| 17949 |
461D |
P1541 |
Реле топливного насоса-J17: обрыв
цепи |
| 17950 |
461E |
P1542 |
Датчик угла поворота привода
дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал |
| 17951 |
461F |
P1543 |
Датчик угла поворота привода
дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала |
| 17952 |
4620 |
P1544 |
Датчик угла поворота привода
дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала |
| 17953 |
4621 |
P1545 |
Управление дроссельной заслонкой:
сбой в работе |
| 17954 |
4622 |
P1546 |
Электромагнитный клапан ограничения
давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс |
| 17955 |
4623 |
P1547 |
Электромагнитный клапан ограничения
давления наддува-N75: короткое замыкание на массу |
| 17956 |
4624 |
P1548 |
Электромагнитный клапан ограничения
давления наддува-N75: обрыв цепи |
| 17957 |
4625 |
P1549 |
Электромагнитный клапан ограничения
давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17958 |
4626 |
P1550 |
Диапазон регулирования давления
наддува |
| 17959 |
4627 |
P1551 |
Датчик высоты-F96: короткое
замыкание на плюс |
| 17960 |
4628 |
P1552 |
Датчик высоты-F96: обрыв
цепи/замыкание на массу |
| 17961 |
4629 |
P1553 |
Сигнал датчика высоты/давление во
впускном коллекторе: недостоверное соотношение |
| 17962 |
462A |
P1554 |
Блок дроссельной заслонки-J338: не
выполнены условия базовой установки |
| 17963 |
462B |
P1555 |
Превышено максимальное давление
наддува |
| 17964 |
462C |
P1556 |
Регулятор давления наддува: выход
из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 17965 |
462D |
P1557 |
Регулятор давления наддува: выход
из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 17966 |
462E |
P1558 |
Электропривод дроссельной
заслонки-G186: сбой в электрической цепи |
| 17967 |
462F |
P1559 |
Блок дроссельной заслонки-J338:
ошибка базовой установки |
| 17968 |
4630 |
P1560 |
Превышены максимальные обороты
двигателя |
| 17969 |
4631 |
P1561 |
Дозатор топливоподающего
насоса-N146: диапазон регулирования |
| 17970 |
4632 |
P1562 |
Дозатор топливоподающего
насоса-N146: верхний предел |
| 17971 |
4633 |
P1563 |
Дозатор топливоподающего
насоса-N146: нижний предел |
| 17972 |
4634 |
P1564 |
Блок дроссельной заслонки-J338:
недостаточное напряжение при выполнении базовой установки |
| 17973 |
4635 |
P1565 |
Блок дроссельной заслонки-J338: не
достигается нижний предел |
| 17974 |
4636 |
P1566 |
Сигнал нагрузки от климатической
установки: недостоверный сигнал |
| 17975 |
4637 |
P1567 |
Сигнал нагрузки от компрессора
климатической установки: нет сигнала |
| 17976 |
4638 |
P1568 |
Блок дроссельной заслонки-J338:
механическое повреждение |
| 17977 |
4639 |
P1569 |
Переключатель управления
круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал |
| 17978 |
463A |
P1570 |
Блокирован блок управления
двигателя |
| 17979 |
463B |
P1571 |
Электромагнитный клапан левой
электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание
на плюс |
| 17980 |
463C |
P1572 |
Электромагнитный клапан левой
электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание
на массу |
| 17981 |
463D |
P1573 |
Электромагнитный клапан левой
электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи |
| 17982 |
463E |
P1574 |
Электромагнитный клапан левой
электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической
цепи |
| 17983 |
463F |
P1575 |
Электромагнитный клапан правой
электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание
на плюс |
| 17984 |
4640 |
P1576 |
Электромагнитный клапан правой
электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание
на массу |
| 17985 |
