Хендай Солярис. Снятие пружины задней подвески

Пружины снимаем: при замене пружин, замене резиновых прокладок пружин, замене буфера хода сжатия пружин, снятии балки задней подвески.

Пружины необходимо заменять только парой.

Операцию удобнее выполнять, устано­вив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Снятие показываем на левой пружине, правую пружину снимаем аналогично. Вывешиваем заднюю часть автомоби­ля и надежно фиксируем ее на опор­ных стойках заводского изготовления. Отворачиваем болт нижнего крепления амортизатора к рычагу балки задней подвески (см. «Снятие амортизатора», с. 153).

Сжав двумя стяжками витки пружины...

 

Снимаем нижнюю и верхнюю про­кладки пружины. Верхняя прокладка пружины обычно прилипает к кузову. Убеждаемся в отсутствии деформаций и разрывов на прокладках.

Перед монтажом пружины новые про­кладки устанавливаем так...

 

 

...чтобы конец верхнего витка пружи­ны уперся в выступ прокладки.

Отведя рычаг балки вниз, надеваем верхний конец пружины с прокладкой на выступ кронштейна кузова, а ниж­ний конец пружины устанавливаем в кронштейн рычага. Поочередно ос­лабляя стяжки, снимаем их с пружины. Снять пружину можно и без примене­ния стяжек. Для этого необходимо ус­тановить под балку регулируемый упор, отвернуть нижние болты крепле­ний обоих амортизаторов и опустить балку на регулируемом упоре.

Затем нужно вынуть нижнюю часть пружины сначала из кронштейна рыча­га балки, а потом снять целиком.

Буфер хода сжатия пружины меняется при наличии на нем трещин, разрывов и других повреждений и при поврежде­нии его опорной чашки.

При снятой пружине...

 

 

 

 

Снимаем буфер хода сжатия пружины вместе с опорной чашкой.

Опорная чашка буфера хода сжатия имеет на своем корпусе металличес­кий выступ, который фиксирует чашку от проворачивания на кронштейне ку­зова.

При замене только буфера хода сжатия отворачивать опорную чашку не обяза­тельно.