1. Откройте капот и осмотрите подкапотное
пространство. При осмотре двигателя обратите
внимание на наличие охлаждающей жидкости в
расширительном бачке, на целость резиновых
шлангов, радиатора...
2. ...и корпуса термостата.
Рекомендация
Лопнувший шланг можно
временно восстановить с помощью липкой ленты.
Особенно хорошо для этой
цели подходит армированная липкая лента
(например, серебристого цвета), которую можно
приобрести в автомагазинах.
При подтекании охлаждающей жидкости из-под корпуса термостата
подтяните болты его крепления. Если подтяжкой болтов устранить
подтекание не удалось, то необходимо снять крышку и заменить
прокладку.
3. Осмотрите соединения с радиатором
пароотводящего и подводящего шлангов...
4. ...соединение отводящего шланга с
патрубком радиатора и патрубком водяного насоса.
5. Осмотрите соединения шлангов системы
охлаждения с патрубками радиатора отопителя...
8. ...и заправочного шланга с трубой
малого круга циркуляции охлаждающей жидкости.
9. Проверьте соединение шлангов с расширительным бачком.
Полезные советы
В пробке расширительного
бачка установлены два клапана: впускной и
выпускной. Выпускной клапан играет большую роль
в обеспечении оптимального температурного режима
двигателя. Он поддерживает в системе избыточное
давление не менее 0,145 МПа (1,45 кгс/см2),
обеспечивая повышение температуры начала
закипания охлаждающей жидкости и предупреждая
интенсивное парообразование. К сожалению, при
заклинивании клапана в закрытом положении при
перегреве возникает значительное превышение
избыточного давления — более 0,15 МПа (1,5
кгс/см2), что может привести к разрыву
расширительного бачка или срыву одного из
шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в
открытом положении приводит к преждевременному
закипанию охлаждающей жидкости.
Поэтому раз в год
промывайте пробку расширительного бачка
проточной водой. Если появились сомнения в
исправности клапана, замените пробку.
Рекомендация