4641 |
P1577 |
Электромагнитный клапан правой
электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи |
| 17986 |
4642 |
P1578 |
Электромагнитный клапан правой
электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической
цепи |
| 17987 |
4643 |
P1579 |
Блок дроссельной заслонки-J338: не
начата адаптация |
| 17988 |
4644 |
P1580 |
Электропривод дроссельной заслонки
1 ряда цилиндров: сбой в работе |
| 17989 |
4645 |
P1581 |
Блок дроссельной заслонки-J338: не
выполнена базовая настройка |
| 17990 |
4646 |
P1582 |
Регулирование холостого хода:
достигнут предел адаптации |
| 17991 |
4647 |
P1583 |
Клапаны опор КП-N262/263: короткое
замыкание на плюс |
| 17992 |
4648 |
P1584 |
Клапаны опор КП-N262/263: короткое
замыкание на массу |
| 17993 |
4649 |
P1585 |
Клапаны опор КП-N262/263: обрыв
цепи |
| 17994 |
464A |
P1586 |
Электромагнитные клапаны
электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое
замыкание на плюс |
| 17995 |
464B |
P1587 |
Электромагнитные клапаны
электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое
замыкание на массу |
| 17996 |
464C |
P1588 |
Электромагнитные клапаны
электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи |
| 17997 |
464D |
P1589 |
Потенциометр поворотной рукоятки
регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу |
| 17998 |
464E |
P1590 |
Потенциометр поворотной рукоятки
регулировки температуры-G267: обрыв цепи |
| 17999 |
464F |
P1591 |
Электромагнитный клапан ограничения
давления наддува N75: не работает |
| 18000 |
4650 |
P1592 |
Сигнал датчика высоты/датчика
давления наддува: недостоверное соотношение |
| 18001 |
4651 |
P1593 |
Адаптация высоты: сигнал за
пределами допуска |
| 18002 |
4652 |
P1594 |
Датчик температуры масла системы
регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на
плюс |
| 18003 |
4653 |
P1595 |
Датчик температуры масла системы
регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на
массу |
| 18004 |
4654 |
P1596 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от блока управления системы регулирования дорожного
просвета-J197 |
| 18005 |
4655 |
P1597 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от блока управления системы регулирования дорожного
просвета-J197 |
| 18006 |
4656 |
P1598 |
Датчик температуры масла системы
регулирования фаз газораспределения-G277: недостоверный сигнал |
| 18007 |
4657 |
P1599 |
Регулирование холостого хода при
работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального
значения |
| 18008 |
4658 |
P1600 |
Напряжение питания на кл. 15:
напряжение слишком низкое |
| 18009 |
4659 |
P1601 |
Реле электропитания клеммы 30-J317:
недостоверный сигнал |
| 18010 |
465A |
P1602 |
Напряжение питания на кл. 30:
напряжение слишком низкое |
| 18011 |
465B |
P1603 |
Неисправен блок управления |
| 18012 |
465C |
P1604 |
Неисправен блок управления |
| 18013 |
465D |
P1605 |
Датчик бездорожья/датчик ускорения:
сбой в электрической цепи |
| 18014 |
465E |
P1606 |
Информ. о плохой дороге/ заданный
момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической
цепи |
| 18015 |
465F |
P1607 |
Сигнал скорости: сообщение об
ошибке от комбинации приборов |
| 18016 |
4660 |
P1608 |
Сигнал угла поворота: сообщение об
ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса |
| 18017 |
4661 |
P1609 |
Сработала система отключения при
ударе |
| 18018 |
4662 |
P1610 |
Неисправен блок управления |
| 18019 |
4663 |
P1611 |
Запрос включения аварийной лампы:
короткое замыкание на массу |
| 18020 |
4664 |
P1612 |
Неправильно кодирован блок
управления двигателя |
| 18021 |
4665 |
P1613 |
