Шевроле Ланос (Sens). Регулировка зазора в рулевом механизме
Если зазор между шестерней и рейкой в рулевом механизме
увеличен, при движении автомобиля рулевой механизм
издает стук. Кроме этого рулевое колесо имеет повышенный
свободный ход, что затрудняет управление автомобилем.
При полном отсутствии зазора (рулевой механизм
«перетянут) ухудшается самостабилизация рулевого
управления при движении по прямой (автомобиль постоянно
уводит в какую-либо сторону, водителю приходится
непрерывно «подруливать)
Регулировку проводят при вывешенных передних колесах,
установленных в положение прямолинейного движения.
Рулевые
механизмы с гидроусилителем и без него
регулируют одинаковыми приемами.
Вам потребуются: ключ «на 26», специальный ключ «на 50».
1. Для
удобства работы снимите вакуумный усилитель тормозов
,
так как он существенно затрудняет доступ к
регулировочному узлу рулевого механизма.
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», пассатижи.
1. Снимите пробку бачка гидроусилителя
рулевого управления.
2. Откачайте
рабочую жидкость из бачка (например, большим
шприцем) и установите пробку на место, чтобы в
бачок не попала грязь.
3. Снимите
подводящий шланг, для чего сожмите отогнутые усики хомута
пассатижами и сдвиньте хомут по шлангу.
ИМЕЙТЕ
ВВИДУ
В
штуцере бачка установлен обратный клапан, не
позволяющий вытекать рабочей жидкости из бачка.
Если через клапан вытекает рабочая жидкость…
…извлеките его из штуцера и замените.
4. Выверните
два болта крепления бачка.
5. Снимите
отводящий шланг, для чего сожмите отогнутые
усики хомута пассатижами и сдвиньте хомут по
шлангу, затем снимите бачок гидроусилителя
рулевого управления с автомобиля.