Peugeot 308. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА ДВИГАТЕЛЯ

Признаками не полностью закрываю­щейся дроссельной заслонки могут быть повышенные частота вращения коленчато­го вала на холостом ходу и расход топлива, а при не полностью открывающейся за-

слонке двигатель не развивает полной мощности, недостаточно приемист, при движении автомобиля в работе двигателя наблюдаются рывки и провалы.

Вам потребуется ключ TORX ТЗО.

1.    Отсоедините провод от клеммы «ми­нус» аккумуляторной батареи.

2.    Снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильт­ра», с. 109).

 

 

3.    Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов дроссельного узла...

 

 

4.    ...и отсоедините колодку.

 

 

 

5.    Выверните три винта крепления дрос­сельного узла к впускной трубе...

ПРИМЕЧАНИЕ

Для наглядности показано на снятой впуск­ной трубе.

 

 

 

6.    ...и снимите дроссельный узел.

 

 

7.    Снимите прокладку дроссельного узла.

ПРИМЕЧАНИЕ

Прокладку дроссельного узла заменяйте но­вой при каждой разборке соединения.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При снятом дроссельном узле закройте об­тирочной тканью отверстие впускной трубы.

8.    Если дроссельный узел был снят не для замены, очистите загрязненный дрос­сельный узел жидкостью для чистки кар­бюраторов.

9.    Удалите из полости впускной трубы масло и прочие загрязнения.

10.                       Установите дроссельный узел в по­рядке, обратном снятию.