Запрос включения аварийной лампы:
обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18022 |
4666 |
P1614 |
Запрос включения аварийной лампы:
недостоверный сигнал |
| 18023 |
4667 |
P1615 |
Датчик температуры масла-G8:
недостоверный сигнал |
| 18024 |
4668 |
P1616 |
Контрольная лампа, сигнализирующая
о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: короткое
замыкание на плюс |
| 18025 |
4669 |
P1617 |
Контрольная лампа, сигнализирующая
о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: обрыв
цепи/короткое замыкание на массу |
| 18026 |
466A |
P1618 |
Реле включения свечей
накаливания-J52: короткое замыкание на плюс |
| 18027 |
466B |
P1619 |
Реле включения свечей
накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18028 |
466C |
P1620 |
Сигнал температуры охлаждающей
жидкости: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18029 |
466D |
P1621 |
Сигнал температуры охлаждающей
жидкости: короткое замыкание на массу |
| 18030 |
466E |
P1622 |
Сигнал температуры охлаждающей
жидкости Недостоверный сигнал |
| 18031 |
466F |
P1623 |
Шина данных-привод: нет связи |
| 18032 |
4670 |
P1624 |
Запрос включения аварийной лампы:
активен |
| 18033 |
4671 |
P1625 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от блока управления КП |
| 18034 |
4672 |
P1626 |
Шина данных-привод: отсутствие
сообщений от блока управления КП |
| 18035 |
4673 |
P1627 |
Шина данных-привод: отсутствие
сообщений от блока управления ТНВД |
| 18036 |
4674 |
P1628 |
Шина данных-привод: отсутствие
сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса |
| 18037 |
4675 |
P1629 |
Шина данных-привод: отсутствие
сообщений от блока управления адаптивного круиз-контроля |
| 18038 |
4676 |
P1630 |
Датчик положения педали
акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала |
| 18039 |
4677 |
P1631 |
Датчик положения педали
акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала |
| 18040 |
4678 |
P1632 |
Датчик положения педали
акселератора-G79: напряжение питания |
| 18041 |
4679 |
P1633 |
Датчик 2 положения педали
акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала |
| 18042 |
467A |
P1634 |
Датчик 2 положения педали
акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала |
| 18043 |
467B |
P1635 |
Шина данных-привод: отсутствие
сообщений от блока управления климатической установки |
| 18044 |
467C |
P1636 |
Шина данных-привод: отсутствие
сообщений от блока управления подушек безопасности |
| 18045 |
467D |
P1637 |
Шина данных-привод: отсутствие
сообщений от центрального коммутационного блока |
| 18046 |
467E |
P1638 |
Шина данных-привод: отсутствие
сообщений от блока управления сцепления/муфты |
| 18047 |
467F |
P1639 |
Датчики 1/2 положения педали
акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал |
| 18048 |
4680 |
P1640 |
Неисправен блок управления |
| 18049 |
4681 |
P1641 |
Считать данные из памяти
неисправностей блока управления климатической установки |
| 18050 |
4682 |
P1642 |
Считать данные из памяти
неисправностей блока управления подушек безопасности |
| 18051 |
4683 |
P1643 |
Считать данные из памяти
неисправностей центрального коммутационного блока |
| 18052 |
4684 |
P1644 |
Считать данные из памяти
неисправностей блока управления сцепления/муфты |
| 18053 |
4685 |
P1645 |
Шина данных-привод: отсутствие
сообщений от электронной системы полного привода |
| 18054 |
4686 |
P1646 |
Считать данные из памяти
неисправностей электронной системы полного привода |
| 18055 |
4687 |
P1647 |
Проверить кодирование/модификации
блоков управления трансмиссии |
| 18056 |
4688 |
P1648 |
