Соединения трубок со всеми узлами тормозной системы и шлангами, а также принципы их замены одинаковы. Все гайки трубок выполнены под ключ «на 10».

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: 

 

Для отворачивания гаек трубок всегда применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно корродированы, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются.

ПРИМЕЧАНИЕ: Работа показана на примере трубки, соединяющей переходник со шлангом тормозного механизма левого заднего колеса. Остальные трубки снимают практически аналогично, разница только в местах крепления их держателей на кузове.

 

1. Отверните гайку крепления к коллектору трубки к рабочему цилиндру тормозного механизма левого заднего колеса.

 

2. Отверните гайку крепления трубки и шланг тормозного механизма левого заднего колеса и извлеките трубку из наконечника шланга.

 

3. Снимите крышки держателей трубопроводов на основании кузова. 

 

4. Извлеките тормозную трубку из двух держателей на основании кузова сзади и снимите ее.
5. Установите новую трубку в порядке, об-ратном снятию.
6. После замены трубки удалите воздух из тормозной системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).