Ниссан Жук. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Задняя подвеска автомобиля с передним приводом полунезависимая, рычажно-пружинная с поперечной балкой 4 (рис. 7.3), шарнирно закрепленной на кузове автомобиля, с гидравлическими амортизаторами 2 и пружинами 1. Верхние и нижние концы пружин 1 упираются на упругие резиновые опоры.

К фланцам балки на четырех болтах прикреплены ступицы задних колес. Впереди к балке приварены втулки, в которые запрессованы резинометаллические шарниры.

На балке подвески болтами закреплены нижние концы гидравлических амортизаторов 2 двустороннего действия. Верхние концы амортизаторов прикреплены к кузову гайкой.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Причина неисправности	Способ устранения
Шум и стук в подвеске при движении автомобиля
Неисправен амортизатор	Замените амортизаторы
Ослабление крепления амортизатора или износ втулок проушин амортизатора	Затяните болты крепления амортизатора или замените амортизаторы
Износ резинометаллических шарниров рычагов подвески	Замените резинометаллические шарниры или рычаги в сборе
Осадка или поломка пружины	Замените пружины
Выход из строя подшипников ступицы колеса	Замените подшипники
Увод автомобиля от прямолинейного движения
Неодинаковое давление воздуха в шинах одоой оси	Установите нормальное давление в шинах
Разный износ или рисунок протектора шин колес одной оси	Замените шины
Нарушены углы установки задних колес	Устраните причину нарушения углов установки колес
Осадка или поломка одной из пружин	Замените пружины
Деформация балки	Замените балку
Износ резинометаллических шарниров балки	Замените резинометаллические шарниры
Повышенный или неравномерный износ протектора шин
Давление воздуха в шинах не соответствует норме	Установите нормальное давление
Нарушены углы установки колес	Устраните причины нарушения углов установки колес
Перегрузка автомобиля	Не допускайте перегрузки автомобиля
Нарушение балансировки колес	Отбалансируйте колеса

ке или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами).

Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации балки, деталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.

Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, состояние (осадку) пружин подвески.

Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании рези-

ны, а также при подрезании их торцовых поверхностей.

На резиновых деталях подвески не допускаются:

- признаки старения резины;

- механические повреждения.

На резинометаллических шарнирах не допускаются:

- признаки старения, трещины;

- одностороннее выпучивание резинового массива.

Дефектные детали замените.

Проверьте, нет ли механических повреждений (деформаций, трещин и пр.) элементов подвески.

При проверке внимательно осмотрите следующее.

1. Проверьте с помощью монтажной лопатки состояние резиновых втулок и затяжку резьбовых соединений нижних шарниров креплений амортизаторов.

Проверьте с помощью монтажной лопатки состояние резинометаллических шарниров крепления балки задней подвески к кронштейну. Упираясь монтажной лопаткой в кронштейн опоры балки, попытайтесь покачать балку подвески. Если есть люфты в шарнире, замените его.

3. Проверьте состояние амортизаторов - потеки жидкости и запотевания не допускаются.

4. Осмотрите пружины задней подвески. При деформации или поломке витков замените пружины.

Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя могут вызвать сильный стук, особенно при перегазовках. При проверке остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону - стуков быть не должно.