Признаки неисправности в работе дроссельного узла:
- повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и увеличенный расход топлива;
- неполное открытие дроссельной заслонки. вследствие чего двигатель не развивает полной мощности, недостаточно приемист, в его работе при движении автомобиля появляются рывки и провалы.
Привод дроссельной заслонки электрический, управляет им электронный блок управления двигателем, получая сигналы от датчика положения педали акселератора.
Для ремонта электропривода требуется специальное оборудование и квалифицированный персонал. При возникновении указанных неисправностей сначала попробуйте промыть дроссельную заслонку (например, растворителем или специальным очистителем карбюратора в аэрозольной упаковке). Если это не приведет к положительному результату, замените дроссельный узел.
Вам потребуются: шестигранный ключ «на 5», отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

 

2. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящего рукава... 

 

3. ...и отсоедините рукав от корпуса датчика массового расхода воздуха.

 

4. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящего рукава к дроссельному узлу...

 

5. ...и снимите воздухоподводящии рукав.

 

6. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов... 

 

7. ...и отсоедините колодку от разъема дроссельного узла. 

 

8. Выверните четыре болта крепления дроссельного узла к фланцу впускной трубы... 

 

9. ...снимите дроссельный узел и уплотни-тельную прокладку. Замените прокладку не-зависимо от ее состояния.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

 

Обратите внимание на маркировку дроссельного узла. Приобретайте дроссельный узел с такой же маркировкой.

10. Удалите из полости впускной трубы масло и прочие загрязнения.
11. Установите дроссельный узел в порядке, обратном снятию.