VW Polo Sedan (2010+). Комбинация приборов
При включении зажигания и во время движения автомобиля осуществляется
контроль ряда функций и состояния некоторых систем автомобиля с помощью
сигнализаторов (предупреждающих и информационных символов красного,
оранжевого, зеленого и синего цветов) и текстовых сообщений на дисплее в
комбинации приборов. В зависимости от комплектации на автомобиль могут
устанавливаться комбинации приборов разного исполнения. При этом
расположение сигнализаторов в них отличается.
1 - тахометр (указатель частоты вращения коленчатого вала, в тысячах
об/мин.). Не допускается работа двигателя, когда стрелка указателя
находится в красном секторе шкалы. При приближении стрелки тахометра к
красному сектору следует перейти на более высокую передачу на автомобиле
с механической коробкой передач, перевести рычаг селектора в положение D
на автомобиле с автоматической коробкой передач или отпустить педаль
«газа».
2 - сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе
загорается красным светом при включении зажигания и должен гаснуть после
пуска двигателя. Загорание сигнализатора во время работы двигателя
свидетельствует о недостаточном давлении в системе смазки двигателя. В
этом случае необходимо остановить двигатель и проверить уровень масла в
поддоне картера двигателя. При уровне ниже минимального значения следует
долить масло и пустить двигатель. Если сигнализатор продолжает гореть,
необходимо заглушить двигатель, определить причину неисправности и
устранить ее. Если самостоятельно неисправность устранить не удалось,
необходимо обратиться на СТО;
3 - сигнализатор включения лампы противотуманного
света в левом заднем фонаре загорается оранжевым светом при включении
противотуманного света в заднем фонаре;
4 - сигнализатор включения дальнего света фар загорается синим светом
при включении дальнего света фар или переводе левого подрулевого
переключателя в положение сигнализации дальним светом фар;
5 - сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи загорается
красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя.
Загорание сигнализатора во время работы двигателя свидетельствует о
неисправности цепи заряда аккумуляторной батареи, слабом натяжении или
обрыве ремня привода вспомогательных агрегатов и т. д.;
6 - сигнализатор указателей левого поворота загорается мигающим зеленым
светом при включении указателей левого поворота и при включении
аварийной сигнализации;
7 - многофункциональный дисплей бортового компьютера, на котором при
включенном зажигании может быть представлена разнообразная информация (в
зависимости от комплектации автомобиля): предупреждающие и
информационные сообщения, общий и суточный пробег автомобиля, пробег
автомобиля на остатке топлива при движении в данном режиме, средняя
скорость движения, средний и текущий расходы топлива, время, время в
пути, наружная температура, положение рычага селектора на автомобиле с
автоматической коробкой передач. Для выбора на дисплее пунктов меню и
перемещения по меню служат две клавиши на правом подрулевом
переключателе. Вся информация о движении автомобиля (кроме общего
пробега) сбрасывается при отключении аккумуляторной батареи;
8 - сигнализатор указателей правого поворота загорается мигающим зеленым
светом при включении указателей правого поворота и при включении
аварийной сигнализации;
9 - сигнализатор антиблокиро-вочной системы тормозов (ABS)
загорается оранжевым светом при включении зажигания
и гаснет примерно через 2-3 с. Если сигнализатор загорается при движении
автомобиля (вместе с сигнализатором 17), значит, в системе имеется
неисправность. В таком случае необходимо как можно скорее обратиться на
СТО для устранения неисправности. При этом торможение будет происходить
как на автомобиле, не оборудованном ABS;
10 - сигнализатор неисправности электронного привода дроссельной
заслонки - EPC (Electronic Power Control) загорается оранжевым светом
при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если
сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время
движения автомобиля, то причиной этого является неисправность
электронного привода дроссельной заслонки. В таком случае необходимо как
можно скорее обратиться на СТО для проверки системы управления
двигателем;
11 - сигнализатор неисправности системы управления двигателем и
каталитического нейтрализатора отработавших газов загорается оранжевым
светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если
сигнализатор загорается во вре-мя движения автомобиля, необходимо как
можно скорее обратиться на СТО для проверки системы управления
двигателем. Мигание сигнализатора во время движения автомобиля
свидетельствует о пропусках воспламенения топливовоздушной смеси в
цилиндрах двигателя и о попадании несгоревшего топлива в каталитический
нейтрализатор отработавших газов, что может служить причиной выхода
нейтрализатора из строя;
12 - сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя загорается
красным светом при включении зажигания и гаснет только после того, как
водитель пристегнется ремнем безопасности. Если при движении автомобиля
ремень безопасности водителя не пристегнут то, начиная со скорости
примерно 25 км/ч, начинает мигать сигнализатор и в течение нескольких
секунд раздается сигнал зуммера;
13 - сигнализатор не нажатой педали тормоза (на автомобиле с
автоматической коробкой передач) загорается зеленым светом при включении
зажигания и гаснет после нажатия педали тормоза для перемещения рычага
селектора.
