Kia Rio (FB, 4 поколение) (2017-2018 год). Руководство - часть 92

7 29

Действия в чрезвычайной ситуации

Если  при  аварии  помощь  службы

буксировки  невозможна,  автомо-

биль можно какое-то время букси-

ровать с помощью троса или цепи,

которые крепятся к аварийной бук-

сировочной  проушине  в  перед-

ней/задней  части  автомобиля.

Будьте  предельно  осторожны  при

буксировке автомобиля. Водитель

должен  находиться  в  автомобиле

для управления с помощью руле-

вого колеса и педали тормоза.

Буксировка  таким  способом допу-

стима  только  на  дорогах  с  твер-

дым  покрытием,  на  короткое  рас-

стояние  и  на  низкой  скорости.

Кроме того, колеса, мосты, транс-

миссия,  рулевое  управление  и

тормоза  должны  находиться  в

исправном состоянии.

• Не  используйте  буксировочные

проушины для вытягивания авто-

мобиля из грязи, песка или другой

среды, из которой автомобиль не

может выехать своим ходом. 

• Избегайте  буксировки  тяжелого

автомобиля более легким.

• Между водителями обоих транс-

портных средств должна поддер-

живаться связь.   

• Перед  аварийной  буксировкой

необходимо убедиться в исправ-

ном  состоянии  буксировочного

крюка.

• Надежно прикрепите к буксирно-

му  крюку  буксирный  трос  или

цепь.

• Не  допускайте  резких  рывков.

Трогаться с места следует плав-

но и прилагать равномерное уси-

лие.

• Во избежание повреждения про-

ушины не тяните трос в сторону

или  в  вертикальном  направле-

нии.  Всегда  тяните  его  прямо

вперед.

ОСТОРОжНО

• Прикрепите буксировочный

трос  к  буксировочной  про-

ушине.

• Использование  для  букси-

ровки  автомобиля  вместо

буксировочной  проушины

другой  части  автомобиля

может  повредить  его

кузов.  

• Пользуйтесь  только  теми

тросами или цепями, кото-

рые  специально  предна-

значены  для  буксировки

автомобилей. Надежно при-

крепите  трос  или  цепь  к

имеющейся  буксировочной

проушине.

Действия в чрезвычайной ситуации

30

7

• Длина  буксирного  троса  не

должна 

превышать 

5 м

(16 футов).  Для  привлечения

внимания прикрепите посереди-

не  троса  белую  или  красную

ткань (шириной около 30 см).

• Двигайтесь  осторожно,  чтобы

при  буксировке  не  ослабевал

буксировочный троc.

Меры предосторожности при

аварийной буксировке

автомобиля

• Поверните  ключ  зажигания  в

положение  ACC,  чтобы  разбло-

кировать рулевое колесо.

• Установите  рычаг  селектора

коробки передач в положение N

(Нейтраль).

• Отпустите стояночный тормоз.

• Прикладывайте к педали тормо-

за  большее,  чем  обычно,  уси-

лие, поскольку усилитель тормо-

зов при выключенном двигателе

не функционирует.

• Для  управления  рулевым  коле-

сом  потребуется  затрачивать

больше усилий, поскольку систе-

ма гидроусилителя руля будет в

нерабочем состоянии.

• При  спуске  вниз  по  длинному

склону  эффективность  работы

тормозов может снизиться из-за

их  перегрева.  Чаще  останавли-

вайтесь  и  давайте  тормозам

остыть.

ВНИмАНИЕ

Будьте предельно осторожны

при буксировке автомобиля. 

• Избегайте  резких  ускорений

и  других  маневров,  оказы-

вающих  дополнительную

нагрузку  на  аварийную  бук-

сировочную  проушину,  трос

или  цепь.  Проушина,  букси-

ровочный  трос  или  цепь

могут разрушиться и причи-

нить серьезные травмы или

повреждения.

• Если  неисправный  автомо-

биль не может двигаться, не

продолжайте  буксировку

принудительно.  мы  реко-

мендуем  обратиться  за

помощью  к  авторизованно-

му дилеру компании Kia или

в коммерческую службу бук-

сировки.