Повреждена шина данных-привод |
| 18057 |
4689 |
P1649 |
Шина данных-привод: отсутствие
сообщений от блока управления ABS |
| 18058 |
468A |
P1650 |
Шина данных-привод: отсутствие
сообщений от комбинации приборов |
| 18059 |
468B |
P1651 |
Шина данных-привод: нет сообщений |
| 18060 |
468C |
P1652 |
Считать данные из памяти
неисправностей блока управления КП |
| 18061 |
468D |
P1653 |
Считать данные из памяти
неисправностей блока управления ABS |
| 18062 |
468E |
P1654 |
Считать данные из памяти
неисправностей комбинации приборов |
| 18063 |
468F |
P1655 |
Считать данные из памяти
неисправностей блока управления адаптивного круизконтроля |
| 18064 |
4690 |
P1656 |
Климатическая установка вход/выход:
короткое замыкание на массу |
| 18065 |
4691 |
P1657 |
Климатическая установка вход/выход:
короткое замыкание на плюс |
| 18066 |
4692 |
P1658 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от блока управления адаптивного круиз-контроля |
| 18067 |
4693 |
P1659 |
Управление вентилятором радиатора
1: короткое замыкание на плюс |
| 18068 |
4694 |
P1660 |
Управление вентилятором радиатора
1: короткое замыкание на массу |
| 18069 |
4695 |
P1661 |
Управление вентилятором радиатора
2: короткое замыкание на плюс |
| 18070 |
4696 |
P1662 |
Управление вентилятором радиатора
2: короткое замыкание на массу |
| 18071 |
4697 |
P1663 |
Подача управляющего сигнала на
клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс |
| 18072 |
4698 |
P1664 |
Подача управляющего сигнала на
клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи |
| 18073 |
4699 |
P1665 |
Подача управляющего сигнала на
клапаны насос-форсунок: механическое повреждение |
| 18074 |
469A |
P1666 |
Клапан насос-форсунки цилиндра
1-N240: сбой в электрической цепи |
| 18075 |
469B |
P1667 |
Клапан насос-форсунки цилиндра
2-N241: сбой в электрической цепи |
| 18076 |
469C |
P1668 |
Клапан насос-форсунки цилиндра
3-N242: сбой в электрической цепи |
| 18077 |
469D |
P1669 |
Клапан насос-форсунки цилиндра
4-N243: сбой в электрической цепи |
| 18078 |
469E |
P1670 |
Клапан насос-форсунки цилиндра
5-N244: сбой в электрической цепи |
| 18079 |
469F |
P1671 |
Клапан насос-форсунки цилиндра
6-N245: сбой в электрической цепи |
| 18080 |
46A0 |
P1672 |
Управление вентилятором радиатора
1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18081 |
46A1 |
P1673 |
Сигнал скорости: сообщение об
ошибке от блока управления ABS |
| 18082 |
46A2 |
P1674 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от комбинации приборов |
| 18083 |
46A3 |
P1675 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от блока управления ТНВД |
| 18084 |
46A4 |
P1676 |
Аварийная лампа электропривода
дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи |
| 18085 |
46A5 |
P1677 |
Аварийная лампа электропривода
дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на плюс |
| 18086 |
46A6 |
P1678 |
Аварийная лампа электропривода
дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на массу |
| 18087 |
46A7 |
P1679 |
Аварийная лампа электропривода
дроссельной заслонки-K132: обрыв цепи |
| 18088 |
46A8 |
P1680 |
Включен устойчивый от сброса
аварийный режим |
| 18089 |
46A9 |
P1681 |
Программирование блоков управления:
программирование не завершено |
| 18090 |
46AA |
P1682 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от блока управления ABS |
| 18091 |
46AB |
P1683 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от блока управления подушек безопасности |
| 18092 |
46AC |
P1684 |
Программирование блоков управления:
ошибка передачи данных |
| 18093 |
46AD |
