Peugeot 308. СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

 

 

Отработавшие газы отводятся из двига­теля через катколлектор. Далее по прием­ной трубе 4 (рис. 5.14) они поступают в до­полнительный глушитель 3 и через проме­жуточную трубу в основной глушитель 1.

 

 

Элементы системы выпуска отработав­ших газов подвешены к кузову на пяти ре­зиновых подушках, причем подушки В под­вески основного глушителя отличаются от подушек А и Б подвески дополнительно­го глушителя.

Для защиты основания кузова от нагрева элементами системы над катколлектором установлен стальной термоэкран. Кроме этого установлены термоэкраны, закрываю­щие дополнительный и основной глушители.

Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. До­статочно периодически проверять надеж­ность затяжки резьбовых соединений и це­лость подушек подвески. В случае повреж­дения, сквозной коррозии или прогара элементы системы заменяют в сборе, так как глушители вместе с трубами представ­ляют собой неразборные узлы.

 

 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уров­не шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двига­тель и осмотрите всю систему. Проведите рукой над местами возможной утечки, не ка­саясь узлов, и вы сразу ощутите утечку га­зов. При необходимости замените проржа­вевшие и прогоревшие узлы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Перед ремонтом дайте системе выпуска ос­тыть, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры. Отработавшие газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно от­кройте ворота!