• Буксируйте  автомобиль  как

можно более прямолинейно.

• Не  стойте  рядом  с  автомо-

билем во время буксировки.

OFB067015

7 31

Действия в чрезвычайной ситуации

ОСТОРОжНО 

–

Автомобиль с автоматиче-

ской коробкой передач

• Буксировка  автомобиля  на

всех четырех колесах допус-

кается  только  передним

ходом.  Убедитесь,  что

коробка  передач  стоит  на

нейтральной 

передаче.

Убедитесь,  что  ключ  зажи-

гания  находится  в  положе-

ние  ACC  и  рулевое  колесо

разблокировано.    Водитель

должен находиться в букси-

руемом автомобиле, чтобы

управлять  им  и  нажимать

педаль тормоза.

• Во  избежание  серьезных

повреждений  автоматиче-

ской  коробки  передач  ско-

рость движения автомоби-

ля при буксировке не долж-

на  превышать  15  км/ч,  а

расстояние 

буксировки

должно  составлять  не

более 1,5 км.

(см. продолжение)

(продолжение)

• Перед  буксировкой  необхо-

димо  убедиться  в  отсут-

ствии  протечек  жидкости

из  автоматической  короб-

ки  передач.  При  наличии

протечек  жидкости  из

автоматической  коробки

передач  буксировку  следу-

ет  производить  с  помо-

щью погрузочной платфор-

мы  или  буксировочной

тележки.

Действия в чрезвычайной ситуации

32

7

АВАРИЙНЫЙ КОмПЛЕКТ (ПРИ НАЛИчИИ)

Автомобиль  оснащен  аварийным

комплектом,  предназначенном

для  использования  в  чрезвычай-

ной ситуации.

Огнетушитель

При наличии небольшого возгора-

ния  для  его  тушения  может

использоваться  огнетушитель.

Для  этого  необходимо  выполнить

следующие действия:  

1.Извлеките  штифт  наверху  огне-

тушителя,  которым  предотвра-

щается  случайное  нажатие

ручки. 

2.Направьте  сопло  на  основание

пламени. 

3.Встаньте  на  расстоянии  около

2,5  м  (8  футов)  от  пламени  и

нажмите  ручку  для  разряда

огнетушителя.  При  отпускании

ручки разряд прекращается. 

4.Перемещайте  сопло  вперед  и

назад  по  основанию  пламени.

После  того  как  пламя  будет

сбито,  следует  продолжать

наблюдение,  так  как  возможно

повторное возгорание.

Аптечка 

В состав входят ножницы, перевя-

зочный 

материал, 

липкий

пластырь  и  т. д.  Предназначена

для использования при предостав-

лении первой помощи. 

Знак аварийной остановки 

Знак аварийной остановки должен

быть  установлен  на  дороге  для

предупреждения  водителей  при-

ближающихся 

транспортных

средств  при  чрезвычайных  ситуа-

циях,  например  при  остановке

автомобиля  на  обочине  из-за

неисправности. 

шинный манометр 

(при наличии)

Шины обычно теряют немного воз-

духа при ежедневном использова-

нии и требуют периодической под-

качки. Это не признак негерметич-

ности шины, а следствие нормаль-

ного  износа.  Давление  в  шинах

всегда  должно  проверяться  в

холодном  состоянии,  поскольку

давление  увеличивается  при  уве-

личении температуры.

Для  проверки  давления  в  шинах

должны быть выполнены следую-

щие действия: 

1.Открутите  колпачок  вентиля,

который  расположен  на  ободе

колеса.  

2.Прижмите  манометр  к  вентилю

шины  и  удерживайте.  При  этом

будет  выпущено  небольшое

количество  воздуха.  Манометр

следует  прижимать  достаточно

сильно,  чтобы  прекратился

выход воздуха.

3.При  сильном  нажатии  (без

выпуска  воздуха)  будет  выпол-

нено измерение. 

4.По показанию манометра можно

определить фактическое давле-

ние воздуха в шинах. 

5.Отрегулируйте  давление  возду-

ха в шинах до требуемого уров-

ня. См. пункт «Колеса и шины» в

главе 9.

6.Заверните  на  место  колпачок

вентиля.