Peugeot 308. ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

  Главная      Автомобили - Пежо     Peugeot 308 выпуск с 2007 года - руководство по ремонту и эксплуатации

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  ..

 


 

Peugeot 308. ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемеще­нии рычага в салоне автомобиля на 8 или 9 зубцов (щелчков) храпового устройства.

1.                           Для   проверки правильности регули­ровки стояночного тормоза найдите вблизи места стоянки вашего автомобиля эстакаду или погрузочный пандус высотой Н = 1,25 м при длине въезда L = 5 м (рис. 9.5). Такое соотношение соответствует уклону 25%.

2.                    При отсутствии такого пандуса для уп­рощенной проверки стояночного тормоза поставьте автомобиль на ровной площад­ке. Рычаг переключения передач установи­те в нейтральное положение, поднимите полностью рычаг стояночного тормоза. Выйдите из автомобиля и попробуйте сдвинуть его с места. Если вам это удалось сделать, срочно отрегулируйте привод сто­яночного тормоза (см. «Регулировка при­вода стояночного тормоза», с. 193).

 

 

Рис. 9.5. Проверка стояночного тормоза


 

 

Peugeot 308. ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Гидропривод тормозов прокачивают для удаления воздуха, попавшего туда при за­полнении жидкостью после ее замены или после ремонта узлов гидропривода, свя­занного с его разгерметизацией.

Признаки наличия воздуха в гидро­приводе:

-       увеличение хода педали, ее «мягкость» при однократном нажатии на педаль;

-       постепенное уменьшение хода педали с одновременным увеличением ее «жестко­сти» при повторных нажатиях на педаль.

Перед прокачкой гидропривода необхо­димо обнаружить и устранить причину раз­герметизации.


 

Если прокачка гидропривода связана с ре­монтом какого-либо одного контура и заве­домо известна исправность другого контура, то допустима прокачка только ремонтируе­мого контура.

Действия при прокачке гидропривода та­кие же, как и при замене тормозной жидкости (см. «Замена тормозной жидкости», с. 178), различие состоит лишь в том, что критерием завершения прокачки рабочего цилиндра яв­ляется прекращение выхода пузырьков воз­духа из шланга, а не появление свежей тор­мозной жидкости, и в том, что перед прокач­кой не нужно удалять из бачка главного тормозного цилиндра старую жидкость.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  ..