Выключатель зажигания расположен на рулевой колонке с правой стороны.
Он оборудован противоугонным устройством, блокирующим рулевой вал после
вынимания ключа зажигания из замка.
Ключ в выключателе зажигания может занимать одно из четырех положений.
Ключ из замка можно вынуть, только в положении «О», повернув его против
часовой стрелки до упора. При вынутом ключе включена блокировка рулевого
вала.
Для того чтобы разблокировать вал, вставляем ключ в замок и, слегка
качнув рулевое колесо вправо-влево, поворачиваем ключ в положение I.
Положения ключа в замке зажигания:
О — положение, когда можно включить габаритные огни, аварийную
сигнализацию, звуковой сигнал, прикуриватель, освещение салона и
багажника, включить ближний свет, кратковременно переместив левый
подрулевой переключатель на себя. При вынутом ключе включена блокировка
рулевого вала; имеется возможность включить головное устройство
звуковоспроизведения и прослушивать его в течение 1 часа, затем система
автоматически выключит его. Для дальнейшего прослушивания потребуется
повторное включение устройства.
I — положение, когда можно включить аварийную сигнализацию, звуковой
сигнал, прикуриватель, освещение салона и багажника. Ключ не вынимается
— противоугонное устройство отключено.
II — включено зажигание. Все электрические цепи находятся под
напряжением. Загораются сигнализаторы и контрольные лампы в комбинации
приборов.
III — включены зажигание и стартер. Ключ в этом положении не
фиксируется, его необходимо удерживать, преодолевая усилие пружины.
После пуска двигателя необходимо отпустить ключ зажигания и он
автоматически вернется в положение II.
Не оставляйте надолго ключ зажигания в
положении I или II, также по возможности не пользуйтесь электроприборами
автомобиля при неработающем двигателе. Это может привести к разряду
аккумуляторной батареи.