Газель Соболь. Разборка модернизированной коробки передач -
часть 2
Загнутый конец второй пружины вставляем в тот же
сухарь, но с другой стороны ступицы, и укладываем ее в противоположном
направлении.
Сборку коробки передач производим в обратной последовательности.
При снятии ведущей шестерни привода спидометра стопорное кольцо немного
разгибается. При установке кольца...
...сжимаем его концы.
Роликовые конические подшипники промежуточного вала должны иметь
предварительный натяг 0,03-0,13 мм. Он обеспечивается установкой
регулировочной прокладки между наружным кольцом переднего подшипника и
торцом гнезда под подшипник в переднем картере. Рассчитываем толщину
регулировочной прокладки аналогично толщине регулировочной прокладки для
вала с шариковыми подшипниками (см. «Разборка коробки передач», с. 75),
но по формуле Т=А-В+Д+С, где Д — предварительный натяг подшипников.
Устанавливаем регулировочную прокладку в проточку переднего картера...
...и запрессовываем наружное кольцо подшипника в гнездо картера, нанося
удары молотком по торцу деревянного бруска.
Передний картер удобнее устанавливать, предварительно закрепив задний
картер в сборе с валами в тиски в вертикальном положении. При
напрессовке переднего картера на подшипник первичного вала необходимо
удерживать вал в крайнем верхнем положении (вытягивая его вверх), иначе
проточка на наружном кольце подшипника будет перекрыта картером и
невозможно будет установить стопорное кольцо.