|
|
|
содержание .. 29 30 31 ..
Газель Соболь. Снятие сетчатого фильтра топливного насоса двигателя 3M3-4063 ![]() Отверткой ослабляем хомут,... ![]() ...отсоединяем шланг вакуумного усилителя тормозов от штуцера впускного трубопровода и отводим его в сторону. ![]() Чтобы топливо не вытекало из шланга, вставляем в него болт М8 и затягиваем хомут. ![]() Ослабив хомут, отсоединяем отводящий шланг. ![]() Головкой «на 12» отворачиваем
два болта крепления топливного насоса,... ...снимаем насос и прокладку. Помечаем взаимное положение крышки и частей корпуса топливного насоса.Шлицевой отверткой отворачиваем два винта...
...и снимаем крышку. Снимаем уплотнительную прокладку. Снимаем сетчатый фильтр. ![]()
![]()
Ключом «на 8» отворачиваем гайку штока, удерживая раздвижными пассатижами верхнюю шайбу мембраны.
Отверткой отворачиваем восемь винтов, стягивающих
половины корпуса.
Разъединяем половины корпуса насоса.
Снимаем верхнюю шайбу, три мембраны, нижнюю шайбу и пружину. Если повреждены только мембраны, заменяем их и собираем насос в обратной последовательности. Для полной разборки насоса...
...снимаем со штока упорную шайбу мембран... ![]() .и опорную шайбу пружины. ![]() Ключом «на 9» отворачиваем две винтовые заглушки. ![]() Тонким бородком выбиваем ось рычага привода насоса.
Вынимаем рычаг привода, втулку рычага и пружину. Вынимаем шток с уплотнителем. В случае повреждения заменяем резиновый уплотнитель. Собирать насос удобнее в такой последовательности: ...устанавливаем на шток упорную шайбу, пружину, мембраны и шайбы мембран. Затягиваем гайку их крепления. ![]() Устанавливаем шток с мембранами в корпус насоса и, утопив шток, вставляем рычаге втулкой и пружиной. Вилка рычага должна войти в зацепление со штоком. Дальнейшую сборку насоса выполняем в обратной последовательности. При заворачивании винтов, соединяющих половины корпуса, совмещаем метки и поджимаем рычаг ручного привода вверх, чтобы мембраны прогнулись, а отверстия мембран и корпуса совместились.
Зажав пальцем выходной патрубок, рычагом ручного привода создаем давление, опустив входной штуцер насоса в топливо. Выдержав 10-15 с, отпускаем палец. Топливо должно брызнуть из выходного патрубка. В противном случае подтягиваем винты, соединяющие корпус и крышку насоса, и заново проверяем исправность насоса. Если восстановить работоспособность насоса таким способом не удалось, заменяем насос в сборе или верхнюю часть корпуса с клапанами. Устанавливаем насос в обратной последовательности. В процессе эксплуатации двигателя следует контролировать отсутствие подтекания топлива из дренажного отверстия топливного насоса и своевременно заменять поврежденные мембраны. ![]()
содержание .. 29 30 31 ..
|
|
|