содержание   ..   180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  ..

Kia Spectra. ЭЛЕКТРООБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Нагревательный элемент заднего стекла состоит из горизонтальных токопроводящих полос, соединенных по обеим сторонам вер­тикальными шинами Одна шина соединена с«+» бортовой электросети, другая - с «мас­сой» кузова. Напряжение питания электро­обогревателя 12 В.

Если после включения электрообогрева по­верхность стекла остается неочищенной, про­верьте контрольной лампой или вольтметром, есть ли напряжение питания на выводах на­гревательного элемента стекла Для этого контрольную лампу (или вольтметр) подключи­те к выводу«+» электрообогревателя и «мас­се» кузова. Если напряжение питания отсутст­вует, проверьте электропроводку цепи питания элемента и устраните неисправность

Если цепь питания нагревательного эле­мента исправна, проверьте исправность его токопроводящих полос.

Проверку проводят при работающем дви­гателе и включенном электрообогреве. Вольтметром поочередно измерьте напряже­ние на всех полосах, подсоединив один вывод вольтметра к «массе» кузова, а другой - по­следовательно к токопроводящим полосам. Если напряжение, измеренное вольтметром в начале и конце полос, одинаково и пример­но равно напряжению аккумуляторной бата­реи, проверьте надежность контакта «массо­вого» провода нагревательного элемента с кузовом автомобиля.

Напряжение на полосе должно уменьшаться по мере удаления места подсоединения вольт­метра от шины положительной полярности элемента. Напряжение необходимо измерять по крайней мере в двух местах на одинаковом расстоянии от оси симметрии, чтобы исклю­чить вероятность пропуска поврежденного участка При обнаружении несоответствия по­казаний на одной из полос перемещайте кон­такт провода вольтметра вдоль этой полосы до тех пор, пока напряжение не станет равным нулю. Резкое снижение напряжения указывает на разрыв полосы в этом месте. Отметьте на наружной поверхности стекла мелком или стеклографом место разрыва для последую­щего ремонта поврежденного участка.

Для ремонта нагревательного элемента можно использовать один из имеющихся в продаже специальных наборов. Несмотря на то что наборы изготовлены разными про­изводителями, их состав примерно одинаков, все они снабжены инструкцией по примене­нию. Ниже приведен типовой порядок работы с этими наборами

1.    Удалите участок полосы длиной б мм с кажцой стороны поврежденного места.

2.    Протрите поврежденное место чистой тканью, смоченной в спирте.

3 Наклейте на стекло в месте повреждения полосы ремонтную липкую ленту или два от­резка обычной липкой ленты сверху и снизу ремонтируемого участка, причем расстояние между отрезками липкой ленты должно соот­ветствовать ширине токопроводящей полосы на стекле.

4.    Тщательно перемешайте отвердитель с основным составом серебристого цвета. Если отвердитель загустел, поместите упа­ковку с ним в горячую воду и подождите, пока отвердитель станет жидким.

5.    Нанесите деревянной лопаткой компози­цию на ремонтируемый участок и снимите липкую ленту

6 Установите нагреватель на расстоянии 25 мм от поврежденного места и нагревайте композицию в течение 1-2 мин. Минимальная температура нагрева 149 ‘С.

ПРИМЕЧАНИЕ

В некоторых наборах состав не надо нагре­вать: он полимеризуется при комнатной тем­пературе.

7.    Если после сушки полоса обесцветилась, нанесите на нее щеткой тонирующий йодный состав - цвет полосы восстановится. После того как йодный состав подсохнет в течение 30 с, вытрите чистой тканью без ворса его из­лишки. В течение всего времени полимериза­ции ремонтной композиции, продолжающейся 24 ч, исключите всякое механическое воздей­ствие на отремонтированный участок полосы.

8.    Включите и проверьте работу нагрева­тельного элемента заднего стекла

Если провод оторвался от шины, припаяйте его припоем, содержащим 3% серебра и ка­нифольную пасту в качестве флюса, в следую­щем порядке.

1.    Очистите место пайки на шине и жилу провода.

2.    Кисточкой нанесите на соединяемые ме­ста провода и шины немного канифольной па­сты.

3 Нанесите тонкий слой припоя на жилу провода.

4.    Припаяйте провод к шине, избегая пере­грева соединяемых деталей.

содержание   ..   180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  ..