Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Проверка цепи привода ГРМ двигателя 3UR-FE (5,7 л)

  Главная      Автомобили - Тойота     Toyota Tundra (2006 года), Sequoia (2007 года). Lexus LX-570 (2007 года). Модели 4WD с двигателем 3UR-FE (5,7 л)

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  110  111  112  113 

 

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Проверка цепи привода ГРМ двигателя 3UR-FE (5,7 л)

 


1. Проверьте муфту системы изменения фаз газораспределения, а) Зафиксируйте распределительный вал привода впускных клапанов в тисках.

 

б) Совместите штифт на распределительном валу и отверстие на звездочке, установите звездочку в сборе с муфтой на распределительный вал и затяните болт крепления звездочки.

Момент затяжки.....................100 Н-м

 

 

 

 

- Проделайте два отверстия в изоленте для доступа к каналам закрытым заглушками, одно для доступа в отверстие для управления опережением, другое для доступа в отверстие для управления запаздыванием.

- Приложите давление к освобожденным отверстиям 200 кПа.

Внимание: прикройте края отверстий ветошью во избежание разбрызгивания масла.

 

 

 

- Дождитесь пока муфта повернется в нужное положение и поочередно извлеките устройство для создания давления сначала из отверстии для управления запаздыванием затем из отверстия для управления опережением.

Внимание: извлечение устройств для создания давления в обратной последовательности может привести к поломке стопорного штифта.

д) Проверьте плавность вращения муфты системы изменения фаз газораспределения.

- Исключая положение стопорного штифта при максимальном запаздывании, поверните муфту в сторону запаздывания и в сторону опережения и проверьте угол поворота муфты, плавность вращения и отсутствие шума при вращении муфты.

Внимание: производите данную проверку вращая муфту рукой, не используйте сжатый воздух. Номинальный угол поворота.........31 °

е) Проверьте максимальный угол запаздывания.

- Проверьте, что при выключении двигателя муфта зафиксировалась в положении максимального угла запаздывания.

ж) Отверните болт крепления муфты и снимите муфту с распределительного вала.
Внимание: не отворачивайте болты, расположенные по краям муфты.

 

2. Проверьте цепи №2 и №3, звездочки валов и промежуточную звездочку, а) Растяните цепи усилием 147 Н и штангенциркулем измерьте длину 15 звеньев цепи в натянутом состоянии.

Если длина участка цепи в 8 звеньев больше максимальной, замените цепь. Внимание: производите замер отступив три звена с любой стороны. Максимальная длина цепи привода

ГРМ.......................................... 136,9 мм

Максимальная длина цепи привода распределительного вала выпускных клапанов.................................. 137,6 мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  110  111  112  113