Дэу Джентра (2013+). Рулевое управление

Дэу Джентра (2013+). Рулевое управление - часть 2

Рулевой механизм на автомобиле (для наглядности силовой агрегат снят): 1 - защитный чехол рулевого механизма; 2 - скоба крепления трубы картера рулевого механизма,
3 - трубка нагнетательной магистрали; 4 - защитный чехол нижнего карданного шарнира
промежуточного вала; 5 - распределительное устройство гидроусилителя руля; 6 - картер рулевого механизма; 7 - соединительные трубки гидроусилителя

Насос гидроусилителя руля: 1 - шкив насоса
гидроусилителя руля; 2 - отверстие для трубки нагнетательной магистрали; 3 - патрубок насоса для крепления шланга наполнительной магистрали; 4 - датчик давления жидкости

В систему гидравлического усилителя также входят: бачок; лопастной насос; трубки сливной, нагнетательной и наполнительной магистралей. Запас рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления находится

в бачке, расположенном в моторном отсеке и закрепленном на стенке

площадки аккумуляторной батареи.

Для контроля уровня жидкости на полупрозрачном корпусе бачка нанесены метки MIN и МАХ.

Насос гидроусилителя закреплен на кронштейне блока цилиндров двигателя. Шкив насоса приводится вo вращение поликлиновым ремнем от шкива

насоса охлаждающей жидкости.

В корпусе насоса установлен датчик

давления жидкости для выдачи сигнала на электронный блок управления двигателем.

Рабочая жидкость из бачка забирается насосом и подается под высоким
давлением к распределительному устройству (распределителю), расположенному в картере рулевого механизма и механически соединенному с валом рулевого управления. Распределительное устройство предназначено следить за рассогласованием углов поворота рулевого колеса и вала приводной шестерни рулевого механизма и строго дозировано изменять давление жидкости в камерах

исполнительного механизма.

На рейке рулевого механизма закреплен поршень гидроцилиндра. При

повороте рулевого колеса распределительное устройство соединяет одну из камер гидроцилиндра с нагнетательной магистралью насоса, а другую камеру - со сливом. При этом поршень

гидроцилиндра из-за разности давлений рабочей жидкости переметает

рейку влево или вправо и через рулевые тяги и рычаги кулаков поворачивает управляемые колеса автомобиля. При отказе гидравлическою усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но при этом увеличивается усилие на рулевом колесе.

содержание .. 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 ..