Nissan Tiida. РЕМОНТ СТАРТЕРА

 

Перед разборкой стартера убедитесь в его неисправности путем следующих про­стых проверок.

1.    Снимите стартер (см. «Снятие и уста­новка стартера», с. 197).

 

 

2.    С помощью отвертки проверьте легкость перемещения муфты привода вдоль вала.

 

 

3.      Проверните шестерню привода. Она должна легко проворачиваться относитель­но ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в про­тивоположном направлении.

 

 

4.      Соедините проводами для «прикурива­ния» клемму «минус» снятой с автомобиля аккумуляторной батареи с корпусом стар­тера. Второй провод подсоедините одним концом к клемме «плюс» аккумуляторной батареи, а вторым - к выводу управляюще­го провода тягового реле. Если тяговое ре­ле исправно, то раздастся щелчок и выдви­нется муфта привода. В противном случае тяговое реле подлежит замене.

 

5.      Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините к контактной шпильке тягового реле. Ротор стартера должен начать вращаться с часто­той более 3600 мин^-1. В противном случае отремонтируйте стартер.

Для разборки стартера вам потребуют­ся: торцовые головки «на 8», «на 12», от­вертки с плоским и крестообразным лез­вием, раздвижные пассатижи, молоток, тестер.

 

 

 

1.      Отверните гайку крепления силовой шины к контактной шпильке тягового реле...

 

 

 

2.     ...и отсоедините наконечник шины от контактной шпильки.

 

 

3.     Выверните два винта крепления тяго­вого реле к передней крышке...

 

 

   

6.     Извлеките якорь из корпуса тягового реле.

 

 

 

 

8.      Разъедините переднюю крышку стар­тера и статор.

 

 

9.      Снимите рычаг привода муфты сво­бодного хода.

 

 

 

11.Снимите коронную шестерню плане­тарного редуктора.

 

 

 

14.     ...и снимите стопорное кольцо с вала привода.

 

 

15.     Снимите с вала привода ограничи­тельное кольцо...

 

 

 

17.   Извлеките заднюю крышку планетар­ного редуктора.

 

 

18.     Разъедините корпус статора и зад­нюю крышку.

 

19.     Выверните два болта крепления зад­ней крышки к щеточному узлу...

 

20.     ...и разъедините заднюю крышку и щеточный узел.

 

 

 

 

 

 

23.     Осмотрите щеточный узел. Проверь­те высоту щеток в щеткодержателе. Если их высота 7 мм и менее, замените щеточ­ный узел новым.

 

 

24.      Осмотрите ротор. На центральной ше­стерне планетарного редуктора и цапфах вала ротора не должно быть повреждений (забоины, задиры). На коллекторе ротора не должно быть следов обгорания. Незначи­тельное обгорание устраните обтирочной тканью, смоченной в бензине, и мелкозер­нистой шкуркой.

 

 

25.      Проверьте каждую обмотку ротора на короткое замыкание омметром. Со­противление должно стремиться к беско­нечности.

 

 

26.      Проверьте муфту свободного хода. Зубья шестерни не должны быть значи­тельно изношены. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в сторону вращения ротора и не должна проворачиваться в противопо­ложном направлении. Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в обоих направлениях, замените муфту.

 

 

27.      На рычаге привода муфты свободно­го хода не должно быть трещин и следов значительного износа пазов вилки.

28.      Соберите стартер в последователь­ности, обратной разборке, с учетом следу­ющего:

-        смажьте центральную шестерню плане­тарного редуктора вала ротора кремнийсо­держащей смазкой;

 

В процессе эксплуатации муфту свободного хода не нужно смазывать, однако необходи­мо очистить ее от грязи. Не применяйте для очистки средства, которые могут вымыть за­ложенную в муфту смазку.

-        смажьте моторным маслом подшип­ники (втулки), в которых вращается ротор стартера;

-        при установке щеточного узла разведи­те щетки, зафиксируйте их оправкой и ус­тановите на ротор, сдвинув с оправки на коллектор ротора;

-        перед установкой тягового реле нане­сите тонкий слой силиконового герметика на поверхность реле, контактирующую с крышкой стартера.