P1685 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса |
| 18094 |
46AE |
P1686 |
Неисправность блока управления:
ошибка программирования |
| 18095 |
46AF |
P1687 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от блока управления климатической установки |
| 18096 |
46B0 |
P1688 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от электронной системы полного привода |
| 18097 |
46B1 |
P1689 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от центрального коммутационного блока |
| 18098 |
46B2 |
P1690 |
Аварийная лампа системы
самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи |
| 18099 |
46B3 |
P1691 |
Аварийная лампа системы
самодиагностики-K83: обрыв цепи |
| 18100 |
46B4 |
P1692 |
Аварийная лампа
самодиагностики-K83: короткое замыкание на массу |
| 18101 |
46B5 |
P1693 |
Аварийная лампа
самодиагностики-K83: короткое замыкание на плюс |
| 18102 |
46B6 |
P1694 |
Аварийная лампа
самодиагностики-K83: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18104 |
46B8 |
P1696 |
Шина данных-привод: недостоверное
сообщение от блока управления рулевой колонки |
| 18105 |
46B9 |
P1697 |
Считать данные из памяти
неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса |
| 18106 |
46BA |
P1698 |
Считать данные из памяти
неисправностей блока управления рулевой колонки |
| 18107 |
46BB |
P1699 |
Шина данных-привод: отсутствие
сообщения от блока управления рулевой колонки |
| 18108 |
46BC |
P1700 |
Датчик давления в тормозной
системе-F270: недостоверный сигнал. |
| 18109 |
46BD |
P1701 |
Блок управления коробки передач
заблокирован |
| 18110 |
46BE |
P1702 |
Ошибка не может активировать
функцию замены блока управления, поскольку имеется ошибка с
равнозначным приоритетом |
| 18111 |
46BF |
P1703 |
Работа в аварийном режиме по
причине перезагрузки блока управления |
| 18112 |
46C0 |
P1704 |
Выключатель режима интенсивного
разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи |
| 18113 |
46C1 |
P1705 |
Контроль включения передачи и
передаточного числа: достигнут предел адаптации |
| 18114 |
46C2 |
P1706 |
Повреждена коробка передач |
| 18115 |
46C3 |
P1707 |
Помехи в работе блока Mechatronik |
| 18119 |
46C7 |
P1711 |
Сигнал частоты вращения колеса
1=>передний левый датчик-G47: недостоверный сигнал |
| 18124 |
46CC |
P1716 |
Сигнал частоты вращения колеса
2=>передний правый датчик-G45: недостоверный сигнал |
| 18129 |
46D1 |
P1721 |
Сигнал частоты вращения колеса
3=>задний левый датчик-G46: недостоверный сигнал |
| 18131 |
46D3 |
P1723 |
Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи |
| 18132 |
46D4 |
P1724 |
Сигнал блокировки пуска: короткое
замыкание на массу |
| 18134 |
46D6 |
P1726 |
Сигнал частоты вращения колеса
4=>задний правый датчик-G44: недостоверный сигнал |
| 18136 |
46D8 |
P1728 |
Различные частоты вращения колес:
недостоверный сигнал |
| 18137 |
46D9 |
P1729 |
Сигнал блокировки пуска: короткое
замыкание на плюс |
| 18141 |
46DD |
P1733 |
Переключатель Tiptronic, понижение
передачи-F189: короткое замыкание на массу |
| 18145 |
46E1 |
P1737 |
Датчик 1 давления в гидросистеме
КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18146 |
46E2 |
P1738 |
Датчик 2 давления в гидросистеме
КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18147 |
46E3 |
P1739 |
Переключатель Tiptronic, повышение
передачи-F189: короткое замыкание на массу |
| 18148 |
46E4 |
P1740 |
Система контроля температуры муфты |
| 18149 |
46E5 |
P1741 |
Адаптация давления сцепления:
достигнут предел адаптации |
| 18150 |
46E6 |
P1742 |
Адаптация момента замыкания муфты:
достигнут предел адаптации |
| 18151 |
