Двигатель — один из наиболее сложных и дорогих
агрегатов автомобиля. Поэтому к его техническому обслуживанию и ремонту
подходите максимально ответственно и осторожно. Все работы должны
выполняться в строгом соответствии с регламентом технического
обслуживания (с. 76, «Периодическое техническое обслуживание*), вовремя
и в полном объеме.
В данной главе приведено описание только тех работ,
которые можно выполнить самостоятельно, без применения специальных
приспособлений и без разборки большого числа ответственных узлов. При
необходимости ремонта агрегатов, не описанных в данной главе,
целесообразнее обратиться на специализированную станцию технического
обслуживания.
| Причина неисправности |
Способ устранения |
|
Двигатель не пускается |
| Нет давления топлива в рампе:
засорены топливопроводы |
Промойте и продуйте топливный бак и
топливопроводы |
| неисправен топливный насос |
Замените насос |
| засорен топливный фильтр |
Замените фильтр |
| неисправен регулятор давления
топлива |
Проверьте регулятор, неисправный
замените |
| Неисправна система зажигания |
См. «Система
управления двигателем» |
| Неисправен датчик положения
коленчатого вала |
То же |
|
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу |
| Недостаточное давление в топливной
рампе |
См. неисправность «Двигатель не
пускается» |
| Неисправен регулятор холостого хода |
Замените регулятор холостого хода |
| Подсос воздуха через шланги
вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу
с вакуумным усилителем тормозов |
Подтяните хомуты крепления,
поврежденные шланги замените |
| Неисправна система изменения фаз
газораспределения (CWT) |
Обратитесь на сервис для
диагностики и ремонта системы |
|
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно
приемист |
| Неполное открытие дроссельной
заслонки |
Отрегулируйте привод дроссельной
заслонки |
| Неисправен датчик положения
дроссельной заслонки |
Замените датчик |
| Недостаточное давление в топливной
рампе |
См. неисправность «Двигатель не
пускается» |
| Загрязнен воздушный фильтр |
Замените фильтрующий элемент |
| Неисправна система зажигания |
См. «Система
управления двигателем» |
| Нарушены зазоры в механизме привода
клапанов |
Отрегулируйте зазоры в механизме
привода клапанов |
| Недостаточная компрессия - ниже 1
МПа (10 кгс/см2): пробита прокладка головки блока
цилиндров |
Замените прокладку |
| прогорание поршней, поломка или
залегание поршневых колец |
Очистите кольца и канавки поршней
от нагара, поврежденные кольца и поршень замените |
| плохое прилегание клапанов к седлам |
Замените поврежденные клапаны,
отшлифуйте седла |
| чрезмерный износ цилиндров и
поршневых колец |
Замените поршни, расточите и
отхонингуйте цилиндры |
| Неисправна система изменения фаз
газораспределения (CWT) |
Обратитесь на сервис для
диагностики и ремонта системы |
|
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе |
| Использование масла
несоответствующей марки |
Замените масло рекомендованным |
| Разжижение или вспенивание масла
из-за проникновения в масляный картер топлива или охлаждающей
жидкости |
Устраните причины проникновения
топлива или охлаждающей жидкости, замените масло |
| Загрязнение рабочей полости или
износ деталей масляного насоса |
Промойте или замените масляный
насос |
| Засорение масляного фильтра |
Замените масляный фильтр |
| Ослабление крепления или засорение
маслоприемника |
Закрепите маслоприемник, промойте
его фильтр |
| Увеличенный зазор между вкладышами
коренных и шатунных подшипников и шейками коленчатого вала |
Прошлифуйте шейки и замените
вкладыши |
| Трещины, поры в стенках масляных
каналов блока цилиндров или засорение масляных магистралей |
Отремонтируйте блок цилиндров. При
невозможности устранения дефекта замените блок |
|
Стук коренных подшипников коленчатого вала |
|
Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при
резком открытии дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота
его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого
вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук
более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметными
при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого
вала |
| Недостаточное давление масла |
См. неисправность «Недостаточное
давление масла в прогретом двигателе» |
| Ослаблены болты крепления маховика |
Затяните болты рекомендуемым
моментом |
| Увеличенный зазор между шейками и
вкладышами коренных подшипников |
Прошлифуйте шейки и замените
вкладыши |
| Причина неисправности |
Способ устранения |
| Увеличенный зазор в упорном
подшипнике коленчатого вала |
Замените упорные полукольца
среднего коренного подшипника новыми, проверьте зазор |
|
Стук шатунных подшипников |
|
Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он
прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии
дроссельных заслонок. Место стука легко определить, отключая по
очереди свечи зажигания |
| Недостаточное давление масла |
См. неисправность «Недостаточное
давление масла в прогретом двигателе» |
| Чрезмерный зазор между шатунными
шейками коленчатого вала и вкладышами |
Замените вкладыши и прошлифуйте
шейки |
|
Стук поршней |
| Стук
обычно незвонкий, приглушенный; бывает вызван «биением» поршня в
цилиндре. Лучше всего он прослушивается при малой частоте
вращения коленчатого вала и под нагрузкой |
| Увеличенный зазор между поршнями и
цилиндрами |
Замените поршни, расточите и
отхонин-гуйте цилиндры |
