содержание .. 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 ..
Электрооборудование. Стартер Форд Фокус 2
Стартер:
1 — тяговое реле;
2 — передняя крышка;
3 — стяжной болт;
4 — корпус;
5 — задняя крышка;
6 — управляющий вывод тягового реле;
7 — контактные болты
Стартер — четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с
возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой
муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
К стальному корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус и
крышки стартера стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках
скольжения. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода
через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной (с
внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на водиле (валу
привода).
На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с
приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном
направлении — от стартера к двигателю, разобщая их после пуска
двигателя. Это необходимо для защиты стартера от повреждения из-за
чрезмерной частоты вращения.
Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым
венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания
электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение III
питание подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и
удерживающую). Якорь реле втягивается и перемещает рычаг привода,
который передвигает муфту свободного хода с приводной шестерней по
шлицам вала привода, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика. При
этом отключается втягивающая обмотка и замыкаются контакты тягового
реле, включая электродвигатель стартера. После возвращения ключа в
положение II удерживающая обмотка тягового реле обесточивается и якорь
реле под действием пружины возвращается в исходное положение — контакты
реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с маховиком.
Неисправное тяговое реле заменяют. Неисправность привода стартера
выявляется при осмотре после разборки стартера.
содержание .. 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 ..