

B21

B24

B25

B29

B7

B10

B11

B12

B13

A1

A18

A19

A7

A22

A3

A4

A21

A20

A6

A5

BLU

PUR

ORN

ORN

BLU

BLK

ORN

GRN

PUR

GRY

GRY

GRY

YEL

GRY

BRN

BRN

GRY

GRY

YEL

YEL

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch turned
OFF

It is made to move to the
malfunction mode of
onstar system

Ignition switch in ACC (I)

Under all conditions

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch in ACC (I)
OnStar "DOT" button
pushed

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch in ACC (I)

Under all conditions

Ignition switch in ACC (I)
OnStar "Emergency" but-

ton pushed

Ignition switch in ACC (I)
OnStar "Emergency" but-
ton pushed

Ignition switch in ACC (I)
OnStar "Emergency" but-

ton pushed

Ignition switch in ACC (I)
OnStar "Emergency" but-

ton pushed

Ignition switch in ACC (I)

OnStar "Emergency" but-
ton pushed

Ignition switch in ACC (I)
OnStar "Emergency" but-

ton pushed

Ignition switch in ACC (I)
OnStar "Emergency" but-

ton pushed

Ignition switch in ACC (I)
OnStar "Emergency" but-

ton pushed

Check for voltage to ground:
There should be no voltage.

Check for voltage to ground:
There should be 10 V.

Check for voltage to ground:
There should be 4 V.

Check for voltage to ground:
There should be less than 1 V.

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Check for voltage to ground:
There should be about 8 V.

Check for voltage to ground:

There should be about 8 V.

Check for voltage to ground:
There should be about 8 V.

Check for voltage to ground:
There should be about 8 V.

Check for voltage to ground:

"DOT" button pushed: 280 mV
"OnStar" button pushed: 1 V
"Emergency" button pushed: 1.7 V

Check for voltage to ground:
There should be about 10 V.

Check for voltage to ground:
There should be about 7 V.

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Check for voltage to ground:
There should be about 0 V.

Check for voltage to ground:
There should be about 3.8 V.

Check for voltage to ground:
There should be about 6.6 V.

Check for voltage to ground:
There should be about 0 V.

Check for voltage to ground:
There should be 1 V or less.

Check for voltage to ground:
There should be 1 V or less.

Check for voltage to ground:
There should be about 3 V.

Check for voltage to ground:
There should be about 6 V.

• Faulty OnStar button system interface

unit

• An open in the wire

• Faulty OnStar button system interface

unit

• An open in the wire

• Faulty OnStar button system interface unit
• An open in the wire

• Faulty OnStar button system interface unit
• Poor ground (G401, G402)
• An open in the wire

• Faulty OnStar button system interface unit
• An open in the wire

• Faulty OnStar button system interface

unit

• An open in the wire

• Faulty OnStar button system interface unit
• An open in the wire

• Faulty OnStar button system interface unit
• An open in the wire

• Faulty OnStar button system interface

unit

• An open in the wire

• Blown No. 56 (7.5 A) fuse in the under-

hood fuse/relay box

• An open in the wire

• Blown No. 4 (10 A) fuse in the under-

dash fuse/relay box

• An open in the wire

• Poor ground (G601)
• An open in the wire

• Faulty OnStar button and microphone
• An open in the wire

• Faulty OnStar button and microphone
• An open in the wire

• Faulty OnStar button and microphone
• An open in the wire

• Faulty OnStar button and microphone
• An open in the wire

• Faulty OnStar button and microphone
• An open in the wire

• Faulty OnStar button and microphone
• An open in the wire

• Faulty OnStar button and microphone
• An open in the wire

• Faulty OnStar button and microphone
• An open in the wire

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Table of Contents

OnStar System ('02 Model USA)

OnStar System Interface Unit Input Test

1. Remove the rear seat (Refer to the '96 - '01 3.5RL Service Manual, P/N 61SZ305, for the items not shown in this sec-

tion).

2. Disconnect the 12P connector from the OnStar system interface unit.

3. Inspect the connector and socket terminals to be sure they are all making good contact.

• If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.

• If the terminals look OK, make the following input tests at the connector.

— If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.

— If all the input tests prove OK, the control unit must be faulty; replace it.

CONNECTOR B (16P)
Wire side of female
terminals

CONNECTOR A (12P)
Wire side of female
terminals

. ONSTAR SYSTEM INTERFACE UNIT

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Table of Contents

Disconnect the connectors from the unit

Cavity Wire Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

A1

A7

BLK

Under all conditions

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

• An open in the wire

Reconnect the connectors from the unit

Cavity Wire Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

B2

B3

B4

B5

A12

A3

A9

A6

A10

A8

A5

A2

A4

B13

B14

BLU/YEL

YEL/GRN

ORN

WHT/GRN

BLU

PUR

ORN

ORN

BLU

BLK

ORN

GRN

PUR

PNK

GRN

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch in ACC (I)

With the ignition switch

OFF, press and hold the

"DOT" button. Turn the
ignition switch from OFF

to ACC three times and

back to ACC, then release
the "DOT" button.

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch turned
OFF

With the ignition switch

OFF, press and hold the

"DOT" button. Turn the
ignition switch from OFF

to ACC three times and

back to ACC, then release

the "DOT" button.

Ignition switch in ACC (I)

Under all conditions

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch in ACC (I)
OnStar "DOT" button
pushed

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch in ACC (I)

Ignition switch in ACC (I) On-
Star "DOT" button pushed

Ignition switch in ACC (I)

Check for voltage to ground:
There should be approx 8V.

Check for voltage to ground:

"DOT" button pushed: 280mV
"OnStar" button pushed: 1V
"Emergency" button pushed: 1.7V

Check for voltage to ground:
There should be 4V.

Check for voltage to ground:
There should be about 8V.

Check for voltage to ground:
There should be no voltage.

Check for voltage to ground:
There should be 10V.

Check for voltage to ground:
There should be 4V.

Check for voltage to ground:
There should be less than 1V.

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Check for voltage to ground:
There should be about 8V.

Check for voltage to ground:
There should be about 8V.

Check for voltage to ground:
There should be about 8V.

Check for voltage to ground:

There should be about 8V.

Check for voltage to ground:

"DOT" button pushed: 280mV
"OnStar" button pushed: 1V
"Emergency" button pushed: 1.7V

Check for voltage to ground:
There should be about 8V.

Check for voltage to ground:
There should be about 4V.

• Blown No. 56 (7.5 A) fuse in the

under-hood fuse/relay box

• An open in the wire

• Faulty OnStar button
• An open in the wire

• Faulty OnStar button
• An open in the wire

• Faulty OnStar button
• An open in the wire

• An open in the wire

• An open in the wire

• An open in the wire

• Poor ground (G401, G402)
• An open in the wire

• An open in the wire

• An open in the wire

• An open in the wire

• An open in the wire

• An open in the wire

• Faulty audio unit
• An open in the wire

• Faulty SRS unit
• An open in the wire

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