Geely МК / Cross. РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА - ЧАСТЬ 1

Вам потребуются: торцовые головки TORX Е4, TORX Е8, молоток, удлинитель, вороток, паяльник, тестер, оправки, съем­ники для крышек и подшипника ротора.

1.   Снимите генератор с автомобиля (см

«Снятие и установка генератора», с. 216).

2.   Снимите с вала ротора шкив генератора

(см. «Замена шкива генератора», с. 217)...

 

 

 

 

4.   Пометьте взаимное расположение ста­тора и крышек генератора.

 

 

 

 

 

 

7.   Выверните торцовой головкой TORX Е4 пять болтов крепления регулятора напряже­ния со щеточным узлом и выпрямительного блока к крышке со стороны контактных колец.

 

 

8.   Снимите регулятор напряжения со ще­точным узлом.

 

 

 

 

9.     Проверьте выступание щеток в свобод­ном состоянии. Если размер Н окажется мень­ше 2 мм, замените щетки или щеточный узел в сборе. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Если их подклинива­ет щеточный узел также необходимо заменить.

 

 

10.     Отпаяйте три вывода обмотки статора от выпрямительного блока...

 

11.     ...и снимите выпрямительный блок. ПРИМЕЧАНИЕ

Так выглядит снятый выпрямительный блок со стороны защитного кожуха...

и со стороны статора

 

 

 

 

12.    Выверните торцовой головкой TORX Е8 четыре стяжных болта.

 

 

 

 

 

 

 

15.    Осмотрите крышку со стороны контакт­ных колец. Пластмассовая втулка заднего подшипника ротора генератора должна быть плотно установлена в отверстии крышки. При правильной посадке подшипника во втулке на ней не должно быть следов проскальзыва­ния наружного кольца подшипника. Если об­наружены трещины крышки, особенно в мес­тах крепления генератора, необходимо заме­нить крышку новой.