Рено Логан (2004+). Ремонт стартера

  Главная      Автомобили - Рено     Рено Логан (2004 года выпуска). Бензиновые двигатели: K7J (1.4 л), К7М (1.6 л) - руководство

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  .. 

 

Рено Логан (2004+). Ремонт стартера

На рис 10.3 показаны детали стартера. Пе­ред разборкой стартера убедитесь в его не­исправности путем следующих простых проверок.

Рис. 10.3. Детали стартера: 1 - крышка со сто­роны привода; 2 - рычаг привода; 3 - якорь реле; 4 - возвратная пружина; 5 - корпус тягового реле; 6 - ротор стартера в сборе с муфтой свободного хода; 7 - крышка со стороны коллектора; 8 - щет­кодержатель; 9 - корпус стартера; 10 - резиновое уплотнение; 11 - опора рычага привода


 

 

 

 

1.     С помощью отвертки проверьте легкость перемещения муфты свободного хода приво­да вдоль вала.

2.     Проверните шестерню привода. Она должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты 8 направлении вращения яко­ря и не должна проворачиваться в противо­положном направлении.

3.     Соедините проводами для «прикурива­ния» клемму «минус» снятой с автомобиля аккумуляторной батареи с корпусом старте­ра. Второй провод подсоедините одним кон­цом к клемме «плюс» аккумуляторной бата­реи, а вторым - к выводу управляющего про­вода тягового реле. Если тяговое реле ис­правно, то раздастся щелчок и выдвинется муфта привода. В противном случае тяговое реле подлежит замене.

4.     Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините к ни­жнему контактному болту тягового реле. Якорь стартера должен начать вращаться с частотой более 6000 мин-1. В противном случае отремонтируйте стартер.

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовая головка «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, раздвижные пассатижи.

I

1.     Отверните гайку на нижнем контактном болту тягового реле...


 

 

2.     ...и отсоедините шину от контактного болта тягового реле.


 

 

3.     Выверните три винта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода...
 

4. ...и снимите тяговое реле.


 

 

5.     Выверните два болта крепления крышки со стороны привода...

 

 

 

6.     ...разъедините крышку и корпус стартера и извлеките опору рычага вместе с резиновой проставкой...


 

 

7. ...и рычаг привода.


 

 

8.     Снимите крышку со стороны привода.

9.     Выверните два винта крепления крышки со стороны коллектора...

 

 

10.   ...и снимите крышку.

11.   Извлеките из статора якорь в сборе со щеткодержателем.

12.   Снимите щеткодержатель с якоря.


 

 

13.   Сдвиньте по валу якоря ограничитель­ное кольцо с помощью подходящей оправки.

 

 

14.   Поддев отверткой, снимите стопорное кольцо.


 

 

15.   Снимите с вала якоря ограничительное кольцо...

16. ...и привод.



 

 

17.      Осмотрите щеткодержатель. Проверьте высоту щеток в щеткодержателе. Если высота 7 мм и менее, замените щеткодержатель но­вым. Проверьте с помощью омметра изоли­рованные держатели на замыкание с корпу­сом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.

18.      На шлицах и цапфах вала якоря не должно быть повреждений (забоины и зади­ры). Коллектор якоря не должен иметь сле­дов обгорания. Незначительное обгорание устраните ветошью, смоченной в бензине, и мелкозернистой наждачной шкуркой. Про­верьте обмотку якоря на короткое замыкание с помощью омметра. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.

19.      Проверьте, легко ли перемещается якорь тягового реле стартера, замыкаются ли контактные болты контактной пластиной (с помощью омметра).

20.      Проверьте привод. Зубья шестерни привода не должны иметь значительного из­носа. Шестерня должна легко проворачи­ваться относительно ступицы муфты в на­правлении вращения якоря и не должна про­ворачиваться в противоположном направле­нии. Если зубья шестерни изношены или по­вреждены либо шестерня проворачивается в обоих направлениях, замените привод.

21.      На рычаге привода стартера не должно быть трещин и следов значительного износа пазов вилок.

Собирайте стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих осо­бенностей.

1.     Смажьте шлицевую поверхность вала якоря кремнийсодержащей смазкой General Electric CG321 или аналогичной.

В процессе эксплуатации муфту привода не нужно смазывать. Однако необходимо очистить ее от грязи. Не применяйте для очистки привода средства, которые могут вымыть заложенную в его муфту смазку.

2.    

 
   


Смажьте моторным маслом подшипники (втулки) в крышках стартера. 

3. Для установки ограничительного кольца воспользуйтесь раздвижными пассатижами.

 



 

 


 

4. Перед установкой тягового реле нанеси­те на поверхность реле, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода, тон­кий слой силиконового герметика.

 

 

 

 

5.   

   


Перед установкой щеткодержателя на якорь разведите щетки и зафиксируйте лю­бым доступным способом (например, подхо­дящей оправкой). 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  ..