46E7 |
P1743 |
Сигнализатор пробуксовки муфты:
слишком высокий уровень сигнала |
| 18152 |
46E8 |
P1744 |
Переключатель Tiptronic,
опознавание-F189: короткое замыкание на массу |
| 18153 |
46E9 |
P1745 |
Подача напряжения на
электромагнитные клапаны: короткое замыкание на плюс |
| 18154 |
46EA |
P1746 |
Подача напряжения на
электромагнитные клапаны: сбой в электрической цепи |
| 18155 |
46EB |
P1747 |
Подача напряжения на
электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18156 |
46EC |
P1748 |
Неисправен блок управления |
| 18157 |
46ED |
P1749 |
Неправильно кодирован блок
управления АКП |
| 18158 |
46EE |
P1750 |
Электропитание: слишком низкий
уровень напряжения |
| 18159 |
46EF |
P1751 |
Электропитание: слишком высокий
уровень напряжения |
| 18160 |
46F0 |
P1752 |
Электропитание: недостоверный
сигнал |
| 18161 |
46F1 |
P1753 |
Переключатель Tiptronic-F189:
недостоверный сигнал |
| 18162 |
46F2 |
P1754 |
Переключатель Tiptronic-F189: обрыв
цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18163 |
46F3 |
P1755 |
Переключатель Tiptronic, понижение
передачи-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18164 |
46F4 |
P1756 |
Переключатель Tiptronic,
опознавание-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18165 |
46F5 |
P1757 |
Электропитание: обрыв цепи |
| 18166 |
46F6 |
P1758 |
Электропитание кл. 15: обрыв цепи |
| 18167 |
46F7 |
P1759 |
Температура масла КП: многократно
превышена |
| 18168 |
46F8 |
P1760 |
Блокировка селектора
АКП=>электромагнит-N110: сбой в электрической цепи |
| 18169 |
46F9 |
P1761 |
Блокировка селектора
АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу |
| 18170 |
46FA |
P1762 |
Блокировка селектора
АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на плюс |
| 18171 |
46FB |
P1763 |
Блокировка селектора
АКП=>электромагнит-N110: обрыв цепи |
| 18172 |
46FC |
P1764 |
Система контроля температуры КП |
| 18173 |
46FD |
P1765 |
Датчик давления в гидросистеме 2
для АКП-G194: достигнут предел адаптации |
| 18174 |
46FE |
P1766 |
Сигнал дроссельной заслонке от
блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на
плюс |
| 18175 |
46FF |
P1767 |
Сигнал дроссельной заслонке от
блока управления двигателя: короткое замыкание на массу |
| 18176 |
4700 |
P1768 |
Датчик давления в гидросистеме 2
для АКП-G194: слишком высокий уровень сигнала |
| 18177 |
4701 |
P1769 |
Датчик давления в гидросистеме 2
для АКП-G194: слишком низкий уровень сигнала |
| 18178 |
4702 |
P1770 |
Сигнал нагрузки от блока управления
двигателя: недостоверный сигнал |
| 18179 |
4703 |
P1771 |
Сигнал нагрузки от блока управления
двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18180 |
4704 |
P1772 |
Сигнал нагрузки от блока управления
двигателя: короткое замыкание на массу |
| 18181 |
4705 |
P1773 |
Датчик давления в гидросистеме 1
для АКП-G193: слишком высокий уровень сигнала |
| 18182 |
4706 |
P1774 |
Датчик давления в гидросистеме 1
для АКП-G193: слишком низкий уровень сигнала |
| 18183 |
4707 |
P1775 |
Датчик давления в гидросистеме 1
для АКП-G193: достигнут предел адаптации |
| 18184 |
4708 |
P1776 |
Датчик давления в гидросистеме 1
для АКП-G193: недостоверный сигнал |
| 18185 |
4709 |
P1777 |
Датчик давления в гидросистеме 2
для АКП-G194: недостоверный сигнал |
| 18186 |
470A |
P1778 |
Клапан 7: сбой в электрической цепи |
| 18188 |
470C |
P1780 |
Ошибка уменьшения момента |
| 18189 |
470D |
P1781 |
Сигнал снижения крутящего момента:
обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18190 |
470E |
P1782 |
Сигнал снижения крутящего момента:
короткое замыкание на плюс |
