Выберите ровную горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля на
расстоянии 5 м от экрана -светлой стены здания, гаража и т.п. Заправьте
автомобиль, положите на штатные места инструмент и запаску, проверьте
давление в шинах всех колес. В темное время суток поставьте машину на
выбранной площадке перпендикулярно экрану (расстояние между фарами и
экраном должно быть 5 м). Усадите на водительское сиденье помощника или
положите груз 75 кг и слегка качните автомобиль сбоку для установки
подвесок.
Измерьте расстояние от центров фар до пола (оно должно составить около
600 мм), на этой высоте проведите горизонтальную
линию на экране, а на 75 мм ниже нее - вторую. Начертите на экране
вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой
фары должны быть равны) и линии, соответствующие центрам фар (на
расстоянии 554 мм от осевой).
Установите ручку гидрокорректора фар в положение минимальной загрузки.
Одну из фар закройте (куском картона, фанеры и т.п.). Включите ближний
свет фар. Винтами с пластмассовыми головками, расположенными на задней
стенке блок-фары, отрегулируйте направление световых пучков незакрытой
фары. Верхняя граница пятна (горизонталь) должна совпадать с нижней
линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и
наклонного участка) - с вертикальной линией центра фары. После этого
откройте и отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.
Лада ВАЗ-2110 (2111, 2112). Наружное освещение, лампы стоп-сигнала и света
заднего хода, освещение салона и багажника
Передние лампы габаритного света расположены в блок-фарах (см. раздел
"Фары"), задние - в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля).
Лампы стоп-сигнала и света заднего хода - во внутренних задних фонарях
на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. "Снятие
вакуумного усилителя и педального узла тормоза"). Фонари подсветки
номерного знака расположены на бампере.
Габаритный свет включен, если нажат переключатель наружного освещения.
Лампы габаритного света и стоп-сигнала запитаны через реле К1 контроля
исправности ламп в монтажном блоке. Если какая-либо из ламп перегорит
или нарушится контакт в патроне или питающей цепи, в блоке контроля
загорается соответствующий индикатор. Если реле контроля ламп нет,
вместо него должны стоять перемычки, иначе лампы гореть не будут.
Лампы фонарей освещения номерного знака включаются одновременно с
наружным освещением, но подключены в обход реле контроля, поэтому их
исправность не диагностируется.
Лампа подсветки вещевого ящика включается при включенном зажига-нии
выключателем под крышкой ящика.
Напряжение к выключателям ламп плафона освещения салона и
индивидуального плафона водителя подается также при включении зажигания.
Кроме того, лампа освещения салона загорается, если открыта одна из
дверей и переключатель плафона находится в соответствующем положении.
Через несколько секунд после закрывания двери яркость свечения лампы
уменьшается, и она гаснет. Этим управляет блок индикации бортовой
системы контроля.
Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного
освещения. Яркость ламп подсветки регулируется
реостатом на панели приборов.
Лампы фонарей заднего хода загораются, если включено зажигание и замкнут
выключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.
Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.
Лада ВАЗ-2110 (2111, 2112). Указатели поворота
Указатели поворота (левые или правые) включаются подрулевым
переключателем. Режим аварийной
сигнализации (мигают все указатели поворота) включается при нажатии на
соответствующую кнопку. Мигание ламп в этом режиме обеспечивается
реле-прерывателем К3 типа 493.3747 в монтажном блоке. При перегорании
одной из ламп указателя поворота частота мигания оставшихся ламп и
контрольной лампы удваивается. В нормальном режиме частота мигания
должна составлять 90±30 циклов в минуту при температуре окружающего
воздуха от -40 до +65°С и напряжении от 10,8 до 15 В.