14 - сигнализатор низкого уровня топлива в баке загорается оранже-вым
светом при практически пустом топливном баке. В этом случае необходимо
как можно скорее заправить автомобиль топливом, т. к. из-за нерегулярной
подачи топлива возможны пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя, и
несгоревшее топливо попадет в каталитический нейтрализатор отработавших
газов и выведет его из строя.
15 - сигнализатор неисправности системы подушек безопасности и
преднатяжителей ремней безопасности загорается оранжевым светом на 2-3 с
при включении зажигания, после чего гаснет. Если сигнализатор не
загорается после включения зажигания или горит во время движения
автомобиля, значит, в системе имеется неисправность. В этом случае
необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности;
16 - сигнализатор незакрытой двери
загорается красным светом, если одна из дверей не закрыта или закрыта
неплотно. Необходимо прекратить движение, открыть и снова закрыть
соответствующую дверь;
17 - сигнализатор недостаточного уровня жидкости в бачке гидроприводов
тормозов и сцепления или неисправности тормозной системы.
Сигнализатор загорается красным светом при
включении зажигания и при отсутствии неисправностей гаснет после пуска
двигателя. Загорание сигнализатора при включенном зажигании говорит о
снижении уровня рабочей жидкости в бачке гидроприводов ниже метки MIN
или появлении неисправности в тормозной системе. При остановленном
двигателе следует проверить уровень жидкости в бачке гидропривода, при
необходимости долить ее и проверить все элементы тормозной системы на
наличие утечек. Не допускается продолжение движения автомобиля в случае
обнаружения утечек и при осмотре наблюдается низкий уровень жидкости в
бачке. При нормальном уровне жидкости в бачке и горящем сигнализаторе
(может также появиться текстовое сообщение на многофункциональном
дисплее) возможна неисправность одного из контуров рабочей тормозной
системы. В этом случае следует двигаться к месту ремонта с пониженной
скоростью, т. к. тормозной путь автомобиля существенно увеличится. Если
во время движения автомобиля одновременно загораются сигнализаторы 17 и
9, возможна неисправность в системе ABS. При этом следует обратиться на
СТО для проверки систем автомобиля;
18 - спидометр служит для указания скорости движения автомобиля в км/ч;
19 - кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега;
20 - кнопка настройки часов;
21 - сигнализатор неисправности рулевого управления загорается оранжевым
светом при включении зажигания и через 2-3 с гаснет. Если сигнализатор
не гаснет или загорается во время движения автомобиля, то возможно
возникла неисправность в электроусилителе рулевого управления. В этом
случае нужно как можно скорее обратиться на СТО для устранения
неисправности. Загорание сигнализатора может также произойти, если
аккумуляторная батарея отключалась, а затем вновь была подключена. При
этом, если после пуска двигателя и непродолжительной поез-дки (15-20 км)
сигнализатор погаснет, на СТО обращаться не требуется;
22 - сигнализатор включения стояночного тормоза загорается красным
светом при поднятии рычага стояночного тормоза;
23 - сигнализатор температуры охлаждающей жидкости загорается красным
светом при включении зажигания и через 2-3 с гаснет. При перегреве
двигателя, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превысит
120±3 °С сигнализатор загорается. В этом случае движение продолжать
нельзя - следует найти причину перегрева двигателя (недостаточный
уровень жидкости в расширительном бачке или неисправность в системе
охлаждения двигателя) и устранить ее.
При наличии на автомобиле электронной системы поддержания курсовой
устойчивости (ESP) в комбинации приборов присутствует сигнализатор
включения ESP, который загорается оранжевым светом при включении
зажигания и гаснет примерно через 3 с. При нормальных условиях движения
автомобиля сигнализатор не горит. При появлении условий для
проскальзывания шин или уменьшения их сцепления с дорожным покрытием
система ESP начинает работать. Это сопровождается миганием
сигнализатора. В случае неисправности системы сигнализатор горит
постоянно. В такой ситуации необходимо обратиться на СТО для проверки
системы. Для отключения системы ESP нужно нажать соответствующую кнопку
на центральной консоли панели приборов. При этом в комбинации приборов
загорится оранжевым светом сигнализатор отключения ESP.