| 18191 |
470F |
P1783 |
Адаптация момента замыкания муфты
2: достигнут предел адаптации |
| 18192 |
4710 |
P1784 |
Провод повышения/понижения
передачи: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18193 |
4711 |
P1785 |
Провод повышения/понижения
передачи: короткое замыкание на плюс |
| 18194 |
4712 |
P1786 |
Сигнал света заднего хода: обрыв
цепи |
| 18195 |
4713 |
P1787 |
Сигнал света заднего хода: короткое
замыкание на массу |
| 18196 |
4714 |
P1788 |
Сигнал света заднего хода: короткое
замыкание на плюс |
| 18197 |
4715 |
P1789 |
Регулирование оборотов холостого
хода: сообщение об ошибке от блока управления двигателя |
| 18198 |
4716 |
P1790 |
Сигнал указателя включенной
передачи: обрыв цепи |
| 18199 |
4717 |
P1791 |
Сигнал указателя включенной
передачи: короткое замыкание на массу |
| 18200 |
4718 |
P1792 |
Сигнал указателя включенной
передачи: короткое замыкание на плюс |
| 18201 |
4719 |
P1793 |
Датчик 2 частоты вращения выходного
вала КП-G196: нет сигнала |
| 18203 |
471B |
P1795 |
Сигнал скорости движения: обрыв
цепи |
| 18204 |
471C |
P1796 |
Сигнал скорости движения: короткое
замыкание на массу |
| 18205 |
471D |
P1797 |
Сигнал скорости движения: короткое
замыкание на плюс |
| 18206 |
471E |
P1798 |
Датчик 2 частоты вращения выходного
вала КП-G196: недостоверный сигнал |
| 18207 |
471F |
P1799 |
Датчик 2 частоты вращения выходного
вала КП-G196: слишком большая частота вращения |
| 18208 |
4720 |
P1800 |
Клапан исполнительного
гидропривода-N331: сбой в электрической цепи |
| 18209 |
4721 |
P1801 |
Включение звукового сигнала:
короткое замыкание на плюс |
| 18210 |
4722 |
P1802 |
Датчик педали сцепления-F194:
недостоверный сигнал |
| 18211 |
4723 |
P1803 |
Планетарный демультипликатор:
механическое повреждение |
| 18212 |
4724 |
P1804 |
Датчик хода исполнительного
гидропривода-G302: сбой в электрической цепи |
| 18213 |
4725 |
P1805 |
Датчик хода исполнительного
гидропривода-G302: превышено верхнее предельное значение |
| 18214 |
4726 |
P1806 |
Датчик хода исполнительного
гидропривода-G302: пройдено нижнее предельное значение |
| 18215 |
4727 |
P1807 |
Датчик хода исполнительного
гидропривода-G302: базовая установка/адаптация не выполнена или
выполнена неверно |
| 18216 |
4728 |
P1808 |
Датчик хода исполнительного
гидропривода-G302: недостоверный сигнал |
| 18217 |
4729 |
P1809 |
Гидронасос демультипликатора-V190:
сбой в электрической цепи |
| 18221 |
472D |
P1813 |
Клапан регулировки давления 1 для
АКП-N215: сбой в электрической цепи |
| 18222 |
472E |
P1814 |
Клапан регулировки давления 1 для
АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18223 |
472F |
P1815 |
Клапан регулировки давления 1 для
АКП-N215: короткое замыкание на плюс |
| 18226 |
4732 |
P1818 |
Клапан регулировки давления 2 для
АКП-N216: сбой в электрической цепи |
| 18227 |
4733 |
P1819 |
Клапан регулировки давления 2 для
АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18228 |
4734 |
P1820 |
Клапан регулировки давления 2 для
АКП-N216: короткое замыкание на плюс |
| 18231 |
4737 |
P1823 |
Клапан регулировки давления 3 для
АКП-N217: сбой в электрической цепи |
| 18232 |
4738 |
P1824 |
Клапан регулировки давления 3 для
АКП-N217: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18233 |
4739 |
P1825 |
Клапан регулировки давления 3 для
АКП-N217: короткое замыкание на плюс |
| 18236 |
473C |
P1828 |
Клапан регулировки давления 4 для
АКП-N218: сбой в электрической цепи |
| 18237 |
473D |
P1829 |
Клапан регулировки давления 4 для
АКП-N218: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |