Kia Rio (FB, 4 поколение) (2017-2018 год). Руководство - часть 75

6 37

Вождение автомобиля

W-78

ОСТОРОЖНО

• При  движении  по  дорогам,

покрытие  которых  обес-

печивает  слабое  сцепление

с ведущими колесами (напри-

мер, покрытые льдом доро-

ги),  при  постоянном  приме-

нении  тормозов,  система

ABS 

будет 

работать

постоянно, что может при-

вести  к  включению  конт-

рольной  лампы  системы

ABS.  В  этом  случае  сверни-

те  в  безопасное  место,

остановите  автомобиль  и

выключите двигатель.

• Снова  запустите  двига-

тель.  Если  контрольная

лампа  ABS погаснет,  то

антиблокировочная  систе-

ма  исправна.  В  противном

случае  система  ABS  неис-

правна.  В  этом  случае  про-

верьте  систему  в  профес-

сиональной  мастерской.  Kia

рекомендует 

посетить

упол номоченного  дилера/

сервисного партнера компа-

нии.

(продолжение)

• Контрольная  лампа  систе-

мы ABS загорается пример-

но  на  3  секунды  после

включения  зажигания.  В

это  время  выполняется

самодиагностика  системы

ABS.  Если  неисправности

не  обнаружены,  контроль-

ная  лампа  гаснет.  Если

контрольная  лампа  не  гас-

нет,  возможно, в  ABS име-

ется  неисправность.  В

этом  случае  проверьте

систему  в  профессиональ-

ной  мастерской.  Kia    реко-

мендует посетить уполно-

моченного дилера/сервисно-

го партнера компании.

ОСТОРОЖНО

• Постоянное свечение конт-

рольной  лампы ABS указы-

вает  на  неисправность

этой  системы.  Однако

штатная  тормозная  сис -

тема при этом будет рабо-

тать нормально.

(см. продолжение)

Вождение автомобиля

38

6

✽

к СВЕДЕНИю

При запуске двигателя от внешне-

го  источника  питания  в  случае

чрезмерной  разрядки  аккумуля-

торной  батареи  двигатель  может

работать  неустойчиво,  а  конт-

рольная  лампа  системы  ABS

может гореть постоянно. Это про-

исходит  из-за  низкого  напряже-

ния  АКБ.  Это не  указывает  на

неисправность ABS.

• Не  применяйте  прерывистое

торможение!

• Зарядите  АКБ  перед  поездкой

на автомобиле. 

Электронная система

динамической стабилизации

(ESC) (при наличии)

Электронная  система  динамиче-

ской  стабилизации  (ESC)  способ-

ствует  сохранению  устойчивости

автомобиля 

на 

поворотах.

Система ESC сравнивает направ-

ление,  заданное  рулевой  систе-

мой,  и  фактическое  направление

движения. 

Система  ESC  регулирует  тормоз-

ное  усилие,  прикладываемое  к

отдельным колесам, и вмешивает-

ся в систему управления двигате-

лем с целью сохранения устойчи-

вости автомобиля.

OFB057015

ВНИМАНИЕ

Ни  в  коем  случае  не  превы-

шайте скорость, допустимую в

конкретной  дорожной  обста-

новке,  а  также  не  двигайтесь

слишком  быстро  на  крутых

поворотах.  Электронная  сис -

тема  стабилизации  (ESP)  не

предотвращает 

дорожно-

транспортные  происшествия.

Избыточная  скорость  в  кру-

тых  поворотах,  резкое  манев-

рирование и гидропланирова-

ние  на  мокрой  дороге  могут

привести к тяжелым дорожно-

транспортным 

происшест -

виям.  Только  разумный,  вни-

мательный водитель в состоя-

нии предотвратить ДТП, избе-

гая  маневров,  которые  могут

привести к потере управления

автомобилем.    Несмотря  на

наличие системы ESC, соблю-

дайте обычные правила пред-

осторожности  при  вождении

(включая  правильный  выбор

скорости сообразно дорожной

ситуации).

6 39

Вождение автомобиля

Электронная  система  динамиче-

ской  стабилизации  (ESC)  –  это

электронная  система,  предназна-

ченная  для  того,  чтобы  помочь

водителю сохранить контроль над

автомобилем  при  неблагопри-

ятных  условиях  движения.  Нали -

чие  этой  системы  не  отменяет

необходимости  соблюдать  прави-

ла безопасного вождения. На спо-

собность системы ESC предотвра-

тить  потерю  управления  влияют

многие факторы, включая скорость

движения,  дорожные  условия  и

манеру  управления,  присущую

водителю.  В  любом  случае  води-

тель  несет  ответственность  за

соблюдение  безопасной  скорости

движения  на  поворотах  и  обес-

печение  разумного  страховочного

запаса.

При  торможении  в  условиях,  при

которых  возможно  блокирование

колес, можно услышать тикающий

звук  со  стороны  тормозных  меха-

низмов или ощутить толчки со сто-

роны  тормозной  педали.  Это  при-

знаки нормальной работы системы

ESC.

✽

к СВЕДЕНИю

При  трогании  с  места  после

запуска  двигателя  в  моторном

отсеке  может  быть  слышен  щел-

чок.  Это  нормально  и  является

признаком  исправной  работы

электронной  системы  стабилиза-

ции. 

Работа ESC

Условие активации системы ESC

• При включении зажигания

индикатор системы ESC и

индикатор  отключения

системы ESC включается

примерно  на  3  секунды,

после  чего  система  ESC

активируется.

• Чтобы  отключить  систе-

му ESC, нажмите кнопку

отключения 

системы

ESC (при этом загорится

индикатор  отключения

системы  ESC).  Чтобы

включить  систему  ESC,

нажмите кнопку отключе-

ния 

системы 

ESC

повторно 

(индикатор

отключения 

системы

ESC погаснет).

• При  запуске  двигателя

может быть слышен лег-

кий тикающий звук. Этот

звук  сопровождает  про-

цесс  самопроверки,  ко -

торую  выполняет  систе-

ма  ESС,  и  не  является

признаком  неисправно-

сти.

-

Вождение автомобиля

40

6

Во время работы 

Срабатывание  системы  ESC  со -

про вождается  миганием  индика -

тора  ESC  в  описанных  ниже

условиях:

• Если электронная систе-

ма  стабилизации  рабо-

тает  должным  образом,

движение  автомобиля

может  сопровождаться

легкой  пульсацией.  Это

следствие  управления

тормозной системой и не

является  отклонением

от нормы.

• При движении по грязной

или  скользкой  дороге

частота вращения колен-

чатого  вала  может  не

увеличиваться, 

даже

если нажать педаль аксе-

лератора  до  упора.  Это

необходимо  для  поддер-

жания  курсовой  устойчи-

вости и должного сцепле-

ния  шин  с  дорожным

покрытием и не является

отклонением от нормы.

Система ESC выключена

Отмена  работы  системы

ESC:

• Состояние 1

Кратковременно  нажмите  кнопку

ESC  OFF  (ESC  выкл.)  (загорится

индикатор ESC OFF и будет выве-

дено  сообщение).  В  этом  состоя-

нии  управление  двигателем  не

осуществляется.  Другими  слова-

ми,  функция  регулирования  тяго-

вого усилия не работает, а работа-

ет  только  функция  управления

тормозами.

OFB057018