| Чрезмерный зазор между поршневыми
кольцами и канавками на поршне |
Замените кольца или поршни с
кольцами |
|
Повышенный шум газораспределительного механизма |
| Нарушены зазоры в механизме привода
клапанов |
Отрегулируйте зазоры в механизме
привода клапанов |
| Поломка клапанной пружины |
Замените пружину |
| Чрезмерный зазор между стержнем
клапана и направляющей втулкой, вызванный их износом |
Замените направляющую втулку и
клапан |
| Износ кулачков распределительного
вала |
Замените распределительный вал |
|
Стук на холодном двигателе, слышный в течение 2-3 мин
после пуска и усиливающийся при повышении частоты вращения
коленчатого вала |
| Увеличенный зазор между поршнями и
цилиндрами |
Стук поршней, исчезающий после
прогрева двигателя, не является признаком неисправности. При
постоянном стуке замените поршни, расточите и отхонин-гуйте
цилиндры |
| Ослабление крепления шкива
коленчатого вала |
Подтяните крепление |
|
Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя |
| Использование масла
несоответствующей марки (с пониженной вязкостью) |
Замените масло на рекомендованное |
| Увеличенный осевой зазор
коленчатого вала |
Замените упорные полукольца
среднего коренного подшипника |
| Увеличенный зазор в переднем
коренном подшипнике |
Замените вкладыши переднего
коренного подшипника |
|
Стуки в прогретом двигателе на режиме холостого хода |
| Ослабление натяжения или износ
ремней привода генератора и водяного насоса, компрессора
кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления |
Отрегулируйте натяжение ремней или
замените их |
| Шум деталей газораспределительного
механизма |
См. неисправность «Повышенный шум
газораспределительного механизма» |
| Использование масла
несоответствующей марки |
Замените масло на рекомендованное
заводом-производителем автомобиля |
| Увеличенные зазоры между поршневыми
пальцами и отверстиями в бобышках поршней |
Замените поршни и пальцы |
| Увеличенные зазоры между шатунными
шейками коленчатого вала и вкладышами |
Замените вкладыши и прошлифуйте
шейки |
| Непараллельны оси верхней и нижней
головок шатуна |
Замените шатун |
|
Сильные стуки в прогретом двигателе при повышении
частоты вращения коленчатого вала |
| Поломка ступицы шкива коленчатого
вала |
Замените поврежденные детали |
| Чрезмерно натянуты ремни привода
генератора и водяного насоса, компрессора кондиционера и насоса
гидроусилителя рулевого управления или появление на них трещин и
разрывов |
Отрегулируйте натяжение ремней,
замените поврежденные ремни |
| Ослаблено крепление маховика |
Затяните болты крепления маховика
требуемым моментом |
| Чрезмерное увеличение зазоров между
вкладышами шатунных и коренных подшипников коленчатого вала |
Перешлифуйте шейки под ремонтный
размер и замените вкладыши |
|
Повышенная вибрация двигателя |
| Дисбаланс коленчатого вала
Установлены поршни разной массы |
Снимите и отбалансируйте коленчатый
вал Разберите шатунно-поршневую группу, подберите поршни по
массе |
| Неодинаковые значения зазоров в
механизме привода клапанов |
Отрегулируйте зазоры в механизме
привода клапанов |
| Неодинаковые значения компрессии в
цилиндрах |
См. «Проверка
компрессии в цилиндрах» |
| Подушки опор подвески силового
агрегата сильно изношены или затвердели |
Замените опоры |
| Ослаблено крепление шкива
коленчатого вала или шкивов вспомогательных агрегатов |
Подтяните крепления |
|
Повышенный расход масла |
| Подтекание масла через уплотнения
двигателя |
Подтяните крепления или замените
прокладки и сальники |
| Засорена система вентиляции картера |
Промойте детали системы вентиляции
картера |
| Износ поршневых колец или цилиндров
двигателя |
Расточите цилиндры и замените
поршни и кольца |
| Поломка поршневых колец |
Замените кольца |
| Закоксовывание маслосъемных колец
или пазов в канавках поршней из-за применения нерекомендованного
масла |
Очистите кольца и пазы от нагара,
замените моторное масло рекомендуемым в приложении 4 |
| Износ или повреждение маслосъемных
колпачков клапанов |
Замените маслосъемные колпачки |
| Повышенный износ стержней клапанов
или направляющих втулок |
Замените клапаны, отремонтируйте
головку блока цилиндров |
|
Перегрев двигателя |
| Недостаточное количество жидкости в
системе охлаждения |
Долейте охлаждающую жидкость в
систему охлаждения |
| Сильно загрязнена наружная
поверхность радиатора |
Очистите наружную поверхность
радиатора струей воды |
| Неисправен термостат |
Замените термостат |
| Неисправен электровентилятор
системы охлаждения |
Проверьте электродвигатель
вентилятора и реле его включения, неисправные узлы замените |
| Неисправен клапан пробки радиатора
(постоянно открыт, из-за чего система находится под атмосферным
давлением) |
Замените пробку радиатора |
| Использование бензина с пониженным
октановым числом |
Залейте бензин с соответствующим
октановым числом |
|
Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке |
| Поврежден радиатор |
Отремонтируйте или замените
радиатор |
| Повреждение шлангов или прокладок в
соединениях трубопроводов, ослабление хомутов |
Замените поврежденные шланги или
прокладки, замените хомуты шлангов |
| Подтекание жидкости через сальник
водяного насоса |
Замените водяной насос |
| Повреждена прокладка головки блока
цилиндров |
Замените прокладку |
| Подтекание жидкости через
микротрещины в блоке или в головке блока цилиндров |
Проверьте герметичность блока и
головки блока цилиндров, при обнаружении трещин замените
поврежденные детали |