Автоматическая коробка передач имеет четыре
передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Включение
каждой передачи происходит автоматически в зависимости от положения
рычага селектора управления коробкой передач, скорости автомобиля и
положения педали акселератора.
ПРИМЕЧАНИЕ.
В период обкатки нового автомобиля или сразу после подключения
аккумуляторной батареи (после ее отключения или замены) переключение
передач может происходить не так плавно, как обычно. Это не
свидетельствует о неисправности: после нескольких автоматических
переключений передач процесс переключения станет плавным.
Рычаг селектора расположен на тоннеле пола. На рукоятке рычага находится
кнопка блокировки включения несоответствующей передачи. В накладке
тоннеля пола выполнена прорезь для перемещения рычага селектора.
На шкале режимов управления, расположенной на накладке тоннеля пола,
нанесены следующие обозначения:
Р (стоянка). В этом положении коробка передач заблокирована, чтобы не
допустить самопроизвольное перемещение припаркованного автомобиля. Если
рычаг селектора находится в этом положении, можно пустить двигатель;
R (задний ход). Переводите рычаг в это положение только после полной
остановки автомобиля;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не переводите рычаг селектора в положение «Р»
(стоянка) или «Я» (задний ход) во время движения автомобиля - это
приведет к поломке коробки передач!
N (нейтраль). При этом положении рычага в коробке передач не включена ни
одна из передач. Это положение используют во время длительных остановок,
например, в дорожных пробках;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не переводите рычаг селектора в положение «N» во
время движения! При этом вы можете случайно переместить рычаг в
положение «Р» или «R» во время движения автомобиля, что приведет к
поломке коробки передач. Кроме этого станет невозможным торможение
двигателем.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Для того чтобы не потерять контроль над автомобиль,
всегда держите ногу на педали тормоза при нахождении рычага в положении
«N» и при перемещении рычага в это положение.
Если автомобиль находится на уклоне, то при пуске двигателя рычаг
селектора нужно установить в положение «Р», а не в положение «N».
D (движением передним ходом). Это
основное положение рычага селектора, в котором он находится большую
часть времени
при движении. При этом автоматическая коробка выбирает передачу,
оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля;
2 (движение на второй передаче). Если установить рычаг селектора в это
положение, в коробке передач включится вторая передача и будет
удерживаться при движении;
1 (движение на первой передаче). Если установить рычаг селектора в это
положение, в коробке передач включится первая передача и будет
удерживаться при движении. Этот режим используется при движении на
уклонах и в тяжелых дорожных условиях.
Кнопка О/D используется для включения режима
ограничения передач. При нажатии на кнопку четвертая передача при
движении включаться не будет.
Для перемещения рычага селектора из положения «Р» (стоянка) в положение
«Я» (задний ход) нажмите на кнопку блокировки, расположенную на рукоятке
рычага, одновременно нажимая на педаль тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ
Специальное устройство блокировки не позволит перевести рычаг селектора
из положения «Р» (стоянка) в какое-либо другое положение, если педаль
тормоза не удерживают в нажатом положении.
Для дальнейшего перемещения рычага в положения «N» (нейтраль), «D»
(движение передним ходом), 2 (движение на второй передаче) и 1 (движение
на первой передаче) на кнопку блокировки нажимать не нужно. Для
обратного перемещения рычага в положение «N» (нейтраль) кнопку
блокировки нажимать не надо, а для дальнейшего перемещения рычага в
положения «R» (задний ход) и «Р» (стоянка) кнопку следует нажать.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ_
Не нажимайте на кнопку блокировки при каждом перемещении рычага
селектора из одного положения в другое. Это войдет в привычку, и вы
можете перевести рычаг в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во
время движения автомобиля, что приведет к поломке коробки передач.
Начиная движение, не нажимайте на педаль акселератора, когда переводите
рычаг селектора из положения «Р» (стоянка) или «N» (нейтраль) в
какое-либо другое положение. Это опасно, так как автомобиль может
неожиданно резко тронуться вперед или назад.