содержание .. 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 ..
Daewoo Matiz. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА
Снимаем привод колеса (см. «Снятие приводов колес», с. 123) и
устанавливаем вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.
Щипцами для снятия хомутов сжимаем большой хомут, так чтобы два выступа
на нем вышли из отверстий, и снимаем хомут.
Снимаем с вала трехшиповик.
Очищаем вал от старой смазки. Если требуется заменить чехол, то снимаем
его с вала (см. «Снятие
и установка наружного шарнира», с. 124). Протираем
детали шарнира чистой ветошью, промываем их в керосине или бензине и
обдуваем сжатым воздухом. Осматриваем подшипники, ролики трехшипови-ка и
поверхности пазов корпуса. Задиры, вмятины, следы коррозии на рабочих
поверхностях деталей не допускаются. Подшипники трехши-повика должны
вращаться свободно, без заеданий (разбирать подшипники не
рекомендуется). При обнаружении повреждений заменяем шарнир в сборе.
Если необходимости в замене шарнира нет, то при его сборке устанавливаем
снятые детали, совмещая сделанные перед разборкой метки — ролики
трехшипо-вика должны быть установлены в те же самые пазы корпуса
шарнира, что и до разборки. Иная установка деталей вызовет ускоренный
износ и выход шарнира из строя.
Надеваем на вал малый хомут и защитный чехол. Чтобы не повредить чехол,
предварительно обматываем шлицевой конец вала изоляционной лентой.
Устанавливаем на вал трехшиповик и фиксируем его стопорным кольцом.
Закладываем в корпус шарнира 90-100 г смазки, прилагаемой к новому чехлу
при его покупке. Устанавливаем корпус шарнира и надеваем на него чехол.
Закрепляем чехол малым хомутом. Отверткой с тонким лезвием отводим край
чехла от корпуса шарнира, чтобы выровнять давление воздуха внутри и
снаружи чехла. Закрепляем чехол на корпусе большим хомутом и
устанавливаем привод колеса на автомобиль.
содержание .. 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 ..